Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio

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Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio
Il Caravaggio International Airport, Orio al Serio (BG).jpg
Codice IATA BGY
Codice ICAO LIME
Codice WMO 16076
Nome commerciale Aeroporto internazionale Il Caravaggio
Descrizione
Tipo Civile
Gestore SACBO
Gestore torre di controllo ENAV
Stato Italia Italia
Regione Lombardia Lombardia
Città Bergamo-Stemma.png Bergamo
Posizione Orio al Serio-Stemma.png Orio al Serio
Base
Costruzione 1939
Classe ICAO 4E
Cat. antincendio ICAO
Altitudine AMSL 238 m
Coordinate 45°40′08″N 9°42′01″E / 45.668889°N 9.700278°E45.668889; 9.700278Coordinate: 45°40′08″N 9°42′01″E / 45.668889°N 9.700278°E45.668889; 9.700278
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIME
LIME
Sito web orioaeroporto.it
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
10/28 2874 x 45
ILS-PAPI-T-VASIS
12/30 778 x 18
Statistiche (Anno 2015)
Passeggeri in transito 10 404 625 Green Arrow Up.svg 18,6%
Movimenti 76 078 Green Arrow Up.svg 12,4 %
Cargo (tonnellate) 121 045 Red Arrow Down.svg 1,8 %

Assaeroporti

L'Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, noto con il nome commerciale di Aeroporto Internazionale Il Caravaggio, è un aeroporto italiano situato nel comune di Orio al Serio, a 5 km di distanza dal centro di Bergamo e 50 km dal centro di Milano; occupa anche porzioni dei comuni di Grassobbio e Seriate. È il terzo scalo italiano per numero di passeggeri[1]. Assieme all'aeroporto di Milano-Malpensa e all'aeroporto di Milano-Linate forma il sistema aeroportuale milanese di oltre 36 milioni di passeggeri annui (2014). Già intitolato all'aviatore Antonio Locatelli, il 23 marzo 2011 viene ufficialmente intitolato al celebre pittore Michelangelo Merisi, detto Il Caravaggio.[2]

Lo scalo è principalmente utilizzato da compagnie aeree a basso costo per le quali risulta essere il primo in Italia per numero di passeggeri e per la società di ricerca specializzata britannica Skytrax rientra tra i 10 migliori aeroporti low-cost del mondo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

I nuovi terminal dell'aeroporto.

L'aeroporto nasce nel 1937 per scopi militari. Nella provincia di Bergamo esistevano campi di volo già dal 1911 (ad Osio Sotto) e ne vennero costruiti altri durante la Prima guerra mondiale.

Nel 1949 istituti bancari, gruppi commerciali ed enti locali costituirono un comitato per dotare Bergamo di un aeroporto civile. La conclusione di questo lungo iter si ebbe il 16 luglio 1970, quando venne costituita la "Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo – Orio al Serio".

Nonostante l'opposizione degli enti amministrativi milanesi e della SEA che gestisce gli aeroporti di Linate e Malpensa, il 21 marzo 1972 partì da Orio il primo volo civile diretto all'Aeroporto di Roma-Ciampino, operato dalla compagnia aerea Itavia ed inaugurato da varie autorità politiche.

Verso la fine degli anni ottanta, la SEA entrò nel capitale sociale di SACBO per arrivare, nel 1993, fino ad una partecipazione del 49,98%.

In concomitanza con il progetto Malpensa 2000, era allo studio un piano di ripartizione e riqualificazione degli scali regionali, assegnando a ciascuno una sua specializzazione, mantenendo però flessibilità operativa.[3]

Interno.

Questo piano faceva di Orio uno scalo prevalentemente di voli charter e di alcuni voli di linea che non si potevano attestare né a Linate né a Malpensa e che sarebbero stati utilizzati soprattutto da passeggeri del Nord-est. Contestualmente, si parlava anche di un'integrazione societaria dei tre scali lombardi in un'unica società di gestione.[senza fonte]

L'ingresso dell'aeroporto.

