Aeroflot
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| ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» JSC «Aeroflot — Russian Airlines» |
|
|---|---|
| Nazione | |
| Tipologia | Società per azioni |
| Fondazione | 9 febbraio 1923 a Mosca |
| Sede principale | Aeroporto di Mosca-Sheremetyevo |
|
Filiali |
OJSC Aeroflot-Don |
| Fatturato | |
| Dipendenti | 15.303 (2007) |
| Slogan | Vostro con sincerità! |
| Note | 8.166.200 di passeggeri trasportati nel 2007 9.272.000 di passeggeri trasportati nel 2007[1] |
| Sito web | www.aeroflot.aero |
| Aeroflot | |
|---|---|
| Tipo | Nazionale |
| IATA | SU |
| ICAO | AFL |
| Indicativo di chiamata | AEROFLOT |
| Hub | Mosca-Sheremetyevo |
| Frequent flyer | Aeroflot Bonus |
| Alleanza | SkyTeam |
| Flotta | 83 |
| Destinazioni | 97[2] |
| Consociate | Aeroflot-Don Aeroflot-Nord |
Aeroflot (Aeroflot — Russian Airlines) è la più grande compagnia aerea russa, fondata il 9 febbraio del 1923. Ha il suo quartier generale all'aeroporto Šeremet'evo di Mosca. È membro dell'alleanza SkyTeam dal 2006 ed è stata la compagnia di bandiera dell'URSS.
Quotata in Borsa, è controllata per il 51% dallo stato.
Aeroflot effettua voli di linea verso 89 destinazioni in 47 paesi e, nel 2005, ha trasportato 6,7 milioni di viaggiatori.
Tra i suoi più famosi ex aerei di linea, il Concordski, il Tupolev Tu-144, un aereo di linea supersonico costruito in Unione Sovietica, somigliante al Concorde.
Indice |
[modifica] Storia
Nel 1921, poco dopo la fine della Rivoluzione Russa, il nuovo governo costituì "L'Amministrazione per l'Aviazione Civile" che si occupava di studiare nuove possibili rotte aeree.
Una delle prime sue attività fu quella di finanziare la Deutsch-Russische Luftverkehrs (Deruluft), una joint venture Russo - Tedesca che si occupava di assicurare servizi aerei tra la Russia e l'ovest Europeo. I servizi aerei nazionali cominciarono con la Dobrolet, fondata il 9 febbraio 1923, cominciò le operazioni il 15 luglio dello stesso anno con collegamenti tra Mosca e Nizhni Novgorod.
Nel 1932 tutte le aviazioni civili furono riunite sotto il nome di Grazhdanskiy Wozdushnyy Flot (Flotta Aerea Civile), conosciuta anche come "Aeroflot", i suoi voli internazionali cominciarono nel 1937, prima di quella data i voli erano effettuati da Deruluft.
Verso la fine degli anni trenta, la Aeroflot era la più grande compagnia aerea del mondo.
Durante l'era dell'Unione Sovietica, Aeroflot era sinonimo di Aviazione Civile Russa, uno dei rari esempi di pubblicità della Aeroflot aveva come slogan: "Vola sugli aerei dell'Aeroflot!"("Летайте самолетами Аэрофлота!").
L'ironia era rappresentata dal fatto che Aeroflot non aveva concorrenti per cui era praticamente impossibile per i cittadini Sovietici volare su aerei che non fossero della Aeroflot.
La pubblicità in realtà mirava a far preferire l'aereo ai lenti treni per le lunghe distanze (nonostante fossero più economici).
Nel 1971 Aeroflot fu l'unica compagnia aerea Russa a poter effettuare voli internazionali (secondo le direttive IATA). La compagnia fu conosciuta anche come Aeroflot Soviet Airlines.
