Aeroporto di Roma-Fiumicino

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
Aeroporto di Roma-Fiumicino
Aeroporto Fiumicino - Torre ENAV ristrutturata 2015.jpeg
Torre di controllo dell'Aeroporto di Roma-Fiumicino, dopo il restauro dell'ottobre 2015.
Codice IATAFCO
Codice ICAOLIRF
Codice WMO16242
Nome commercialeAeroporto intercontinentale Leonardo da Vinci
Descrizione
TipoCivile
GestoreAeroporti di Roma SpA
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia Italia
RegioneLazio Lazio
CittàRoma-Stemma.png Roma
PosizioneFiumicino-Stemma.png Fiumicino
Hub
Base
Costruzione1958-1960
Classe ICAO4F
Cat. antincendio10ª ICAO
Altitudine AMSLm
Coordinate41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889Coordinate: 41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIRF
LIRF
Sito web
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
07/253 309 mAsfalto
PAPI - ILS
16R/34L3 900 mAsfalto
PAPI - ILS
16L/34R3 900 mAsfalto
PAPI - ILS
16C/34C3 600 mAsfalto
PAPI - ILS
Statistiche (2017)
Passeggeri in transito40 971 881 Red Arrow Down.svg 1,9%
Movimenti297 491 Red Arrow Down.svg 5,3%
Cargo (tonnellate)185 899 Green Arrow Up.svg 15,5%
Assaeroporti

L'aeroporto di Roma-Fiumicino (IATA: FCOICAO: LIRF), noto con il nome commerciale di aeroporto intercontinentale Leonardo da Vinci, è un aeroporto intercontinentale italiano che si trova nel territorio del Comune di Fiumicino, a circa 30 km a ovest dal centro della città di Roma. Il traffico di oltre 40,9 milioni di passeggeri nell'anno 2017 ne fa il più grande aeroporto italiano per numero di passeggeri e il traffico di oltre 185 000 tonnellate di merci il secondo scalo italiano cargo.

È hub di Alitalia e hub secondario di Vueling, compagnia aerea a basso costo. È inoltre base operativa di Alitalia CityLiner, Blue Panorama Airlines, Mistral Air, Norwegian Air Shuttle e Ryanair. In totale 105 compagnie aeree operano dall'aeroporto Leonardo da Vinci. Assieme all'Aeroporto di Ciampino, forma il sistema aeroportuale di Roma con oltre 47 milioni di passeggeri annui (2015) vale a dire il maggiore in Italia e tra i più grandi in Europa. Entrambi gli scali sono gestiti dalla società Aeroporti di Roma (AdR).

Il Leonardo da Vinci dispone attualmente di tre terminal (T1, T3 e T5) riservati ai voli nazionali, internazionali e intercontinentali e di tre piste: la 16L/34R e la 16R/34L, separate l'una dall'altra di 4 000 m ed utilizzate prevalentemente per gli atterraggi da nord, e la 07/25 utilizzata prevalentemente per i decolli in direzione ovest, a causa dei venti dominanti.[1]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Gli inizi[modifica | modifica wikitesto]

Manifesto della Manifestazione Aerea Fiumicino (MAF 56) del 24 giugno 1956[2]

Per far fronte all'aumento del traffico aereo e alle limitate possibilità di sviluppo dell'aeroporto di Ciampino, il governo italiano sin dal 1947 cercò un'area idonea a dotare Roma di un nuovo scalo. Inizialmente furono individuati tre siti: la Magliana Vecchia (nella zona sud-ovest della città), Castel di Decima (nella periferia a sud) e Casal Palocco (più decentrato, lungo la strada per Ostia). La Direzione generale dell'aviazione civile presentò, nel 1952, un nuovo progetto per la costruzione di un aeroporto in un'area limitrofa alla foce del Tevere, con due piste perpendicolari.

