Cotral

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Cotral
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COTRAL Neoplan Skyliner (0132) 3.jpg
Neoplan Skyliner di Cotral
StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà per azioni unipersonale
Fondazione2000 a Roma
Sede principaleRoma
Persone chiave
SettoreTrasporto
Prodottitrasporto pubblico
Utile netto 31 milioni (2019)
Dipendenti2 901[1] (2019)
Sito webwww.cotralspa.it
Autostazione Cotral a Ponte Mammolo, Roma

Cotral, acronimo di Compagnia Trasporti Laziali e nota in passato come Acotral, è la società in house concessionaria del servizio di trasporto pubblico suburbano e interurbano nella regione Lazio, ente che ne detiene l'intero capitale sociale.

Nata nel 1976 con l'unificazione dei gestori del trasporto pubblico regionale laziale, l'azienda ereditò da una di queste, STEFER, la gestione della metropolitana di Roma, delle ferrovie concesse Roma-Lido, Roma-Civita Castellana-Viterbo e Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e delle tranvie dei Castelli Romani. Nel 2000 la gestione metroferroviaria fu scissa dall'azienda originale con la creazione di Met.Ro. (poi confluita in ATAC), lasciando a Cotral la sola gestione della rete autobus interurbana e suburbana del Lazio.

Collegando la totalità dei comuni laziali, esclusi i comuni isolani di Ponza e Ventotene, con un totale di oltre 8 000 corse giornaliere, si stima che trasporti più di 70 milioni di passeggeri ogni anno.[2]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Un convoglio ACOTRAL in servizio sulla ferrovia Roma Laziali-Pantano a Porta Maggiore nel 1995

Il 6 novembre 1976 fu portata a compimento l'unificazione dei gestori del trasporto pubblico interurbano e suburbano del Lazio in un unico consorzio denominato ACOTRAL, acronimo di Azienda Consortile Trasporti Laziali. Tra le aziende confluite nel neonato consorzio vi fu STEFER, gestore della metropolitana di Roma nonché delle ferrovie concesse Roma-Lido, Roma-Civitacastellana-Viterbo e Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone. ACOTRAL ereditò inoltre la gestione delle tranvie dei Castelli Romani, che furono utilizzate principalmente per la demolizione ed eventuale recupero delle motrici tranviarie.

Nel 1978, vista la precarietà dell'infrastruttura e gli alti costi di mantenimento, l'azienda procedette alla chiusura della tratta tra Fiuggi e Alatri della Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e negli anni successivi a causa di diverse frane e alluvioni, la linea ferroviaria sarà limitata a Pantano Borghese, in attesa di un'eventuale trasformazione in metropolitana.[3]

Avendo già in gestione la prima linea della metropolitana di Roma, ad ACOTRAL fu assegnata anche la linea A tra Ottaviano e Cinecittà, inaugurata proprio nel 1980 e prolungata prima ad Anagnina e poi, nel 1999, a Battistini.

Il 24 febbraio 1993 il consorzio diventa un'azienda consortile partecipata dalle cinque province del Lazio (Frosinone, Latina, Rieti, Roma e Viterbo) e viene rinominata in CoTraL, acronimo di Consorzio Trasporti pubblici Lazio. Nel 2000 l'azienda si scinde in due realtà separate: Li.La (acronimo di Linee Laziali, successivamente rinominata Cotral), deputata alla gestione del trasporto pubblico su gomma, e Metroferro (successivamente rinominata in Met.Ro.) responsabile del trasporto metroferroviario.

Nel 2004 con Schiaffini Travel, ha fondato la società consortile a responsabilità limitata ATRAL.

Nel 2007 l'azienda iniziò il percorso di separazione nella gestione di infrastrutture e servizio, completato il 3 marzo 2008 con la formazione di Cotral Patrimonio, responsabile dei beni mobili e immobili della società.[4] Cotral Patrimonio è confluita nel 2014 nuovamente in Cotral e, con Aremol, in ASTRAL.[5]

A causa di debiti non saldati per 80 milioni di euro nei confronti dei fornitori dei servizi e materiali per la manutenzione, nel 2013 alcuni lavoratori hanno temporaneamente bloccato la sede centrale di via Bernardino Alimena.[6]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Cotral, al 31 dicembre 2019, gestisce una flotta di 1 508 autobus/minibus con un'età media di 12,15 anni.[7]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Relazione finanziaria annuale 2019 - Le risorse umane e le relazioni industriali (PDF), su cotralspa.it, 34-35. URL consultato il 3 luglio 2020.
  2. ^ Chi siamo, su cotralspa.it. URL consultato il 14 giugno 2020.
  3. ^ Negli anni successivi, in particolare con l'apertura della linea C della metropolitana, la ferrovia sarà limitata prima a Giardinetti e infine a Centocelle.
  4. ^ Statuto di Cotral Patrimonio (PDF), su cotralspa.it. URL consultato il 14 giugno 2020.
  5. ^ Nasce la società unica del Trasporto, la Regione Lazio accorpa Aremol, Astral e Cotral, su latinaquotidiano.it, 16 settembre 2014. URL consultato il 14 giugno 2020.
  6. ^ Cotral sotto assedio dei fornitori. Debiti per 80 milioni, aziende in crisi, in Affaritaliani.it, 21 dicembre 2012. URL consultato il 14 giugno 2020.
  7. ^ Relazione finanziaria annuale 2019 - La flotta (PDF), su cotralspa.it, p. 40. URL consultato il 3 luglio 2020.

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