Autostrada A1 (Italia)

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Autostrada A1
Autostrada del Sole
Simbolo della A1
Strade europee
Tabliczka E35.svg · Tabliczka E45.svg
Inaugurazione 1958 [[1]]
Inizio Milano
Fine Napoli
Lunghezza 761,3 km [[2]]
Regioni Flag of Lombardy.svg Lombardia
Regione-Emilia-Romagna-Stemma.svg Emilia-Romagna
Coat of arms of Tuscany.svg Toscana
Blank.pngRegione-Umbria-Stemma.svgBlank.png Umbria
Lazio-Stemma.png Lazio
Campania
Pedaggio sistema chiuso[3]
Note L'inaugurazione si riferisce al primo tratto aperto
Mappa
Percorso della A1
[[Immagine:|245px|Tracciato della A1]]

L'autostrada del Sole, cioè la A1 nella numerazione delle autostrade italiane, è la più lunga tra quelle attualmente in esercizio. Asse meridiano principale della rete autostradale italiana, collega Milano a Napoli passando per Bologna, Firenze e Roma, per una lunghezza complessiva di 761,3 km. Fu inaugurata il 4 ottobre 1964, sotto la presidenza del consiglio di Aldo Moro.

Indice

[modifica] Storia

Pausa pranzo per gli operai in un cantiere dell'Autosole nel 1960.

L'autostrada del Sole è stata fortemente voluta dai governi degli anni cinquanta per contribuire al rilancio dell'economia nazionale.

Prima della sua definitiva costruzione i mezzi commerciali, per andare da Napoli a Milano, impiegavano circa due giorni di viaggio. Costruire un'arteria di veloce scorrimento avrebbe quindi accorciato i tempi di collegamento e di conseguenza avrebbe abbassato i prezzi al consumo delle merci.

La posa della prima pietra risale al 19 maggio 1956. L'inaugurazione del primo tronco, da Milano a Parma, risale al 7 dicembre 1958. L'apertura del tratto da Bologna a Firenze avvenne il 3 dicembre 1960. Quello da Roma a Napoli, il 22 settembre 1962. L'intera opera venne completata il 4 ottobre 1964, con l'apertura del tratto fra Chiusi e Orvieto: fino a quella data tutti i mezzi erano costretti ad uscire dai caselli di Chiusi e di Orvieto e percorrere la ex Strada Statale 71 Umbro Casentinese Romagnola.

Antonio Segni inaugura l'autostrada del Sole, il 4 ottobre 1964, a bordo della Lancia Flaminia 335 presidenziale.

Per costruire l'intera autostrada furono necessari[4]:

  • 15 milioni complessivi di giornate lavorative
  • 52 milioni di metri cubi di terra scavata all'aperto
  • 1,8 milioni di metri cubi di terra scavata in galleria
  • 5 milioni di metri cubi di murature e calcestruzzo
  • 16 milioni di metri quadrati di pavimentazioni
  • 853 ponti, viadotti e opere simili
  • 2500 tombini
  • 572 cavalcavia
  • 35 gallerie su due carreggiate
  • 3 gallerie su una sola carreggiata.

La costruzione dell'autostrada A1, fu affidata all'ingegnere Fedele Cova.

Nel 1988, con la realizzazione del tratto Fiano Romano - San Cesareo, meglio conosciuto come "bretella" (il tracciato precedente prevedeva il passaggio per il Grande Raccordo Anulare di Roma), le autostrade A1 Milano-Roma e A2 Roma-Napoli vennero unite in un'unica autostrada, la A1 Milano-Napoli. L'A2 fu così eliminata dalla classificazione delle autostrade e i due tratti della vecchia A1 e A2 (rispettivamente da Fiano Romano e San Cesareo verso il GRA) definiti diramazioni.

