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Aeroporto di Alghero-Fertilia

Coordinate: 40°37′52″N 8°17′19″E
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Aeroporto di Alghero-Fertilia
aeroporto
terminal dell'aeroporto di Alghero-Fertilia
Codice IATAAHO
Codice ICAOLIEA
Codice WMO16520
Nome commercialeAeroporto internazionale
"Riviera del Corallo"
Descrizione
Tipocivile e militare
GestoreSO.GE.A.AL. s.p.a.
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia (bandiera) Italia
Regione  Sardegna
Città Alghero
Posizione5,7 km da Fertilia
10,5 km a nord di Alghero
Costruzione1938
Comandanteten. col. Alessandro Scabia
Classe ICAO4D
Cat. antincendio7ª ICAO
Altitudine26,5176 m s.l.m.
Coordinate40°37′52″N 8°17′19″E
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIEA
LIEA
Sito webwww.aeroportodialghero.it/
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
02/203 000 x 45 masfalto
Statistiche (2025)
Passeggeri in transito1.770.493 Aumento15,8%
Movimenti aeromobili11.561 Diminuzione 45%
Cargo (tonnellate)9,6 Aumento 8,3%
Assaeroporti
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Vista dell'aeroporto da Monte Doglia.
Torre di controllo ENAV ristrutturata nel 2016.
Torre di controllo mobile ENAV in servizio all'Aeroporto durante la ristrutturazione della torre di controllo nel 2016.

L'Aeroporto di Alghero-Fertilia "Riviera del Corallo" (IATA: AHO, ICAO: LIEA) è un'infrastruttura della Sardegna situata nelle vicinanze di Fertilia, a nord di Alghero. L'aeroporto è ubicato nella zona meridionale della Nurra, pianura della zona nord-occidentale dell'isola. Si tratta di una struttura aperta al traffico di linea nazionale e internazionale, con una capacità annua di circa 3.500.000 passeggeri, ed è dotata di un osservatorio meteorologico. Nel 2011 è stato il 21º aeroporto d'Italia per numero di passeggeri. Il 30 marzo 2009, inoltre, è diventato la quarta base operativa italiana[1] della compagnia irlandese Ryanair, che collega l'aeroporto con diverse destinazioni nazionali ed europee.

Storia

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Lo scalo venne inaugurato nel marzo del 1938 come aeroporto militare, ma fu durante la seconda guerra mondiale che venne dotato della prima vera pista lunga 700 metri in terra battuta. Il 1º luglio 1939 vi rinasce l'8º Stormo, che vi resta fino al 10 giugno 1940 per tornare dalla metà di settembre dello stesso anno fino all'aprile 1941. Al 10 giugno 1940 vi operava il 19º Gruppo Autonomo Combattimento (XIX Gruppo) che volava sui Breda Ba.88 con la 100ª Squadriglia, 101ª Squadriglia e 102ª Squadriglia per l'Aeronautica della Sardegna - ASAR. Negli anni successivi alla guerra, la pista venne allungata e migliorata così come le vie di rullaggio. Durante i primi anni sessanta le attività civili si spostarono sul lato est e un vecchio hangar S100 fu utilizzato come aerostazione passeggeri, ma risale al 1971 il primo vero terminal passeggeri. A metà degli anni settanta la pista venne portata agli attuali 3000 metri.

Nel 1980 la compagnia Alitalia istituì presso l'aeroporto la "Scuola di volo di Alghero", cresciuta nel corso degli anni fino al massimo del 1994 di 60 addetti e garantendo una formazione di 100 piloti l'anno, contestualmente alla diversificazione delle attività in aerotaxi e manutenzioni. Dal 2001 Alitalia ha provveduto a un ridimensionato del complesso a 25 dipendenti e il 20 marzo 2003 ha comunicato la chiusura della scuola.[2]

Nell'agosto 1997 iniziò a operare la compagnia regionale ItalAir, che aveva il fulcro delle sue attività proprio sullo scalo algherese. Gli ATR42-300 iniziarono a operare giornalmente tutto l'anno per Pisa, Genova e Bologna. Nel gennaio del 1998 l'ATR 42 EI-COC proveniente da Pisa fu sbalzato fuori pista a causa del forte vento. Non ci furono gravi conseguenze per gli occupanti, ma l'aereo fu considerato irrecuperabile. Nei primi mesi successivi la compagnia rivide l'operativo in attesa dell'arrivo di altri aeromobili, sino a riprendere e aggiungere frequenze. Ai consolidati voli per Pisa, Bologna e Genova si aggiunsero Roma Fiumicino, Verona e Venezia, oltre che un volo per Barcellona El Prat nella stagione invernale 1999-2000. I collegamenti cessarono del tutto nella stagione estiva 2000.