Per l'aerostazione, fu scelta una soluzione architettonica che prese elementi dai due progetti presentati: quello di Riccardo Morandi e Andrea Zavitteri (vincitore del concorso) e quello di Amedeo Luccichenti e Vincenzo Monaco (del quale vennero adottate alcune soluzioni). Il progetto definitivo fu approvato nell'agosto del 1958 e i lavori per la costruzione dell'aeroporto durarono 21 mesi.

Durante gli scavi per la costruzione emersero i resti di cinque navi dell'antica Roma. I relitti furono trasferiti nel vicino Museo delle navi romane di Fiumicino, costruito appositamente. Il museo risulta chiuso dal 2002.

L'aeroporto fu ufficialmente aperto il 15 gennaio 1961, con due piste, e rimpiazzò lo scalo di Ciampino, che rimase in servizio per i voli nazionali e i voli charter. Il primo aereo di linea ad atterrare a Fiumicino, la notte fra il 14 e il 15 gennaio, fu un Lockheed Constellation della TWA; l'aereo proveniva da New York e aveva fatto uno scalo tecnico a Tunisi. Il Leonardo da Vinci aveva comunque già accolto, sin dall'agosto del 1960, alcuni voli charter, per alleviare il traffico aereo che stava congestionando Ciampino durante le Olimpiadi.[3]

Durante gli anni sessanta l'Alitalia investì notevolmente nel nuovo scalo, costruendo hangar e centri di manutenzione per i suoi DC 8. Nel 1973 fu aperta la terza pista (16L/34R) e fu costruito un nuovo hangar per accogliere i Boeing 747. Nello stesso anno, una legge dello Stato conferì la gestione dello scalo alla società Aeroporti di Roma S.p.a. (ADR), che cominciò a operare nel 1974.

Gli attacchi terroristici[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Strage di Fiumicino (1973) e Strage di Fiumicino (1985).

L'aeroporto di Roma-Fiumicino è stato colpito due volte da attentati terroristici di gruppi palestinesi legati a Abu Nidal. Il primo nel 1973 (30 morti e 20 feriti) e il secondo nel 1985 (13 morti e 99 feriti).

L'era low-cost[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2014, approfittando della crisi di Alitalia, la compagnia low cost Vueling, già presente a Fiumicino da 2 anni, eleva lo scalo romano a hub secondario, dopo Barcellona-El Prat, con oltre 25 rotte. Nello stesso anno Ryanair ha aperto base a Fiumicino con voli verso alcune località italiane ed europee, mantenendo comunque come base di riferimento romana l'aeroporto di Ciampino.[4]

L'incendio del 2015[modifica | modifica wikitesto]

Il 7 maggio 2015, poco dopo la mezzanotte, l'aeroporto è stato colpito da un violento incendio che ha interessato il Terminal 3. L'episodio non ha procurato feriti o vittime ma – trattandosi di un fondamentale nodo di scambio nazionale e internazionale – l'intero traffico aereo ha subito cancellazioni e ritardi. I disagi sono proseguiti per circa due mesi. In seguito alle indagini è stata appurata la causa di natura elettrica, dovuta a un condizionatore, più volte era scattato l'allarme di surriscaldamento.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Torre uffici AdR all'aeroporto di Roma-Fiumicino

Nel corso del 2009 è stato ultimato l'impianto di cogenerazione, che consente all'aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile nell'ottica della tutela ambientale.[5]

Il 21 dicembre 2016 è stata inaugurata "l'area di imbarco E" destinata ai voli Extra Schengen, la cui prima pietra era stata posta il 12 marzo 2008.[6] L'area di imbarco E, la cui superficie complessiva è di circa 90.000 m², è composta da due strutture. Il primo edificio è un avancorpo di ampliamento del Terminal 3, contenente una grande galleria commerciale e dotato inoltre di 8 gate d'imbarco al piano terra. Il secondo edificio è un Molo dedicato ai voli, dotato di 14 gate per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, oltre a sistemi di trattamento e smistamento dei bagagli. Il 21 dicembre 2016 è stata inaugurata anche la nuova facciata in vetro del T3, ispirata al disegno originario dell'aeroporto.[7]

Fiumicino Due[modifica | modifica wikitesto]

