Aeroporto di Roma-Fiumicino

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Aeroporto di Roma-Fiumicino
Rom Fiumicino 2011-by-RaBoe-02.jpg
Panoramica dell'aeroporto
Codice IATAFCO
Codice ICAOLIRF
Codice WMO16242
Nome commercialeAeroporto intercontinentale Leonardo da Vinci
Descrizione
TipoCivile
GestoreAeroporti di Roma SpA
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia 
RegioneLazio Lazio
CittàRoma-Stemma.png Roma
PosizioneFiumicino-Stemma.png Fiumicino, via dell'aeroporto di Fiumicino
Hub
Base
Costruzione1958-1960
Classe ICAO4F
Cat. antincendio10ª ICAO
Altitudinem s.l.m.
Coordinate41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889Coordinate: 41°48′01″N 12°14′20″E / 41.800278°N 12.238889°E41.800278; 12.238889
Sito web
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
07/253 000 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
16R/34L3 900 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
16L/34R3 900 mAsfalto
PAPI - ILS CAT I
Statistiche (2018)
Passeggeri in transito42 995 119 Aumento 4,9% (1)
Movimenti307 736 Aumento 3,4%
Cargo (tonnellate)199 637 Aumento 11,0%

L’Aeroporto Leonardo da Vinci (IATA: FCOICAO: LIRF) è un aeroporto intercontinentale italiano che si trova nel territorio del Comune di Fiumicino, a circa 30 km a ovest dal centro della città di Roma. Il traffico di quasi 43 milioni di passeggeri nell'anno 2018 ne fa il più grande aeroporto italiano per numero di passeggeri e il traffico di oltre 199 000 tonnellate di merci il secondo scalo italiano cargo.

È hub di Alitalia e hub secondario di Vueling, compagnia aerea a basso costo. È inoltre base operativa di Alitalia CityLiner, Blue Panorama Airlines, Mistral Air, Norwegian Air Shuttle e Ryanair. In totale 105 compagnie aeree operano dall'aeroporto Leonardo da Vinci. Assieme all'Aeroporto di Ciampino, forma il sistema aeroportuale di Roma con oltre 48 milioni di passeggeri annui (2018) vale a dire il maggiore in Italia e tra i più grandi in Europa. Entrambi gli scali sono gestiti dalla società Aeroporti di Roma (AdR).

Dispone attualmente di tre terminal (T1, T3 e T5) riservati ai voli nazionali, internazionali e intercontinentali e di tre piste: la 16L/34R e la 16R/34L, separate l'una dall'altra di 4 000 m ed utilizzate prevalentemente per gli atterraggi da nord, e la 07/25 utilizzata prevalentemente per i decolli in direzione ovest, a causa dei venti dominanti.[1]

Per il secondo anno consecutivo, Il “Leonardo da Vinci” tramite ACI (Airport Council International), ha conseguito dai passeggeri il riconoscimento “Airport Service Quality Award” come miglior aeroporto d'Europa per il 2018 [2][3][4].

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Gli inizi[modifica | modifica wikitesto]

Manifesto della Manifestazione Aerea Fiumicino (MAF 56) del 24 giugno 1956[5]

Per far fronte all'aumento del traffico aereo e alle limitate possibilità di sviluppo dell'aeroporto di Ciampino, il governo italiano sin dal 1947 cercò un'area idonea a dotare Roma di un nuovo scalo. Inizialmente furono individuati tre siti: la Magliana Vecchia (nella zona sud-ovest della città), Castel di Decima (nella periferia a sud) e Casal Palocco (più decentrato, lungo la strada per Ostia). La Direzione generale dell'aviazione civile presentò, nel 1952, un nuovo progetto per la costruzione di un aeroporto in un'area limitrofa alla foce del Tevere, con due piste perpendicolari.

Per l'aerostazione, fu scelta una soluzione architettonica che prese elementi dai due progetti presentati: quello di Riccardo Morandi e Andrea Zavitteri (vincitore del concorso) e quello di Amedeo Luccichenti e Vincenzo Monaco (del quale vennero adottate alcune soluzioni). Il progetto definitivo fu approvato nell'agosto del 1958 e i lavori per la costruzione dell'aeroporto durarono 21 mesi.

