Opel Adam

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Opel Adam
Opel-Adam Green-front.JPG
Descrizione generale
Costruttore Germania  Opel
Tipo principale city car
Produzione dal 2013
Euro NCAP (2013[1]) 4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3.698 mm
Larghezza 1.720 mm
Altezza 1.484 mm
Passo 2.311 mm
Massa 1086-1135 kg
Altro
Assemblaggio Eisenach
Stile Mark Adams
Stessa famiglia Pianale FGA Small
Auto simili Fiat 500,

Lancia Ypsilon

Opel-Adam Green-rear.JPG

La Opel Adam è una citycar prodotta dalla casa automobilistica tedesca Opel a partire dal dicembre 2012 e messa in vendita a partire dal mese successivo[2]. Il nome del modello deriva dal nome del fondatore della casa automobilistica Adam Opel. In Gran Bretagna è commercializzata come Vauxhall Adam.

Profilo e caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

Debutto[modifica | modifica sorgente]

Vociferata fin dal 2010 e chiamata inizialmente col nome in codice di Junior[3], la Opel Adam è stata annunciata ufficialmente durante l'estate 2012[4], quando sono state diffuse le prime immagini ufficiali e le prime informazioni tecniche sui motori e allestimenti. È stata presentata dal vivo al Salone internazionale dell'auto di Parigi nel settembre dello stesso anno[5] per essere immessa sul mercato a partire da gennaio 2013.

Esterni ed interni[modifica | modifica sorgente]

Esternamente ricorda vagamente la Fiat 500 nelle linee generali (anche nel frontale la cui mascherina è percorsa da un sottile baffo, cromato o meno a seconda dell'allestimento), tuttavia la vettura ha alcuni particolari che riprendono altri modelli Opel: la fiancata (attraversata da una doppia nervatura simile a quella già presente sulla Opel Astra J GTC) e il posteriore, i cui fanali principali riprendono quelli già in uso in altri modelli della casa tedesca. Il tetto è di colore diverso rispetto alla carrozzeria e il montante è caratterizzato da una lunga cromatura che sul posteriore fa apparire il tetto quasi sospeso rispetto alla fiancata.

Il cruscotto riprende quello a binocolo tipico degli ultimi modelli Opel. La plancia è totalmente nuova (anche se bocchette di areazione, comandi delle luci, freno a mano e leva del cambio sono le stesse della contemporanea Opel Corsa D): è disposta su due livelli, quello più in basso ospita i comandi del climatizzatore, mentre il livello superiore ospita quelli dell'impianto audio e di navigazione. Il fascione orizzontale della plancia superiore che si estende fino al vano di fronte al passeggero e la plastica che circonda la leva del cambio può essere dello stesso colore della carrozzeria. Il volante ha una nuova forma, dotato di un piccolo incavo per l'airbag e con una cromatura sulla parte bassa dello stesso. Il bagagliaio ha una capacità di 170 litri ampliabili a 663 con l'abbattimento dello schienale.

Meccanica e motori[modifica | modifica sorgente]

La Adam nasce sulla prima generazione del pianale FGA Small (debuttato sulla Fiat Grande Punto e già utilizzato per la Opel Corsa D) accorciato nel passo[6] e adotta un avantreno di tipo MacPherson ed un retrotreno ad assale torcente semirigido. L'impianto frenante prevede dischi all'avantreno e tamburi al retrotreno, mentre lo sterzo è a cremagliera con servosterzo elettrico regolabile in due differenti tipi di tarature a seconda dell'utilizzo (da città o da extraurbano/autostrada).

I motori previsti al debutto sono tre, un 1.2 da 70 CV e un 1.4 da 87 CV e da 100 CV, condiviso con Opel Corsa, Astra J e Meriva. Si tratta di due motori appartenenti alla famiglia Family 0 e sono tutti motori a benzina Euro 5. La Casa ha dichiarato di non prevedere motorizzazioni diesel. Per tutte le motorizzazioni è previsto un cambio manuale a 5 marce. Alla fine dell'estate del 2013 la gamma si estende con l'introduzione della versione bi-fuel benzina/GPL, spinta dal 1.4 da 87 CV.

