Aeroporto di Catania-Fontanarossa
| Aeroporto di Catania-Fontanarossa aeroporto | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Codice IATA | CTA | |||||||||
| Codice ICAO | LICC | |||||||||
| FAA | N/A | |||||||||
| Codice WMO | 16460 | |||||||||
| Nome commerciale | Aeroporto internazionale Vincenzo Bellini | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | Civile | |||||||||
| Gestore | Società Aeroporto Catania | |||||||||
| Gestore torre di controllo | ENAV | |||||||||
| Stato |  Italia
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| Regione |  Sicilia
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| Città |  Catania
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| Posizione | 5,5 km sud-est dal centro della città di Catania, quartiere Fontanarossa | |||||||||
| Base |  EasyJet Ryanair Wizz Air
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| Costruzione | 1924 | |||||||||
| Classe ICAO | 4D | |||||||||
| Cat. antincendio | 8ª ICAO | |||||||||
| Altitudine | 12 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 37°28′00.41″N 15°03′50.04″E / 37.466781°N 15.0639°E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  LICC | ||||||||||
| Sito web | www.aeroporto.catania.it/ | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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| Statistiche (2021) | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 6 123 791  67,6%[1]
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| Movimenti | 73 494 7,8%
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L'aeroporto di Catania-Fontanarossa "Vincenzo Bellini" (IATA: CTA, ICAO: LICC) è il principale scalo aereo del Mezzogiorno[2], terzo in Italia (al 2021) per traffico passeggeri e secondo in Italia per traffico nazionale. Inoltre, la tratta Catania-Roma è la più trafficata a livello nazionale[3] e la quarta in Europa.[4]
Il 5 maggio 2007, alla presenza dell'allora Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi, è stata inaugurata la nuova aerostazione intitolata a Vincenzo Bellini, nella quale accogliere, con elevati parametri di qualità di servizio, l'incremento del traffico aereo previsto per lo scalo etneo. Il vecchio molo aeroportuale "Filippo Eredia" è rimasto in funzione fino alla sera del 7 maggio 2007, in concomitanza con l'apertura al pubblico del nuovo terminal (all'alba dell'8 maggio 2007) denominato Terminal A. Inoltre, il 14 luglio 2018 è stato aperto al pubblico anche il nuovo Terminal C riservato ai voli EasyJet verso destinazioni in area Schengen[5][6].
Informazioni generali[modifica | modifica wikitesto]
È il principale aeroporto del Mezzogiorno e nel 2019 ha superato la quota di 10 milioni di passeggeri annui, divenendo così il quinto d'Italia e il primo del Mezzogiorno[7]. Il traffico dello scalo resta in continua espansione, con numerosi voli di linea e charter favoriti dalla posizione geografica e dai collegamenti stradali.
Vista l'inadeguatezza del precedente impianto, progettato negli anni settanta per accogliere un traffico massimo di un milione di passeggeri annui, in anni recenti è stata realizzata poco distante un'aerostazione più capiente. È stata, inoltre, ampliata l'area di sosta per i velivoli e realizzata una nuova pista di rullaggio che collega il piazzale di sosta aeromobili con la testata pista 08. La consegna dei lavori del nuovo impianto e delle opere connesse è avvenuta il 21 dicembre 2006, con un ritardo di quasi due anni rispetto alle previsioni iniziali (inverno 2005) ed è stato aperto al pubblico l'8 maggio 2007. Inoltre, nel 2018 è stato aperto al pubblico anche il Terminal C.
