Fiat 500 (2007)

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500 (2007)
Fiat 500 in Piazza San Carlo, Torino
Premio Auto dell'anno nel 2008
Costruttore: FIAT Descrizione generale Tipo Superutilitaria Produzione dal 2007 Sostituisce la: [[{{{antenata}}}]] Sostituita da: [[]] Esemplari prodotti Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche Dimensioni e pesi Lunghezza 3.546 mm Larghezza 1.650 mm Altezza 1.490 mm Passo 2.300 mm Peso 865 kg (1.2 cm³), 930 kg (1.4 cm³), 980 kg (1.3 cm³) kg Altro Altre versioni Assemblaggio: stabilimento di Tychy. Progetto Roberto Giolito Design Altre antenate Altre eredi Stessa famiglia Fiat Panda II Ford Ka II Concorrenti Citroën C2 Ford Ka Lancia Ypsilon Mini Renault Twingo Note vista del retro

La Fiat 500 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT a partire da marzo 2007.

[modifica] Il contesto

Si tratta di una city car di tipologia premium, ovvero indirizzata ad un mercato più ricercato rispetto a vetture di pari segmento ma più economiche (per esempio la Fiat Panda). La nuova 500 è stata presentata il 5 marzo 2006, e il 20 marzo 2007 è stata divulgata la cartella stampa ufficiale. Viene costruita negli stabilimenti polacchi di Tychy. L'inizio della commercializzazione, inizialmente previsto per il 15 settembre 2007, è stato anticipato al 4 luglio 2007, 50 anni esatti dopo la nascita della 500. Per questa occasione è stato realizzato, creativamente e produttivamente da K-events Filmmaster Group, un grandioso evento di lancio a Torino che ha trasformato il Po in un palcoscenico, con 6000 ospiti Vip, 100.000 persone di pubblico e diretta tv su Canale 5.

la concept car trepiuno del 2003.

Derivata dal concept Trepiuno (o 3+1) presentato a Ginevra nel 2003 e dalla 312 e sviluppata sul pianale della Fiat Panda, è lunga 3.55 metri, larga 1.65 metri e alta 1.49 metri. Il passo è di 2.30 metri. È omologata per 4 posti.

Ford ha collaborato al progetto, al fine di contenere i costi per la produzione della nuova Ka (costruita sulla stessa piattaforma).

L'auto ha conquistato cinque stelle nel crash test EuroNCAP, ed è la prima nel segmento A ad avere questo merito ed è già omologabile per la normativa Euro5 sulle emissioni di CO₂.

[modifica] Premi e riconoscimenti

Ha vinto, il 19 novembre 2007, il premio Auto dell'Anno 2008 e, quasi contemporaneamente, il premio "Auto Europa 2008". In seguito vince anche "L'Auto Trophy" e il premio "EuroCarBody 2007". A gennaio 2008 viene premiata anche "Best CityCar dell'Anno" ai BBC Top Gear Awards 2007. Nell'aprile 2009 al Salone dell'auto di New York riceve il premio World Design Car of the Year 2009 ^[1]

[modifica] Tecnica

Presentazione della Fiat 500 all'evento in Piazza dei Signori a Vicenza, in quest'occasione le nuove Fiat 500 erano coperte da un telo con una raffigurazione della vecchia Fiat 500

Al contrario della fortunata progenitrice, la 500 del 2007 è a motore e trazione anteriore, infatti la parte tecnica deriva direttamente dalla Panda.

I motori iniziali sono il 1242 cc otto valvole a benzina con potenza innalzata a 69 cavalli e consumi ridotti del 10%, il 1368 cc sedici valvole da 100 cavalli (lo stesso motore della Panda 100HP), e sul fronte dei diesel, il 1248 cc Multijet da 75 cavalli. Tutti i motori sono in linea con la normativa antinquinamento Euro 5 (è la prima segmento A a dichiarare motori in linea con questa direttiva), anche se le prime unità sono omologate come Euro 4, dato che la procedura di omologazione Euro 5 non è ancora attiva.

Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a cinque (1.2 8v e 1.3 MJ) oppure a sei marce (1.4 16v). Si è aggiunto a maggio 2008 il cambio automatico (il Dualogic progettato dalla Magneti Marelli) con funzione sequenziale a cinque marce.

