Alitalia

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Alitalia - Società Aerea Italiana
Alitalia logo 2015.png
Un Boeing 777-243ER dell'Alitalia, nella livrea adottata fino a giugno 2015
Un Boeing 777-243ER dell'Alitalia, nella livrea adottata fino a giugno 2015
Compagnia aerea maggiore
Codice IATA AZ
Codice ICAO AZA
Identificativo di chiamata ALITALIA
Certificato di operatore aereo I-130
Inizio operazioni di volo 1º gennaio 2015
Descrizione
Hub Roma-Fiumicino
Hub secondari
Focus cities
Programma frequent flyer MilleMiglia
Airport lounge
  • Club Freccia Alata
  • Freccia Alata Plus
  • SkyTeam Elite
Alleanza
Flotta 120 (+6 ordini)
Destinazioni 92
Controllate Alitalia CityLiner
Azienda
Fondazione 8 agosto 2014 a Milano
Stato Italia Italia
Sede Fiumicino (RM)
Persone chiave
Dipendenti 11 028  (2014)
Slogan
  • Comincia un nuovo viaggio
Sito web www.alitalia.com/it_it/
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Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A. è la principale compagnia aerea italiana e seconda per numero di passeggeri trasportati in Italia. Nata nel 2014, inizia le attività il 1º gennaio del 2015 rilevando il marchio e le attività della ex compagnia aerea di bandiera, chiusa per permettere l'ingresso di Etihad Airways nel capitale.

La compagnia fa parte dell'alleanza SkyTeam e serve 92 destinazioni principalmente in Italia, Europa, Nord America e Medio Oriente, raggiunte dall'hub di Roma Fiumicino e dalle altre basi presenti sul territorio nazionale. Dispone di una sussidiaria regionale, Alitalia CityLiner.[1] In totale la compagnia offre 168 destinazioni e una flotta di 118 aeromobili.

Alitalia fa inoltre parte del network Etihad Airways Partner (Etihad Equity Alliance) che comprende Etihad Airways, airberlin, Air Seychelles, Air Serbia, Darwin Airline/Etihad Regional e Jet Airways.

Il presidente della compagnia è Luca Cordero di Montezemolo, il vicepresidente è James Hogan presidente Etihad Airways, mentre l'amministratore delegato è Silvano Cassano, in passato a capo del gruppo Benetton. Nel consiglio di amministrazione siedono anche Giovanni Bisignani, già amministratore delegato Alitalia – Linee Aeree Italiane dal 1989 al 1994 e direttore generale IATA, Antonella Mansi, ex presidente della Fondazione Monte dei Paschi di Siena, Paolo Colombo, ex presidente Enel e Roberto Colaninno presidente di Alitalia Cai nei suoi primi sei anni di vita.

A330 di Alitalia

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il 1º gennaio 2015 atterra all'aeroporto di Malpensa il primo volo della nuova Alitalia alle 10.40 del mattino proveniente dall'aeroporto di New York JFK operato con un Airbus A330-200 in livrea Expo 2015 di Milano.

Il 4 giugno 2015, nel corso di una conferenza tenuta all'interno di un hangar dell'Aeroporto di Roma Fiumicino, Alitalia presenta la sua nuova identità visiva, comprendente una nuova livrea per gli aeromobili (applicata per l'occasione sull'Airbus A330-200 I-EJGA): l'impennaggio mantiene lo storico disegno con i colori nazionali italiani adottato nel 1969 (verde-bianco-rosso), che si estende oltre il timone stesso andando a ricongiungersi con il lato opposto nella parte inferiore della fusoliera. Sparisce la banda verde lungo la fusoliera, che assume un colore bianco tendente a sfumare in bande verticali argentee presso la coda. Il logo ricalca quello precedentemente in uso, ma adotta un nuovo carattere tipografico, una colorazione cangiante e delle striature nella parte rossa della A[2]: sugli aeromobili esso appare sui fianchi della fusoliera (al di sotto della linea dei finestrini), sulla "pancia" e sulla faccia superiore delle ali.

Nel maggio 2015 è stato annunciato che non verrà rinnovata la partnership, e i relativi accordi di joint venture, con il gruppo Air France-KLM quando questi giungeranno a scadenza a gennaio 2017.[3][4] La partnership prevedeva, la vendita e la distribuzione dei servizi Cargo Belly di Alitalia gestita da Air France-Klm, la cessione di slot su Linate, il feederaggio sugli hub di Parigi e Amsterdam.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Airbus A320-200 di Alitalia.
L'interno di un Airbus A321-100 Alitalia.

La flotta operativa di Alitalia - Società Aerea Italiana è composta da 120 aeromobili[5], 107 dei quali in livrea Alitalia CAI/livree speciali e 2 nella nuova livrea, suddivisa in 24 aerei di lungo raggio (10 Boeing 777-200 ER, 14 Airbus A330-200), 76 di medio raggio (12 Airbus A321, 42 Airbus A320, 22 Airbus A319) e 20 regional (5 Embraer 190 e 15 Embraer 175). Alitalia SAI inoltre effettua alcuni collegamenti con aerei delle compagnie Mistral Air e Darwin Airline/Etihad Regional grazie ad accordi di wet lease.