Lo scalo è, talvolta, soggetto a limitazioni operative o temporanee chiusure a causa delle ceneri vulcaniche emesse durante le eruzioni dell'Etna che possono invadere lo spazio aereo e le piste obbligando, per motivi di sicurezza, a dirottare i voli sugli altri aeroporti della regione. Per gestire tale fenomeno, nel gennaio 2010 il Dipartimento della Protezione Civile ha installato nell'air-side dell'aeroporto un radar in banda X in doppia polarizzazione per il monitoraggio delle nubi di cenere vulcanica emesse dall'Etna, a supporto delle autorità preposte alla regolamentazione e al controllo del traffico aereo.[8]
L'aeroporto di Comiso è stato acquisito dall'aeroporto di Catania nel 2019.[9]
Altri operatori basati sullo scalo[modifica | modifica wikitesto]
- Nucleo elicotteri Vigili del Fuoco
- Scuola di volo "Aeroclub di Catania" ATO.IT.0043
Base militare[modifica | modifica wikitesto]
Nell'aeroporto è presente la Marina Militare con la base di MARISTAELI Catania-Fontanarossa "Mario Calderara", con il 2º e il 3º Gruppo elicotteri e la 2ª Sezione Volo Elicotteri della Guardia costiera.
È inoltre sede del 12º Nucleo elicotteri carabinieri e di una Sezione aerea della Guardia di Finanza.
Araldica reparti[modifica | modifica wikitesto]
Maristaeli - Catania
2º Gruppo elicotteri.
3º Gruppo elicotteri.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
L'aerostazione civile venne ufficialmente inaugurata nel maggio 1924 dall'allora Presidente del Consiglio Benito Mussolini. Dall'ottobre 1935 vi operò il 17º Gruppo caccia fino all'agosto 1936. Nel gennaio 1936 arrivò anche il 1º Stormo caccia (poi 1º Stormo caccia Ogni Tempo). Dal 15 giugno 1941 vi operò il 10º Gruppo fino al 6 ottobre. Nel maggio 1943 torna il 17º Gruppo caccia fino a luglio 1943.
Il 5 maggio 1947 atterrò il volo inaugurale delle Linee Aeree Italiane Internazionali (che poi diverrà l'Alitalia) proveniente da Torino (Aeroporto di Collegno). Alla fine degli anni quaranta il governo stanziò diversi fondi per la costruzione di un'aerostazione più grande, che venne quindi realizzata e dedicata all'illustre meteorologo catanese Filippo Eredia, ed inaugurata dal Ministro Mario Scelba nel 1950. Tuttavia il traffico passeggeri stentò fino a tutti gli anni cinquanta.
Nel 1962, parte proprio dall'aeroporto di Catania il Morane-Saulnier MS.760 Paris per l'ultimo viaggio del fondatore e presidente dell'ENI Enrico Mattei, che si concluderà tragicamente a seguito di un presunto attentato nei pressi di Bascapè a pochi km dallo scalo di Linate.
Negli anni sessanta si ebbe un notevole incremento dei viaggiatori, che già nel 1966 superarono quota 260.000. Questo rese l'infrastruttura nuovamente inadeguata e la pista si rivelò troppo corta per aerei sempre più grandi e veloci. Negli anni settanta, con un traffico passeggeri in continuo aumento (500.000 in media) si realizzò una nuova Aerostazione unitamente alla Torre di Controllo, Scalo Merci, Caserma dei Vigili del Fuoco e un allungamento della pista su progetto dell'architetto Manfredi Nicoletti.
L'impianto, inaugurato il 5 agosto 1981 per una capacità di 800.000 passeggeri annui, risultò ben presto inadeguato ai nuovi sorprendenti tassi di crescita del traffico passeggeri ed aeromobili. All'inizio del XXI secolo, quindi, si dedicò tutta la vecchia struttura alle sole partenze realizzando, contestualmente, un piccolo terminal arrivi a fianco. Successivamente si è realizzato un nuovo molo aeroportuale di 44.460 m² (di cui oltre 20.000 a disposizione del pubblico), articolato su due livelli (arrivi e partenze), dotato di 6 pontili d'imbarco, 20 uscite d'imbarco ed una torre alta circa 30 metri (destinata ad accogliere uffici ed un ristorante panoramico). Tale struttura può assorbire un traffico annuo di circa 6.500.000 passeggeri.