Durante gli scavi per la costruzione emersero i resti di cinque navi dell'antica Roma. I relitti furono trasferiti nel vicino Museo delle navi romane di Fiumicino, costruito appositamente. Il museo risulta chiuso dal 2002.

L'aeroporto fu ufficialmente aperto il 15 gennaio 1961, con due piste, e rimpiazzò lo scalo di Ciampino, che rimase in servizio per i voli nazionali e i voli charter. Il primo aereo di linea ad atterrare a Fiumicino, la notte fra il 14 e il 15 gennaio, fu un Lockheed Constellation della TWA; l'aereo proveniva da New York e aveva fatto uno scalo tecnico a Tunisi. Il Leonardo da Vinci aveva comunque già accolto, sin dall'agosto del 1960, alcuni voli charter, per alleviare il traffico aereo che stava congestionando Ciampino durante le Olimpiadi.[6]

Durante gli anni sessanta l'Alitalia investì notevolmente nel nuovo scalo, costruendo hangar e centri di manutenzione per i suoi DC 8. Nel 1973 fu aperta la terza pista (16L/34R) e fu costruito un nuovo hangar per accogliere i Boeing 747. Nello stesso anno, una legge dello Stato conferì la gestione dello scalo alla società Aeroporti di Roma S.p.a. (ADR), che cominciò a operare nel 1974.

Gli attacchi terroristici[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Strage di Fiumicino (1973) e Strage di Fiumicino (1985).

L'aeroporto di Roma-Fiumicino è stato colpito due volte da attentati terroristici di gruppi palestinesi legati a Abu Nidal. Il primo nel 1973 (30 morti e 20 feriti) e il secondo nel 1985 (13 morti e 99 feriti).

L'era low-cost[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2014, approfittando della crisi di Alitalia, la compagnia low cost Vueling, già presente a Fiumicino da 2 anni, eleva lo scalo romano a hub secondario, dopo Barcellona-El Prat, con oltre 25 rotte. Nello stesso anno Ryanair ha aperto base a Fiumicino con voli verso alcune località italiane ed europee, mantenendo comunque come base di riferimento romana l'aeroporto di Ciampino.[7]

L'incendio del 2015[modifica | modifica wikitesto]

Il 7 maggio 2015, poco dopo la mezzanotte, l'aeroporto è stato colpito da un violento incendio che ha interessato il Terminal 3. L'episodio non ha procurato feriti o vittime ma – trattandosi di un fondamentale nodo di scambio nazionale e internazionale – l'intero traffico aereo ha subito cancellazioni e ritardi. I disagi sono proseguiti per circa due mesi. In seguito alle indagini è stata appurata la causa di natura elettrica, dovuta a un condizionatore, più volte era scattato l'allarme di surriscaldamento.

Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]

Torre uffici AdR all'aeroporto di Roma-Fiumicino

Nel corso del 2009 è stato ultimato l'impianto di cogenerazione, che consente all'aeroporto di essere autosufficiente attraverso la produzione di energia rinnovabile nell'ottica della tutela ambientale.[8]

Il 21 dicembre 2016 è stata inaugurata "l'area di imbarco E" destinata ai voli Extra Schengen, la cui prima pietra era stata posta il 12 marzo 2008.[9] L'area di imbarco E, la cui superficie complessiva è di circa 90.000 m², è composta da due strutture. Il primo edificio è un avancorpo di ampliamento del Terminal 3, contenente una grande galleria commerciale e dotato inoltre di 8 gate d'imbarco al piano terra. Il secondo edificio è un Molo dedicato ai voli, dotato di 14 gate per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, oltre a sistemi di trattamento e smistamento dei bagagli. Il 21 dicembre 2016 è stata inaugurata anche la nuova facciata in vetro del T3,[10] progettato da Mario Bellini ispirandosi al disegno originario dell'aeroporto e liberando la facciata vetrata, che era stata tamponata da superfettazioni negli anni '80 e '90.

