Ryanair

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Ryanair
Ryanair logo 2013-.png
Boeing 737-8AS Ryanair EI-EFX (6741274609).jpg
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATA FR
Codice ICAO RYR
Identificativo di chiamata RYANAIR
Inizio operazioni di volo 1985
Descrizione
Basi 73
Flotta 312 (+270 ordini)
Destinazioni 179
Azienda
Tipo azienda Società per azioni
Fondazione 1985 a Waterford
Stato Irlanda Irlanda
Sede Dublino
Persone chiave
  • Michael O'Leary (Amministratore delegato)
  • Michael Cawley (Direttore Generale)
Dipendenti 9 501  (2014)
Slogan Low Cost, Low Fare
Sito web www.ryanair.com/
Bilancio economico
Borse valori
Fatturato Green Arrow Up.svg 5,037 miliardi  (2014)
Risultato ante oneri finanziari Red Arrow Down.svg € 658,6 milioni  (2014)
Risultato d'esercizio Red Arrow Down.svg € 522,8 milioni  (2014)
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Ryanair è una compagnia aerea a basso costo irlandese con sede a Dublino, la cui più importante base operativa è l'Aeroporto di Londra-Stansted.

È la più grande compagnia aerea a basso costo d'Europa, operando più di 1 600 tratte e collegando 28 paesi europei e Marocco. Negli anni si è evoluta in una compagnia aerea di profitto[1], mantenendo notevoli margini di guadagno. Ryanair si è caratterizzata per una rapida e continua espansione, resa possibile dalla deregolamentazione dell'industria aerea europea del 1997. Nel 2012 ha trasportato oltre 79 milioni di passeggeri. Oggi è ritenuta essere la compagnia aerea più scelta dai viaggiatori a livello europeo, seguita dalla sua rivale easyJet, anch'essa compagnia aerea a basso costo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Ryanair - Passeggeri trasportati
Ryanair BAC 1-11 nel 1988.

Ryanair è stata fondata nel 1985 dall'uomo d'affari irlandese Tony Ryan. La compagnia iniziò la sua attività sulla tratta che univa Waterford e London Gatwick, con l'intenzione di inserirsi nel mercato dominato dal duopolio sui voli[senza fonte] tra Londra e l'Irlanda, nelle mani, al tempo, di British Airways ed Aer Lingus. Una seconda tratta fu aggiunta nel 1986. Sotto la parziale deregolamentazione voluta dall'Unione europea era sufficiente, per le compagnie aeree, che un solo governo desse l'autorizzazione per un volo interno all'Unione europea. L'Irlanda rifiutò, al fine di proteggere l'Aer Lingus, ma la Gran Bretagna, governata da Margaret Thatcher, approvò la tratta. Con due rotte e due aerei la compagnia trasportò, in un anno, 82.000 passeggeri.

Nel 1991 dopo un avvio incerto e con bilanci in perdita Michael O'Leary ottenne l'incarico di ristrutturare la compagnia adottando il modello economico "tariffe basse/niente fronzoli" (no frills) che veniva usato con successo dalla compagnia aerea statunitense Southwest Airlines.

O'Leary era convinto che Ryanair potesse ottenere grandi successi nel mercato aereo europeo, dominato al tempo dalle compagnie di bandiera, influenzate a vari livelli dalle loro nazioni d'origine, con cui entrò in competizione offrendo un servizio privo di fronzoli e a basso costo. I voli vennero assegnati a piccoli aeroporti, desiderosi di attirare nuove compagnie aeree a cui venivano offerte basse tariffe di atterraggio e decollo.

Nel 1995, grazie alla tenace fede nel proprio modello di impresa, Ryanair celebrò il proprio decimo compleanno, trasportando 2 260 000 passeggeri.

La crescita è stata costante: 5 358 000 passeggeri trasportati nel 1999; 13 419 000 nel 2002; oltre 30 milioni nel 2005; 42 milioni nel 2006; oltre 58 milioni nel 2008; 65 milioni nel 2009 e 72 milioni nel 2010.

Basi operative[modifica | modifica wikitesto]

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Lo stesso argomento in dettaglio: Destinazioni di Ryanair.
Un Boeing 737-800 nell'atto di retrarre la scaletta interna al velivolo
Cabina di un Boeing 737-800

In data 10 gennaio 2014, le destinazioni erano circa 190, coprendo quasi tutti i paesi europei, dal Portogallo all'Estonia, dalla Bulgaria alla Norvegia, più 8 aeroporti in Marocco e 5 sulle isole Canarie[2]. I due hub sono Dublino e Londra-Stansted.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta di Ryanair risulta composta, a Settembre 2015, dai seguenti aeromobili:[3][4]