Questo progetto tramontò agli inizi degli anni novanta, quando si decise accentrare tutto su Malpensa, charter compresi. Verso la fine degli anni '90 Orio al Serio ebbe un maggiore sviluppo, grazie all'apertura di Malpensa 2000. Questa crescita è stata spiegata anche dalla sua posizione baricentrica poiché lo scalo si trova al centro di una regione con più di 9 milioni di abitanti, di cui almeno 5 gravitano attorno al bacino d'utenza e al centro esatto di tutta la pianura padana.[senza fonte]

Nel 2001 l'aeroporto ottiene la Certificazione di Qualità ISO 9001 del settore passeggeri.

I presupposti per lo sviluppo di Orio si sono creati nell'agosto 2002, in concomitanza con la chiusura temporanea di Linate per il rifacimento della pista e la deviazione di parte del traffico su Bergamo. In quest'occasione lo scalo orobico ha saputo dimostrare all'opinione pubblica e all'aviazione civile di essere pronto ed attrezzato per supportare volumi di traffico di gran lunga superiori al milione di passeggeri l'anno raggiunto nel 1999.

Un Airbus 320. Sullo sfondo Città Alta.

Nel 2003, con l'arrivo prima di Ryanair e poi di altri vettori a basso costo, Orio al Serio inizia a crescere in modo esponenziale e, nel giro di poco tempo, diventa il più importante scalo italiano dei voli low cost. Basti pensare che nel 2009 da Orio sono passati 7.160.008 persone, diventando il 4° scalo italiano per numero di passeggeri.[4]

Nel dicembre 2009 è stato inaugurato l'ampliamento della zona commerciale del terminal passeggeri, con nuovi servizi, negozi e punti ristoro.

Il 23 marzo 2011 l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC), delibera l'intitolazione dell'aerostazione all'artista Michelangelo Merisi. La denominazione ufficiale diviene "Il Caravaggio International Airport Bergamo Orio al Serio".[5]

Per quanto riguarda il settore Cargo/Courier, da diversi anni l'aeroporto, consolida saldamente la propria posizione come 3° scalo italiano per volume di merce trasportata,[6] ma oggigiorno SACBO, la società che gestisce lo scalo, intenzionata com'è a sviluppare il traffico passeggeri, rinuncia ad ulteriori cargo[senza fonte]. A tal proposito, SACBO ha rinunciato a costruire il Cargo Center a nord dello scalo ed è in corso una serie di trattative per spostare alcuni di questi voli sulla pista di Brescia[senza fonte].

La torre di controllo gestita da ENAV.

Nel 2014 l'aeroporto ha visto una fase di sviluppo notevole a partire dal riammodernamento delle infrastrutture. L'aeroporto ha chiuso al traffico aereo dal 13 maggio al 2 giugno per i lavori di rifacimento della pista, la realizzazione del nuovo piazzale nord e le relative vie di rullaggio, nonché la modifica ai raccordi già presenti. Sempre nel 2014 sono iniziati i lavori di ammodernamento e ingrandimento dell'aerostazione lato arrivi. I lavori precedenti, quelli del 2009, avevano interessato solo l'ingrandimento del settore partenze; il nuovo intervento ha interessato l'intera zona degli arrivi, completamente rinnovata, ed è stato realizzato un piano rialzato che collegandosi con il settore partenze ne prolunga la dimensione. Questo ha portato alla crescita dei gate di imbarco, i quali sono stati rinumerati in base alle destinazioni: Schengen (A) o extra-Schengen (B), e la realizzazione di nuove attività commerciali. Con la nuova struttura sono stati realizzati 3 nuovi ponti di imbarco fissi, uno dei quali alla sua sommità ospita l'ufficio del coordinamento di scalo garantendo la vista sul piazzale di propria competenza.

Nel dicembre 2015 l'aeroporto ha superato i 10 milioni[7] di passeggeri trasportati in un anno portando l'aeroporto in 3ª posizione nella classifica degli aeroporti italiani per traffico passeggeri. I principali motivi di questo notevole incremento sono la continua aggregazione di voli e compagnie aeree; per esempio le più recenti sono Pobeda Airlines, gruppo low-cost di Aeroflot, che ha aperto un collegamento giornaliero tra Bergamo e l'Aeroporto di Mosca-Vnukovo.

Servizi aeroportuali[modifica | modifica wikitesto]

I servizi aeroportuali hanno da marzo 2007 visto SACBO perdere il monopolio ed avere il primo concorrente privato. Dopo una parentesi con "ASA Handling" che da marzo a giugno 2007 si è occupata di assistenza aeromobili e passeggeri TUI Fly. Da settembre 2007 "A.G.S. Handling" fornisce servizi di handling ad una serie di vettori sia passeggeri che cargo, in aggiunta ai servizi di assistenza forniti da SACBO; la quale ha come clienti: Ryanair, MeridianaFly, e BMI Regional.