Nel 2007 si ipotizzò la riapertura della scuola di volo da parte di una azienda (non citata) che avrebbe acquistato i simulatori di volo presenti in aeroporto e un aereo di tipo Piper Cheyenne.[3]

Alla fine di febbraio 2006 si sono verificati dei contrasti[4] fra il Comune di Sassari e quello di Alghero sulla denominazione dello scalo, ora chiamato Alghero-Riviera del Corallo o Alghero-Fertilia. Secondo l'amministrazione sassarese infatti, la denominazione doveva essere Sassari-Alghero, che fu la denominazione utilizzata da Alitalia per pubblicizzare i primi voli (in realtà la denominazione di Alitalia era Alghero/Sassari). La questione risultò essere una boutade politica, che si risolse con un nulla di fatto. La più diffusa è la denominazione (riconosciuta dall'ENAV e dalle autorità aeree internazionali) Alghero-Fertilia e la società di gestione dello scalo sostiene il nome commerciale Alghero-Riviera del Corallo.

L'aerostazione è stata recentemente rinnovata e ampliata, moltiplicando la volumetria iniziale grazie a un nuovo terminal, che ha permesso di dedicare provvisoriamente il precedente ai soli servizi ai viaggiatori, in attesa del radicale intervento di ristrutturazione che vedrà la vecchia aerostazione trasformarsi in un centro commerciale.

Il 23 novembre 2007 lo scalo è stato affidato in gestione totale alla SO.GE.A.AL., per un periodo di 40 anni.

Il 9 aprile 2008, sono state inaugurate, alla presenza delle autorità civili, militari e del vescovo della diocesi di Alghero-Bosa Giacomo Lanzetti, le nuove sale partenze e arrivi. Con questi lavori le aree usufruibili dell'aerostazione sono passate da 8000 m2 circa a 14000 m2, senza ulteriore costruzione di fabbricati.

Il 30 marzo 2009, alla presenza del sindaco della città Marco Tedde, del presidente e del direttore generale della SO.GE.A.AL. Gavino Sini e Umberto Borlotti, nonché degli assessori regionali ai Trasporti e al Turismo Liliana Lorettu e Sebastiano Sannittu, lo scalo algherese è diventato hub Ryanair: nell'aerostazione sosteranno due aeromobili con rispettivi equipaggi.

In agosto 2009 Ryanair blocca la vendita da ottobre dello stesso anno gli storici collegamenti con Francoforte e Madrid, oltre ai numerosi stop dei voli stagionali, ma poi la questione si risolve e le due rotte non vengono chiuse. A gennaio 2010 Ryanair chiede un ingente somma di denaro agli enti locali per il mantenimento dei collegamenti esistenti. Dopo il rifiuto di questi, il mese dopo la compagnia annuncia il taglio di sette rotte da e per lo scalo catalano. Con un nuovo intervento dell'amministrazione locale i tagli si riducono con la riapertura di una rotta e l'entrata di due nuove e si sottoscrivono accordi con nuove compagnie aeree quali Meridiana e Alitalia. Il monopolio che Ryanair aveva da anni su Alghero si conclude. Nonostante la presenza di nuove compagnie sul suolo algherese, l'aeroporto ha visto da aprile un continuo calo dei passeggeri in transito. Inoltre Alitalia, a meno di una settimana dall'avvio dei nuovi collegamenti per Barcellona, Parigi e Bruxelles, ha ridotto il numero di frequenze delle tratte, per via dei pessimi load-factor.

A causa delle indecisioni sulla nuova Continuità Territoriale Sarda, Alitalia comunica a ottobre 2012 che, con l'inizio della stagione invernale 2012-2013, verranno cancellati i collegamenti per Torino e Bologna. Inoltre, venne ridotto a sole 4 frequenze settimanali il collegamento per Milano-Linate. Meridiana, il 31 ottobre 2012, risponde alle chiusure di Alitalia attivando i collegamenti previsti dalla continuità territoriale per Milano-Linate, Torino e Bologna, assieme ad altri due nuovi collegamenti: Verona e Napoli, quest'ultimo cancellato dopo pochi mesi. Alla fine dell'estate 2013, Meridiana annuncia il suo disimpegno verso il Riviera del Corallo, cancellando definitivamente tutte le rotte. Parte di esse sono state nuovamente affidate ad Alitalia (Milano-Linate e Torino, quest'ultimo solo stagionale), mentre le altre rotte (Bologna e Verona) sono state momentaneamente sospese.