Nel 1976 Aeroflot trasportò per la prima volta più di 100 milioni di passeggeri. I suoi voli erano concentrati in particolare negli stati intorno all'URSS, ma la compagnia aveva collegamenti con tutti e cinque i continenti, il network comprendeva: USA, Canada, Gran Bretagna, Spagna, Cuba, Messico e Cina. Dal 1970 molti voli transatlantici furono effettuati facendo scalo all'aeroporto di Shannon in Irlanda, esso infatti era l'aeroporto Non-NATO più a ovest che esisteva in Europa.
La Aeroflot inoltre effettuava i servizi più disparati nel suolo sovietico, Servizi Aeromedici, Sgancio di fertilizzante sui campi, trasporti pesanti per l'Agenzia Spaziale Sovietica, supporto alle piattaforme petrolifere, trasporto di truppe, trasporti cargo, Aeroflot inoltre possedeva centinaia di elicotteri.
La compagnia aerea sovietica aveva anche la funzione di trasporto VIP, infatti possedeva l'equivalente dell'Air Force One Americano e altri aerei per trasportare i membri importanti del PCUS. L'Aeroflot entrò nella IATA nel 1989.
I servizi di Aeroflot per gli USA furono interrotti dal 15 settembre 1983 al 2 agosto 1990 per ordine esecutivo del Presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan, che revocò all'Aeroflot la licenza di volo sugli USA a seguito dell'abbattimento da parte delle forze aeree Sovietiche del Volo KAL 007 della Korean Air che si era perso nel suolo Sovietico provocando innumerevoli morti.
All'inizio del 1990 Aeroflot fu riorganizzata dividendola in divisioni territoriali molto autonome, nel 1992 era divisa in più di 500 compagnie aeree regionali, i voli internazionali erano invece operati dall'ARIA (Aeroflot Russian International Airlines).
Molte compagnie nate dal disgregamento di Aeroflot sono ora compagnie di bandiera di numerosi stati della CSI (Comunità degli Stati Indipendenti), ad esempio la Belavia Belarusian Airlines.
Molte compagnie regionali fuoriuscirono dalla vecchia Aeroflot, molte volte operando con un solo aereo, queste compagnie furono chiamate "Babyflots".
Nel 1994 Aeroflot divenne società per azioni, il governo vendette il 49% delle azioni Aeroflot ai lavoratori della stessa.
Dal 1990 Aeroflot si orientò verso i voli internazionali, ora invece si sta pensando a rafforzare il mercato domestico.
Nel 2000 Aeroflot cambia nome in ARIA (Aeroflot Russian International Airlines), riflettendo così il cambio della strategia manageriale della compagnia.
Il 19 aprile 2006 fu fondata la divisione Aeroflot-Cargo per il trasporto merci con la base ed il hub principale all'Aeroporto moscovito Šeremet'evo e l'Aeroflot entra così anche nel mercato aereo cargo della Russia.
[modifica] Destinazioni
| Per approfondire, vedi la voce Destinazioni di Aeroflot. |
[modifica] Flotta-passeggeri
[modifica] Flotta attuale [2]
- Lungo raggio
- 3 Airbus A330-200 (34+207=241)
- 12 Boeing 767-300ER (30+199=229)
- 6 Ilyushin Il-96-300 (22+213=235)
- Medio raggio
- 13 Airbus A319 (20+96=116)
- 31 Airbus A320 (20+120=140)
- 10 Airbus A321 (28+142=170)
- 25 Tupolev Tu-154M (126)
[modifica] Flotta futura (ordinazioni)
- Airbus A320-200 (28 ordinati)
- Airbus A321-200 (14 ordinati)
- Airbus A330-200 (10 in leasing da AerCap)
- Airbus A350-800 (18 ordinati)
- Airbus A350-900 (4 ordinati)
- Boeing 787-8 (22 ordinati)
