KLM

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KLM Royal Dutch Airlines
Logo
Nazione bandiera Paesi Bassi
Tipologia Società per Azioni

Borse valori

Euronext Amsterdam: AFA
Fondazione 1919 a Amsterdam
Sede principale Amsterdam
Gruppo Air France-KLM
Persone chiave Kees Storm (Chairman)
Peter Hartman (CEO)
Frédéric Gagey (CFO)

Settore

trasporti

Prodotti

aviazione civile
Dipendenti 33.000 (2008)
Slogan The reliable airline of those surprising dutch
Sito web www.klm.com
Portale Aziende
KLM
Tipo Nazionale
IATA KL
ICAO KLM
Indicativo di chiamata KLM
Hub Amsterdam-Schiphol
Frequent flyer Flying Blue
VIP lounge Departures Lounge
Alleanza SkyTeam
Flotta 243 incl. Martinair, Transavia, KLM Cityhopper [1]
Destinazioni 148
Consociate KLM Cityhopper
Capogruppo Air France-KLM
Progetto aviazione
Un A330-200
Un B747-400
Un MD-11

La KLM (acronimo olandese per Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, in italiano Compagnia Reale d'Aviazione) è la principale compagnia aerea olandese. KLM ha come hub principale l'aeroporto di Amsterdam-Schiphol.

Indice

[modifica] Storia

KLM nasce il 7 ottobre 1919 e attualmente è la più vecchia compagnia a operare sotto lo stesso nome. Il primo volo della KLM avviene il 17 maggio 1920, da Londra ad Amsterdam e trasporta due giornalisti inglesi ed alcuni giornali.

KLM ha diverse compagnie sussidiarie: KLM Cityhopper, KLM Cargo e KLM exel. KLM è anche in possesso di quote di altre compagnie, detiene l'80% di Transavia Airlines, il 50% di Martinair e il 26% della Kenya Airways.

Nel 1997, KLM stringe un'alleanza strategica con Alitalia che da vita a due joint-venture per il settore passeggeri e cargo. Nel 2000 la compagnia olandese rompe unilateralmente l'alleanza. L'amministratore delegato dell'Alitalia Domenico Cempella nel contestare la brusca risoluzione della collaborazione ricorre ad un arbitrato internazionale. Nel 2002 il lodo si risolve in favore della compagnia italiana, con KLM obbligata a pagare una penale netta di circa 170 milioni di euro.

Nel settembre 2003, KLM viene assorbita da Air France e nasce il gruppo Air France-KLM. La sua identità indipendente è garantita per i prossimi cinque anni, successivamente le proprie operazioni verranno fuse con quelle della compagnia francese. Contestualmente KLM e la sua alleata americana Northwest Airlines entrano a far parte dell'Alleanza SkyTeam (di cui fanno parte anche l'Air France e l'Alitalia) il 15 settembre 2004.

KLM ha trasportato nel 2007 23.276.500 di passeggeri con un load-factor del 83,5%[2] e nel 2008 23.844.100 di passeggeri con un load-factor del 82,2%[3].

[modifica] Organizzazione

KLM, parte del gruppo Air France-KLM, è quotata nelle borse di Parigi (Euronext Paris) e Amsterdam (Euronext Amsterdam)

Sussidiarie:

Precedenti sussidiarie:

[modifica] KLM Cargo

Un Boeing 747 di KLM Cargo

KLM Cargo è la divisione aerea cargo di KLM, la sua base è presso l'aeroporto di Amsterdam-Schiphol, raggiunge più di 200 destinazioni nel mondo e dispone di 4 Boeing 747-400ERF (full freighter) e di 11 Boeing 747-400M (combi passeggeri-cargo).
Nell'ottobre 2005, Air France Cargo e KLM Cargo, le due divisioni cargo del gruppo Air France-KLM, annunciarono la fusione delle loro attività commerciali. Oggi il gruppo risultante organizza le operazioni cargo dai Paesi Bassi.

[modifica] KLM Asia

Un Boeing 747 di KLM Asia

KLM Asia (荷蘭亞洲航空公司 Hanyu Pinyin: Hélán Yàzhōu Hángkōng Gōngsī) è la compagnia aerea sussidiaria di KLM registrata a Taiwan. La compagnia è stata fondata nel 1995 per effettuare voli verso Taipei senza compromettere i diritti di atterraggio della KLM nella Repubblica popolare cinese, a quel tempo infatti la Repubblica popolare cinese vietava l'atterraggio a quelle compagnie che volavano anche a Taiwan.
Per superare questo problema, la KLM ha registrato una filiale a Taiwan per effettuare i voli verso Taipei, similmente fecero anche l'Air France creando la Air France Asie, la British Airways con la British Asia Airways, la Qantas con la Australia Asia Airlines, la Japan Airlines con la Japan Asia Airways e la Swissair con la Swissair Asia. Attualmente pare che questo problema sia un po' superato, fattò è che l'unica Asia rimasta sia la KLM Asia.
I velivoli KLM Asia sono dipinti con i colori della società madre e recano il nome "KLM Asia". Il logo di KLM utilizzato è leggermente diverso, non vi è la corona.
La compagnia dispone di 6 Boeing 747-400 Combi (foto da airlines.net):