In arrivo la versione Start&Stop con spegnimento/accensione automatica del motore in fermata. Questo dispositivo consente riduzione non indifferente di emissioni di CO2.

Nel 2010, i motori a benzina 1.2 saranno sostituiti da un 900 cc bicilindrico Multiair (ricavato da una futura unità propulsiva da 1800 cc a iniezione diretta) in versioni aspirata e turbo, con potenze comprese tra 65 e 110 cv.

[modifica] Versioni, dotazioni di serie ed opzionali

Le versioni disponibili al lancio sono: Pop, Lounge e Sport, disponibili con tutte le motorizzazioni; in seguito si aggiunge la PUR-O2, caratterizzata dal sistema Start&Stop abbinato al 1.2. Le versioni Lounge e Sport sono offerte allo stesso prezzo: la prima predilige l'eleganza, la seconda la sportività. Da gennaio 2009 a listino la preziosa versione griffata "by Diesel".

Di serie su tutte le versioni, a partire dalla base Pop:

[modifica] Optional

Questa la lista degli optional (senza accessori stilistici come gli adesivi) e le versioni su cui è, invece, di serie:

Secondo la FIAT è possibile ottenere più di 500.000 combinazioni diverse incrociando optionals, rivestimenti, colori e motorizzazioni.

[modifica] I colori

[modifica] Prestazioni dichiarate

Il vano motore

Le prestazioni dichiarate dalla FIAT per le tre versioni di lancio della 500 sono:

• 1.2 8V 69 CV - 51 KW (benzina)

Cilindrata : 1242cc

Potenza massima 69 CV a 5500 rpm

Coppia massima 102 Nm a 3000 rpm

Accelerazione 0-100 km/h: 12,9 s

Velocità massima: 160 km/h

Consumo ciclo combinato: 5,1 l/100 km

Emissioni CO2: 119 g/km

• 1.4 16V 100 CV - 73.5 KW (benzina)

Cilindrata : 1368cc

Potenza massima 100 CV a 6000 rpm

Coppia massima 131 Nm a 4250 rpm

Accelerazione 0-100 km/h: 10,5 s

Velocità massima: 182 km/h

Consumo ciclo combinato: 6,3 l/100 km

Emissioni CO2: 149 g/km

• 1.3 Multijet 16V 75 CV - 55 KW (diesel)

Cilindrata : 1248cc

Potenza massima 75 CV a 4000 rpm

Coppia massima 145 Nm a 1500 rpm

Accelerazione 0-100 km/h: 12,5 s

Velocità massima: 165 km/h

Consumo ciclo combinato: 4,2 l/100 km

Emissioni CO2: 111 g/km

[modifica] Altre varianti della 500

[modifica] 500 C (cabrio)

la 500C

Al salone dell'auto di Ginevra nel marzo del 2009 viene presentata ufficilamente la 500 C ovvero la versione cabrio, in commercializzazione da giungno dello stesso anno, la presentazione della vettura è venuta insieme a quella della nuova tecnologia Fiat (sviluppata dalla Fiat Powertrain Technologies) Multiair, un rivoluzionario sistema di gestione delle valvole del motore. La vettura non adotta un sistema di apertura della capote in tela analogo alle altre cabrio diffuse sul mercato, infatti la 500 C prende più la filosofia dell'antenata 500 Convertibile che mantiene i montanti strutturali sui quali scorre elettronicamente il tettuccio in tela, con lunotto rigido che si piega su se stesso nella capelliera. Questa soluzione presenta moltissimi vantaggi strutturali ed economici, mantenendo la solidità della vettura in caso di impatto, e permette di mantenere i due posti posteriori, più il bagagliaio, anche con capote aperta. Questo sistema risulta unico fra i modelli in contemporanea produzione con la 500 C, molto probabilmente la casa produttrice ha puntato anche su questo particolare per sottolineare la distintività della vettura. Fiat ha puntato per una presentazione molto suggestiva di questa vettura, creando una performance basata su una scenografia molto estiva, a cavallo fra tecnologia ed ecologia (per ricordare le capacità ecologiche del nuovo motore multiair). All'interno di una pedana poligonale addobbata come un giardino, durante l'esibizione di due violinisti, 4 500 C emergono dal pavimento in prato ai 4 angoli della pedana, mentre un precedente gazebo adobbato con edera viene sospeso per scoprire una parte centrale contenente informazioni utili riguardo la vettura e il nuovo motore. ^[2]

[modifica] 500 Abarth

la Abarth 500

Per approfondire, vedi la voce Fiat 500 Abarth (2008).

