KLM

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Koninklijke Luchtvaart Maatschappij
Logo
Nazione bandiera Paesi Bassi
Tipologia Naamloze Vennootschap

Borse valori

Borsa di Amsterdam (1994-2004)
Fondazione 1919 a Amsterdam
Sede principale Amsterdamseweg 55 Amstelveen
Gruppo Air France-KLM

Filiali

KLM Cityhopper, KLM Cargo, KLM Asia, KLM Flight Academy, Transavia Airlines, Martinair
Persone chiave

Kees Storm (Chairman)
Peter Hartman (CEO)
Frédéric Gagey (CFO)

Settore

trasporti

Prodotti

aviazione civile
Dipendenti 33.000 (2008)
Slogan The reliable airline of those surprising dutch
Sito web www.klm.com
KLM
Tipo Nazionale
IATA KL
ICAO KLM
Indicativo di chiamata KLM
Hub Amsterdam-Schiphol
Frequent flyer Flying Blue
VIP lounge Departures Lounge
Alleanza Skyteam Logo.svg SkyTeam
Flotta 115 (solo KLM)[1]
Destinazioni 148
Consociate KLM Cityhopper
Capogruppo Air France-KLM
voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
La sede di KLM

La KLM (acronimo olandese per Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, in italiano Compagnia Reale d'Aviazione) è la principale compagnia aerea olandese. KLM ha come hub principale l'aeroporto di Amsterdam-Schiphol.

Indice

[modifica] Storia

KLM nasce il 7 ottobre 1919 e attualmente è la più vecchia compagnia a operare sotto lo stesso nome. Il primo volo della KLM avviene il 17 maggio 1920, da Londra ad Amsterdam e trasporta due giornalisti inglesi ed alcuni giornali.

Nel 1949 la compagnia fu uno dei fondatori della "Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques" (SITA).

KLM aveva diverse compagnie sussidiarie: KLM Cityhopper, KLM Exel e KLM Alpi. KLM era anche in possesso di quote di altre compagnie, l'80% di Transavia Airlines, il 50% di Martinair e il 26% della Kenya Airways. Attualmente alcune sono state cedute (KLM Exel e KLM Alpi) ed in altre la partecipazione azionaria è stata incrementata (Transavia Airlines e Martinair).

Nel 1997, KLM stringe un'alleanza strategica con Alitalia che dà vita a due joint-venture per il settore passeggeri e cargo. Nel 2000 la compagnia olandese rompe unilateralmente l'alleanza. L'amministratore delegato dell'Alitalia Domenico Cempella nel contestare la brusca risoluzione della collaborazione ricorre ad un arbitrato internazionale. Nel 2002 il lodo si risolve in favore della compagnia italiana, con KLM obbligata a pagare una penale netta di circa 170 milioni di euro.

Nel settembre 2003, KLM viene assorbita da Air France e nasce il gruppo Air France-KLM. La sua identità indipendente è garantita per i successivi cinque anni, quindi le proprie operazioni verranno fuse con quelle della compagnia francese. Contestualmente KLM e la sua alleata americana Northwest Airlines entrano a far parte dell'Alleanza SkyTeam (di cui fanno parte anche l'Air France e l'Alitalia) il 15 settembre 2004.

KLM ha trasportato nel 2007 23.276.500 di passeggeri con un load-factor del 83,5%[2], nel 2008 23.844.100 di passeggeri con un load-factor del 82,2%[3] e nel 2009 22.332.700 di passeggeri con un load-factor del 81,3%[4].

[modifica] Organizzazione

KLM, parte del gruppo Air France-KLM, è quotata nelle borse di Parigi (Euronext Paris) e Amsterdam (Euronext Amsterdam)

Sussidiarie
Precedenti sussidiarie

[modifica] KLM Cargo

Un Boeing 747 di KLM Cargo

KLM Cargo è la divisione aerea cargo di KLM, la sua base è presso l'aeroporto di Amsterdam-Schiphol, raggiunge più di 200 destinazioni nel mondo e dispone di 4 Boeing 747-400ERF (full freighter) e di 9 Boeing 747-400M (combi passeggeri-cargo).
Nell'ottobre 2005, Air France Cargo e KLM Cargo, le due divisioni cargo del gruppo Air France-KLM, annunciarono la fusione delle loro attività commerciali. Oggi il gruppo risultante organizza le operazioni cargo dai Paesi Bassi.

[modifica] KLM Asia

KLM Asia (荷蘭亞洲航空公司 sempl., Hélán Yàzhōu Hángkōng Gōngsīpinyin) è la compagnia aerea sussidiaria di KLM registrata a Taiwan. La compagnia è stata fondata nel 1995 per effettuare voli verso Taipei senza compromettere i diritti di atterraggio della KLM nella Repubblica popolare cinese, a quel tempo infatti la Repubblica popolare cinese vietava l'atterraggio a quelle compagnie che volavano anche a Taiwan.
Per superare questo problema, la KLM ha registrato una filiale a Taiwan per effettuare i voli verso Taipei, similmente fecero anche l'Air France creando la Air France Asie, la British Airways con la British Asia Airways, la Qantas con la Australia Asia Airlines, la Japan Airlines con la Japan Asia Airways e la Swissair con la Swissair Asia. Attualmente pare che questo problema sia un po' superato, fatto è che l'unica Asia rimasta sia la KLM Asia.
I velivoli KLM Asia sono dipinti con i colori della società madre e recano il nome "KLM Asia". Il logo di KLM utilizzato è leggermente diverso, non vi è la corona.
La compagnia dispone di 7 Boeing 747-400M Combi (foto da airlines.net):

Registrazione In servizio (con KLM) Nome
PH-BFC 1989 City of Calgary
PH-BFD 1989 City of Dubai
PH-BFF 1990 City of Freetown
PH-BFH 1990 City of Hong Kong
PH-BFM 1992 Mexico-city
PH-BFP 1993 City of Paramaribo
PH-BFY 2002 City of Johannesburg

Questi velivoli sono basati all'aeroporto di Amsterdam-Schiphol e sono utilizzati anche per i voli verso altre destinazioni del network di KLM, ma due aeromobili sono necessari per i voli a Taipei, ad esempio, gli aerei KLM Asia sono regolarmente visti a Los Angeles.