- Sukhoi Superjet 100-95 (45 ordinati)
[modifica] Flotta storica
- Antonov An-2
- Antonov An-24
- Antonov An-26
- Airbus A310
- Boeing 737
- Ilyushin Il-14
- Ilyushin Il-18
- Ilyushin Il-62M
- Ilyushin Il-86
- McDonnell Douglas DC-10
- Tupolev Tu-104
- Tupolev Tu-114
- Tupolev Tu-124
- Tupolev Tu-134
- Tupolev Tu-144 Conkordski
- Yakovlev Yak-40
[modifica] Voci correlate
- OJSC Aeroflot-Don
- CJSC Aeroflot-Nord
- CJSC Aeroflot-Plus
- CJSC Aeroflot-Cargo
- Aeroflot-Magadan
[modifica] Accordi commerciali
- INTOURIST OPERATION LTD
- SPACE TRAVEL
- LANTA TOUR
- JET
- INNA-TOUR
- MAVINS
- PANTEON
- KURORTINTOUR
- ASCENT-TRAVEL
- NATALI-TOURS
[modifica] Incidenti
- Nel marzo 1994 un volo di linea Mosca-SVO - Hong Kong operato con un Airbus A310 si è schiantato vicino a Novokuzneck, Oblast' di Kemerovo in Siberia sud-occidentale provocando la morte di 70 persone.[3] Lo schianto è avvenuto poiché il pilota aveva ceduto i comandi dell'aereo al figlio che, inavvertitamente, aveva disinserito il pilota automatico.[4]
- Il 12 dicembre 2007 il volo di linea internazionale Mosca-Sheremetyevo (Russia) - Roma-Fiumicino (Italia) SU 583 operato con un Airbus A320 dell'Aeroflot ha effettuato un atterraggio d'emergenza all'Aeroporto di Budapest (Ungheria). Nessun passeggero ha riportato ferite. [5]
- Il 14 settembre 2008 alle 03:40 (ora locale) un Boeing 737-500 (prodotto nel settembre del 1992 e in precedenza utilizzato dalla compagnia aerea cinese Xiamen Airlines) dell'Aeroflot-Nord che effettuava il volo nazionale SU 821 dell'Aeroflot Mosca-Šeremet'evo - Perm'-Bol'šoe Savino è precipitato sui monti Urali durante la fase di atterraggio all'Aeroporto di Perm'-Bol'šoe Savino. 82 passeggeri e 6 membri d'equipaggio dell'aereo sono morti in seguito all'incidente. [6][7][8].
[modifica] Altri progetti
Wikimedia Commons contiene file multimediali su Aeroflot
[modifica] Note
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1232531847
- ^ a b Aeroflot fleet. 2 febbraio 2009. URL consultato il 08-07-2009.
- ^ http://www.corriere.it/esteri/08_settembre_14/aeroflot_boeing_66255d3a-8226-11dd-9b8b-00144f02aabc.shtml
- ^ http://www.tgcom.mediaset.it/mondo/articoli/articolo428230.shtml
- ^ (RU) Летевший из Москвы в Рим А320 совершил вынужденную посадку в аэропорту Будапешта, dal sito www.avia.ru, il portale dell'Aviazione della Russia
- ^ http://edition.cnn.com/2008/WORLD/europe/09/14/russia.plane/index.html
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1221396776
- ^ http://newsru.com/russia/15sep2008/traur.html
[modifica] Collegamenti esterni
- (RU, EN) Aeroflot - sito ufficiale
- (RU, EN) Aeroflot - Annual Report
- (RU) Aeroflot Cargo - sito ufficiale
- SkyTeam - sito ufficiale
- (EN) Aeroflot - sito Google finance
- (EN) La flotta dell'Aeroflot sul ch-aviation.ch
| Membri di SkyTeam | ||
|---|---|---|
| compagnie aeree Partner | Aeroflot • Aeroméxico • Air France • Alitalia • China Southern Airlines • Continental Airlines • Czech Airlines • Delta Air Lines • KLM • Korean Air • Northwest Airlines | |
| compagnie aeree Associate | Air Europa • Copa Airlines • Kenya Airways | |
| compagnie aeree future | Middle East Airlines • TAROM • Vietnam Airlines | |
| Alleanze aeree: oneworld • SkyTeam • Star Alliance | ||