La 500 Abarth è stata svelata al pubblico il 18 febbraio 2008 in occasione dell'inaugurazione della nuova sede Abarth nell'officina 83 a Mirafiori. Si tratta del secondo modello del nuovo brand sportivo di FIAT (dopo la Grande Punto Abarth), una versione decisamente rivista della Fiat 500 (sia nella meccanica, che nell'estetica, che nell'aerodinamica), che è stata presentata in chiave ufficiale al pubblico al salone dell'auto di Ginevra 2008 ed è ora in listino del marchio dello scorpione.

[modifica] 500 Aria

Il prototipo Fiat 500 aria viene presentato durante l'edizione 2008 del salone dell'auto di Ginevra. Si tratta del risultato di un varie ricerche fatte da Fiat FPT sulla riduzione delle emissioni di anidride carbonica nell'ambiente. Tali ricerche hanno permesso la realizzazione di questa vettura in grado di scendere sotto la soglia di 10 g/Km di CO2 (98 g/km). Con tale prototipo il Gruppo Fiat ha anche poi sottolineato la capacità dell'azienda ad aver ridotto le emissioni medie di CO2, delle vetture vendute in Europa dal 1995 al 2007 del 19% e dichiarando che (sempre nel 2007) ben il 23% delle automobili vendute presentava emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km ed il 67% inferiori o uguali a 140 g/km. La vettura è dotata di un motore 1300 cc Multijet in abbinato il filtro antiparticolato e il sistema StopStart insieme ad un computer di bordo che assiste il guidatore durante la marcia. La vettura strizza l'occhio all'ottica del progresso ecosostenibile non solo nella meccanica ma anche nelle soluzioni e nei materiali utilizzati durante la produzione, gran parte degli interni sono completamente riciclabili, e i sedili sono in lattice rivestito per ottimizzare il peso della vettura. ^[3]

[modifica] Versioni speciali

Vista la natura dell'auto, questa è stata soggetta a diverse interpretazioni ed edizioni speciali, nonché fuoriserie o modelli promozionali particolarmente originali.

La prima versione speciale della 500, uscita prima ancora che l'auto fosse effettivamente in vendita, è la Opening Edition, edizione di lancio, venduta col motore 1.4 16V da 100 cavalli, del valore di 16.500€, messa in palio con la rivista Quattroruote.

Nell'ottobre del 2007 la carrozzeria lombarda Castagna Milano presenta la sua interpretazione della Fiat 500 denominata Cinquino. Si tratta di un'elaborazione sia meccanica che estetica, fra le varie modifiche vi è l'incremento della potenza del motore 1.4 che arriva a 155cv.^[4] Poco prima di tale modello la Castagna presentò un'altra interpretazione chiamata 500 By Castagna ^[5]

Nel 2008 l'azienda emiliana Ferrari decide di adottare per la propria rete di concessionari europei, 200 esemplari della piccola vettura Fiat, per essere utilizzati come "vettura di cortesia". Tale versione risulta rivista sia in campo estetico che meccanico, avendo alcune soluzioni specificatamente studiate dalla Magneti Marelli la quale ha sviluppato anche l'assetto ribassato. La vettura è dotata di un motore 1.6 da 100cv con cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici 195/45. Altre distinzioni sono date dalle pinze freno rosse, pedaliera sportiva, volante specifico nero con cuciture rosse.^{[6] [7]} Precedentemente la Ferrari era già entrata in merito in versioni spieciali della 500. Infatti nel 2007 la Ferrari aveva presentato due esemplari con la livrea della scuderia, con tanto di sponsor e logo della scuderia. ^[8] Sempre inerente alla scuderia, è la 500 realizzata in esclusiva per Felipe Massa dotata di un motore 1.4 da 120cv ^[9]