Fiumicino Due[modifica | modifica wikitesto]

È stato presentato al pubblico nel dicembre 2011 il progetto di raddoppio dell'aeroporto. Il progetto, chiamato Fiumicino Nord o Fiumicino Due, prevede l'aumento della capacità di movimento dello scalo attraverso la costruzione di una seconda aerostazione dotata di due nuove piste di atterraggio. Questo nuovo impianto sarebbe collegato a quello attuale attraverso un people mover. La prima nuova pista (ovvero la quarta dell'attuale impianto) è programmata per il 2020, mentre il completamento complessivo del progetto è previsto per il 2044. AdR ha annunciato che i capitali necessari all'adeguamento complessivo dell'aeroporto saranno totalmente privati, e al momento sono previsti in 12,1 miliardi di euro; di questi, si prevede l'uso di 7,4 miliardi per il completamento del nuovo impianto. Questa espansione viene considerata necessaria ad affrontare un futuro aumento della domanda, stimato dalla stessa AdR in 100 milioni di passeggeri annui in transito nel 2044.[11] I lavori previsti dal progetto però, non sono ancora iniziati, e non è prevista alcuna data di avviamento degli eventuali cantieri.

Terminal[modifica | modifica wikitesto]

Uno dei radar di terra dell'aeroporto. Il sistema ENAV, manutenuto da Techno Sky, è deputato a controllare dalla torre di controllo i movimenti a terra degli aeromobili e dei veicoli.

Il 25 ottobre 2009 l'aeroporto ha adottato una denominazione dei terminal e della aree di imbarco rispettivamente, numerica e alfabetica.

Dal 1º dicembre 2016 le aree di imbarco G-H sono state rinominate rispettivamente E31-44 ed E51-61.[12]

Terminal dell'Aeroporto di Roma-Fiumicino
Terminal Banchi check-in Nastri ritiro bagagli Nomi aree di imbarco Gate totali Gate a contatto Note
T1

Terminal Alitalia

94 5 B1-B30

C8-C16

D1-D10

46 23 Voli Alitalia e SkyTeam : Alitalia, Air Corsica, Air Europa, Air France, Air Serbia, KLM, Luxair, HOP!
T3 231 8 E1-8

E11-24

E31-E44 E51-E61

52 27 Voli nazionali, internazionali e intercontinentali di tutte le altre compagnie.
T5 50 - Imbarco effettuato al T3 Voli compagnie americane e israeliane, solo check-in. Allo stato non operativo. Tutte le compagnie si sono trasferite al T3.
TOTALE 375 13 105 50

Il Terminal 1, dedicato alla compagnia di bandiera Alitalia e ai partner SkyTeam, è dotato di 94 banchi check-in (dal numero 001 al numero 094) oltre a svariate postazioni di self check-in. Sono inoltre presenti due aree di controlli di sicurezza (anche in modalità Fast-Track) poste ai due estremi del terminal. Prima dei controlli è presente la Lounge Alitalia, destinata ai passeggeri di Business Class e agli ospiti SkyPriority, oltre a una versione per i minori (Alitalia Lounge Young). Di fronte al T1 e T3 (1 minuto a piedi) è presente la nuova lounge HelloSky, aperta a tutti, nonché unica lounge situata nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza (land side).

Il Terminal 2 era destinato alle compagnie low-cost ed era servito da 18 postazioni check-in (numeri 173-190). Il Terminal è stato chiuso il 15 dicembre 2017 per consentire le opere di ampliamento del Terminal 1 e tutte le operazioni delle compagnie aeree sono state trasferite al Terminal 3.