Il 5 maggio 2007 l'aerostazione è stata intitolata a Vincenzo Bellini. La scelta ha fatto discutere, in quanto molti avrebbero voluto che l'aeroporto fosse intitolato ad Angelo D'Arrigo,[10] aviatore originario di Catania, autore di numerosi primati del mondo, quali il volo sopra l'Everest e l'Antartide in deltaplano e molti altri.
Importanti opere sono state realizzate sull'area esterna. La nuova via di rullaggio per la testata pista 08 (in uso dal 2006) ha elevato la capacità oraria a 16 movimenti. Nel gennaio 2007 sono stati aggiudicati i lavori per la realizzazione di una nuova via di rullaggio (che collegherà il piazzale di sosta aeromobili alla testata della pista 26) e di una bretella che consentirà agli aeromobili in atterraggio di liberare rapidamente la pista 08 elevandone la capacità oraria a 20 movimenti. Questo raccordo è stato ultimato ed è diventato operativo dal 15 gennaio 2009. Il piazzale di sosta misura 179.900 m², con una capacità di 26 aeromobili in configurazione standard. Dal 12 aprile 2013 è operativo un sentiero di avvicinamento luminoso ALS CAT I di metri 279 per la pista 08 e di uno semplificato SALS di metri 300 per la pista 26.
A partire dal 5 novembre 2012 l'aeroporto è stato chiuso per lavori sulla pista. Tutti i voli sono stati dirottati nella vicina base NATO di Sigonella. I lavori sull'area di pista di Fontanarossa, costati poco meno di 20 milioni di euro, hanno riguardato la riqualifica strutturale e funzionale della pavimentazione e del relativo sottofondo della pista, oltre alla riqualifica delle strisce laterali di sicurezza e della pavimentazione delle testate, strutture queste usurate da 50 anni di attività. I lavori si sono resi necessari anche in considerazione dell'attuale traffico aereo nel aeroporto, per numeri di passeggeri il primo nel mezzogiorno, e in previsione del futuro incremento.[11] Il 5 dicembre 2012, dopo 30 giorni di lavori, con il volo Catania-Napoli effettuato da un MD-80 della Meridiana Fly, lo scalo è stato riaperto.[12][13]
Il 22 dicembre 2017 è stata raggiunta la cifra, record per lo scalo, di 9.000.000 di passeggeri[14], mentre i 10.000.000 sono stati superati nel 2019[15].
Il 14 luglio 2018 è stato aperto il Terminal C[16], inizialmente adibito solamente per i voli in area Schengen della compagnia aerea EasyJet, ma durante la pandemia di COVID-19 iniziata nel 2020 è stato utilizzato come presidio sanitario per il rilevamento di infezioni dal virus SARS-CoV-2[17].
Dal 13 marzo 2021 lo scalo è servito anche dalla nuova fermata ferroviaria delle Ferrovie dello Stato di Catania Fontanarossa - Aeroporto.