Fiat Barbie 500

Un'altra edizione limitata della 500 è la "by DIESEL" denominata Urban Survival Vehicle , caratterizzata da un'estetica esclusiva, rivolta ai giovani realizzata in collaborazione con l'omonima azienda, la quale ha realizzato anche una versione personalizzata (in linea con la versione berlina) della 500 C, che ha poi devoluto in beneficenza per la lotta all' AIDS. La 500 By Diesel, realizzata dal centro stile fiat in collaborazione con l'azienda d'abbigliamento, viene presentata con un colore inedito, il verde Diesel lo stesso colore dell'elicottero personale di Renzo Rosso (fondatore dell'azienda veneta), ma è ordinabile anche nera o marrone. La vettura è dotata di un allestimento dedicato e alcuni particolari completamente ridisegnati. Monta degli inediti cerchi in lega da 16 pollici caratterizzati dal logo DIESEL, abbinati a delle pinze freno gialle. Presenta numerosi contrasti cromatici dovuti ai particolari in acciaio satinato (abbinati ai tre colori scuri di carrozzeria disponibili) come per esempio gli specchietti retrovisori e le modanature laterali griffate, la calandra e il paraurti. Anche il montante laterale presenta il logo dell'azienda italiana, abbinata a 3 feritorie che riprendono le 5 cinque prese d’aria presenti all'interno di un inserto sul portellone del bagagliaio che riproducono il caratteristico dettaglio del sistema di raffreddamento della 500 storica. Anche gli interni sono dedicati, la selleria è specifica in tessuto denim con cuciture a vista gialle e la firma dell'azienda. Il colore giallo si ripete all'interno della vettura in diversi punti e con esso anche il logo dell'azienda che è presente sul quadro strumenti a sfondo giallo, sul pomello del cambio. la vettura è disponibile in 3 motorizzazioni: (1.2 69 CV, 1.3 Multijet 75 CV con DPF e 1.4 16v 100 CV) e sarà prodotta in tiratura limitata di 10.000 esemplari in 2 anni ^[10]

Nell'ottobre del 2008 la Castagna Milano realizza su base 500 la "Tender Two EV": Si tratta di una vettura di tipo spiaggina, che pur mantenendo i segni distintivi della piccola utilitaria torinese, risulta profondamente rivisitata in tutta la parte strutturale ed estetica. La Tender Two è alimentata da un motore elettrico sviluppato insieme all'azienda svizzera Mes-Dea, che permette alla vettura un'autonomia di circa 140 km e di raggiungere i 130km/h di velocità massima, e la capacità di ricaricarsi all'80% in 4 ore. Il corpo della vettura viene sensibilmente modificato, la vettura è priva di un tetto rigido e dei montanti sia laterali che posteriori, restano solo quelli anteriori che supportano il parabrezza. La fiancava è priva di porte e quindi lasciata aperta con un piano di accesso molto basso per facilitare la salita e la discesa dei conducenti. La scocca si alza nella parte posteriore seguendo il passaruota, per permettere di ricavare un piano aperto per il trasporto dei bagagli. La vettura quindi è omologata e dotata solamente di due posti. La plancia, il cruscotto e i comandi sono pressochè invariati rispetto alla versione originale, ma tutto il rivestimento della vettura e i particolari vegnono completamente ridisegnati. Il corpo della vettura interno è rifinito con un rivestimento in legno, in stile yatch, e presenta molti particolari che ricordano le sue affinità col mondo nautico, fra cui portaoggetti a rete, tubolari in alluminio satinato per reggersi durante il viaggio, particolari e rifiniture di alta qualità artigianale. La carrozzeria al momento della sua presentazione è di un turchese pastello molto chiaro con un bordo più scuro che percorre tutto il perimetro inferiore dell'auto. ^[11]

la 500 CicleClub

Sempre inerente al mondo del lusso anche la Aznom, casa brianzola che opera nel lusso da diverse generazioni, crea una propria interpretazione su base fiat 500, con interni in legno e pelle "pieno fiore" bicolore, con elementi cromati ridisegnati. La vettura si presenta con toni molto forti in contrasto fra loro. Nasce da una partnership con RS&TA Yokohama Motor Sport Italia e Mak adotta dei cerchi in lega superleggeri da 17 pollici e pneumatici specifici. ^[12]