È stato presentato al pubblico nel dicembre 2011 il progetto di raddoppio dell'aeroporto. Il progetto, chiamato Fiumicino Nord o Fiumicino Due, prevede l'aumento della capacità di movimento dello scalo attraverso la costruzione di una seconda aerostazione dotata di due nuove piste di atterraggio. Questo nuovo impianto sarebbe collegato a quello attuale attraverso un people mover. La prima nuova pista (ovvero la quarta dell'attuale impianto) è programmata per il 2020, mentre il completamento complessivo del progetto è previsto per il 2044. L'AdR ha annunciato che i capitali necessari all'adeguamento complessivo dell'aeroporto saranno totalmente privati, e al momento sono previsti in 12,1 miliardi di euro; di questi, si prevede l'uso di 7,4 miliardi per il completamento del nuovo impianto. Questa espansione viene considerata necessaria ad affrontare un futuro aumento della domanda, stimato dalla stessa AdR in 100 milioni di passeggeri annui in transito nel 2044.[8]

Terminal[modifica | modifica wikitesto]

Uno dei radar di terra dell'aeroporto. Il sistema ENAV, manutenuto da Techno Sky, è deputato a controllare dalla torre di controllo i movimenti a terra degli aeromobili e dei veicoli.

Il 25 ottobre 2009 l'aeroporto ha adottato una denominazione dei terminal e della aree di imbarco rispettivamente, numerica e alfabetica.

Dal 1º dicembre 2016 le aree di imbarco G-H sono state rinominate rispettivamente E31-44 ed E51-61.[9]

Terminal dell'Aeroporto di Roma-Fiumicino
Terminal Banchi check-in Nastri ritiro bagagli Nomi aree di imbarco Gate totali Gate a contatto Note
T1

Terminal Alitalia

72 5 B1-B30

C8-C16

D1-D10

46 23 Voli Alitalia e SkyTeam : Alitalia, Air Corsica, Air Europa, Air France, Air Serbia, Delta Air Lines, KLM, Luxair, HOP!
T2 18 - C1-C7 7 Chiuso dal 15 dicembre 2017 per lavori ampliamento del T1.
T3 231 8 Voli nazionali, internazionali e intercontinentali di tutte le altre compagnie.
E1-8

E11-24

E31-E44 E51-E61

52 27
T5 50 - Imbarco effettuato al T3 Voli compagnie U.S.A. e israeliane, solo check-in. Allo stato non operativo. Tutte le Compagnie si sono Trasferite al T3.
TOTALE 371 13 105 50

Il Terminal 1, dedicato alla compagnia di bandiera Alitalia e ai partner SkyTeam, è dotato di 72 banchi check-in (dal numero 101 al numero 172) oltre a svariate postazioni di self check-in. Sono inoltre presenti due aree di controlli di sicurezza (anche in modalità Fast-Track) poste ai due estremi del terminal. Prima dei controlli è presente la Lounge Alitalia, destinata ai passeggeri di Business Class e agli ospiti SkyPriority, oltre a una versione per i minori (Alitalia Lounge Giovani). Sono inoltre previsti percorsi agevolati per la tratta Roma-Milano al fine di minimizzare i tempi di attesa.

Il Terminal 2 era destinato alle compagnie low-cost ed era servito da 18 postazioni check-in (numeri 173-190). Il Terminal è stato chiuso il 15 dicembre 2017 per consentire le opere di ampliamento del Terminal 1 e tutte le operazioni delle compagnie aeree sono state trasferite al Terminal 3.

