Berlina

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Per berlina si intende la carrozzeria d'autovettura con tetto fisso, generalmente dotata di 4 o 5 porte e principalmente realizzata nelle configurazioni a due, tre o due volumi e mezzo. Il termine berlina indicava, in origine, un particolare tipo di carrozza.

Una berlina degli anni settanta, la Oldsmobile 98.

Berlina 3 volumi[modifica | modifica wikitesto]

Una Lancia Thesis, grande berlina a tre volumi.

La berlina classica, fin dall'inizio della storia automobilistica, è quel tipo di carrozzeria, completamente chiusa, a 3 volumi e a 4 porte (in passato se ne realizzavano anche a 2 porte), adatta a trasportare 4, 5 o 6 passeggeri. I tre volumi da cui è composta, ovvero il vano motore (di solito individuato nel "cofano" anteriore), l'abitacolo ed il vano bagagli (per lo più il "baule" posteriore, con portello che non comprende il lunotto), sono fisicamente separati e visivamente identificabili dall'esterno. Va detto che le berline dei primi decenni del XX° secolo eran spesso delle "2 volumi" con il "terzo volume" aggiungibile, poiché per bagagliaio si intendeva un portabagagli posteriore a ribalta, su cui in caso di necessità si fissava un apposito baule, spesso di legno rivestito di tela impermeabile, o di cuoio laccato, spesso con una banda diagonale gialla o bianca sui due lati al fine di render più visibile il carico sporgente incrociando altri veicoli. Un'altra caratteristica distintiva della berlina è l'altezza interna dell'abitacolo che consente una comodità e una possibilità maggiore di movimento per i passeggeri posteriori, rispetto ad esempio ad una coupé detta anche berlinetta.

Viene chiamata Sedan in inglese americano, canadese ed australiano, Saloon in inglese britannico, Limousine in tedesco e Berline in francese, riprendendo in tutti i casi i nomi di mezzi di trasporto del passato ovvero le carrozze chiuse a cavalli e le portantine chiuse con sedile (sorrette tanto da uomini come da equini): proprio le portantine son all'origine del termine Sedan. La "Berlina" era una carrozza a quattro ruote con cassa sospesa a cinghioni di cuoio; all'interno erano disposti parallelamente tre doppi sedili, di cui uno nel mezzo, definito "strapuntino". Le Berline tedesche e inglesi avevano quattro portiere ed erano molto più ampie di quelle francesi, che però erano più comode. Il primo esemplare fu costruito a Berlino (da cui l'origine del nome) verso il 1663 su progettazione di Filippo Chiese, o Cièze, architetto di origine piemontese al servizio di Federico Guglielmo di Brandeburgo.

Berlina 2 volumi[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Hatchback.
Una Fiat Bravo, moderna berlina 2 volumi (hatchback).

A partire dalla metà degli anni sessanta del XX° secolo si è assistito ad una nuova generazione di vetture a 2 volumi, definite anch'esse berlina (o genericamente 2 volumi) in italiano, ma che nel corso degli anni hanno assunto la più diffusa denominazione inglese di hatchback, in cui il bagagliaio ha un portellone comprendente il lunotto anziché il solito cofano ed è raggiungibile anche dall'abitacolo. Solo in rarissimi casi (per esempio le prime Peugeot 104), peraltro limitati ai primi anni della sua diffusione, la berlina a due volumi è esistita anche con uno sportello posteriore non comunicante con l'abitacolo. La conformazione esterna, che mantiene in ogni caso una tendenza cuneiforme, non consente di raggiungere i volumi di carico concessi da una classica station wagon o, ancor più, da una monovolume.

L'abitacolo può avere indifferentemente 3 o 5 porte in base alla classe e alla lunghezza del veicolo.

Berlina 2 volumi e mezzo[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Fastback.
Una Fiat Brava, esempio di berlina 2 volumi e mezzo.

Negli anni '80 e '90 del secolo scorso era diffuso un nuovo tipo di carrozzeria, denominato solitamente berlina a 2 volumi e mezzo che, come si può intuire dal nome, si trova "a metà" fra gli altri due tipi di berlina.

In questo tipo di carrozzeria il terzo volume (cioè il bagagliaio) è presente, anche se più corto della classica 3 volumi (da qui l'ultima parte del nome). Solitamente è però presente anche il portellone posteriore comprendente il lunotto come nelle due volumi, anziché il portello da baule come sulle 3 volumi.

Le berline a 2 volumi e mezzo prodotte sino ad oggi non sono tantissime; ad esempio, la Fiat Croma, la Fiat Brava, la Renault Laguna, l'Opel Astra seconda serie e la SEAT Toledo prima serie. Inoltre la Ford Mondeo (prima serie), oltre alle classiche varianti 3 volumi e Station Wagon, è disponibile in versione 2 volumi e mezzo. In tempi più recenti gli esempi di vetture a due volumi e mezzo sono molto rari. Tra i più significativi vi sono le "cugine" Chevrolet Volt e Opel Ampera.

Berlina sportiva[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Berlina sportiva.

Per berlina sportiva si intende una tipologia di autovettura che è dotata di caratteristiche sportive come un motore potente e prestazioni di alto livello, a cui è associata una carrozzeria berlina. Alcuni modelli di questa categoria sono disponibili anche in versione familiare. Fin dagli anni 50 del XX secolo alcune case automobilistiche han definito Gran Turismo e Gran Turismo Veloce questo genere di berline

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