[modifica] L'autostrada oggi

[modifica] Strada europea

L'autostrada A1 fa parte, nel tratto Milano-Roma, della strada europea E35 Amsterdam-Roma e, nel tratto Roma-Napoli, della strada europea E45 Karesuvanto (in Finlandia)-Gela.

[modifica] Tratto Milano-Bologna

Tratto Milano-Bologna

Oggi l'A1 ha inizio nella zona sud-est di Milano come prosecuzione, senza soluzione di continuità, della tangenziale Est di Milano. Il percorso attuale tra la tangenziale Est e lo svincolo di San Donato Milanese è una variante del percorso originario con il quale l'A1 terminava direttamente nel centro abitato di Milano.

Tratto dell'Autosole a 4 corsie all'altezza dell'uscita di Bologna B.go Panigale, innesto A14 in direzione sud

Nei pressi di San Giuliano Milanese si collega con la tangenziale Ovest di Milano. Attraversa la Pianura Padana correndo parallela alla Via Emilia, con tre corsie più quella di emergenza per senso di marcia, toccando le città di Lodi, Piacenza, Parma, Reggio Emilia e Modena. A nord di Modena riceve la A22 Autobrennero. A Bologna ha origine la diramazione per la tangenziale e per l'A14 Adriatica. Nel 2006 il tratto Modena-Bologna è stato ampliato a quattro corsie.

Nell'agosto 2007 sono stati terminati i nuovi svincoli per l'Autostrada A21. Le immissioni sia in direzione Torino che in direzioni Brescia sono di tipo ad "interconnessione diretta", non è necessario quindi attraversare la barriera di Piacenza sud.

[modifica] Tratto Bologna-Firenze

Detto anche tratto appenninico, attraversa l'Appennino Tosco-Emiliano con un percorso ardito ricco di gallerie e viadotti. Considerando solo i ponti e i viadotti di particolare interesse ingegneristico, nel tratto Bologna- Prato-Firenze se ne contano ben 45 per una lunghezza complessiva di 11.5 km.[5] Tra i più notevoli e spettacolari si annoverano il viadotto 4 denominato Sambro lungo 340 m, alto 44, e sorretto da un arco caratterizzato da una luce di 140 m. Il 16 Biscione lungo 270 m alto 96 eseguito in curva con raggio 1 km, è sostenuto da un arco ampio 130 m. Il 18 Merizzano, 418 m, anch'esso caratterizzato da due archi (87 m ognuno) con carreggiate leggermente in curva (con raggio 900 m). Il 21 Poggettone e Pecora Vecchia, 455 m di viadotto su 8 archi poligonali. Il viadotto 29 Aglio lungo 440 m e sorretto da un arco di 164 m di luce.[5][6] Bisogna inoltre citare gli oltre 6,6 km complessivi di galleria per la carreggiata Nord e i quasi 5,9 km di quella Sud.

Nel tratto tra Casalecchio e Sasso Marconi per 4.1 km sono stati completati nel novembre del 2009 i lavori di realizzazione della terza corsia di marcia più la corsia di emergenza. Il progetto ha previsto la posa di barriere antirumore lungo tutto il percorso, in quanto l'autostrada attraversa il territorio abitato di Casalecchio di Reno, e la costruzione di una galleria artificiale in corrispondenza della collina di Calzavecchio. L'investimento complessivo è stato pari a circa 80 milioni di euro[7].

Attualmente è in costruzione la Variante di Valico (tra Sasso Marconi e Barberino del Mugello) di 62,5 km, che permetterà di superare la dorsale appenninica ad una quota più bassa del tracciato precedente. La Variante di Valico in parte prevede la costruzione della terza corsia di marcia in parte prevede la realizzazione ex-novo di una nuova tratta autostradale da affiancare all'attuale A1.