Il Terminal 3 è il più grande in assoluto e presenta ben 231 postazioni check-in (numeri 201-432). In questa struttura vengono operati la maggior parte dei voli dell'intero aeroporto, specialmente quelli destinati all'area Non Schengen che richiedono dunque controlli maggiormente accurati e puntuali. In questo terminal sono presenti svariate lounge appartenenti a diverse compagnie e alleanze. Si ricordano, principalmente, la nuova lounge Casa Alitalia Roma posta nell'area imbarchi E31-44 (Satellite) oltre alle sale Freccia Alata Borromini (area D) e Freccia Alata Le Navi (area E51-61). Aeroporti di Roma mette a disposizione voucher a pagamento per l'ingresso alle lounge e al Fast-Track per tutti coloro che non appartengono ai club esclusivi delle compagnie aeree; inoltre è possibile acquistare anche un esclusivo servizio denominato "Welcome VIP" che prevede l'accompagnamento (o il prelievo in caso di arrivo) direttamente alle scalette dell'aeromobile mediante un veicolo con autista messo a disposizione dalla società.

Il Terminal 5 dotato di 50 postazioni check-in (numeri 501-550) è quello dedicato ai cosiddetti voli sensibili (Stati Uniti e Israele), dotato di strumenti all'avanguardia come i body scanner. Al momento (ottobre 2019) non risulta operativo.

Tutti i voli extra-Schengen arrivano al Terminal 3, presso i gate E31-61. Il Terminal 5 è un terminal isolato dedicato esclusivamente alle partenze delle compagnie aeree registrate negli Stati Uniti e a El Al, la compagnia aerea di bandiera d'Israele. Nel Terminal 5 si effettuano i check-in e i controlli di sicurezza con body-scanner per i passeggeri in partenza con queste compagnie, mentre l'imbarco avviene ugualmente dal Terminal 3 presso i gate E31-61.[13][14]


Ospitalità[modifica | modifica wikitesto]

Nell'aeroporto sono presenti 3 strutture ricettive, tutte di categoria 4 stelle, e tutte nell'area non-sterile, al di fuori dei controlli di sicurezza (land side).

  • Il nuovo hotel HelloSky Air Rooms and Lounge, struttura moderna dotata di servizi come lounge, docce, sala riunioni, ristorante, e camere per uso ad ore o per pernottamenti. Raggiungibile tramite i tunnel sopraelevati che collegano i terminal ai parcheggi multipiano e/o alla stazione ferroviaria. Distanza dai terminal: 1 minuto a piedi.
  • L'hotel Hilton Rome Airport, dotato di oltre 500 camere, con ristorazione, sale riunioni, e attrezzature sportive. Raggiungibile ugualmente tramite i tunnel sopraelevati, o in auto. Distanza dai terminal: 4 minuti a piedi.
  • L'hotel Hilton Garden Inn, dotato di area verde e ristorante anche all'aperto, situato vicino l'area cargo dell'aeroporto, e raggiungibile quindi in auto o tramite navetta gratuita con partenza dall'ex-T2. Distanza dai terminal: 15 minuti con navetta.


Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Le rotte più trafficate da Roma-Fiumicino nel 2018 sono state:[15]