Da giorno 1 a giorno 9 luglio è stato il quinto aeroporto europeo con la più alta efficienza operativa (quindi minori ritardi e minor numero di cancellazioni). I dati provengono da Bloomberg. Il peggiore in base agli stessi parametri è stato Bruxelles Tutto l’articolo al link https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-12/worst-airports-in-europe-for-flight-delays-right-now-where-to-fly-instead
Incidenti aerei[modifica | modifica wikitesto]
Il 30 Aprile 2016 alle ore 12 si verifica un guasto idraulico ad un aeromobile modello Fokker 50 proveniente da Rimini che impedisce l'apertura del carrello anteriore e il Fokker 50 si avvicina alla pista il più lentamente possibile, tocca l'asfalto con le ruote posteriori e poi riesce a 'poggiare' la fusoliera dell'aereo a terra, con una manovra da manuale. Non vi sono feriti tra le 18 persone e i 3 membri di equipaggio a bordo del volo che sono stati fatti scendere dalla porta anteriore.[18][19]
I progetti[modifica | modifica wikitesto]
È prevista la demolizione e ricostruzione della vecchia aerostazione intitolata a Filippo Eredia, chiusa nel 2007, con la creazione, così, di terzo terminal (B). Nei piani vi è anche la costruzione di una nuova pista parallela a quella utilizzata, il collegamento con la metropolitana e la riqualificazione di tutto il territorio circostante attraverso la costruzione di parcheggi multipiano e nuove aree commerciali. A progetto ultimato la capacità annuale di traffico passeggeri dell'aeroporto potrebbe arrivare vicino ai 14.000.000 di passeggeri annuali. [20][21]La società di gestione dell'aeroporto di Catania, intende dare seguito allo sviluppo dello scalo attraverso diversi nuovi interventi articolati in più fasi temporali, per un investimento complessivo di 650 milioni di euro in quaranta anni (corrispondenti alla durata della concessione).[senza fonte]
Sono in corso da alcuni anni degli studi di fattibilità per realizzare un nuovo aeroporto intercontinentale nella Piana di Catania a qualche decina di chilometri ad ovest dello scalo di Fontanarossa, nell'area corrispondente di massima alla vecchia sede dell'aeroporto militare di Gerbini a Paternò utilizzato nel corso della seconda guerra mondiale e poi del tutto abbandonato. Tale progetto parte dalla considerazione che non è possibile estendere ulteriormente la superficie occupata dallo scalo di Fontanarossa stretta com'è tra il mare, la città, la zona industriale di Catania e gli impianti ferroviari della stazione di Bicocca. In talune circostanze è stata anche avanzata la proposta, per ora del tutto teorica, di collocare il nuovo scalo nell'attuale base NATO di Sigonella, qualora venisse smilitarizzata.[senza fonte]
Dati di traffico passeggeri[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Passeggeri | Variazione % |
|---|---|---|
| 1966 | 260.412 | - |
| 1968 | 362.251 | 39,1%
|
| 1983 | 1.067.510 | 194,7%
|
| 1989 | 1.756.894 | 64,6%
|
| 1990 | 1.947.467 | 10,8%
|
| 1991 | 1.495.624 |  23,2%
|
| 1992 | 1.619.780 | 8,3%
|
| 1993 | 2.026.011 | 25,1%
|
| 1994 | 2.107.500 | 4,0%
|
| 1995 | 2.284.563 | 8,4%
|
| 1996 | 2.534.040 | 10,9%
|
| 1997 | 2.930.157 | 15,6%
|
| 1998 | 3.158.103 | 7,8%
|
| 1999 | 3.557.718 | 12,7%
|
| 2000 | 3.970.754 | 11,6%
|
| 2001 | 3.925.289 | 1,1%
|
| 2002 | 4.079.609 | 3,9%
|
| 2003 | 4.807.643 | 17,8%
|
| 2004 | 5.107.832 | 6,2%
|
| 2005 | 5.192.697 | 3,9%
|
| 2006 | 5.396.380 | 3,9%
|
| 2007 | 6.083.735 | 12,7%
|
| 2008 | 6.054.469 | 0,5%
|
| 2009 | 5.935.027 | 2,0%
|
| 2010 | 6.321.753 | 6,5%
|
| 2011 | 6.794.063 | 7,5%
|
| 2012 | 6.246.888 | 8,1%
|
| 2013 | 6.400.127 | 2,5%
|
| 2014 | 7.304.012 | 14,1%
|
| 2015 | 7.105.487 | 2,7%
|
| 2016 | 7.914.117 | 11,4%
|
| 2017 | 9.120.913 | 15,2%
|
| 2018 | 9.933.318 | 8,9%
|
| 2019 | 10.223.113 | 2,9%
|
| 2020 | 3.654.457 | 64,3%
|
| 2021 | 6.123.791 | 67,6%
|
Grafico[modifica | modifica wikitesto]
Vedi la query Wikidata di origine.
