Aeroporto di Treviso-Istrana

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Aeroporto di Treviso-Istrana
Codice IATA nessuno
Codice ICAO LIPS
Nome commerciale Aeroporto di Istrana (Treviso)
Descrizione
Tipo Militare
Gestore Aeronautica Militare
Gestore torre di controllo Aeronautica Militare
Stato Italia Italia
Regione Veneto Veneto
Città Istrana
Posizione 10 km a ovest di Treviso
Costruzione 1951
Altitudine AMSL 42 m
Coordinate 45°41′06″N 12°04′58″E / 45.685°N 12.082778°E45.685; 12.082778Coordinate: 45°41′06″N 12°04′58″E / 45.685°N 12.082778°E45.685; 12.082778
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIPS
LIPS
Sito web www.aeronautica.difesa.it

[senza fonte]

L'aeroporto di Istrana, conosciuto anche con il nome di aeroporto di Treviso-Istrana, è un aeroporto militare situato a circa 10 km a ovest di Treviso; è una base dell'Aeronautica militare italiana, dotata di una sola pista d'atterraggio.

Qui ha sede il 51º Stormo dell'aeronautica militare italiana. Il suo reparto di volo è composto dal 103º Gruppo Caccia Bombardieri ("Indians"), dal 132º Gruppo CBR (Caccia-Bombardieri Ricognitori) e dal 101º Gruppo O.C.U. (Operational Conversion Unit). I tre gruppi sono dotati dell'aereo da attacco al suolo italo-brasiliano AMX.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Un gruppo di aeromobili Sopwith Camel del 45° Squadrone del Royal Flying Corps, allineati sull'aviosuperficie di Istrana (Dicembre 1917)

All'epoca della prima guerra mondiale, l'aeroporto era in uso già da diversi anni e la struttura rimase la stessa fino al secondo dopoguerra, quando si rese necessario un ampliamento dovuto alla guerra fredda. A causa alla sua posizione strategicamente importante nel nord-est dell'Italia, nel 1952 il governo italiano e l'esercito ricorsero a misure drastiche per consentire la costruzione dell'attuale campo d'aviazione, procedendo a molti espropri terrieri, che causarono il trasferimento forzato di circa 100 contadini con le loro famiglie.

L'odierno aeroporto venne ufficialmente inaugurato il 20 giugno 1954, alla presenza del presidente della Repubblica Luigi Einaudi. In realtà la struttura era in uso già dal 19 febbraio precedente, quando cominciò il graduale trasferimento del 51º Stormo, in precedenza dislocato tra le basi di Aviano e Treviso-Sant'Angelo.

Il 21 novembre 1981, presso l'aeroporto di Istrana, il pilota di Formula 1 Gilles Villeneuve fu protagonista di una singolare sfida contro un caccia F-104 Starfighter del 51º Stormo dell'Aeronautica Militare italiana, davanti a centomila spettatori accorsi all'invito dello Stato Maggiore dell'Aeronautica. La Ferrari 126 CK di Villeneuve, priva di alettoni per permettere una maggiore velocità, duellò e batté l'aereo durante una gara di accelerazione su chilometro da fermo.[1]

Tra il 1995 e il 1999 diversi aerei militari italiani e francesi son partiti da Istrana per sostenere le missioni internazionali nella ex Jugoslavia.

Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto dispone di una pista:

pista superficie lunghezza larghezza TORA TODA ASDA LDA
08-26 asfaltata 2.992  m 32 m

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Filmato audio 1981: sfida F-104 contro Ferrari, su YouTube, Centro Produzione Audiovisivi dell'A.M., 21 novembre 1981. URL consultato il 07 marzo 2016..

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]