Rotte domestiche più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2018)[15]
Posizione Posizione
var.
17-18
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Stabile Sicilia Catania, Sicilia Diminuzione 1 976 230 Alitalia, Ryanair, Vueling
2 Stabile Sicilia Palermo, Sicilia Aumento 1 663 453 Alitalia, Ryanair, Vueling
3 Stabile Lombardia Milano-Linate, Lombardia Diminuzione 1 095 824 Alitalia
4 Stabile Sardegna Cagliari, Sardegna Aumento 932 230 Alitalia
5 Stabile Puglia Bari, Puglia Diminuzione 740 186 Alitalia, Ryanair
6 Aumento 1 Puglia Brindisi, Puglia Aumento 529 365 Alitalia, Ryanair
7 Diminuzione 1 Piemonte Torino, Piemonte Diminuzione 516 969 Alitalia, Blue Panorama Airlines
8 Aumento 1 Veneto Venezia, Veneto Diminuzione 493 929 Alitalia
9 Diminuzione 1 Calabria Lamezia Terme, Calabria Diminuzione 455 605 Alitalia
10 Stabile Liguria Genova, Liguria Aumento 351 656 Alitalia
11 Aumento 1 Sardegna Olbia, Sardegna Aumento 325 838 Air Italy, Meridiana
12 Aumento 1 Campania Napoli, Campania Aumento 318 419 Alitalia
13 Aumento 3 Emilia-Romagna Bologna, Emilia-Romagna Aumento 295 627 Alitalia
14 Diminuzione 3 Sardegna Alghero, Sardegna Diminuzione 281 128 Blue Air
15 Stabile Toscana Firenze, Toscana Aumento 267 338 Alitalia
16 Diminuzione 2 Friuli-Venezia Giulia Trieste, Friuli-Venezia Giulia Diminuzione 260 527 Alitalia
17 Aumento 4 Lombardia Milano-Malpensa, Lombardia Aumento 242 114 Air Italy, Alitalia
18 Stabile Veneto Verona, Veneto Aumento 203 717 Alitalia, Neos Air
19 Diminuzione 2 Calabria Reggio Calabria, Calabria Diminuzione 183 115 Alitalia
20 Diminuzione 1 Toscana Pisa, Toscana Aumento 166 516 Alitalia
Rotte europee più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2018)[15]
Posizione Posizione
var.
17-18
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Stabile Spagna Barcellona, Spagna Aumento 1 327 312 Alitalia, Ryanair, Vueling
2 Aumento 1 Spagna Madrid, Spagna Aumento 1 218 462 Air Europa, Alitalia, Iberia, Vueling
3 Aumento 1 Francia Parigi-Charles de Gaulle, Francia Aumento 1 207 436 Alitalia, Joon, Vueling
4 Aumento 1 Regno Unito Londra-Heathrow, Regno Unito Aumento 1 075 100 Alitalia, British Airways
5 Diminuzione 3 Paesi Bassi Amsterdam, Paesi Bassi Diminuzione 1 064 254 Alitalia, KLM, easyJet, Vueling
6 Stabile Francia Parigi-Orly, Francia Aumento 741 093 easyJet, Vueling
7 Aumento 2 Germania Monaco di Baviera, Germania Aumento 725 483 Alitalia, Lufthansa, Vueling
8 Diminuzione 1 Belgio Bruxelles, Belgio Aumento 719 056 Alitalia, Brussels Airlines, Ryanair
9 Diminuzione 1 Germania Francoforte sul Meno, Germania Aumento 718 684 Alitalia, Lufthansa
10 Stabile Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito Diminuzione 693 885 British Airways, easyJet, Vueling
11 Stabile Grecia Atene, Grecia Aumento 571 935 Aegean Airlines, Alitalia