Dal 27 ottobre 2013, con l'entrata in vigore della nuova Continuità Territoriale Sarda, la compagnia aerea Livingston collega lo scalo algherese con l'Aeroporto di Roma-Fiumicino, rotta operata in passato da Alitalia. La compagnia, a seguito di una conferenza tenutasi nell'aeroporto di Alghero nei primi giorni di novembre, ha annunciato che il Riviera del Corallo è diventato la sua quinta base operativa, dopo quelle di Milano-Malpensa, Roma-Fiumicino, Rimini e Verona. Ma il 29 aprile 2014 la Regione Autonoma della Sardegna ha deciso di revocare la tratta Alghero-Roma-Fiumicino alla New Livingston per "gravi inadempienze", riaffidandola ad Alitalia, seconda classificata nel bando di gara per la Continuità Territoriale Sarda. Dunque, a partire dal 4 maggio 2014, con il volo Roma-Fiumicino-Alghero delle 21:25, Alitalia ritorna così a operare la tratta in regime di continuità territoriale. Il 29 aprile 2014, Livingston, presentando un ricorso al TAR del Lazio, ottiene la sospensiva del provvedimento della Regione Autonoma della Sardegna. Il 15 maggio 2014, il TAR del Lazio si dichiara incompetente nella materia e manda gli atti al TAR della Sardegna che, il 29 maggio dello stesso anno, conferma la decadenza della New Livingston dal servizio di continuità territoriale sull'Alghero-Roma-Fiumicino. Anche il Consiglio di Stato rigetta il ricorso della compagnia milanese, permettendo così ad Alitalia di operare nuovamente sulla tratta. Successivamente, il 7 ottobre 2014, New Livingston comunica all'ENAC, l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, la sospensione di tutti i voli, a causa del crollo del turismo, soprattutto del segmento vacanziero verso l'Egitto e il bacino del Mediterraneo, che ha subito un tracollo dopo la Primavera Araba e la conseguente instabilità dell'area, e la drastica riduzione di domanda per le rotte verso la Russia a causa della crisi politica in corso.[5] Di conseguenza, l'ENAC ha provveduto a sospendere la licenza di trasporto aereo della compagnia aerea.

Dal 27 ottobre al 6 novembre 2015 l'aeroporto è rimasto completamente chiuso al traffico aereo per consentire i lavori di rifacimento della pista di atterraggio e decollo. Durante questi giorni di lavori Ryanair ha spostato i voli internazionali al Costa Smeralda di Olbia e i nazionali al Mario Mameli di Cagliari, mentre Alitalia li ha cancellati.

Nel novembre 2015 Ryanair ha annunciato l'addio alla Sardegna e il conseguente taglio delle sue rotte da qui e da Cagliari.

Nel 2016 viene annunciato che la compagnia irlandese non lascia la base di Alghero, ma rimangano attive solo 5 rotte in attesa di ulteriori chiarimenti col governo sulla diminuzione delle tasse aeroportuali. A maggio 2016 si ha un primo accordo sulla stagione estiva 2016: Ryanair opererà 9 voli da e per il Riviera del Corallo, in attesa di una soluzione definitiva in modo da evitare la chiusura della base prevista per Ottobre/Novembre 2016 e programmare la stagione invernale.

Il 28 novembre 2016, all'undicesima proroga del bando per la privatizzazione dello scalo, per la prima volta un soggetto privato presenta un'offerta. Si tratta del fondo di investimenti F2i, che opera da tempo nel settore e detiene quote nelle società di gestione degli aeroporti di Linate, Malpensa, Bergamo, Torino, Bologna e Napoli.

Nel 2023 è stata inaugurata la nuova e più moderna area ritiro bagagli che conta 3 nastri di ritiro bagagli.