Il tratto di 58.5 km, Barberino del Mugello - Incisa è interessato da lavori di riammodernamento per l'ampliamento della sede stradale da 2 a 3 corsie per un totale di 1.45 miliardi di euro di spesa. L'opera è suddivisa in tre lotti:

  • Barberino - Firenze Nord: 17.5 km - Stato: Conferenza dei Servizi
  • Firenze Nord - Firenze Sud: 22 km - Stato: 6.2 km aperti (Fi Nord - Fi Scandicci)
  • Firenze Sud - Incisa: 19 km - Stato: Conferenza dei Servizi

I lavori impiegheranno 2000 addetti[8].

Attraverso l'uscita di Barberino del Mugello è possibile raggiungere il Circuito del Mugello sede del Gran Premio motociclistico d'Italia.

[modifica] Tratto Firenze-Roma

Tratto Firenze-Roma nei pressi di Arezzo
Tratto a Guidonia della bretella Fiano-San Cesareo

Dopo aver contornato le città di Prato e poi Firenze, oggetto di molti lavori di ampliamento, l'autostrada piega sul Valdarno, tocca Arezzo e attraversa la Val di Chiana. All'altezza del casello di Val di Chiana si collega con il raccordo RA06. Quindi scorre marginalmente in Umbria dove ci sono solo tre uscite: Fabro, Orvieto ed Attigliano. Pochi chilometri dopo entra in territorio laziale ad Orte, dove si innesta con la superstrada Terni-Viterbo e con l'itinerario E45, che consente di raggiungere Perugia e la Romagna. Superata Orte l'autostrada si amplia a 3 corsie, incontra i caselli di Magliano Sabina e Ponzano Romano e si biforca nei pressi di Fiano Romano. Una diramazione porta al Grande Raccordo Anulare di Roma, l'altra permette di evitare completamente la capitale per congiungersi alla Roma-Napoli a San Cesareo.

[modifica] Tratto Fiano Romano-San Cesareo

Questo tratto, aperto nel 1988, interamente a 3 corsie di marcia più corsia di emergenza per carreggiata collega, senza soluzione di continuità, il tratto Firenze-Roma nei pressi della diramazione di Roma nord dell'A1 a Fiano Romano per il GRA con il tratto Roma-Napoli nei pressi della diramazione di Roma sud dell'A1 a San Cesareo per il GRA. Nel suo percorso è presente l'interconnessione per l'A24 Roma-Teramo.

[modifica] Tratto Roma-Napoli

A San Cesareo l'autostrada riceve la diramazione proveniente da Roma, e attraversa tutta la Ciociaria servendo le città di Frosinone e Cassino. Infine entra in Campania passando per Capua e Caserta, terminando a sud di Napoli all'allacciamento con l'Autostrada A3. Il tratto è interamente a tre corsie ed originariamente era denominato autostrada A2.

Nella zona napoletana sono state modificati alcuni elementi dallo stato originale. L'autostrada terminava all'altezza dell'Aeroporto di Capodichino, anche se l'ultimo casello Napoli Stazione si trovava nei pressi di Casoria, dove oggi sorgono la sottosezione della Polizia Stradale e il Punto Blu, 200 metri dopo l'allacciamento con la Autostrada A16.

Oggi invece dopo Casoria l'autostrada continua verso sud, intersecando la SS162dir del Centro Direzionale, e confluisce poi nella Autostrada A3. Il tratto finale originale oggi si chiama Ramo Capodichino ed ha una progressiva chilometrica propria. Il limite di competenza termina in asse con la strada di accesso all'aeroporto, dove senza soluzione di continuità ci si trova sulla tangenziale di Napoli.

Esistono anche altri "rami" nella zona tra Casoria e Capodichino:

  • Ramo A: incanala il traffico proveniente da nord e diretto sul ramo Capodichino
  • Ramo B: incanala il traffico proveniente dal ramo Capodichino diretto a nord
  • Ramo C: incanala il traffico proveniente dal ramo Capodichino diretto a sud
  • Ramo D: incanala il traffico proveniente da sud e diretto sul ramo Capodichino
  • Ramo H39: incanala il traffico proveniente dalla SP1 (circumvallazione esterna di Napoli) diretti a sud o sul ramo D (e quindi verso Capodichino).