Fonte: Assaeroporti[22]
- Statistiche
| Posizione | Variazione | Aeroporto | Passeggeri | Comapagnia/e Aerea/e |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
 Roma-Fiumicino, Lazio |
1.826.886 |
Alitalia, Ryanair, Vueling |
| 2 | |
 Milano-Malpensa, Lombardia |
1.265.798 |
easyJet, Ryanair, Air Italy |
| 3 | 2 |
.svg){kind=small} Bologna, Emilia-Romagna |
398.786 |
Alitalia, Ryanair |
| 4 | 1 |
Milano-Linate, Lombardia |
397.222 |
Alitalia |
| 5 | 1 |
Bergamo, Lombardia |
361.222 |
Ryanair |
| 6 | 4 |
 Venezia, Veneto |
354.719 |
Alitalia, easyJet, Volotea |
| 7 | 1 |
Verona, Veneto |
338.389 |
Alitalia, Volotea |
| 8 | 2 |
 Torino, Piemonte |
293.079 |
Alitalia, Blue Air, Ryanair |
| 9 | |
 Napoli, Campania |
259.250 |
Alitalia, easyJet, Volotea |
| 10 | 3 |
 Pisa, Toscana |
239.792 |
Ryanair |
| 11 | |
Treviso, Veneto |
188.034 |
Ryanair |
| Posizione | Variazione | Aeroporto | Passeggeri | Compagnia/e Aerea/e |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
 Ginevra, Svizzera |
99.752 |
easyJet |
| 2 | 1 |
Zurigo, Svizzera |
74.956 |
Swiss |
Gestori aeroportuali[modifica | modifica wikitesto]
- Aviation Services
- Fly Service[24]
- Aviapartner
- GH
Trasporti[modifica | modifica wikitesto]
Strade[modifica | modifica wikitesto]
RA15 - Tangenziale di Catania, svincolo "Asse dei servizi".
Autobus[modifica | modifica wikitesto]
L'aeroporto è raggiungibile mediante autobus grazie alle seguenti autolinee:[25]
Collegamenti con linee urbane[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti con linee extraurbane[modifica | modifica wikitesto]
Collegamento AST con i Comuni di Avola, Caltagirone, Carlentini, Grammichele, Ispica, Lentini, Mazzarrone, Mirabella Imbaccari, Modica, Noto, Palagonia, Piazza Armerina, Pozzallo, Rosolini, S. Michele di Ganzaria, Scicli e Sigonella- Collegamento Circumetnea con i Comuni di Adrano, Misterbianco, Paternò e Randazzo, Linguaglossa e Fiumefreddo
- Collegamento Etna Trasporti con i Comuni di Aidone, Fiumefreddo, Gela, Giardini Naxos, Recanati, Licata, Niscemi, Piazza Armerina, Ragusa, Marina di Ragusa, S. Croce Camerina, Taormina, Valguarnera e Vizzini.
- Collegamento Interbus con i Comuni di Agira, Avola, Catenanuova, Leonforte, Militello in Val di Catania, Nicosia, Nissoria, Noto, Pachino, Portopalo, Priolo, Regalbuto, Scordia e Siracusa.
- Collegamento SAIS Autolinee con i Comuni di Agrigento, Caltanissetta, Canicattì, Enna, Messina e Palermo.
- Collegamento Giamporcaro tra l'aeroporto etneo e l'aeroporto di Comiso.
Ferrovia[modifica | modifica wikitesto]
Metropolitana[modifica | modifica wikitesto]
Si prevede che entro il 2026[27] l'aeroporto sia servito da una fermata apposita della metropolitana di Catania, situata in corrispondenza del Terminal B. Ad aprile 2019 è stato erogato il finanziamento europeo per la realizzazione della tratta Stesicoro-Aeroporto[28], comprendente dunque la fermata di fronte all'aerostazione, che costituirà il capolinea. L'inizio dei lavori è previsto entro il 2021[29].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ http://www.assaeroporti.com/statistiche_201612/
- ^ Statistiche, su assaeroporti.com. URL consultato il 7 settembre 2018.
- ^ La rotta aerea Catania-Roma si conferma la più trafficata d'Italia.