Aereo In flotta Ordini Opzioni Passeggeri Età media Note
Boeing 737-73V 1 - - 148 16,4 Per l'addestramento equipaggi e come velivolo di riserva
Boeing 737-8AS 319 170[5][6] - 189 5,5 Consegne da settembre 2014
Boeing 737 MAX 200 - 100[7][8] 100 197 - Consegne dal 2019 al 2024 (cliente di lancio)[9][10]

Ryanair ha ordinato un totale di 485 Boeing 737-8AS, divenendo il secondo operatore a livello mondiale di questo aeromobile, dopo la compagnia statunitense Southwest Airlines.[11]

Il 20 febbraio 2014 il direttore generale e vice amministratore delegato Michael Cawley ha annunciato che entro il 2030, Ryanair avrà visto raddoppiato il numero di aeromobili presenti in flotta arrivando a possedere oltre 600 aerei nel tentativo futuro di trasportare 150 milioni di passeggeri nel corso dell'anno 2030 divenendo così una tra le compagnie più grandi e prestigiose del mondo.

Michael Cawley ha inoltre annunciato l'imminente intenzione della compagnia di aprire nuovi collegamenti con la Russia (Mosca e San Pietroburgo), Turchia (Istanbul) e Israele (Tel Aviv) con voli giornalieri da Dublino e Londra-Stansted.

Il giorno 8 settembre 2014 Ryanair e Boeing annunciano un ordine di 100 aeromobili (più 100 opzioni) per la nuova versione Boeing 737 MAX 200, una variante del 737-8 caratterizzata dall'aumento dei posti a sedere a 197. Con questo ordine, Ryanair punta a raddoppiare il numero di passeggeri e portare la flotta a 520 aeromobili entro dieci anni. [12]

Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]

In passato, Ryanair, possedeva anche i seguenti aeromobili:[3][4]

Aeromobili Dismessi o Venduti
Aereo Numero di aeromobili posseduti Non operativi Venduti/Restituiti Note
ATR 42-300 4 - 4 Operativi dal 1989 al 1991
BAC One-Eleven 6 - 6 Operativi dal 1987 al 1994
Boeing 737-200 21 - 18 Operativi dal 1994 al 2005
Boeing 737-300 7 - 7 Operativi dal 1994 al 2004
Boeing 737-400 1 - 1 Operativi dal 2004 al 2005
Boeing 737-8AS 372 1 55 L'aereo con registrazione EI-DYG è stato dismesso a seguito dell'incidente del 10/11/2008[13]
Embraer EMB 110 Bandeirante 1 - 1 Operativo dal 1985 al 1989
Hawker Siddeley HS 748 2 - 2 Operativi dal 1986 al 1989
Totale