Il Terminal 3 è il più grande in assoluto e presenta ben 231 postazioni check-in (numeri 201-431). In questa struttura vengono operati la maggior parte dei voli dell'intero aeroporto, specialmente quelli destinati all'area Non Schengen che richiedono dunque controlli maggiormente accurati e puntuali. In questo terminal sono presenti svariate lounge appartenenti a diverse compagnie e alleanze. Si ricordano, principalmente, la nuova lounge Casa Alitalia Roma posta nell'area imbarchi E31-44 (Satellite) oltre alle sale Freccia Alata Borromini (area D) e Freccia Alata Le Navi (area E51-61). Aeroporti di Roma mette a disposizione voucher a pagamento per l'ingresso alle lounge e al Fast-Track per tutti coloro che non appartengono ai club esclusivi delle compagnie aeree; inoltre è possibile acquistare anche un esclusivo servizio denominato "Welcome VIP" che prevede l'accompagnamento (o il prelievo in caso di arrivo) direttamente alle scalette dell'aeromobile mediante un veicolo con autista messo a disposizione dalla società.

Infine, il Terminal 5 dotato di 50 postazioni check-in (numeri 501-550) e quello dedicato ai cosiddetti voli sensibili (Stati Uniti e Israele), dotato di strumenti all'avanguardia come i body scanner. Al momento (luglio 2017) non risulta operativo.

Tutti i voli extra-Schengen arrivano al Terminal 3, presso i gate E31-61. Il Terminal 5 è un terminal isolato dedicato esclusivamente alle partenze delle compagnie aeree registrate negli Stati Uniti e a El Al, la compagnia aerea di bandiera d'Israele. Nel Terminal 5 si effettuano i check-in e i controlli di sicurezza con body-scanner per i passeggeri in partenza con queste compagnie, mentre l'imbarco avviene ugualmente dal Terminal 3 presso i gate E31-61.[10][11]

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Le rotte più trafficate da Roma-Fiumicino nel 2017 sono state:[12]