Servizi di sicurezza[modifica | modifica wikitesto]

I servizi di sicurezza appaltati a una società di vigilanza armata. Presso l'aeroporto operano la Polizia di Stato e la Guardia di Finanza.

Servizio Antincendio[modifica | modifica wikitesto]

Il Servizio di soccorso antincendio aeroportuale ARFF (Aircraft Rescue and Fire Fighting) è garantito dal Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco. All'interno dell'aeroporto è presente la sede del Distaccamento Aeroportuale di Orio al Serio che dipende dal Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Bergamo. Il servizio è operato 24 ore su 24 da 76 Vigili del Fuoco divisi in 4 turni.

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Compagnia aerea Destinazioni
Air Arabia Maroc Casablanca
Air Cairo Charter stagionale: Il Cairo, Hurghada, Luxor, Sharm el-Sheikh
AlbaStar Lourdes/Tarbes Charter stagionale Ibiza, Karpathos, Menorca, Palma di Maiorca
Alitalia Stagionale: Olbia
Blue Air Bacău, Bucharest, Costanza, Liverpool (dal 26 marzo 2017)
Blu-express
operato da Blue Panorama Airlines
Tirana
Jetairfly Charter stagionale: Palma de Mallorca
Meridiana Stagionale: Heraklion, Kos, Mostar, Mykonos, Olbia, Sharm el-Sheikh
Charter stagionale: Aqaba, Minorca, Palma di Maiorca fuerteventura
Pegasus Airlines Istanbul-Sabiha Gökçen
Neos Air Stagionale: Ibiza, Kos, Karpathos, Minorca, Palma di Maiorca
Charter stagionale: Djerba, Lampedusa, Marsa Alam, Mersa Matruh, Monastir
Nouvelair Charter stagionale: Djerba, Monastir
Onur Air Charter stagionale: Antalya, Izmir
Ryanair Alghero, Alicante, Amburgo, Atene, Barcellona, Bari, Belfast, Berlino-Schönefeld, Bratislava, Brindisi, Bucarest-Henri Coandă, Budapest, Cagliari, Catania, Bruxelles-Charleroi, Colonia-Bonn, Copenaghen, Crotone, Danzica, Dublino, East Midlands, Eindhoven, Fes, Fuerteventura, Gran Canaria, Francoforte-Hahn, Cracovia, Lamezia Terme, Lanzarote, Lisbona, Londra-Stansted, Lussemburgo (dal 27 marzo 2017), Madrid, Málaga, Malta, Manchester, Marrakech,Napoli, Nis, Norimberga, Oradea (dal 29 marzo 2017), Ostrava, Palermo, Parigi-Beauvais Tillé, Pescara, Porto, Praga, Riga, Saragozza, Siviglia, Stoccolma-Skavsta, Tallinn, Tenerife-Sud, Salonicco, Torp Sandefjord, Timisoara, Trapani, Valencia, Varsavia-Modlin, Vigo (dal 26 marzo 2017), Vilnius, Weeze, Wrocław
Stagionali: Billund, Brema, Bristol, Cefalonia, Chania, Corfu, Cork, Göteborg, Ibiza, Kalamata, Knock, Coo, Lourdes, Palma di Maiorca, Rodi, Santander, Santiago di Compostela
SmartLynx Airlines Stagionale: Riga
SmartLynx Airlines
operated by Smartlynx Airlines Estonia
Stagionale: Tallinn[8]
TACV Stagionale: Sal
Trawel Fly
operato da Mistral Air
Stagionale: Comiso, Napoli, Olbia, Palermo, Pantelleria, Sharm el-Sheikh
Charter stagionale: Cagliari, Heraklion, Ibiza, Lampedusa, Malaga, Marsa Alam, Minorca, Palma di Maiorca, Rodi, Tenerife Sud
Tunisair Charter stagionale: Enfida
Volotea Stagionale: Lampedusa, Pantelleria
Wizz Air Arad, Bucarest, Chișinău, Cluj-Napoca, Craiova, Debrecen,[9] Danzica, Iași, Katowice, Košice,[10] Poznań, Praga, Skopje, Sofia, Târgu Mureş, Timişoara, Vilnius, Varsavia-Chopin, Suceava
Pobeda Mosca-Vnukovo