A partire dall'estate del 2014, si aggiungono un 1.0 tre cilindri SIDI dotato di turbocompressore e declinato in due livelli di potenze, 90CV e 115 CV. Sempre nello stesso periodo, sarà prodotta anche una variante sportiva, denominata Adam S[7]. Essa è dotata di serie di cerchi da 18", spoiler anteriori e posteriori, minigonne ma soprattutto di un nuovo motore, un 1.4 da 150CV dotato di turbocompressore che gli permette di arrivare ad una velocità massima di 220km/h. Questi nuovi motori introdotti nel 2014 sono tutti dotati di cambio manuale a 6 rapporti e rispettano le norme antinquinamento euro 6.

Evoluzione[modifica | modifica sorgente]

La concept Adam Rocks durante il salone di Ginevra

La pre-produzione è stata avviata nell'agosto del 2012 per la realizzazione dei primi esemplari da destinare al Salone di Parigi e per quelli utilizzati per le foto ufficiali. Lo stabilimento incaricato dell'assemblaggio della Adam è quello di Eisenach[8]: qui la casa tedesca ha investito 190 milioni di Euro destinati a nuove strutture ed ai nuovi macchinari per l'assemblaggio, tra cui un nuovo robot e nuove strutture per la saldatura. È stato ampliato lo stesso impianto produttivo, che ora si estende su una superficie di 22 mila metri quadri. La produzione del modello destinato alla vendita invece è stata inaugurata alla fine di novembre del 2012 (l'avvio della produzione viene comunque considerato già nel mese di dicembre), mentre la commercializzazione è stata avviata il 19 gennaio del 2013: alla cerimonia di apertura delle vendite era presente anche la campionessa di salto in alto Ariane Friedrich[9].
La versione 1.4 da 87 CV, inizialmente non prevista per il mercato italiano, viene invece confermata a Gennaio del 2013. Durante il salone dell'auto di Ginevra di Marzo dello stesso anno viene presentata una concept car basata sulla Adam e denominata Adam Rocks, la quale richiama nell'aspetto un mini-SUV.

Riepilogo caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

Modello Anni di produzione Motore Cilindrata
cm³
Potenza
CV
Coppia Massima
Nm
Velocità Massima
km/h
Accelerazione
0-100 km/h
Emissioni CO2 in grammi
Versioni a benzina: tutte EURO 5
Adam 1.2 16V dal 12/2012 A12XEL 1229 70
a 5600 giri/min
115
a 4000 giri/min
165 14"9 124
Adam 1.4 16V 87CV dal 12/2012 A14XEL 1398 87
a 6000 giri/min
130
a 4000 giri/min
176 12"5 129
Adam 1.4 16V 100CV dal 12/2012 A14XER 1398 100
a 6000 giri/min
130
a 4000 giri/min
185 11"5 129
Versioni bi-fuel
Adam 1.4 GPL-Tech dal 09/2013 A14XEL 1398 87 a 6000 giri/min 130 a 4000 giri/min 176 13"2 112

Attività sportiva[modifica | modifica sorgente]

Nel mese di novembre del 2012 è stata presentata la Adam Cup, una versione da competizione destinata ai trofei monomarca da disputarsi in Germania (ADAC Opel Rallye Cup) ed in Francia (FFSA Adam Cup), entrambi sostenuti dai rispettivi automobilclub nazionali. Le Adam destinate a tali manifestazioni (che prevedono 24 partecipanti in Germania e 17 in Francia) montano un motore 1.6 aspirato da 140 CV ed un cambio sequenziale a 5 rapporti.
Al Salone di Ginevra del 2013, invece, la Adam è stata presentata anche in una variante da competizione realizzata specificamente per correre nei rally, e più precisamente nel Gruppo R2. Derivata direttamente dalla Adam Cup, la Adam R2 ne riprende lo stesso propulsore, ma con potenza portata a 185 CV e coppia massima di 195 Nm.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) Test Euro NCAP 2013
  2. ^ Opel Adam: 16 mila ordini per la piccola tedesca
  3. ^ Opel Junior: il nome definitivo sarà svelato a Ginevra
  4. ^ Opel Adam: ora il nome è ufficiale
  5. ^ Al Salone di Parigi Opel dedica un intero stand alla Adam
  6. ^ Opel Adam stesso pianale della Corsa D
  7. ^ https://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/prove/2014/03/05/Adam-Opel-lancia-piccola-sportiva-Salone-Ginevra_10181818.html
  8. ^ Eisenach si prepara alla produzione
  9. ^ Opel Adam inizia la produzione

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]