Tutti i rami hanno progressive chilometriche proprie, anche se la maggior parte sono lunghi solo poche centinaia di metri come una qualsiasi rampa d'accesso. Il motivo della scelta di dare un nome proprio a tratti così brevi è sconosciuto.

[modifica] Tabella percorso

A1 MILANO - NAPOLI
Autostrada del Sole
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Italian traffic signs - autostrada.svg Autostrada A51 Italia.svg Tangenziale est di Milano
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Milano-Linate
-1,7 761 MI
AB-AS-grün.svg San Donato Milanese
Raccordo Autostrada A1 Italia.svg - Piazzale Corvetto
1,5 758
AB-AS-grün.svg San Giuliano Milanese 2,8 757
AB-AS-grün.svg Tabliczka E35.svgAutostrada A50 Italia.svg Tangenziale ovest di Milano
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Milano-Malpensa
4,4 755 Tabliczka E35.svg
AB-AS-grün.svg Melegnano
Binasco
7,7 752 ‎
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Milano sud 8,9 751
AB-Tank.svg Area di servizio "San Zenone" 15,1 745
AB-AS-grün.svg Lodi
ex Strada Statale 235 Italia.svg Crema
22,3 737 LO
AB-AS-grün.svg Casalpusterlengo
Ospedaletto Lodigiano
37,8 722
AB-Tank.svg Area di servizio "Somaglia" 43,5 716
AB-AS-grün.svg Piacenza nord
ex Strada Statale 591 Italia.svg Crema
49,7 710
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E70.svg Autostrada A21 Italia.svg Torino-BresciaPiacenza ovest 56,8 703 PC
AB-AS-grün.svg Piacenza sud
Nuova Strada Statale 84 Italia.svg Tangenziale sud di Piacenza
58,2 702
AB-Tank.svg Area di servizio "Arda" 74,3 688
AB-AS-grün.svg Autostrada A21dir Italia.svg Fiorenzuola 75,0 687
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Chiaravalle" 79,8 680
AB-AS-grün.svg Fidenza
Salsomaggiore Terme
91,4 668 PR
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Fontanellato" 96,5 663
AB-AS-grün.svg Tabliczka E33.svgAutostrada A15 Italia.svg La Spezia 103,0 658
AB-AS-grün.svg Parma 110,4 651
AB-Tank.svg Area di servizio "San Martino" 115,1 646
AB-AS-grün.svg Terre di Canossa
Campegine
124,3 637 RE
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Crostolo" 135,4 624
AB-AS-grün.svg Reggio Emilia 138,1 622
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Calvetro" (solo carreggiata sud) 152,8 607
AB-AS-grün.svg Tabliczka E45.svgAutostrada A22 Italia.svg Brennero 156,1 605 MO
AB-Tank.svg Area di servizio "Secchia" 157,5 604 Tabliczka E35.svg Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Modena nord
158,6 603‎
AB-AS-grün.svg Modena sud 171,8 589
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Castelfranco" 177 583
AB-AS-grün.svg Tabliczka E45.svg Autostrada A14 Italia.svg Bologna-Taranto
Italian traffic signs - raccordo autostradale 1.svg Tangenziale di Bologna
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale
189,8 571 BO Tabliczka E35.svg
AB-AS-grün.svg Autostrada A14 Italia.svg Ramo Casalecchio 195,5 565
AB-Tank.svg Area di servizio "Cantagallo" 199 561
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Reno" 203 557
AB-AS-grün.svg Sasso Marconi 207 553