Voli cargo[modifica | modifica wikitesto]

  • Germania DHL Aviation (Ancona, Atene, Belgrado, Bologna, Bruxelles, Bucarest, Budapest, Châlons-en-Champagne, Colonia/Bonn, East Midlands, Ginevra, Lipsia/Halle, Lubiana, Parigi-Charles de Gaulle, Pisa, Sofia, Tel Aviv, Treviso, Vitoria, Zagabria)
  • Stati Uniti United Parcel Service (Ancona, Bologna, Colonia/Bonn)

Autonoleggi[modifica | modifica wikitesto]

Lo scalo è servito da numerose compagnie di autonoleggio.

Traffico e statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Aeroporto di Bergamo Orio al Serio Caravaggio – Dati sul traffico
Anno Passeggeri Movimenti Cargo (tonnellate)
2005 4.356.143 51.635 136.339
2006 5.244.794 (+20.4%) 56.358 (+9.1%) 140.630 (+3.1%)
2007 5.741.734 (+9.5%) 61.364 (+8.9%) 134.449 (-4.4%)
2008 6.482.590 (+12,9%) 64.390 (+4,9%) 122.398 (-9,0%)
2009 7.160.008 (+10,4%) 65.314 (+1,4%) 100.354 (-18,0%)
2010 7.661.061 (+7,2%) 67.167 (+6,3%) 106.050 (+6,5%)
2011 8.419.948 (+9,7%) 71.514 (+5,7%) 112.556 (+5,3%)
2012 8.890.720 (+5,6%) 74.220 (+3,8%) 117.005 (+4,0%)
2013 8.964.376 (+0,8%) 71.742 (-3,3%) 116.112 (-0,8%)
2014 8.774.256 (-2,12%) 67.674 (-5,67%) 123.206 (+6,11%)
2015[11] 10.305.158 (+18,5%) 74.447 (+12,14%) 120.933 (-1,27%)

Nota: durante l'anno 2014, l'aeroporto è stato chiuso per rifacimento pista dal 13 maggio al 2 giugno.

Rotte nazionali più trafficate (2015)[12]
Posizione Città Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1 Italia Bari 220.236 (=)
2 Italia Cagliari 197.884 (=)
3 ItaliaPalermo 189.291 (+3)
4 Italia Lamezia Terme 186.135 (-1)
5 Italia Catania 185.522 (=)
6 Italia Brindisi 184.290 (-2)
7 Italia Trapani 119.471 (=)
8 Italia Alghero 91.414 (=)
Rotte europee più trafficate (2015).[12]
Posizione Città Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1 Londra Stansted, Regno Unito 493.376 (=)
2 Barcellona El Prat, Spagna 356.322 (+1)
3 Bruxelles Charleroi, Belgio 281.942 (-1)
4 Madrid, Spagna 255.326 (+2)
5 Dublino, Irlanda 240.682 (+2)
6 Valencia, Spagna 227.852 (-1)
7 Parigi Beauvais, Francia 222.205 (-3)
8 Bucharest, Romania 180.511 (=)
9 Vilnius, Lituania 155.558 (+2)
10 Manchester, Regno Unito 147.265 (-1)
11 Atene, Grecia 143.691 (NEW)
12 Berlin-Schönefeld, Germania 143.423 (-2)
13 Siviglia, Spagna 126.820 (-1)
14 Cracovia, Polonia 126.596 (=)
15 Porto, Portogallo 125.706 (+5)
16 Budapest, Ungheria 125.635 (+3)
17 Lisbona, Portogallo 125.616 (NEW)
18 Eindhoven, Paesi Bassi 116.514 (-3)
19 Varsavia, Polonia 114.444 (NEW)
20 Stoccolma, Svezia 112.705 (-7)

Accessibilità[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è raggiungibile con molti mezzi di trasporto:

In autobus[modifica | modifica wikitesto]

Dalle città di Bergamo, Milano, Monza, Brescia e Torino mediante servizi di diverse società pubbliche e private;