Flotta di Alitalia[6]
Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J W Y Totale
Embraer E-175 15 12 74 88 della controllata Alitalia CityLiner
Embraer E-190 5 12 88 100 della controllata Alitalia CityLiner

EI-RND in livrea speciale SkyTeam

Airbus A319-100 22 32 90 122 EI-IMB EI-IMC EI-IMD EI-IME EI-IMF EI-IMG EI-IMH EI-IMJ EI-IML in livrea Alitalia-LAI

EI-IMI in livrea speciale Friuli Venezia Giulia

138 138
Airbus A320-200 42 34 114 148 EI-DSV EI-DSX EI-DSZ I-WEBA I-WEBB in livrea Air One (EI-DSY Riconfigurato a 165 posti)

EI-DSA in livrea speciale Alitalia.com

EI-DSM in livrea speciale Calabria

EI-DSW in livrea speciale Jeep Renegade

EI-DTJ in livrea speciale dipendenti Alitalia SAI

165 165
180 180
Airbus A321-100 12 28 158 186 I-BIXP I-BIXQ in livrea Alitalia-LAI
200 200
Airbus A330-200 10 1 20 13 222 255

EI-EJM in livrea speciale Expo 2015 - Etihad.

2 22 240 262 I-EJGA e I-EJGB in nuova livrea Alitalia SAI; in leasing da Etihad.
2 20 263 283 Saranno riconfigurati a 255 posti con l'arrivo della stagione invernale 2015; EI-DIR in livrea speciale Skyteam
Boeing 777-200ER 10 5 30 24 239 293 EI-DBL in livrea speciale Franciacorta;

EI-DDH in livrea speciale Skyteam;

Inizio consegne nel 2016

Boeing 777-300ER TBA
Totale 120 6


  • Dei 14 Airbus A320 accantonati(non conteggiati nella tabella sopra), 12 sono in via di trasferimento ad Air Berlin (7/12 già consegnati al 15-06-15) e 2 a Congo Airways.
  • Due A330 provenienti da Etihad sono stati i primi con livrea rinnovata, nuovi interni e nuovo IFE Panasonic. Entro il 2017 tutta la flotta sara' aggiornata con la nuova livrea ed i nuovi interni.
  • Il piano della nuova Alitalia prevede l'incremento di 7 nuovi aerei di lungo raggio.
  • Non è stato ancora definito il tipo di Boeing 777 (B777-200ER, B777-200LR o B777-300ER) dei 4/5 in ordine.
  • Dati gli ingentissimi costi di acquisizione dei moderni aeroplani di linea, anche Alitalia, come la maggior parte delle grandi compagnie aeree, acquisisce i suoi nuovi aeromobili tramite società specializzate in leasing aeronautico.
  • La maggior parte della flotta Alitalia è immatricolata in Irlanda. Tale scelta è legata alla ratifica da parte di questo Paese del trattato di Città del Capo.[7] Tale trattato, non recepito dall'Italia, permette alle società di leasing, nei casi di insolvenza delle compagnie, di rientrare in possesso in tempi brevissimi dei propri costosi velivoli e/o motori, permettendo ai finanziatori stessi, in cambio di minori rischi di impresa, di praticare alle compagnie aeree condizioni più flessibili e meno onerose.

Merci[modifica | modifica wikitesto]

Alitalia Cargo utilizza le stive (in gergo aeronautico belly, ossia pancia) degli Airbus A319, A320, A321 e A330 e dei Boeing 777 della flotta passeggeri Alitalia per il trasporto delle merci. Il piano industriale di Alitalia ed Etihad prevede il ripristino del marchio Alitalia Cargo, con un'apposita flotta dedicata e nuove destinazioni raggiunte dalla base di Milano-Malpensa verso Angola, Argentina, Bangladesh, Brasile, Costa d'Avorio, Ecuador, Ghana, India, Kenya, Messico, Nigeria, Pakistan, Stati Uniti, Sud Africa e Uganda. Alitalia cargo è la seconda compagnia aerea cargo in Italia.[senza fonte]

Servizi offerti[modifica | modifica wikitesto]

Classi di viaggio[modifica | modifica wikitesto]

Vista della cabina di un Embraer 190 Alitalia Cityliner

Le classi di servizio di Alitalia sono quattro[8]:

  • Magnifica: è la classe business per le destinazioni intercontinentali raggiunte dagli Airbus A330 e dai Boeing 777. La Classe Magnifica nasce come classe intermedia tra la Business e la First, simile a classi come la "Business Elite" di Delta Air Lines.
  • Ottima - Business: è la classe business per le destinazioni internazionali di corto e medio raggio presente sui voli operati dagli Airbus A319/320/321 e dagli Embraer 175/190.
  • Classica Plus - Economy Plus: è la classe premium economy disponibile solo sui voli operati con gli Airbus A330 e i Boeing 777.
  • Classica - Economy: è la classe economica presente su tutti gli aeromobili della compagnia.