Servizi aeroportuali

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  • Polizia di frontiera Polizia di frontiera
  • Dogana Ufficio doganale
  • Biglietteria Biglietteria aerea
  • Punto informazioni Ufficio Informazioni e Promozione Turistica
  • Pronto soccorso
  • Accessibile (Passeggeri a ridotta mobilità)
  • Banca Bancomat
  • Libreria Distributore automatico di libri di cultura Sarda
  • Bar Ristorante - Fast food Bar e fast food
  • Shopping Duty free Shopping e duty free
  • Autobus
  • Auto Autonoleggio
  • Parcheggio di scambio Parcheggio
  • Wi-Fi Wi-Fi gratuito

Dati tecnici

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Scheda di sintesi
Banchi Check-in 18
Finger Non dispone di finger
Gates 8
Massima Capacità Passeggeri oltre 2.000.000 circa
Aree Commerciali 4 + 2 ristoranti/bar e 1 bancomat
Parcheggi 579
Parcheggi Aeroplani (incl. Aviazione Generale) 17
Ritiro bagagli 3 nastri

Collegamenti stradali

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Lo scalo è raggiungibile dalla città attraverso la Strada provinciale 42 dei Due Mari Alghero-Porto Torres e la diramazione Lu Fangal-Aeroporto (Nuova strada Anas 85 - del Calich), e dal resto della Sardegna lasciando la Strada statale 131 Carlo Felice e seguendo la Strada statale 291 della Nurra Sassari-Alghero. L'ARST gestisce linee di trasporto pubblico suburbano dirette da Alghero e Fertilia, ma anche extraurbane da Sassari, Cagliari (attraverso Oristano e Macomer) e Nuoro; in periodo estivo sono attivi collegamenti di azienda private anche da Stintino e Santa Teresa Gallura.

Distanze stradali

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Il piazzale di sosta degli aeromobili.

Traffico

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Passeggeri

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Dati di traffico

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Anni 1998-2007

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  1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Gennaio28.73829.44931.43333.69234.90449.17753.81558.27859.26765.004
Febbraio26.13226.59827.08532.44941.07544.00958.44553.58456.55461.181
Marzo29.96732.55032.23637.35652.76952.52348.259[pax 1]73.47323.333[pax 2]77.908
Aprile37.66241.09144.76550.09158.65167.14578.35982.05690.139102.306
Maggio48.76649.30352.97860.23863.62578.79488.229101.077103.823110.481
Giugno61.42368.33877.00783.95183.24795.844106.029118.931116.913138.458
Luglio70.55178.74292.20389.92799.705103.867119.840130.685135.958155.429
Agosto92.11690.19399.86496.491105.676109.066118.539130.462131.334160.511
Settembre63.26267.50281.68280.07488.65991.652109.963112.434115.117144.724
Ottobre39.42541.89249.49847.99872.59970.44889.60986.32794.232116.976
Novembre29.13329.72435.81433.49850.44959.69760.74463.62168.02980.318
Dicembre35.31333.79339.76536.06755.43866.14766.98269.04675.79286.819
TOTALE 562.488 589.175 664.330 681.832 806.797 888.369 998.811 1.079.843 1.070.494 1.300.115

Anni 2008-2017

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  2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Gennaio75.98265.71172.70577.59675.97170.09564.98079.89583.29558.960
Febbraio74.37465.86966.65671.54160.44663.14264.84473.13880.04351.163
Marzo94.63377.38884.95493.55787.74085.23377.53092.56591.12466.432
Aprile106.558124.49396.361122.610129.832129.492137.525142.07289.703106.054
Maggio130.918132.683117.563132.852135.698143.175149.447161.705110.368118.094
Giugno143.355167.749139.665158.626165.120178.768181.020188.518147.316154.668
Luglio168.082200.181176.922191.089199.599215.224219.311220.26574.577191.313
Agosto181.585208.485193.025202.272210.407224.562231.413231.909183.785194.616
Settembre143.439172.797150.076160.327168.251176.386187.353191.503149.364154.473
Ottobre114.057129.685123.883133.509125.498128.202148.536133.771[pax 3]107.083109.709
Novembre70.32776.80680.69681.80975.15474.29487.39472.343[pax 3]61.72451.914
Dicembre77.55185.16985.71188.46685.44575.33590.02190.28368.02164.280
TOTALE 1.380.762 1.507.016 1.388.217 1.514.254 1.518.870 1.563.908 1.639.374 1.677.967 1.346.403 1.321.676

