Portale:Aviazione

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Portale Aviazione

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Benvenuti al Portale aviazione. In questa pagina troverete una panoramica di tutte le voci che parlano di aviazione nel mondo. Su Wikipedia in italiano le attività del portale sono organizzate nel Progetto aviazione. Nuovi utenti interessati alla materia sono sempre benvenuti; saremo lieti di aiutare o dare consigli nel processo di creazione di nuove voci di aviazione.

L'aviazione è il complesso delle attività relative a qualsiasi tipo di aeromobile incluse le attività tecniche e scientifiche, il personale, le industrie, le organizzazioni e gli enti regolatori interessati. Nella definizione di aeromobile sono compresi i velivoli, gli aerogiri, gli alianti, gli aerostati e i dirigibili, così come i deltaplani e i paracadute. L'aviazione è nata nel XVIII secolo con l'invenzione del pallone ad aria calda. Alcuni degli sviluppi tecnologici più significativi si ebbero con i voli planati compiuti da Otto Lilienthal; in seguito, un ben più importante passo avanti venne compiuto con il primo volo di un aereo a motore compiuto dai fratelli Wright all'inizio del Novecento. A partire da questi primi traguardi, l'aviazione è stata rivoluzionata dal punto di vista tecnologico con l'introduzione del motore a reazione che permise una maggiore capacità di coprire distanze, fino a consentire viaggi in grado di raggiungere ogni parte del globo.


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Voce in evidenza

Diagramma dell'impatto.

Il disastro di Linate, con un bilancio finale di 118 vittime, è il più grave incidente aereo mai avvenuto in Italia; limitatamente alle collisioni al suolo è superato nel mondo solo dal disastro di Tenerife.

L'8 ottobre 2001 alle ore 08:10 locali un McDonnell Douglas MD-87 della compagnia aerea SAS registrato SE-DMA, in fase di decollo dall'aeroporto di Milano-Linate, entrò in collisione con un Cessna Citation entrato erroneamente in pista a causa della fitta nebbia.

Dopo l'impatto, l'MD-87 non riuscì a completare la fase di decollo e si schiantò contro l'edificio adibito allo smistamento dei bagagli situato sul prolungamento della pista.

L'urto e l'incendio successivamente sprigionatosi non lasciarono scampo agli occupanti di entrambi gli aeromobili, né a quattro addetti allo smistamento bagagli al lavoro nel reparto. Un quinto addetto ai bagagli si salvò, unico sopravvissuto al disastro: si tratta di Pasquale Padovano, ustionato sulla quasi totalità del corpo.

A meno di un mese di distanza dall'attacco al World Trade Center di New York, e per giunta nello stesso giorno in cui era iniziata la guerra in Afghanistan, molti, in un primo momento, pensarono a un attentato terroristico; ben presto fu invece chiaro che si era trattato di un incidente.

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Immagine in evidenza

Il dirigibile USS Akron su Manhattan
Autore: U.S. Naval Historical Center

Il dirigibile USS Akron (ZRS-4) sorvola la punta sud di Manhattan in una foto presa tra il 1931 e il 1933. L'Akron fu una aeronave militare della United States Navy, costruita dalla Goodyear-Zeppelin Corporation nella città di Akron in Ohio. Effettuò il viaggio inaugurale il 2 novembre 1931, ma venne distrutto in un incidente due anni dopo.

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Biografia in evidenza

Wilbur (a destra) e Orville Wright (a sinistra) insieme nel 1910.

Wilbur (18671912) e Orville Wright (18711948), spesso citati collettivamente come fratelli Wright, furono due ingegneri e inventori statunitensi, annoverati tra i più importanti aviatori dell'epoca pionieristica. Essi sono in generale considerati i primi ad aver fatto volare con successo una macchina motorizzata più pesante dell'aria con un pilota a bordo, essendo riusciti a far alzare dal suolo il loro Flyer per quattro volte, in modo duraturo e sostanzialmente controllato, il 17 dicembre 1903.

Tra il 1905 e il 1908, grazie a velivoli come il Flyer III e il Model A, essi furono poi i primi ad acquisire una vera e propria padronanza dell'aria, prima che la Grande guerra portasse all'avanguardia nel campo dell'aviazione l'Europa.

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Lo sapevi che

<include>==Cosa puoi fare==

  1. In questa pagina puoi proporre una voce per l'inserimento alla pagina Portale:Aviazione/Lo sapevi che. Tenere se possibile il box entro 10 righe ed inserire il nome della voce nell'elenco sottostante con relativa data d'inserimento/candidatura.
  2. Se vuoi, segui le istruzioni su come si modifica una segnalazione o come si aggiunge una segnalazione, altrimenti lascia la tua segnalazione nel paragrafo Voci proposte per l'inserimento nel portale e qualcuno del progetto aviazione aggiornerà il portale.
  3. Controllare periodicamente che i riassunti delle voci siano aggiornati rispetto alle relative voci.

Voci proposte per l'inserimento nel portale

N.B. Le voci nell'elenco da 1 a 11 sono state inserite senza dibattito in questa pagina, in quanto già in precedenza ospitate dalla rubriva "lo sapevi che" della pagina principale di Wikipedia in italiano.