Nell'aprile 2009 un'azienda svedese, la AutoAdapt, ha iniziato la commercializzazione di una variante elettrica della Fiat 500, alimentata da batterie Alelion. Si tratta di una collaborazione dell'azienda svedese con la fiat, la quale fornisce circa 100 vetture annue (prive di motore) all'azienda che si occupa del montaggio del propulsore elettrico e delle batterie. La vettura è commercializzata solo in Svezia in tre "motorizzazioni" che differenziano unicamente per 3 step diversi di autonomia (100, 150 e 200 km) delle batterie che sono garantite per almeno 22.000 ricariche senza calo di prestazioni. ^[13]

La vettura è stata utilizzata anche da altre aziende e firme internazionali; ha fatto da show car per la bambola barbie in occasione del suo 50esimo compleanno, per l'occasione la Fiat e la Mattel hanno firmato un'intesa per la creazione di una 500 totalmente dedicata all'evento, di un color fuxia metallizzato, brillanti e gioielli nonché cosmetici di ogni tipo, illuminazioni dell'abitacolo a led, interni in alcantara e pelle, e lamina d'argento. La vettura ha partecipato ad una esibizione per le vie del centro di Milano il 9 Marzo 2009. ^[14] oltre a questa edizione la piccola di casa Fiat è stata decorata in modo sfarzoso anche al Salone de Lusso di Roma. La Fiat 500 Pepita, così denominata, è dotata di un inedito colore di carrozzeria oro a 24 carati, come anche i cerchi, ed impreziosita da cristalli swarovski.^[15] Fra altre edizioni si ricordano anche la 500 Diabolika dedicata al fumetto Diabolik venduta in serie limitata di 50 esemplari ^[16]. Una versione lussuosa è stata commissionata dalla CircleClub, un circolo che affitta automobili di lusso ai propri soci, i quali possono scegliere di affittare una delle 30 500 speciali realizzate appositamente ^[17]

[modifica] Future anticipazioni

Verso il 2010 dovrebbe venir proposta una variante "allungata" sempre a due porte in versione Giardinetta, rievocativa della 500 Giardiniera, che sarà più lunga e prevederà l'utilizzo del nuovo bicilindrico benzina ad iniezione diretta aspirato (65cv) e turbo (85cv), versioni a 4 ruote motrici e con alimentazione a metano . In conseguenza a queste previsioni, nello stabilimento polacco di Tychy verrà incrementata la produzione del 50% passando da una produzione giornaliera di 500 vetture a una di 750 vetture, arrivando così a 190000 vetture annue (lo stabilimento produce anche la Fiat Panda e la nuova Ford Ka)^[18].

[modifica] Eventi legati alla 500

la 500 al momento della presentazione al salone dell'auto di Francoforte

La 500 debutta al salone dell'auto di Francoforte nel 2007, per l'evento la Fiat realizza una gigantesca riproduzione in scala della piccola utilitaria; il grande modello era fisso al centro dello stand, privo di ruote, poiché al loro posto vi erano dei fori che servivano a farvi passare dei veri modelli di Fiat 500 che erano posti su una pedana girevole, durante lo stesso evento è stata presentata anche la Fiat Panda aria. Per le varie promozioni locali la 500 ha scelto di promuoverla nelle varie capitali europee; a Londra la vettura viene fatta entrare dentro una delle cabine della ruota panoramica vedi foto, a Berlino la 500 ha preso il posto di una carrozza della metropolitana. ^[19]
Sempre dedicato alla 500 è stato il Fiat Callenger 500 al Wrooom 2008 dove delle 500 sono state allestite con un inedito kit e sono state guidate dai vari piloti Ferrari (piloti che negli anni hanno fatto parte della Scuderia Ferrari) e hanno corso su una pista ghiacciata. L'evento è stato organizzato a Madonna di Campiglio ed era visibile in streaming sul sito ufficiale della 500. ^[20] La 500 è stata anche protagonista di diverse iniziative non direttamente a lei dedicate, come il Fiat Open Lounge inaugurato a Milano il 14 Maggio 2009. Si tratta di un Open Lounge, molto suggestivo ricavato in una galleria aperta nel centro della capitale lombarda, al suo esterno, nei giardini sono stati dei modelli della nuova Fiat 500 C ^[21], che poco prima era stata presentata ufficialmente in territorio italiano con un party notturno in città ^[22] In occasione del salone dell'auto di New York nel 2009, in piena trattativa Fiat col gruppo Chrysler, il co-presidente di quest'ultima si presenta al pubblico a bordo di una Fiat 500 ^[23]

