Ilyushin Il-86

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Ilyushin Il-86
Ильюшин Ил-86
La presentazione del prototipo dell'Ilyushin Il-86 all'Salone di Le Bourget nel giugno 1981.
La presentazione del prototipo dell'Ilyushin Il-86 all'Salone di Le Bourget nel giugno 1981.
Descrizione
Tipo Aereo di linea
Equipaggio 3 più gli assistenti
Costruttore Ilyushin
Data primo volo 22 dicembre 1976
Data entrata in servizio 26 dicembre 1980
Esemplari 106 (43 in servizio)[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza 59,94 m
Apertura alare 48,6 m
Altezza 15,81 m
Superficie alare 320
Peso a vuoto 164.000 kg
Peso max al decollo 208.000 kg
Passeggeri fino a 350
Propulsione
Motore quattro turbofan Kuznetsov NK-86
Spinta da 16.000 a 20.000 kg/s
Prestazioni
Velocità max 900 km/h
Autonomia fino a 16.417 km
Quota di servizio 10000 m
Tangenza 11600 m

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La vista frontale di un Ilyushin Il-86.
Un Ilyushin Il-86 in fase di atterraggio.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa S7 Airlines nell'Aeroporto di Mosca-Domodedovo.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa Aeroflot-Don.
Un Il-80 scortato da 3 Mig-29 alle prove della parata della Vittoria il 6 maggio 2010 a Mosca.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa Kazan Air Enterprise.

L'Ilyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo sovietico di linea a lungo raggio costruito dall'OKB sovietico di S. V. Ilyushin.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'Ilyushin Il-86 è stato il primo aereo wide body dell'Unione Sovietica. Annunciato nel 1971, il nuovo aereo fece il suo primo volo il 22 dicembre 1976. Nel giugno 1980 il prototipo dell'aereo nella livrea dell'Aeroflot è stato presentato durante il Salone di Le Bourget. L'aereo entrò in servizio nel dicembre del 1980 sulla rotta Mosca - Tashkent. Il capo del progetto dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-86 era l'ingegnere sovietico Henrich Novozhilov (in russo: Генрих Новожилов).

Caratterizzato da buone prestazioni, spazio merci e resistenza, l'aereo era però dotato di quattro propulsori di fabbricazione sovietica non potenti quanto quelli di fabbricazione statunitense in dotazione ad aerei di dimensioni simili.

I passeggeri potevano salire a bordo per mezzo di scalette integrate nella fusoliera, accedendo al piano inferiore per lasciare i bagagli, per poi proseguire con una scala interna fino ai propri posti al piano superiore.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

  • Ilyushin Il-86 - la versione base
    • Ilyushin Il-86 Rossija - la versione speciale VIP per il Presidente della Russia
  • Ilyushin Il-80/87 - la versione militare per comando, controllo e comunicazione delle Forze Armate della Russia, in effetti un posto di comando volante.
  • Ilyushin Il-86D - la versione modificata, la base dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-96.

Operatori civili[modifica | modifica wikitesto]

Ad oggi (luglio 2009), l'Ilyushin Il-86 è utilizzato dalle seguenti compagnie aerei:

Inoltre 3 esemplari del'Ilyushin Il-86 sono presenti nella flotta delle Forze Armate della Russia.

Operatori civili storici[modifica | modifica wikitesto]

In passato è stato utilizzato anche da:

Aerei simili[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ russianplanes.net | реестр Ил-86 реестр самолётов типа Ильюшин Ил-86

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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