1

94

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • 21 marzo 2008 - Un Boeing 737 proveniente da Bruxelles-Charleroi è finito fuori pista durante l'atterraggio a Limoges (Francia centrale). Sei persone sono rimaste ferite in modo lieve. Sul velivolo viaggiavano 186 tra passeggeri e membri dell'equipaggio. Il Boeing è stato evacuato con gli scivoli dopo essere uscito di pista mentre imperversava il maltempo, con pioggia e vento.
  • 25 agosto 2008 - Un Boeing 737 proveniente da Bristol e diretto a Girona con 168 passeggeri e 6 membri di equipaggio a bordo, ha subito un'improvvisa depressurizzazione durante il volo, che ha costretto i piloti ad effettuare una rapida discesa e poi un atterraggio di emergenza a Limoges. Dopo l'atterraggio 26 persone sono state ricoverate per accertamenti. Le cause della decompressione non sono state rese note[14].
  • 10 novembre 2008 - Un Boeing 737 proveniente da Francoforte Hahn ha effettuato un atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Roma-Ciampino, causato dalla perdita di entrambi i motori, dovuto all'attraversamento, nelle ultime fasi dell'atterraggio, di uno stormo di volatili. Il velivolo ha subito un cedimento del carrello principale in fase di atterraggio ma è comunque rimasto entro i limiti della pista, riportando tuttavia danni tali da non poter essere riparato. Qualche lieve ferito fra i 166 passeggeri (equipaggio compreso).[13]
  • 6 marzo 2012 - Atterraggio d’emergenza a Treviso per un volo Ryanair diretto a Leeds in Inghilterra. Il comandante del volo aveva notato un’anomalia nelle spie che segnalano i guasti nel meccanismo di apertura e chiusura del portellone d’imbarco. Per questo aveva richiesto alla torre di controllo la procedura di emergenza, per motivi di sicurezza, decidendo di rientrare all’aeroporto trevigiano.
  • 4 aprile 2012 - Un Boeing 737-800 partito dall'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio e diretto a Nottingham ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza in Germania, 15 minuti dopo il decollo a causa della improvvisa depressurizzazione della cabina. L'aereo ha effettuato una discesa di emergenza a quota 10000 ft (circa 3000 m) dirottando verso l'aeroporto di Francoforte-Hahn, completando con successo l'atterraggio di emergenza. Tre passeggeri sono stati trasportati in ospedale per dolori alle orecchie, non vi è stato alcun ferito tra i passeggeri ed il personale di bordo.[15]
  • 24 aprile 2012 - Sul volo Bergamo-Brindisi decollato da Orio al Serio alle 16,40, i passeggeri hanno sentito distintamente alcuni forti rumori e poi l'aereo ha iniziato a oscillare da un lato all'altro. Il comandante ha informato che si invertiva la rotta per rientrare ad Orio per i necessari controlli. Sulle cause dei problemi non ci sono spiegazioni ufficiali, ma pare che vi sia stato un guasto al radar meteorologico di bordo.
  • 25 aprile 2012 - Il volo con destinazione Lanzarote da Orio al Serio è dovuto rientrare allo scalo di partenza. Poco dopo il decollo un guasto ha fatto sprigionare un forte odore acre nella cabina. I viaggiatori, 179 passeggeri, sono stati fatti scendere di nuovo in attesa di un altro aeromobile, che è ripartito in giornata.
  • 7 settembre 2012 - Un Boeing 737-800 partito da Pola e diretto a Oslo ha segnalato un'avaria a un motore ed è atterrato all'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio che, nonostante fosse fuori rotta, era meglio attrezzato per le riparazioni della compagnia. Dopo aver dichiarato l'emergenza l'aereo è atterrato normalmente, mentre i passeggeri sono stati ospitati dalle strutture dell'aeroporto in attesa di un altro volo.[18]
  • 23 gennaio 2013 - Il volo FR4632 operato con un Boeing 737-800 in servizio da Valencia a Bergamo è costretto ad un atterraggio di emergenza a Genova per un guasto al sistema di pressurizzazione del velivolo; due dei 93 passeggeri vengono ricoverati per accertamenti. [20]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) RYANAIR DELIVERS RECORD Q3 PROFITS, TRAFFIC GROWS BY 54%, PROFITS RISE BY 10% su ryanair.com, 28 gennaio 2004. URL consultato l'8 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2005).
  2. ^ Mappa - Viaggi verso destinazioni in Europa - Voli a basso costo dall'Italia. URL consultato il 22 settembre 2013.
  3. ^ a b (EN) Ryanair fleet on airfleets.net. URL consultato il 1º aprile 2012.
  4. ^ a b (EN) Ryanair fleet on planespotters.net. URL consultato il 1º aprile 2012.
  5. ^ http://boeing.mediaroom.com/2015-03-04-Boeing-Ryanair-Announce-Order-for-Three-Additional-Next-Generation-737-800s
  6. ^ http://corporate.ryanair.com/news/news/150304-ryanair-purchases-3-additional-boeing-737-800-bringing-total-aircraft-order-to-383/?market=en
  7. ^ http://corporate.ryanair.com/news/news/14908-ryanair-places-order-for-up-to-200-new-boeing-737-max-200-aircraft-worth-up-to-22bn/?market=en
  8. ^ http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129194
  9. ^ http://www.independent.ie/business/irish/ryanair-places-22bn-order-with-boeing-buys-up-to-200-new-aircraft-30564972.html
  10. ^ http://atwonline.com/aircraft-engines/boeing-launches-high-capacity-737-max-200-ryanair-launch-customer
  11. ^ (EN) Ryanair takes delivery of 300th 737-800. URL consultato il 28 febbraio 2011.
  12. ^ http://www.theguardian.com/business/2014/sep/08/ryanair-passenger-numbers-boeing-aircraft-deal?partner=skygrid
  13. ^ a b (EN) Accident description - The Aviation Safety Network Website. URL consultato il 24 gennaio 2011.
  14. ^ Limoges, atterraggio di emergenza di un volo Ryanair: ventisei ricoverati in corriere.it. URL consultato il 3 maggio 2011.
  15. ^ (EN) Simon Hradecky, Accident: Ryanair B738 near Lugano on Apr 4th 2012, loss of cabin pressure, The Aviation Herald, 4 aprile 2012. URL consultato il 6 aprile 2012.
  16. ^ (ES) Un avión de Ryanair con destino Santiago aterriza en Manises nada más despegar por motivos técnicos "de carácter leve", lavanguardia.com.
  17. ^ (ES) Un avión de Ryanair regresa al aeropuerto de Manises por la despresurización de la cabina, elmundo.es.
  18. ^ Ryanair, due emergenze in poche ore. URL consultato il 9 settembre 2012.
  19. ^ Perdita pressione in cabina, volo Ryanair torna a Madrid. URL consultato il 9 settembre 2012.
  20. ^ Volo Ryanair per Bergamo, atterraggio di emergenza. Due feriti. URL consultato il 23 gennaio 2013.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]