Servizio di bordo[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio di bordo offerto da Alitalia varia a seconda della tipologia e della durata del volo:

  • Voli nazionali: in genere sui voli nazionali Alitalia offre tè, caffè, acqua, succhi di frutta, salatini e biscotti.

Sulla rotta Roma Fiumicino - Milano Linate e viceversa il servizio è equiparabile ad un volo di corto raggio europeo in caso di ticket "Comfort".

  • Voli internazionali a corto/medio raggio: su questi voli viene offerto uno snack dolce o salato accompagnato da bevande a scelta.
  • Voli internazionali che superano le 3 ore: su questi voli viene servito un vero pranzo caratterizzato da primo, secondo, contorno e dolce più bevande.
  • Voli intercontinentali: su questi voli il servizio prevede due pasti (pranzo e cena, cena e colazione, colazione e pranzo) più una serie di spuntini durante il volo.
Dettaglio di un Embraer E-190 Alitalia CityLiner in livrea Skyteam

Programma fedeltà[modifica | modifica wikitesto]

MilleMiglia è il programma frequent flyer di Alitalia che premia i passeggeri più fedeli attribuendo un numero di miglia per ogni volo effettuato con Alitalia, con le compagnie dell'alleanza SkyTeam e con gli altri partner aerei[9] e per ogni attività effettuata con gli altri partner (alberghi, autonoleggi, società di telecomunicazioni, servizi finanziari, ed altri ancora), grazie ai quali - raggiunto un certo numero di miglia - si accede di diritto ai club esclusivi:

  • Ulisse: 20 000 miglia qualificanti (o 30 voli qualificanti);
  • Freccia Alata: 50 000 miglia qualificanti (o 60 voli qualificanti);
  • Freccia Alata Plus: 80 000 miglia qualificanti (o 90 voli qualificanti).

Le miglia accumulate con i voli sono di due tipi:

  • Miglia qualificanti (EQM) : valide per il raggiungimento delle soglie per l'accesso ai club esclusivi e per la richiesta dei premi;
  • Miglia non qualificanti (Non-EQM): valide solo per la richiesta premi.

Solitamente, maggiore è il prezzo pagato, maggiore sarà il numero di miglia accumulate; il prezzo varia a seconda delle classi tariffarie rappresentate nei sistemi di prenotazione da lettere che cambiano a seconda del tipo di itinerario, classe di servizio (volo in transito o "punto a punto", in code-share o operato da Alitalia, nazionale o internazionale, più o meno flessibile, acquistato con tariffa limitata promozionale o di base più costosa, ecc.).[10]

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Lo stesso argomento in dettaglio: Destinazioni di Alitalia.

Codici congiunti (codeshare)[modifica | modifica wikitesto]

Accordi di code sharing esistono con le compagnie aderenti a SkyTeam, con le compagnie dell'Etihad Equity Alliance e con altri vettori[11]:

Amministrazione[modifica | modifica wikitesto]

Dati societari[modifica | modifica wikitesto]

Consiglio d'amministrazione[modifica | modifica wikitesto]

Collegio sindacale[modifica | modifica wikitesto]

  • Corrado Gatti (presidente), Alessandro Cortesi (Sindaco Effettivo), Gianluca Ponzellini (Sindaco Effettivo), Giovanni Ghelfi (Sindaco Supplente), Maurizio Longhi (Sindaco Supplente).

Azionariato[modifica | modifica wikitesto]

Al 1º gennaio 2015 il capitale azionario della compagnia è così suddiviso:[14]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ http://www.iltempo.it/economia/2014/12/06/alitalia-decolla-a-gennaio-pronta-la-squadra-ai-comandi-1.1354176
  2. ^ [1]
  3. ^ Alitalia divorzia da Air France e si riprende le attività cargo su LaStampa.it. URL consultato il 2015-07-03.
  4. ^ Alitalia abbandona Air France-Klm: dal 2017 fine dell'alleanza. URL consultato il 2015-07-03.
  5. ^ Flotta Alitalia sito istituzionale[2]
  6. ^ Alitalia Fleet Details and History - Planespotters.net Just Aviation
  7. ^ Aviazionecivile.it
  8. ^ Alitalia.com - A bordo (classi di viaggio)
  9. ^ I partner aerei del Programma
  10. ^ Programma Millemiglia, Alitalia, 16 luglio 2009. URL consultato l'8 settembre 2009.
  11. ^ Accordi di code-sharing - Alitalia. URL consultato il 28 dicembre 2012.
  12. ^ Usuário, Em busca de receita maior, Gol acerta compartilhar voos com Alitalia | Valor Econômico, Valor.com.br, 23 luglio 2013. URL consultato il 17 gennaio 2014.
  13. ^ Corporate - alitalia.com.
  14. ^ Azionariato - alitalia.it.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]