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Val di Setta" (solo carreggiata sud) 209 551
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Gardelletta" (solo carreggiata nord) 219 541
AB-AS-grün.svg Rioveggio 223 537
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Canova" (solo carreggiata sud) 235 525
AB-AS-grün.svg Pian del Voglio 237 523
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Madonnina" (solo carreggiata sud) 240 520
AB-AS-grün.svg Roncobilaccio 242 519
AB-Tank.svg Area di servizio "Roncobilaccio" 242 518
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Citerna" (solo carreggiata nord) 246 514
AB-Tank.svg Area di servizio "Aglio" 256 504 FI
AB-AS-grün.svg Barberino di Mugello 262 498
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Corzano" 269 491
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Marinella" 273 487
AB-AS-grün.svg Calenzano
Sesto Fiorentino
278 482
AB-Tank.svg Area di servizio "Bisenzio" 279 481
AB-AS-grün.svg Firenze nord 280 480
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E76.svgAutostrada A11 Italia.svg Firenze-mare
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Firenze-Peretola
280 480
AB-AS-grün.svg Firenze Scandicci
Fi-Pi-Li.svg Firenze-Pisa-Livorno
286 474
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Scandicci" 291 469
AB-AS-grün.svg Firenze Certosa
Italian traffic signs - raccordo autostradale 3.svg Siena
295 465
AB-AS-grün.svg Firenze sud
Strada Statale 67 Italia.svg Pontassieve
301 459
AB-Tank.svg Area di servizio "Chianti" 305 455
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Rignano" 313 447
AB-AS-grün.svg Incisa 320 440
AB-Tank.svg Area di servizio "Reggello" 321 439
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "San Giovanni" 332 428 AR
AB-AS-grün.svg Valdarno 336 424
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Romita" 345 415
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Laterina" (solo carreggiata sud) 350 410
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Civitella" (solo carreggiata nord) 353 407
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Crocina" (solo carreggiata sud) 355 405
AB-AS-grün.svg Arezzo 358 402
AB-Tank.svg Area di servizio "Badia al Pino" 362 398
AB-AS-grün.svg Monte San Savino 372 388
AB-Tank.svg Area di servizio "Lucignano" 381 379
AB-AS-grün.svg Valdichiana-Bettolle-Sinalunga
Italian traffic signs - raccordo autostradale 6.svg Raccordo Siena-Bettolle-Perugia
385 375 SI
AB-Tank.svg Area di servizio "Montepulciano" 395 365
AB-AS-grün.svg Chiusi-Chianciano Terme 410 350
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Astrone" (solo carreggiata sud) 413 347
AB-Tank.svg Area di servizio "Fabro" 428 332 TR
AB-AS-grün.svg Fabro 428 332
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Ritorto" (solo carreggiata nord) 438 322
AB-AS-grün.svg Orvieto 451 309
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Baschi" (solo carreggiata nord) 459 301
AB-Tank.svg Area di servizio "Tevere" 465 295 VT
AB-AS-grün.svg Attigliano 479 281 TR
AB-Tank.svg Area di servizio "Giove" 481 279
AB-AS-grün.svg Orte