Rotte domestiche più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2017)[12]
Posizione Posizione
var.
16-17
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Sicilia Catania, Sicilia Red Arrow Down.svg 2 007 778 Alitalia, Ryanair, Vueling
2 Straight Line Steady.svg Sicilia Palermo, Sicilia Red Arrow Down.svg 1 595 451 Alitalia, Ryanair, Vueling
3 Straight Line Steady.svg Lombardia Milano-Linate, Lombardia Red Arrow Down.svg 1 183 753 Alitalia
4 Straight Line Steady.svg Sardegna Cagliari, Sardegna Red Arrow Down.svg 925 037 Alitalia
5 Straight Line Steady.svg Puglia Bari, Puglia Red Arrow Down.svg 751 633 Alitalia, Ryanair
6 Green Arrow Up.svg 1 Piemonte Torino, Piemonte Red Arrow Down.svg 550 244 Alitalia, Blue Air
7 Green Arrow Up.svg 1 Puglia Brindisi, Puglia Red Arrow Down.svg 519 450 Alitalia, Ryanair
8 Red Arrow Down.svg 2 Calabria Lamezia Terme, Calabria Red Arrow Down.svg 504 361 Alitalia, Ryanair
9 Straight Line Steady.svg Veneto Venezia, Veneto Red Arrow Down.svg 500 485 Alitalia
10 Straight Line Steady.svg Liguria Genova, Liguria Red Arrow Down.svg 346 852 Alitalia
11 Straight Line Steady.svg Sardegna Alghero, Sardegna Red Arrow Down.svg 342 792 Alitalia
12 Green Arrow Up.svg 4 Sardegna Olbia, Sardegna Green Arrow Up.svg 303 775 Meridiana
13 Red Arrow Down.svg 1 Campania Napoli, Campania Red Arrow Down.svg 295 159 Alitalia
14 Straight Line Steady.svg Friuli-Venezia Giulia Trieste, Friuli-Venezia Giulia Red Arrow Down.svg 263 769 Alitalia
15 Green Arrow Up.svg 3 Toscana Firenze, Toscana Green Arrow Up.svg 247 498 Alitalia
16 Green Arrow Up.svg 1 Emilia-Romagna Bologna, Emilia-Romagna Red Arrow Down.svg 235 105 Alitalia
17 Red Arrow Down.svg 4 Calabria Reggio Calabria, Calabria Red Arrow Down.svg 201 668 Alitalia, Blue Panorama Airlines
18 Green Arrow Up.svg 1 Veneto Verona, Veneto Red Arrow Down.svg 177 129 Alitalia
19 Green Arrow Up.svg 1 Toscana Pisa, Toscana Red Arrow Down.svg 128 035 Alitalia
20 Green Arrow Up.svg 1 Sicilia Trapani, Sicilia Red Arrow Down.svg 113 161 Alitalia, Ryanair
Rotte europee più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2017)[12]
Posizione Posizione
var.
16-17
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Spagna Barcellona, Spagna Red Arrow Down.svg 1 222 627 Alitalia, Ryanair, Vueling
2 Green Arrow Up.svg 2 Paesi Bassi Amsterdam, Paesi Bassi Green Arrow Up.svg 1 108 389 Alitalia, KLM, easyJet, Vueling
3 Red Arrow Down.svg 1 Spagna Madrid, Spagna Red Arrow Down.svg 1 090 636 Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling
4 Red Arrow Down.svg 1 Francia Parigi-Charles de Gaulle, Francia Red Arrow Down.svg 1 088 042 Air France, Alitalia
5 Straight Line Steady.svg Regno Unito Londra-Heathrow, Regno Unito Red Arrow Down.svg 974 938 Alitalia, British Airways
6 Green Arrow Up.svg 1 Francia Parigi-Orly, Francia Red Arrow Down.svg 721 168 easyJet, Vueling
7 Green Arrow Up.svg 1 Belgio Bruxelles, Belgio Green Arrow Up.svg 717 697 Alitalia, Brussels Airlines, Ryanair
8 Green Arrow Up.svg 1 Germania Francoforte sul Meno, Germania Green Arrow Up.svg 710 427 Alitalia, Lufthansa
9 Straight Line Steady.svg Germania Monaco di Baviera, Germania Red Arrow Down.svg 706 483 Alitalia, Eurowings, Lufthansa, Vueling
10 Red Arrow Down.svg 4 Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito Green Arrow Up.svg 704 587 British Airways, easyJet, Norwegian Air Shuttle, Vueling
11 Straight Line Steady.svg Grecia Atene, Grecia Red Arrow Down.svg 556 482 Aegean Airlines, Alitalia
12 Green Arrow Up.svg 1 Svizzera Zurigo, Svizzera Green Arrow Up.svg 478 411 Alitalia, Swiss International Air Lines, Vueling
13 Red Arrow Down.svg 1 Russia Mosca-Šeremet'evo, Russia Green Arrow Up.svg 478 203 Aeroflot, Alitalia
14 Green Arrow Up.svg 3 Portogallo Lisbona, Portogallo Green Arrow Up.svg 422 862 TAP Portugal
15 Green Arrow Up.svg 3 Svizzera Ginevra, Svizzera Red Arrow Down.svg 351 652 Alitalia, easyJet, Swiss International Air Lines, Vueling
16 Red Arrow Down.svg 1 Turchia Istanbul-Atatürk, Turchia Red Arrow Down.svg 348 219 Turkish Airlines
17 Green Arrow Up.svg 11 Spagna Malaga, Spagna Green Arrow Up.svg 345 006 Alitalia, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Vueling
18 Green Arrow Up.svg 3 Francia Nizza, Francia Green Arrow Up.svg 335 019 Alitalia, easyJet, Vueling
19 Red Arrow Down.svg 3 Danimarca Copenaghen, Danimarca Red Arrow Down.svg 331 825 Alitalia, Norwegian Air Shuttle, Scandinavian Airlines
20 Green Arrow Up.svg 2 Albania Tirana, Albania Red Arrow Down.svg 323 453 Alitalia, Blue Panorama Airlines
Rotte intercontinentali più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2017)[12]
Posizione Posizione
var.
16-17
Aeroporto Passeggeri 2017 VARIAZIONE