  • dalla stazione di Bergamo mediante navette in servizio ogni trenta minuti (Linea 1 Aeroporto); il servizio è gestito dall'ATB;
  • dalla stazione di Milano Centrale due navette ogni trenta minuti gestite dalle società di trasporti Autostradale, Locatelli/Orioshuttle e Terravision (con possibilità di fermate intermedie a Cascina Gobba e a Cologno Monzese);
  • dalla stazione di Milano Lambrate con navetta gestita dalla società Autostradale;
  • dall'autostazione CIBA di Brescia con la navetta gestita dalla società Autostradale;
  • dall'autostazione di Torino con navetta gestita dalla società Sadem e fermate intermedie a Santhià e Novara,
  • da Monza via Falcone e Borsellino con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere.
  • da Malpensa aeroporto Terminal 1 e Terminal 2 con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere.
  • presso l'aeroporto effettua fermata anche l'autolinea Milano-Bergamo-Boario Terme-Edolo-Tonale gestita da SAB Autoservizi.

In treno[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto non è direttamente collegato alla rete ferroviaria, ma da un servizio di autobus.

In auto[modifica | modifica wikitesto]

autostrada A4 Milano-Venezia, uscita di Bergamo o Seriate. Accanto all'aerostazione sono presenti 3 parcheggi scoperti e 2 coperti. All'uscita degli arrivi è possibile noleggiare un'auto con autista oppure è possibile noleggiare un'auto presso le diverse società di noleggio presenti in aeroporto.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Il 9 aprile 1975 un Fokker F-28 marche I-TIDA in fase di partenza dall'aeroporto di Bergamo per il volo IH-770, stallò poco dopo il decollo toccando terrà e uscendo di pista (l'allora 11); non ci furono vittime. Si trattò del 5° incidente di Itavia prima del più celebre legato ad Ustica.

Nella notte fra il 4 e il 5 agosto 2016 il Boeing 737-400 con marche HA-FAX della ASL Airlines Hungary e operante il volo cargo 7332 per conto della DHL slittava in fase di atterraggio e, dopo avere travolto le recinzioni dell'aeroporto, si fermava sulla tangenziale che passa davanti alla fine della pista 28. Indenni i 2 uomini dell'equipaggio e gli automobilisti che stavano percorrendo la strada in quel momento. [13]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Assaeroporti. Dati di traffico: Passeggeri. Gennaio-Febbraio 2015, assaeroporti.com. URL consultato il 29 marzo 2015.
  2. ^ Dal 23 marzo l'aeroporto di Orio è intitolato al pittore Caravaggio, ecodibergamo.it. URL consultato il 6 gennaio 2016.
  3. ^ Nello specifico, L'Eco di Bergamo del 12/12/1993, su questo argomento, allude ad un documento regionale del 1984. Un particolare riferimento a ciò è fatto dall'inserto de L'Eco di Bergamo del 29/06/1991. Secondo queste fonti, un passeggero arriverebbe in un aeroporto e ripartirebbe da un altro, trasportato con mezzi di terra a connessione rapida.
  4. ^ PASSEGGERI (Gennaio-Dicembre/2009), su assaeroporti.it. URL consultato il 2 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2012).
  5. ^ Gregory Alegi, Bergamo: cambiato nome aeroporto, in Dedalo News, 24 marzo 2011. URL consultato il 24 marzo 2011.
  6. ^ Fonte Assaeroporti - si veda il riferimento al volume di traffico aeroportuale.
  7. ^ 10 milioni di passeggeri.
  8. ^ SmartLynx Airlines Adds Milan Bergamo Links in Feb/Mar 2015 | Airline Route.
  9. ^ Bergamóba Debrecenből ősztől a WIZZ-zel | Új útvonalat indít Debrecenből Milánó Bergamóba október 25-én, kezdetben heti két járattal a Wizz Air. | AIRportal.hu.
  10. ^ WIZZ AIR OPENS ITS KOSICE BASE 3 MONTHS EARLIER, Wizz Air. URL consultato il 24 febbraio 2015.
  11. ^ [1]
  12. ^ a b https://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/N1171036406/Dati_di_traffico_2015_160711.pdf
  13. ^ (EN) ASN Aircraft accident Boeing 737-476SF HA-FAX Bergamo-Orio Al Serio Airport (BGY), su Aviation Safety Network, 5 agosto 2016. URL consultato il 5 agosto 2016.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]