Tabliczka E45.svg Strada Statale 675 Italia.svg SGC Orte-Ravenna
491 269 VT
Zeichen 314.svg Area di parcheggio "Sabina" 499 261 Tabliczka E35.svg Tabliczka E45.svg
AB-AS-grün.svg Magliano Sabina 501 259 RI
AB-Tank.svg Area di servizio "Flaminia" 509 251
AB-AS-grün.svg Ponzano Romano-Soratte 516 244 RM
AB-AS-grün.svg Tabliczka E35.svgAutostrada A1 Italia.svg Roma nord
Autostrada A90 Italia.svg Grande Raccordo Anulare di Roma
531 229 Tabliczka E45.svg
AB-Tank.svg Area di servizio "Mascherone" 536 224
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E80.svgAutostrada A24 Italia.svg Roma - Teramo \ Roma Est
‎ ‎Autostrada A25 Italia.svg Roma - Pescara
Autostrada A90 Italia.svg Grande Raccordo Anulare di Roma
562 198
AB-Tank.svg Area di servizio "Prenestina" 566 194
AB-AS-grün.svg Tabliczka E821.svgAutostrada A1 Italia.svg Roma sud
Autostrada A90 Italia.svg Grande Raccordo Anulare di Roma
576 184
AB-AS-grün.svg Valmontone 585 175
AB-AS-grün.svg Colleferro 593 167
AB-AS-grün.svg Anagni
Fiuggi
611 149 FR
AB-Tank.svg Area di servizio "La Macchia" 613 147
AB-AS-grün.svg Frosinone
ex Strada Statale 214 Italia.svg Sora
ex Strada Statale 156 Italia.svg Latina
624 136‎
AB-AS-grün.svg Ceprano 644 116‎
AB-AS-grün.svg Pontecorvo
Castrocielo
659 101
AB-Tank.svg Area di servizio "Casilina" 660 100
AB-AS-grün.svg Cassino
Parco nazionale d'Abruzzo, Lazio e Molise
ex Strada Statale 630 Italia.svg Formia
670 90‎
AB-AS-grün.svg San Vittore
Strada Statale 6dir Italia.svg Venafro
679 81
AB-AS-grün.svg Caianello
Strada Statale 372 Italia.svg Benevento
701 59 CE
AB-Tank.svg Area di servizio "Teano" 708 52‎
AB-AS-grün.svg Capua 720 40
AB-AS-grün.svg Santa Maria Capua Vetere
Strada Statale 700 Italia.svg Tangenziale di Caserta
729 31
AB-AS-grün.svg Caserta nord
Reggia di Caserta
Strada Statale 700 Italia.svg Tangenziale di Caserta
734 26‎
AB-Tank.svg Area di servizio "San Nicola" 737 23
AB-AS-grün.svg Autostrada A30 Italia.svg Caserta - Salerno 739 21
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Napoli nord 740 20‎
AB-AS-grün.svg Caserta sud
Strada Statale 700 Italia.svg Tangenziale di Caserta
741 19‎
AB-Kreuz-grün.svg Pomigliano d'Arco
Villa Literno
Var. Strada Statale 7bis Italia.svg Asse di Supporto
743 17 NA
AB-Kreuz-grün.svg Acerra
Afragola
Strada Statale 162 Italia.svg Asse Mediano
749 11
AB-AS-grün.svg Tabliczka E842.svgAutostrada A16 Italia.svg Napoli - Canosa 753 7‎
AB-AS-grün.svg Casoria 754 4
AB-AS-grün.svg Autostrada A1 Italia.svg Ramo Capodichino
Autostrada A56 Italia.svg tangenziale di Napoli
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Napoli-Capodichino
755 5
AB-Tank.svg Area di servizio "Masseria" 755 5
AB-Kreuz-grün.svg Napoli Centro Direzionale
ex Strada Statale 162dir Italia.svg Centro Direzionale
Autostrada A56 Italia.svg Tangenziale di Napoli
ex Strada Statale 162dir Italia.svg Pomigliano d'Arco
Tabliczka E842.svg Autostrada A16 Italia.svg Canosa
758 2‎
AB-Vzw.svg Autostrada A3 Italia.svg Napoli zona portuale
Tabliczka E45.svgAutostrada A3 Italia.svg Salerno
Tabliczka E45.svgAutostrada A3 Italia.svg Reggio Calabria
760 0