16-17

Passeggeri 2016 Compagnia/e aerea/e
1 Green Arrow Up.svg 1 Stati Uniti New York-John F. Kennedy, Stati Uniti Green Arrow Up.svg 688 442 +5,5% 652 262 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
2 Red Arrow Down.svg 1 Israele Tel Aviv-Ben-Gurion, Israele Red Arrow Down.svg 637 820 -5.9% 677 453 Alitalia, El Al, Israir Airlines, Vueling, Ryanair
3 Straight Line Steady.svg Emirati Arabi Uniti Dubai, Emirati Arabi Uniti Green Arrow Up.svg 622 806 +2% 610 339 Emirates
4 Straight Line Steady.svg Emirati Arabi Uniti Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti Green Arrow Up.svg 380 303 +2.2% 372 977 Alitalia, Etihad Airways
5 Green Arrow Up.svg 2 Corea del Sud Seul-Incheon, Corea del Sud Green Arrow Up.svg 358 888 +19,3% 300 365 Alitalia, Asiana Airlines, Korean Air
6 Green Arrow Up.svg 2 Argentina Buenos Aires-Ezeiza, Argentina Green Arrow Up.svg 331 479 +16.5% 284 066 Aerolíneas Argentinas, Alitalia
7 Red Arrow Down.svg 2 Qatar Doha, Qatar Green Arrow Up.svg 321 158 +2,6% 313 758 Qatar Airways
8 Red Arrow Down.svg 2 Canada Toronto-Pearson, Canada Green Arrow Up.svg 316 130 +3,9 304 425 Alitalia, Air Canada, Air Transat
9 Straight Line Steady.svg Egitto Il Cairo, Egitto Green Arrow Up.svg 269 181 +0,7% 267 099 Alitalia, EgyptAir
10 Green Arrow Up.svg 6 Cina Pechino-Capitale, Cina Green Arrow Up.svg 250 009 +35.9% 184 865 Air China, Alitalia
11 Red Arrow Down.svg 1 Stati Uniti Atlanta, Stati Uniti Green Arrow Up.svg 236 016 +6.8% 221 287 Delta Air Lines
12 Red Arrow Down.svg 1 Tunisia Tunisi, Tunisia Green Arrow Up.svg 225 626 +7,7% 209 843 Alitalia, Tunisair
13 Red Arrow Down.svg 1 Stati Uniti Chicago-O'Hare, Stati Uniti Green Arrow Up.svg 219 454 +4.8% 209 521 Alitalia, American Airlines, United Airlines
14 Green Arrow Up.svg 1 Brasile San Paolo-Guarulhos, Brasile Green Arrow Up.svg 207 815 +10.7% 187 466 Alitalia
15 Red Arrow Down.svg 2 Turchia Istanbul-Sabiha Gökçen, Turchia Green Arrow Up.svg 206 362 +6.2% 194 878 Pegasus Airlines, Turkish Airlines
16 Red Arrow Down.svg 2 Giappone Tokyo-Narita, Giappone Green Arrow Up.svg 198 923 +3.7% 191 257 Alitalia
17 Green Arrow Up.svg 1 Libano Beirut, Libano Green Arrow Up.svg 173 209 +3.6% 167 155 Alitalia, Middle East Airlines
18 Red Arrow Down.svg 1 Marocco Casablanca, Marocco Red Arrow Down.svg 169 390 -0.02% 169 689 Alitalia, Royal Air Maroc
19 Straight Line Steady.svg Stati Uniti Miami, Stati Uniti Red Arrow Down.svg 162 858 -2.4% 166 689 Alitalia
20 Green Arrow Up.svg 4 Canada Montréal-Trudeau, Canada Green Arrow Up.svg 157 209 +14.6% 137 371 Air Canada, Air Transat

Odonomastica[modifica | modifica wikitesto]

L'ENAC ha intitolato due vie dell'aeroporto ai piloti Alitalia, Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti deceduti il 30 giugno 1994 a Tolosa in un incidente aereo presso gli stabilimenti dell'Airbus; la maggior parte delle strade nel perimetro aeroportuale sono intitolate a pionieri dell'aria e a piloti dei due conflitti mondiali. Vi è anche una rotatoria in onore delle vittime del disastro aereo di Linate dell'8 ottobre 2001.