  • PH-BFC - City of Calgary
  • PH-BFD - City of Dubai
  • PH-BFF - City of Freetown
  • PH-BFH - City of Hong Kong
  • PH-BFM - Mexico City
  • PH-BFP - City of Paramaribo

Questi velivoli sono basati all'aeroporto di Amsterdam-Schiphol e sono utilizzati anche per i voli verso altre destinazioni del network di KLM, ma due aeromobili sono necessari per i voli a Taipei, ad esempio, gli aerei KLM Asia sono regolarmente visti a Los Angeles.

[modifica] Destinazioni

Destinazioni in Olanda

In Olanda KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Europa

In Europa KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Africa

In Africa KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Asia

In Asia KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in America

In America KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni nel resto del mondo

Nel resto del mondo (Antille e Oceania) KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

[modifica] Flotta

La Flotta della KLM (31 marzo 2009)[1][4]
Aeromobile Numero Ordini Passeggeri
(Business*/Economy)		 Rotte Note
Airbus A330-200 10 251 (30/221) Africa, Medio-Oriente, Nord America
Boeing 747-400 5 428 (42/386) Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America
Boeing 747-400M "Combi" 17 Passengers & Cargo
280 (42/238)
35.000 Kg.		 Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America 11 in esercizio con KLM Cargo
6 in esercizio con KLM Asia
Boeing 777-200ER 15 327 (35/292) Africa, Asia, Medio Oriente, Nord America, Sud America
Boeing 777-300ER 2 4 425 (35/390) São Paulo, Lima, Manila, Jakarta, Kuala Lumpur, Singapore, Dar es Salaam, Kilimanjaro
McDonnell-Douglas MD-11 10 294 (24/270) Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America
Boeing 747-400ERF 4 Cargo
112.000 Kg.		 Asia in esercizio con KLM Cargo
SubTotale 63 4 Lungo raggio
Boeing 737-300 10 127 (39/88) Europa
Boeing 737-400 12 147 (39/108) Europa
Boeing 737-700 4 9 129 (45/84) Europa
Boeing 737-800 21 171 (57/114) Europa, Medio Oriente
Boeing 737-900 5 189 (51/138) Europa, Medio Oriente
SubTotale 52 9 Medio raggio
TOTALE 115 13

[modifica] Servizi

[modifica] Classi di viaggio

  • KLM Economy Class è la economy class presente su tutti i voli.

[modifica] Flying Blue

Per approfondire, vedi la voce Flying Blue.

Flying Blue è il programma frequent flyer del gruppo Air France-KLM che premia i passeggeri più fedeli attribuendo un numero di punti/miglia per ogni viaggio effettuato con Air France, KLM, Brit Air, City Jet, Régional, KLM Asia, KLM Cityhopper, CCM Airlines, Airlinair, Air Europa, Kenya Airways, Aircalin.
Il programma Flying Blue nasce il 6 giugno del 2005 attraverso l'unificazione dei programmi Fréquence Plus (Air France) e Flying Dutchman (KLM).

[modifica] Codeshare

Oltre agli accordi di codeshare con le proprie compagnie sussidiarie (KLM Asia e KLM Cityhopper) e con le compagnie partner di SkyTeam, KLM ha accordi di codesharing con[5]:

[modifica] Incidenti

La KLM è stata vittima di 34 tra incidenti/inconvenienti più o meno gravi[6]

[modifica] Note

  1. ^ a b Air France-KLM - Résultats annuels 2008-09. 19-05-2009. URL consultato il 31-05-2009.
  2. ^ fonte: (EN) AEA airlines carry 14 million more passengers in 2007 (pdf). URL consultato il 18-02-2009.
  3. ^ fonte: (EN) European Airlines - Fewer Passengers But More Passenger-Km in 2008 (pdf). URL consultato il 18-02-2009.
  4. ^ (FR) Comptes consolidés 2008-09 (pdf), pp. 75 e 76. 19-05-2009. URL consultato il 07-06-2009.
  5. ^ KLM partners. URL consultato il 15-01-2009.
  6. ^ ASN Aviation Safety Database - KLM Royal Dutch Airlines. URL consultato il 15-01-2009.

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