[modifica] Raccordo A1-Piazzale Corvetto

Autostrada A1
Raccordo Piazzale Corvetto
Simbolo della A1
Strade europee
Inaugurazione [[{{{inaugurazione}}}]] [senza fonte]
Inizio Milano
Fine San Donato Milanese
Lunghezza 2,0 km [senza fonte]
Regioni Flag of Lombardy.svg Lombardia
Pedaggio {{{pedaggio}}}
Note {{{note}}}
Mappa
[[Immagine:{{{mappa}}}|245px|Percorso della A1]]
[[Immagine:{{{tracciato}}}|245px|Tracciato della A1]]

Il Raccordo A1-Piazzale Corvetto costituisce il tratto originario della A1, che aveva origine nel centro abitato di Milano presso piazzale Corvetto, declassato dopo la costruzione della variante che incanala il traffico da e per Bologna direttamente nella Tangenziale Est. Si sviluppa parallelamente al nuovo tratto di A1 per un paio di chilometri e infine si ricollega ad esso in prossimità di San Donato Milanese.

RACCORDO PIAZZALE CORVETTO
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Sinnbild Innerorts.svg Milano Piazzale Corvetto MI
AB-Kreuz-grün.svg Autostrada A51 Italia.svg Tangenziale est di Milano -1,5 2,5 MI
AB-Tank.svg Area di servizio "San Donato" -1,0 2,0 MI
AB-AS-grün.svg San Donato Milanese
Poasco
0,0 1,0 MI
Italian traffic signs - autostrada.svg Tabliczka E35.svg Autostrada A1 Italia.svg Milano-Napoli 1,0 0,0 MI

[modifica] A1 Diramazione Nord

Autostrada A1
Diramazione Nord (Fiano Romano-G.R.A.)
Simbolo della A1
Strade europee
Tabliczka E35.svg
Inaugurazione [[]] [senza fonte]
Inizio Fiano Romano
Fine Roma
Lunghezza 23,0 km [senza fonte]
Regioni Lazio-Stemma.png Lazio
Pedaggio {{{pedaggio}}}
Note
Mappa
[[Immagine:|245px|Percorso della A1]]
[[Immagine:|245px|Tracciato della A1]]

L'A1 diramazione Nord è una diramazione autostradale lunga 23 km che collega l'Autostrada A1 (partendo da Fiano Romano) fino a Roma, terminando con l'innesto nel Grande Raccordo Anulare nei pressi della Via Salaria. Fino al 1988 costituiva il tratto terminale dell'intera autostrada A1. È classificata, internamente ad Autostrade per l'Italia, come D18[9].

Attualmente è in fase di costruzione il nuovo svincolo di Castelnuovo di Porto che collega l'autostrada con il vicino centro di Monterotondo (RM). Per tale tratta sono in corso i lavori di ampliamento da 2 a 3 corsie per senso di marcia. I lavori termineranno, secondo quando riferito dal sito di Autostrade per l'Italia nel 2012.[10]


A1 DIRAMAZIONE ROMA NORD
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Vzw.svg Tabliczka E35.svg Tabliczka E45.svgAutostrada A1 Italia.svg Milano - Napoli 0 23 RM
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Roma nord Tabliczka E35.svg
AB-Tank.svg Area di servizio "Feronia" 4 16‎
AB-AS-grün.svg Fiano Romano
Strada Statale 4 Italia.svg Rieti
4 16
AB-AS-grün.svgItalian traffic signs - divieto di transito.svg Castelnuovo di Porto
Svincolo in costruzione
Italian traffic signs - lavori.svg Italian traffic signs - lavori.svg
AB-AS-grün.svg Settebagni 19 4
AB-Tank.svg Area di servizio "Salaria" 21 2‎
AB-Vzw.svg Autostrada A90 Italia.svg Grande Raccordo Anulare di Roma
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Fiumicino
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Ciampino
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Urbe
23 0

[modifica] A1 Diramazione Sud

Autostrada A1
Diramazione Sud (San Cesareo-G.R.A.)
Simbolo della A1
Strade europee
Tabliczka E821.svg
Inaugurazione [[]] [senza fonte]
Inizio San Cesareo
Fine Roma
Lunghezza 20,0 km [senza fonte]
Regioni Lazio-Stemma.png Lazio
Pedaggio {{{pedaggio}}}
Note
Mappa
[[Immagine:|245px|Percorso della A1]]
[[Immagine:|245px|Tracciato della A1]]

L'A1 diramazione Sud è una diramazione autostradale lunga 20 km che collega l'A1 (partendo da San Cesareo) fino a Roma, terminando con l'innesto nel Grande Raccordo Anulare nei pressi della Romanina. Fino al 1988 costituiva il tratto iniziale della A2. È classificata, internamente ad Autostrade per l'Italia, come D19[9].