Collegamenti con Roma[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è ben collegato alla città tramite l'Autostrada A91 dotata di tre corsie per senso di marcia. Dispone di un'area di parcheggio collegata ai quattro terminal attraverso una navetta gratuita; oltre a questa sono presenti quattro parcheggi multipiano (B, C, D, Executive) collegati direttamente ai terminal attraverso corridoi con tapis roulant. L'aeroporto è dotato di una stazione ferroviaria, la Stazione di Fiumicino Aeroporto, servita da:

  • LeoExp: il Leonardo Express, che collega l'aeroporto direttamente alla stazione Roma Termini (110 collegamenti giornalieri, frequenza di 15 min) con treni Jazz;
  • Ferrovia regionale laziale FR1.svg: che lo collega alle altre stazioni principali della linea e alla metropolitana di Roma (frequenza nelle ore diurne di 15 min) effettuati con treni TAF;
  • Frecciargento (dal 14 dicembre 2014): che lo collega alla rete nazionale ad alta velocità con fermate a Roma Termini, Roma Tiburtina, Firenze, Bologna, Padova e infine Venezia. (frequenza quattro corse 2 in partenza 2 in arrivo, al giorno) con treni ETR.600.
Ferrovie Laziali
Linea FL 1 
White dot.svg  Orte
White dot.svg  Gallese in Teverina
White dot.svg  Civita Castellana-Magliano
White dot.svg  Collevecchio-Poggio Sommavilla
White dot.svg  Stimigliano
White dot.svg  Gavignano Sabino
White dot.svg  Poggio Mirteto
White dot.svg  Fara Sabina-Montelibretti
White dot.svg  Piana Bella di Montelibretti
White dot.svg  Monterotondo-Mentana
 inizio tariffa urbana
White dot.svg  Settebagni
White dot.svg  Fidene
White dot.svg  Nuovo Salario
Metropolitana di Roma B1.svg  White dot.svg  Roma Nomentana
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FL2.svgFerrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Villa Bonelli
White dot.svg  Magliana
White dot.svg  Muratella
White dot.svg  Ponte Galeria
White dot.svg  Fiera di Roma
 fine tariffa urbana
White dot.svg  Parco Leonardo
White dot.svg  Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è un capolinea di autolinee:

È raggiungibile dall'autostrada:

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (IT) Storia - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  2. ^ La MAF (Manifestazione Aerea Fiumicino) '56 era originariamente prevista per l'inaugurazione dello scalo di Fiumicino, ma si svolse nel giugno del 1956 sul cielo di un aeroporto ancora da completare.
  3. ^ Fiumicino: Italy's Fast Growing Airport | Italy.
  4. ^ Ryanair a Fiumicino prima di Natale ma non abbandona Ciampino, Leonardo Da Vinci sempre più low cost, Il Messaggero, 26 novembre 2013. URL consultato il 29 marzo 2016.
  5. ^ Si veda pagina 10 del bilancio 2009[collegamento interrotto].
  6. ^ Comunicato stampa di ADR[collegamento interrotto].
  7. ^ [1]
  8. ^ Ecco Fiumicino Due: partito l'iter per la sua realizzazione, nel 2044 oltre 110 milioni di passeggeri, su 06blog.it, 2 febbraio 2012.
  9. ^ Cambiano nome i gate di imbarco, su www.adr.it. URL consultato il 21 dicembre 2016.
  10. ^ Ron, Where to Meet at FCO?, su roninrome.com. URL consultato il 1º luglio 2011.
  11. ^ (IT) Fiumicino - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  12. ^ a b c d Dati di traffico 2017 (PDF), su ENAC, 13 marzo 2018. URL consultato il 15 marzo 2018.
  13. ^ a b c d Cotral S.p.A. - Collegamenti con Aeroporti Archiviato il 23 maggio 2008 in Internet Archive..
  14. ^ Airport Connection - Collegamenti con Aeroporti.
  15. ^ (IT) Dove si trova l'aeroporto - Trasporti - Fiumicino - Adr.it - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autoritàVIAF (EN254778474