Anni 2018-2026

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  2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 Δ%
Gennaio 53.407 55.609 67.877 13.810 43.754 73.081 59.566 63.151 64.784 Aumento 2,6%
Febbraio 47.636 50.860 71.066 14.029 53.973 56.774 57.500 61.066 58.979 - 3,4%
Marzo 63.547 62.094 15.270 14.824 74.789 71.179 72.161 77.794 82.788 Aumento 6,4%
Aprile 104.879 105.060 0 18.152 121.362 119.641 144.812 146.337 162.922 Aumento 11,3%
Maggio 127.101 119.310 8 27.983 134.203 127.562 154.643 168.002 187.732 Aumento 11,7%
Giugno 167.482 164.798 18.524 78.007 174.835 177.335 198.730 222.159 245.904 Aumento 10,7%
Luglio 191.035 205.289 85.962 159.877 218.211 216.110 221.565 245.961 Stabile
Agosto 200.619 212.079 135.394 191.627 226.242 203.483 220.839 251.350 Stabile
Settembre 167.916 158.595 73.547 138.842 188.638 186.006 203.331 221.090 Stabile
Ottobre 115.426 111.484 40.974 112.257 146.208 134.262 143.815 164.144 Stabile
Novembre 59.575 70.136 11.464 67.748 73.323 61.073 62.863 70.082 Stabile
Dicembre 66.506 75.077 16.630 71.395 77.889 67.750 71.800 79.357 Stabile
TOTALE 1.365.129 1.390.379 536.716 908.551 1.533.427 1.494.256 1.611.625 1.770.493 803.109 Aumento 8,7%
  1. ↑ L'aerostazione è rimasta chiusa per lavori dal 14 al 23 marzo 2004.
  2. ↑ L'aerostazione è rimasta chiusa per lavori dal 18 al 24 marzo 2006.
  3. 1 2 L'aerostazione è stata chiusa per lavori dal 27 ottobre al 6 novembre 2015.
Rotte nazionali più trafficate (2019)
Posizione Aeroporto Passeggeri
1 Roma-Fiumicino, Lazio 318,699
2 Milano-Linate, Lombardia 158,639
3 Milano-Malpensa, Lombardia 113,579
4 Bologna, Emilia-Romagna 112,706
5 Bergamo, Lombardia 111,542

Merci

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Dati espressi in tonnellate. L'aeroporto non disponendo di un locale merci non ha la certificazione per gestire Cargo in partenza. Il traffico Cargo si riferisce a cargo in arrivo di piccole quantità.

  2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Gennaio133165178789552466561129841101160,910,670,40,30,300,3100,500,8
Febbraio133168149907457515272147991101120,81,90,830,60,20,300,61,200,501,2
Marzo1521751069750602460541571361261450,60,00,380,40,50,10,10,3100,201,4
Aprile12616110095944851485614611913312010,71,730,60,60,1001,400,201,3
Maggio16919911611182544964571451271351451,20,70,50,70,700,2010,30,201,3
Giugno179199117105102536064601471291371356,67,51,51,4100,710,80,20,201,4
Luglio210193130134207732168731761391411436,89,51,81,20,90,30,20,61,10,30,201,3
Agosto1871781121021387261711581291111341267,57,41,61,21,50,60,41.310,30,100,9
Settembre1901751191181076462831831681381421486,27.51,61,31,10,40,20,30,60,60,20
Ottobre18218211680485363651841311261391600,51,280,40,70,500,30,80,30,60,10
Novembre15316610095885261631681181311301491,20,00,30,80,10,10,50,900,600,7
Dicembre14915097991155560711821091081431380,20,441,00,40,300,40,900,800,6
TOT 1.963 2.111 1.440 1.204 1.200 693 609 774 1.308 1.702 1.447 1.580 1.637 33,6 38,77 11,3 9,6 7,6 2,3 2,9 7 9,5 3,8 2,6 1,3 9,6*

PasseggeriAnno400.000600.000800.0001.000.0001.200.0001.400.0001.600.0001.800.0001995200020052010201520202025PasseggeriTraffico annuale

Galleria d'immagini

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Note

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  1. ↑ Alghero quarta base Ryanair, fonte: Alguer.it. URL consultato il 30 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2013).
  2. ↑ camera dei Deputati.
  3. ↑ da Il Sardegna, gruppo E Polis del 26/04/2007.
  4. ↑ Articolo su algheronotizie.it (archiviato dall'url originale il 29 ottobre 2013).
  5. ↑ New Livingston sospende le operazioni di volo, su md80.it.

Bibliografia

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  • "Breve storia dell'aeroporto di Alghero" di Valter Battistoni, Edizioni del Sole, Alghero 2012 ISBN 978-88-88636641
  • "Alghero 1938-2018. Il cielo racconta, 80 anni in volo" di Gabriele Sardu, Editore Archetypeinn, Alghero 2018. ISBN 9788890765797

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  Portale Aviazione
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