12 Aumento 1 Russia Mosca-Šeremet'evo, Russia Aumento 518 044 Aeroflot, Alitalia
13 Diminuzione 1 Svizzera Zurigo, Svizzera Diminuzione 477 394 Alitalia, Swiss International Air Lines
14 Stabile Portogallo Lisbona, Portogallo Aumento 427 352 TAP Portugal
15 Aumento 11 Austria Vienna, Austria Aumento401 344 Eurowings, Laudamotion, Vueling, Wizz Air
16 Stabile Turchia Istanbul-Atatürk, Turchia Aumento 399 669 Turkish Airlines
17 Aumento 4 Malta Luqa, Malta Aumento 367 718 Air Malta, Alitalia, Ryanair
18 Diminuzione 3 Svizzera Ginevra, Svizzera Diminuzione 343 211 Alitalia, easyJet
19 Aumento 1 Albania Tirana, Albania Aumento 330 545 Alitalia, Blue Panorama Airlines, Ernest Airlines
20 Diminuzione 2 Francia Nizza, Francia Diminuzione 320 514 Alitalia, easyJet
Rotte intercontinentali più trafficate da e per Roma-Fiumicino (2018)[15]
Posizione Posizione
var.
17-18
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Aumento 1 Israele Tel Aviv-Ben-Gurion, Israele Aumento 813 363 Alitalia, El Al, Norwegian Air Shuttle, Vueling, Ryanair
2 Diminuzione 1 Stati Uniti New York-John F. Kennedy, Stati Uniti Aumento 754 088 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines
3 Stabile Emirati Arabi Uniti Dubai, Emirati Arabi Uniti Diminuzione 607 288 Emirates
4 Aumento 1 Corea del Sud Seul-Incheon, Corea del Sud Aumento 420 872 Alitalia, Asiana Airlines, Korean Air
5 Aumento 9 Brasile San Paolo-Guarulhos, Brasile Aumento 403 276 Alitalia, LATAM Airlines Brasil
6 Aumento 1 Qatar Doha, Qatar Aumento 382 292 Qatar Airways
7 Diminuzione 3 Emirati Arabi Uniti Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti Diminuzione 372 266 Alitalia, Etihad Airways
8 Diminuzione 2 Argentina Buenos Aires-Ezeiza, Argentina Aumento 352 692 Aerolíneas Argentinas, Alitalia
9 Diminuzione 1 Canada Toronto-Pearson, Canada Aumento 342 957 Alitalia, Air Canada, Air Transat
10 Aumento 15 Stati Uniti Newark, Stati Uniti Aumento 291 841 Norwegian Air Shuttle, United Airlines
11 Diminuzione 2 Egitto Il Cairo, Egitto Aumento 284 924 Alitalia, EgyptAir
12 Stabile Tunisia Tunisi, Tunisia Aumento 241 850 Alitalia, Tunisair
13 Diminuzione 2 Stati Uniti Atlanta, Stati Uniti Diminuzione 224 958 Delta Air Lines
14 Diminuzione 1 Stati Uniti Chicago-O'Hare, Stati Uniti Diminuzione 215 099 Alitalia, American Airlines, United Airlines
15 Diminuzione 5 Cina Pechino-Capitale, Cina Diminuzione 214 536 Air China
16 Aumento 22 India Delhi, India Aumento 214 506 Air India, Alitalia
17 Diminuzione 2 Turchia Istanbul-Sabiha Gökçen, Turchia Diminuzione 205 216 Pegasus Airlines, Turkish Airlines
18 Aumento 12 Stati Uniti Los Angeles, Stati Uniti Aumento 202 335 Alitalia, Norwegian Air Shuttle
19 Diminuzione 3 Giappone Tokyo-Narita, Giappone Aumento 199 053 Alitalia
20 Stabile Canada Montréal-Trudeau, Canada Aumento 182 677 Air Canada, Air Transat