[modifica] Destinazioni

Destinazioni in Olanda

In Olanda KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Europa

In Europa KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Africa

In Africa KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

Destinazioni in Asia

In Asia KLM raggiunge direttamente (summer 2011):

Destinazioni in America

In America KLM raggiunge direttamente (estate 2011):

Destinazioni nel resto del mondo

Nel resto del mondo (Antille e Oceania) KLM raggiunge direttamente (summer 2009):

[modifica] Flotta

La Flotta della KLM (31 marzo 2011)[1]
Aeromobile Numero Passeggeri[5]
(Business/Premium/Economy)		 Rotte Note
Airbus A330-200 11 (1 ordinato) 243 (30/35/178) Africa, Medio-Oriente, Nord America
Boeing 747-400 6 415 (42/38/335) Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America
Boeing 747-400M "Combi" 16 Passengers & Cargo
275 (42/38/195)
35.000 kg.		 Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America 9 in esercizio con KLM Cargo
7 in esercizio con KLM Asia
Boeing 777-200ER 15 318 (35/34/249) Africa, Asia, Medio Oriente, Nord America, Sud America
Boeing 777-300ER 5 (2 ordinati) 425 (35/40/350) São Paulo, Lima, Manila, Jakarta, Kuala Lumpur, Singapore, Dar es Salaam, Kilimanjaro
McDonnell-Douglas MD-11 10 285 (24/34/227) Africa, Asia, Nord America, Caraibi, Sud America
Boeing 747-400ERF 4 Cargo
112.000 kg.		 Asia in esercizio con KLM Cargo
SubTotale 67 Lungo raggio
Boeing 737-300 3 127 (39/-/88) Europa
Boeing 737-400 8 147 (39/-/108) Europa
Boeing 737-700 10 (8 ordinati) 129 (45/-/84) Europa
Boeing 737-800 22 (1 ordinato) 171 (57/-/114) Europa, Medio Oriente
Boeing 737-900 5 189 (51/-/138) Europa, Medio Oriente
SubTotale 48 Medio raggio
TOTALE 115 (11 ordini)
Un A330-200
Un B747-400
Un MD-11

[modifica] Servizi

[modifica] Classi di viaggio

La KLM utilizza sui suoi aerei solitamente due classi di viaggio: la business e la economy[6], nel 2009 ha introdotto sui voli a lungo raggio la classe premium-economy[7].
Gli aerei wide-body sono configurati in tre classi: business, premium-economy e economy.
Gli aerei narrow-body e regional sono configurati in due classi: business e economy.

  • KLM Economy Class è la economy class presente su tutti i voli.

[modifica] Flying Blue

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi la voce Flying Blue.

Flying Blue è il programma frequent flyer del gruppo Air France-KLM che premia i passeggeri più fedeli attribuendo un numero di punti/miglia per ogni viaggio effettuato con Air France, KLM, Brit Air, City Jet, Régional, KLM Asia, KLM Cityhopper, CCM Airlines, Airlinair, Air Europa, Kenya Airways, Aircalin.
Il programma Flying Blue nasce il 6 giugno del 2005 attraverso l'unificazione dei programmi Fréquence Plus (Air France) e Flying Dutchman (KLM).

[modifica] Codeshare

Oltre agli accordi di codeshare con le proprie compagnie sussidiarie (KLM Asia e KLM Cityhopper) e con le compagnie partner di SkyTeam, KLM ha accordi di codesharing con[8]:

[modifica] Incidenti

La KLM è stata vittima di 34 tra incidenti/inconvenienti più o meno gravi[9]

[modifica] Note

  1. ^ a b (FR) Air France-KLM - Résultats annuels 2010-11 (PDF), p. 7. 19 maggio 2011. URL consultato il 5 giugno 2011.
  2. ^ fonte: (EN) AEA airlines carry 14 million more passengers in 2007 (pdf). URL consultato il 18-02-2009.
  3. ^ fonte: (EN) European Airlines - Fewer Passengers But More Passenger-Km in 2008 (pdf). URL consultato il 18-02-2009.
  4. ^ fonte: (EN) AEA Airlines - 20 Million Fewer Passengers in 2009 (pdf). URL consultato il 09-06-2010.
  5. ^ Il suo posto a sedere a bordo
  6. ^ KLM - Classi di viaggio
  7. ^ KLM - Scelga un maggiore comfort
  8. ^ Other KLM partners. 01-09-2010. URL consultato il 30-10-2010.
  9. ^ ASN Aviation Safety Database - KLM Royal Dutch Airlines. URL consultato il 15-01-2009.

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

  • (EN) La flotta di KLM su airfleets.net
  • (EN) La flotta di KLM su ch-aviation.ch
  • (EN) La flotta di KLM planespotters.net
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