Symbol dot dot dot violet.svg Commento A similitudine della rubrica generalista, direi di porre la domanda: cosa ha di curioso, bizzarro e originale questa serie di aerei ? --EH101{posta} 19:32, 4 set 2011 (CEST)

Hmmmm... credo di aver ciccato in pieno.... --CeruttiPaolo - msg 20:39, 4 set 2011 (CEST)
Beh. Se la si fa evolvere fino allo stato di VdQ entrerebbe nel novero delle "voci in evidenza". --EH101{posta} 22:46, 4 set 2011 (CEST)
Symbol support vote.svg Favorevole Ok questo senz'altro rientra nei parametri per la sezione....--CeruttiPaolo - msg 20:07, 5 set 2011 (CEST)
  • Nobuo Fujita curiosa biografia legata a un fatto di aviazione molto poco conosciuto. Già approvata nella rubrica "lo sapevi che" della pagina principale. Dibattito in corso al progetto guerra per la messa a punto ulteriore del testo. --EH101{posta} 17:37, 6 set 2011 (CEST)
Symbol support vote.svg Favorevole Voce interessante. Mi sono permesso di aggiungere in una nota un riferimento ai "palloni bomba" giapponesi, che rendono gli exploit di Fujita gli unici bombardamenti compiuti da un aereo sugli USA, ma non gli unici bombardamenti sugli USA in assoluto. Mi è sembrata una precisazione pertinente. --M.L.Watts(Air Mail) 22:27, 6 set 2011 (CEST)
  • Raymonde de Laroche, prima donna ad ottenere il brevetto di pilota, 1910. Mi pare una storia abbastanza interessante. Tanto perché non si dica che quelli del Progetto aviazione sono maschilisti... ;-) M.L.WattsAir Mail ✈ 16:48, 13 set 2011 (CEST)
Symbol support vote.svg Favorevole Voce interessante. Prova a compilare un sunto seguendo lo stile delle altre voci che ruotano nella rubrica e aggiungilo alla lista. Da valutare seriamente se inserirla invece nella rubrica "biografie in evidenza" dove magari è più appropriata. --EH101{posta} 11:56, 26 set 2011 (CEST)
✔ Fatto. E per quanto riguarda la possibilità di inserire la voce tra le "biografie in evidenza", be', non saprei. È un articolo piccolo, anche se abbastanza ben fatto e ben referenziato. Secondo me è a metà strada tra una voce curiosa e una voce buona, quindi la questione è difficile. Riguardo alle posizioni esposte qui sono più d'accordo con te che con 3C, cioè penso che (per una voce "in evidenza") sia più importante la qualità che la curiosità; però questo è un po' un caso limite, quindi bisogna vedere... se per te è una voce che può andare nel riquadro delle biografie in evidenza, per me si può fare, ma forse bisogna interpellare qualcun'altro... Cordialmente, --M.L.WattsAir Mail ✈ 19:44, 26 set 2011 (CEST)
La de Laroche è una voce con venti note a riferimento e sufficientemente ben scritta secondo me. Non necessariamente dobbiamo mettere nel riquadro biografie in evidenza voci di qualità o in vetrina, alla luce del fatto che ... la momento non ne abbiamo. Potremmo quindi per ora "accontentarci" e un domani, creato un quantitativo sufficiente di voci di qualità da cui attingere, rimuovere le voci che sono rimaste più indietro. Apro una discussione nella sezione biografie proposte del portale per una consultazione sulla de Laroche. EH101{posta} 14:34, 27 set 2011 (CEST)
Symbol support vote.svg Favorevole ben scritta e sufficientemente curiosa. --EH101{posta} 11:53, 17 ott 2011 (CEST)

Come si modifica una segnalazione

Clicca sui link nel paragrafo "voci inserite". Il testo apparirà automaticamente a rotazione nella pagina del portale

Come si aggiunge una nuova segnalazione

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Voci inserite

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Pallone bomba giapponese.

Un pallone bomba è un pallone aerostatico non guidato che trasporta ordigni esplosivi o incendiari, realizzato al fine di colpire a distanza il territorio avversario nel corso di un conflitto.

I primi esempi noti di impiego di tale tecnica riguardano i Ballonbomben (dal tedesco, traduzione letterale di "pallone bomba") utilizzati dalle truppe austro-ungariche durante l'insurrezione veneziana della Repubblica di San Marco nel 1848. L'impiego a scopo offensivo dei palloni aerostatici non guidati venne ripreso durante la seconda guerra mondiale sia dagli inglesi che dai giapponesi: nel primo caso, con l'Operazione Outward, l'obiettivo era di colpire il territorio della Germania nazista, nel secondo il bersaglio era costituito dal (ben più distante) territorio continentale degli Stati Uniti d'America.

Il termine di "pallone bomba", nella storiografia, è riferito prevalentemente ai palloni bomba (風船爆弾 fūsen bakudan?) giapponesi, generalmente noti con l'abbreviazione Fu-Go.

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Aeromobile in evidenza

Il primo volo dei fratelli Wright a Kitty Hawk, North Carolina il 17 dicembre 1903
Il Wright Flyer (noto, retrospettivamente, anche come Flyer I, Flyer 1903 o Kitty Hawk) fu uno dei più importanti aeroplani dell'era pionieristica. Progettato e costruito dai due fratelli Orville e Wilbur Wright all'inizio del XX secolo, è in genere considerato il primo mezzo più pesante dell'aria ad aver eseguito un volo controllato, il 17 dicembre 1903.

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