[modifica] La 500 in tv

La campagna promozionale televisiva della 500 è stata ideata dall'amministratore delegato della FIAT Sergio Marchionne. Ispirato allo spot Think Different di Apple è incentrato su un sentimento di "italianità" e propone una serie di immagini, dalla forte carica emotiva, di recenti fatti storici "italiani" (avvenimenti sportivi, drammi nazionali) e personaggi (esempi di bontà, moralità, umanità); per tutte le 3 versioni sono comuni la Fiat di Mirafiori, i carabinieri, Falcone e Borsellino (morti 15 anni fa), Giovanni Paolo II 3 bambini sorridenti; a chiudere lo slogan:

La musica è un brano di Giovanni Allevi: Back to Life (tratto dall'album Joy), alcune immagini tratte da Nuovo Cinema Paradiso, la voce fuoricampo è di Ricky Tognazzi. In particolare, Marchionne ha dichiarato: "La FIAT diventerà l'Apple dell'auto, e la nuova 500 sarà il nostro iPod".

Il 4 luglio 2007, un grande spettacolo ha accolto la presentazione della nuova 500; esso è stato trasmesso in tv da Canale 5 all'interno di Nonsolomoda, condotto da Cristina Parodi e Giuseppe De Filippi.

In futuro, andrà in onda su Rai 1 Overland 500, dodicesimo documentario della famosa serie Overland, che vedrà tra i mezzi coinvolti anche un 500, naturalmente di colore arancione. ^[24]

[modifica] Bibliografia

• (IT)(EN) Fiat 500 - by the people for the people, di Alessandro Sannia, ed. All Media, 2007, ISBN 88-903002-0-5
• (IT)(EN) Fiat 500 - l'evoluzione del mito, di Alessandro Sannia, ed. Gribaudo, 2007, ISBN 978-88-7906-385-2
• (IT) Alessandro Sannia, Il grande libro delle piccole Fiat Giorgio Nada Editore ISBN 978-88-7911-439-4

[modifica] Note

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Fiat 500 (2007)

[modifica] Collegamenti esterni

• Sito ufficiale
• (EN) Test EuroNCAP
• Spot televisivo
• Video del lancio ufficiale a Torino
• sito ufficiale 500 By DIESEL
• la catena di montaggio della fiat 500 video su youtube che mostra i processi produttivi dell'auto
• prova di Omniauto con una 500 a GPL da emilia a francoforte
  

FIAT
Per un elenco esaustivo vedi anche: Elenco modelli FIAT dal 1899
Autovetture	Anni 1899-1949 - 3½ hp · 1 Fiacre · 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · Brevetti · 501 · 503 · 505 · 507 · 508 Balilla · 509 · 510 · 512 · 514 · 515 · 518 Ardita · 519 · 520 · 521 · 525 · 529 · 1500 · 2800 · Super Fiat · Topolino · Zero Anni 1950-1979 - 8V · 124 · 124 Sport Coupé · 124 Sport Spider · 125 · 126 · 127 · 128 · 128 Coupé · 128 Rally · 130 · 131 · 132 · 133 · 500 · 600 · 850 · 1100 · 1200 · 1200/1500/1600 Cabriolet · 1300/1500 · 1400/1900 · 1800/2100/2300 · Campagnola · Dino · Multipla · Ritmo · X1/9 Anni 1980-1999 - Argenta · Barchetta · Fiat Bravo/Brava · Cinquecento · Coupé · Croma · Duna · Marea · Panda · Regata · Tempra · Tipo · Uno Produzione attuale - 500 · Albea · Bravo · Croma · Grande Punto · Idea · Linea · Multipla · Palio · Panda · Punto · Qubo · Sedici · Seicento · Siena · Stilo · Ulysse Competizione e prototipi - 030 · 031 · 805 · 805 · S74 · 300 HP · Mefistofele · Turbina · ESV · City Car · Seicento H2 · Panda Hydrogen · Fiat Ecobasic
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