Fiat Fiorino
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Costruttore: Fiat
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Altre caratteristiche
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Il Fiorino è un piccolo furgone prodotto dalla Fiat e derivato direttamente da un'automobile di serie della casa torinese con carrozzeria Pininfarina.
Indice |
[modifica] Prima serie (1977-1987)
La prima versione del Fiorino è stata basata sulla seconda serie della Fiat 127 con la parte posteriore separata dall'abitacolo e dedicata al carico di merce, in versione pick-up e al trasporto promiscuo la cui denominazione fu Fiorino Panorama[1].
È stata lanciata nel 1977 con le stesse motorizzazioni della 127, il 903 cm³ aste e bilancieri e successivamente col 1.050 cm³ a cinghia dentata prodotto in Brasile. Ha ricevuto un restyling nel 1981 quando fu introdotta la Fiat 127 D, anche il Fiorino ebbe il nuovo propulsore diesel e un solo motore a benzina, il 1.050 cm³. In questa occasione ricevette il frontale della Fiat 147. Nel 1983 subì un restyling in cui ricevette il frontale della Fiat 127 terza serie e Fiat 127 Panorama il cui cofano motore era meglio raccordato al frontale, i fari possedevano dimensioni maggiori e gli indicatori di direzione erano stati posti sugli spigoli in modo da essere più visibili. Il paraurti anteriore, di colore grigio scuro, era più avvolgente ai lati e sulla fiancata comparvero i nuovi fascioni paracolpi con i loghi riguardanti le motorizzazioni incoporate. Il Fiorino adottò il nuovo frontale con le cinque barrette inclinate del marchio Fiat; i motori rimangono il 1.3 diesel e il 1.050 cm³ benzina.
[modifica] Seconda serie (dal 1987-in produzione)
Nel 1987 è uscita una versione più moderna è, basata sulla Fiat Uno venduta in Brasile, venduta in Italia come "Uno CS", che fu veduta fino al 2003 con capacità di carico di 3,2 m³, anche in versione Panorama e in versione pick-up con motori 1.4 benzina ed 1.7 diesel[1]. Nel 1992 il Fiorino ha subito un rilevante restyling al muso (nuovi fari e mascherina più sottili) e in cui il volume di carico è stato incrementato fino a 3,2 m² mentre la portata è salita a 620 kg[2]. Nel 1997 è stato eseguito l'ultimo restyiling prima della fine della produzione europea, che consisteva in una mascherina nuova con presa d'aria più larga.
Il Fiorino dal 1994 sul mercato Brasiliano è basato sulla Fiat Mille ed ancora in vendita in Brasile e in Argentina, basato sull'ultimo restyling subito dalla Mille. La gamma corrente di motori ha il 1.200 cm³ Fire 8 valvole e il turbodiesel dotato di iniezione indiretta da 1.700 cm³. In meno di 4 metri di lunghezza il Fiorino riesce ad offrire un volume utile di carico di 3,2 m3, ha il piano di carico a soli 50 centimetri da terra e dimensioni interne utili di 1,78 m in lunghezza, 1,35 in larghezza e 1,36 in altezza.
Come suo erede europeo si può considerare il multispazio Fiat Doblò, mentre la versione pick-up è stata rimpiazzata già nel 1999 dal Fiat Strada, pick-up compatto derivato dalla Fiat Palio.
[modifica] Terza serie (dal 2007, in produzione)
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Per approfondire, vedi la voce Fiat Fiorino (2007). |
Il 2 ottobre 2007, al Salone Transpotec-Logitec di Milano, Fiat Professional ha presentato un nuovo veicolo commerciale leggero di taglia piccola che riprende il nome Fiorino, prodotto anche in versione multispazio per passeggeri, con il nome Fiat Qubo.
[modifica] Le versioni estere
- Argentina : Il Fiat Fiorino, prima, seconda e terza serie furono costruiti nella fabbrica di Córdoba, fino nel 2000.
- Brasile : Il Fiat Fiorino è ancora in produzione in Brasile nella fabbrica di Betim. Sono più di 1,2 milioni i mezzi fabbricati sin dall'origine fino al 2007.
- Spagna : venne anche costruito dall'allora consociata SEAT e messo in vendita come SEAT Fiorino. Nel 1982, dopo la conclusione del rapporto di collaborazione tra la Fiat e lo Stato Spagnolo, la produzione continuò con meccanica basata sulla SEAT Fura (Fiat 127) e con la denominazione di SEAT Terra. Per la parte estetica l'unica differenza di rilievo fu nel frontale basato sulla SEAT Marbella ex Fiat Panda; la produzione in terra iberica continuò fino al 1998.
- Cina : Fu il primo veicolo che la Fiat fu autorizzata a produrre in Cina all'inizio della sua attività. Poi, nel 2001 arrivarono le Palio e Siena.
[modifica] Il Fiorino nei media
- Il Fiorino prima serie con carrozzeria pre-restyling (1977-1981) viene utilizzato da un personaggio (un fattorino) nel primo livello "Anatema" del popolare videogioco Hitman II - Silent Assassin. Tale livello è infatti ambientato in Sicilia, unica location italiana.
- Un Fiorino seconda serie è il furgone utilizzato da Loris (Roberto Benigni) nel film Il mostro del 1994
[modifica] Note
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Fiat Fiorino
[modifica] Collegamenti esterni
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