- ^ New Eurostat website - Eurostat
- ^ Aeroporto di Catania, Aeroporto di Catania - Terminal C - Scheda informativa, su aeroporto.catania.it. URL consultato il 21 febbraio 2019.
- ^ (EN) Aeroporto di Catania, Aeroporto di Catania - Inaugurato il Terminal C. 2000 passeggeri al giorno in partenza con easyJet. URL consultato il 26 ottobre 2018.
- ^ Assaeroporti, Statistiche. URL consultato il 7 settembre 2018.
- ^ A seguito dei successi ottenuti in fase di sperimentazione, uno strumento identico è stato inviato alle autorità islandesi in occasione dell'eruzione del vulcano Eyjafjallajökull nell'aprile del 2010 per fornire supporto all'Icelandic Meteorological Office.Monitoraggio ceneri dell'Etna Archiviato il 19 dicembre 2014 in Internet Archive..
- ^ L'aeroporto di Catania compra quello di Comiso e cerca partner privati, su palermo.repubblica.it.
- ^ Articolo su ctzen.it Archiviato l'11 dicembre 2013 in Internet Archive..
- ^ Aeroporto Internazionale Catania Archiviato il 4 ottobre 2013 in Internet Archive..
- ^ Aeroporto Internazionale Catania Archiviato l'11 dicembre 2012 in Internet Archive..
- ^ Riapre Fontanarossa, ecco il primo atterraggio - Repubblica Tv - la Repubblica.it.
- ^ Fontanarossa raggiunge il record di 9 milioni di passeggeri annui, su aeroporto.catania.it, 23 dicembre 2017. URL consultato il 24 dicembre 2017.
- ^ Fontanarossa a doppia cifra: l’aeroporto di Catania raggiunge i 10 milioni di passeggeri annuali, su catania.mobilita.org.
- ^ L’aeroporto di Catania si fa grande: apre il nuovo Terminal C, su catania.mobilita.org.
- ^ Andrea Tartaglia, Aeroporto di Fontanarossa, il Terminal C trasformato in Covid Test Area, su Mobilita Catania.
- ^ Atterraggio d'emergenza a Catania, paura a Fontanarossa (Video-Foto), su la Repubblica, 30 aprile 2016. URL consultato il 27 luglio 2022.
- ^ Scalo riaperto alle ore 15. Nessun danno alla pista. Riunito il Coe per gestire l’emergenza. Inevitabili ripercussioni sugli orari per tutta la giornata, su Aeroporto Internazionale di Catania. URL consultato il 27 luglio 2022.
- ^ Tre terminal, nuovi spazi e verde: come sarà l’aeroporto di Catania-VIDEO, su QdS, 13 aprile 2022. URL consultato il 14 giugno 2022.
- ^ Convegno Sac Catania+Comiso: il piano di sviluppo dell'aeroporto di Catania. URL consultato il 14 giugno 2022.
- ^ http://www.assaeroporti.com/statistiche_201712/
- ^ a b c https://www.enac.gov.it/sites/default/files/allegati/2020-Giu/Dati%20di%20traffico%202019.pdf
- ^ FlyService - You fly… We take care of the ground!, su flyservice.eu. URL consultato il 29 novembre 2016.
- ^ www.aeroporto.catania.it Archiviato il 16 aprile 2014 in Internet Archive..
- ^ amt.ct.it.
- ^ Metro di Catania fino all’aeroporto, aggiudicati i lavori di completamento, su catania.mobilita.org.
- ^ Dall’Unione Europea il finanziamento per la metro fino all’aeroporto di Fontanarossa, su catania.mobilita.org.
- ^ Andrea Tartaglia, Metropolitana di Catania, nel 2021 apre Cibali e partono i lavori per raggiungere l’aeroporto, su Mobilita Catania.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su aeroporto.catania.it.
- (EN) Aeroporto di Catania-Fontanarossa, su Structurae.
- Foto dei cantieri della nuova aerostazione, su web.tiscali.it.