A1 DIRAMAZIONE ROMA SUD
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
AB-Vzw.svg Tabliczka E45.svgAutostrada A1 Italia.svg Milano - Napoli 0 20 RM
AB-AS-grün.svg San Cesareo 5 15 Tabliczka E821.svg
AB-AS-grün.svg Monte Porzio Catone 10 10
AB-Tank.svg Area di servizio "Frascati" 14 6‎
Italian traffic signs - stazione.svg Barriera Roma sud
AB-AS-grün.svg Torrenova 17 [11]
AB-Tank.svg Area di servizio "Tuscolana" 19 1
AB-Vzw.svg Tabliczka E80.svgAutostrada A90 Italia.svg Grande Raccordo Anulare di Roma
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Fiumicino
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Ciampino
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Roma-Urbe
20 0

[modifica] A1 Diramazione Capodichino

Autostrada A1
Diramazione Capodichino
Simbolo della A1
Strade europee
Inaugurazione [[]] [senza fonte]
Inizio A1
Fine A56
Lunghezza 3 km [[12]]
Regioni Campania
Pedaggio {{{pedaggio}}}
Note {{{note}}}
Mappa
[[Immagine:{{{mappa}}}|245px|Percorso della A1]]
[[Immagine:{{{tracciato}}}|245px|Tracciato della A1]]

La diramazione Capodichino, seppur classificata come A1, è la prosecuzione naturale della tangenziale di Napoli-A56 verso l'autostrada A1; un tempo costituiva il tratto finale dell'intera autostrada A1.

È classificata, internamente ad Autostrade per l'Italia, come D02[9].

A1 Diramazione Capodichino
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia Strada europea
Italian traffic signs - autostrada.svg Autostrada A1 Italia.svg Roma-Napoli
Autostrada A3 Italia.svg Napoli-Reggio Calabria
Autostrada A30 Italia.svg Napoli-Canosa
0,0 3 NA
AB-AS-grün.svg Casoria
Solo carreggiata direzione A1
Italian traffic signs - autostrada.svg Autostrada A56 Italia.svg Tangenziale di Napoli
Aeroporto civile
RWBA Flughafen(R).svg Aeroporto di Napoli-Capodichino
3 0

[modifica] Note

  1. ^ La Storia siamo noi
  2. ^ Quattroruote mappe
  3. ^ Sistema aperto per lo svincolo di Melegnano con tariffa di 1€.
  4. ^ Autostrade italiane, guida Quattroruote luglio 2005
  5. ^ a b L'autostrada del Sole attraverso gli Appennini a cura di Soc. Concessioni e Costruzioni Autostrade p.A., Roma, 1960.
  6. ^ I viadotti a campate semplici non sono stati qui elencati, a titolo di esempio si cita in nota il viadotto 3 Quercia-Setta, complessivamente lungo più di 1 km realizzato con numerose campate da 35 m ognuna.
  7. ^ http://www.autostrade.it/pdf/opere/Newsletter-N-15.pdf
  8. ^ Dal sito di Autostrade per l'Italia
  9. ^ a b c https://teonline.autostrade.it/BVS/sito/ReteAutostrade/stradeRami.jsp?&link=&tipo=
  10. ^ Sito di Autostrade per l'italia sui lavori in corso nella tratta
  11. ^ Accessibile tramite complanare dall'uscita La Romanina del Grande Raccordo Anulare
  12. ^ Trasporti eccezionali on line

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