Fiat 518 Ardita
| Fiat 518 Ardita | |
|---|---|
 Una Fiat 518 C berlina del 1933 |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Fiat |
| Produzione | dal 1933 al 1938 |
| Sostituisce la | Fiat 514 |
| Sostituita da | Fiat 1500 (1935) |
| Esemplari prodotti | > 13000 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4035 (versione C e versione S) - 4242 (C Coloniale) - 4335 (versione L) - 4542 (L Coloniale)[1] mm |
| Larghezza | 1670 (tutte le versioni)[1] mm |
| Altezza | 1590 (S)-1670 (C, Coloniale) -1680 (L) [1] mm |
| Passo | 2700 (C, C Coloniale, S) - 3000(L, L Coloniale) [1] mm |
| Massa | 1185-1259 kg |
 Una Fiat 518 seconda serie del 1933 |
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La Fiat 518, conosciuta anche come Ardita, è stata un'autovettura di classe medio-alta prodotta dalla Fiat dal 1933 al 1938.
Indice |
Il contesto [modifica]
Questa vettura, più grande e “sorella maggiore” della Fiat 508 Balilla, fu presentata in varie serie. Più precisamente:
- Fiat 518 C, con telaio corto;
- Fiat 518 L, con telaio lungo;
- Fiat 518 S, versione sportiva,
- Fiat 518 Coloniale, versione militare per le colonie italiane in Africa (con varianti C ed L).
Montavano due tipi di motori:
- 1758 cc di cilindrata: era un motore a quattro cilindri in linea e sviluppava 40 cv di potenza a 3600 giri al minuto [1]. Fu montato sulla 518 C e sulla 518 L[1]. Furono prodotti 7452 esemplari.
- 1944 cm³ di cilindrata: anch'esso aveva quattro cilindri in linea ed erogava 45 cv di potenza a 3600 giri al minuto [1]. Fu montato sulla 518 C, sulla 518 Coloniale, sulla 518 L e sulla 518 S[1], nonché sull'autocarro Fiat 618.
Entrambi i propulsori avevano un carburatore singolo.
I freni erano sulle quattro ruote[1], mentre il freno di stazionamento era sull'albero di trasmissione [1]. L'accensione era a batteria [1] ed il cambio sincronizzato a quattro rapporti[1]. Le vetture erano a trazione posteriore.
Le varie versioni raggiungevano le seguenti velocità massime[1]:
- 518 C (con motore da 1758 cc): 100 km/h
- 518 C (con motore da 1944 cc): 105 km/h
- 518 Coloniale: 85 km/h
- 518 L (con motore da 1758 cc): 98 km/h
- 518 L (con motore da 1944 cc): 102 km/h
- 518 S: 115 km/h
È stata commercializzata in tre versioni: berlina (due e quattro porte), cabriolet (due e quattro porte) e spyder (due porte).
Un'altra vettura Fiat era conosciuta con il nome “Ardita”, la 527 (più precisamente era chiamata Ardita 2500). Era un modello con rifiniture eleganti, e montava un motore a sei cilindri in linea da 2516 cc di cilindrata. Fu fabbricata in 1000 esemplari.
La "518 Ardita" fu anche fabbricata all'estero e più precisamente in:
- Francia: sotto il nome di Simca-Fiat 11cv dal 1934 al 1937. Fu prodotta in 2200 esemplari;
- Polonia: Fiat-Polski 518 dal 1937 al 1939 dalla PZInż su licenza Fiat nel suo stabilimento di Varsavia.
In Italia furono fabbricati 8794 esemplari.
Note [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
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