Odonomastica[modifica | modifica wikitesto]

L'ENAC ha intitolato due vie dell'aeroporto ai piloti Alitalia, Alberto Nassetti e Pier Paolo Racchetti deceduti il 30 giugno 1994 a Tolosa in un incidente aereo presso gli stabilimenti dell'Airbus; la maggior parte delle strade nel perimetro aeroportuale sono intitolate a pionieri dell'aria e a piloti dei due conflitti mondiali. Vi è anche una rotatoria in onore delle vittime del disastro aereo di Linate dell'8 ottobre 2001.

Collegamenti con Roma[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è ben collegato alla città tramite l'Autostrada A91 dotata di tre corsie per senso di marcia. Dispone di un'area di parcheggio collegata ai quattro terminal attraverso una navetta gratuita; oltre a questa sono presenti quattro parcheggi multipiano (B, C, D, Executive) [16] collegati direttamente ai terminal attraverso corridoi con tapis roulant.

L'aeroporto è inoltre dotato di una stazione ferroviaria, la Stazione di Fiumicino Aeroporto, servita da:

  • LeoExp: il Leonardo Express, che collega l'aeroporto direttamente alla stazione Roma Termini (110 collegamenti giornalieri, frequenza di 15 min) tramite treni Jazz;
  • FL1: la FL1, che lo collega alle altre stazioni principali della linea e alla metropolitana di Roma (frequenza nelle ore diurne di 15 min) tramite treni TAF;
  • Frecciargento (dal 14 dicembre 2014): che lo collega a Genova attraverso la rete ad alta velocità e tradizionale con fermate intermedie a Roma Tiburtina, Firenze Campo di Marte, Pisa e La Spezia (frequenza 1 coppia di treni al giorno);
  • Frecciarossa (dal 9 dicembre 2018): che lo collega a Venezia attraverso la rete nazionale ad alta velocità con fermate intermedie a Roma Termini, Roma Tiburtina, Firenze S.M.N., Bologna e Padova (frequenza 2 coppie di treni al giorno).
Ferrovie Laziali
Linea FL 1 
White dot.svg  Orte
White dot.svg  Gallese in Teverina
White dot.svg  Civita Castellana-Magliano
White dot.svg  Collevecchio-Poggio Sommavilla
White dot.svg  Stimigliano
White dot.svg  Gavignano Sabino
White dot.svg  Poggio Mirteto
White dot.svg  Fara Sabina-Montelibretti
White dot.svg  Piana Bella di Montelibretti
White dot.svg  Monterotondo-Mentana
 inizio tariffa urbana
White dot.svg  Settebagni
White dot.svg  Fidene
White dot.svg  Nuovo Salario
Metropolitana di Roma B1.svg  White dot.svg  Roma Nomentana
Metropolitana di Roma B.svg  White dot.svg  Roma Tiburtina Ferrovia regionale laziale FL2.svgFerrovia regionale laziale FL3.svg
Metropolitana di Roma A.svg  White dot.svg  Roma Tuscolana Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
Metropolitana di Roma B.svg Ferrovia Roma-Lido.svg  White dot.svg  Roma Ostiense Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Roma Trastevere Ferrovia regionale laziale FL3.svg Ferrovia regionale laziale FL5.svg
White dot.svg  Villa Bonelli
White dot.svg  Magliana
White dot.svg  Muratella
White dot.svg  Ponte Galeria
White dot.svg  Fiera di Roma
 fine tariffa urbana
White dot.svg  Parco Leonardo
White dot.svg  Fiumicino Aeroporto

L'aeroporto è un capolinea di autolinee:

È raggiungibile dall'autostrada:

E inoltre dalle seguenti strade:

[19]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Storia - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  2. ^ http://www.askanews.it/economia/2018/06/21/fiumicino-adr-per-aci-%C3%A8-il-miglior-aeroporto-deuropa-pn_20180621_00070/
  3. ^ ://www.ilmessaggero.it/viaggi/news/aeroporto_fiumicino_roma_classifica-4343556.html
  4. ^ http://www.assaeroporti.com/aci-fiumicino-e-il-miglior-aeroporto-deuropa/
  5. ^ La MAF (Manifestazione Aerea Fiumicino) '56 era originariamente prevista per l'inaugurazione dello scalo di Fiumicino, ma si svolse nel giugno del 1956 sul cielo di un aeroporto ancora da completare.
  6. ^ Fiumicino: Italy's Fast Growing Airport | Italy.
  7. ^ Ryanair a Fiumicino prima di Natale ma non abbandona Ciampino, Leonardo Da Vinci sempre più low cost (Il Messaggero), 26 novembre 2013. URL consultato il 29 marzo 2016.
  8. ^ Si veda pagina 10 del bilancio 2009[collegamento interrotto].
  9. ^ Comunicato stampa di ADR[collegamento interrotto].
  10. ^ [1]
  11. ^ Ecco Fiumicino Due: partito l'iter per la sua realizzazione, nel 2044 oltre 110 milioni di passeggeri, su 06blog.it, 2 febbraio 2012.
  12. ^ Cambiano nome i gate di imbarco, su www.adr.it. URL consultato il 21 dicembre 2016.
  13. ^ Ron, Where to Meet at FCO?, su roninrome.com. URL consultato il 1º luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2014).
  14. ^ Fiumicino - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.
  15. ^ a b c d Dati di traffico 2018 (PDF), su ENAC, 28 marzo 2019. URL consultato il 31 marzo 2019.
  16. ^ Parcheggio all’aeroporto di Roma Fiumicino, parcheggi low cost e ufficiali, su Aeroporto.net. URL consultato il 31 luglio 2019.
  17. ^ a b c d Cotral S.p.A. - Collegamenti con Aeroporti Archiviato il 23 maggio 2008 in Internet Archive..
  18. ^ Airport Connection - Collegamenti con Aeroporti.
  19. ^ Dove si trova l'aeroporto - Trasporti - Fiumicino - Adr.it - Aeroporti di Roma, su www.adr.it. URL consultato il 23 aprile 2018.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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