Ryanair

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Ryanair
Ryanair logo 2013-.png
Boeing 737-8AS Ryanair EI-EFX (6741274609).jpg
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATA FR
Codice ICAO RYR
Identificativo di chiamata RYANAIR
Inizio operazioni di volo 1985
Descrizione
Basi
Flotta 305 (+175 ordini)
Destinazioni 179
Azienda
Tipo azienda Società per azioni
Fondazione 1985 a Waterford
Stato Irlanda Irlanda
Sede Dublino
Persone chiave
  • Michael O'Leary (Amministratore delegato)
  • Michael Cawley (Direttore Generale)
Dipendenti 8 388  (2012)
Sito web www.ryanair.com
Bilancio economico
Borse valori
Fatturato Green Arrow Up.svg 4,325 miliardi  (2012)
Risultato ante oneri finanziari Green Arrow Up.svg € 683,2 milioni  (2012)
Risultato d'esercizio Green Arrow Up.svg € 374,6 milioni  (2012)
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Ryanair è una compagnia aerea a basso costo irlandese con sede a Dublino, la cui più importante base operativa è l'Aeroporto di Londra-Stansted.

È la più grande compagnia aerea a basso costo d'Europa, operando più di 1 600 tratte e collegando 28 paesi europei e Marocco. Negli anni si è evoluta in una compagnia aerea di profitto[1], mantenendo notevoli margini di guadagno. Ryanair si è caratterizzata per una rapida e continua espansione, resa possibile dalla deregolamentazione dell'industria aerea europea del 1997. Nel 2012 ha trasportato oltre 79 milioni di passeggeri. Oggi è ritenuta essere la compagnia aerea più scelta dai viaggiatori a livello europeo, seguita dalla sua rivale easyJet, anch'essa compagnia aerea a basso costo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il logo usato sul sito web di Ryanair fino al 2013.
Vecchio logo, usato dal 1987 al 2001
La sede di Ryanair fino a gennaio 2014
Ryanair - Passeggeri trasportati
Ryanair BAC 1-11
Boeing 737-800, Aeroporto di Belfast-City

Ryanair è stata fondata nel 1985 dall'uomo d'affari irlandese Tony Ryan. La compagnia iniziò la sua attività sulla tratta che univa Waterford e London Gatwick, con l'intenzione di inserirsi nel mercato dominato dal duopolio sui voli[senza fonte] tra Londra e l'Irlanda, nelle mani, al tempo, di British Airways ed Aer Lingus. Una seconda tratta fu aggiunta nel 1986. Sotto la parziale deregolamentazione voluta dall'Unione europea era sufficiente, per le compagnie aeree, che un solo governo desse l'autorizzazione per un volo interno all'Unione europea. L'Irlanda rifiutò, al fine di proteggere l'Aer Lingus, ma la Gran Bretagna, governata da Margaret Thatcher, approvò la tratta. Con due rotte e due aerei la compagnia trasportò, in un anno, 82.000 passeggeri.

Nel 1991 dopo un avvio incerto e con bilanci in perdita Michael O'Leary ottenne l'incarico di ristrutturare la compagnia adottando il modello economico "tariffe basse/niente fronzoli" (no frills) che veniva usato con successo dalla compagnia aerea statunitense Southwest Airlines.

O'Leary ritornò convinto che la Ryanair potesse ottenere grandi successi nel mercato aereo europeo, dominato al tempo dalle compagnie di bandiera, influenzate a vari livelli dalle loro nazioni d'origine, con cui entrò in competizione offrendo un servizio privo di fronzoli e a basso costo. I voli vennero assegnati a piccoli aeroporti, desiderosi di attirare nuove compagnie aeree a cui venivano offerte basse tariffe di atterraggio e decollo.

Nel 1995, grazie alla tenace fede nel proprio modello di impresa, la Ryanair celebrò il proprio decimo compleanno, trasportando 2 260 000 passeggeri.

La crescita è stata costante: 5 358 000 passeggeri trasportati nel 1999; 13 419 000 nel 2002; oltre 30 milioni nel 2005; 42 milioni nel 2006; oltre 58 milioni nel 2008; 65 milioni nel 2009 e 72 milioni nel 2010.

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Destinazioni di Ryanair.
Un Boeing 737-800 nell'atto di retrarre la scaletta interna al velivolo
Cabina di un Boeing 737-800

In data 10 gennaio 2014, le destinazioni erano circa 190, coprendo quasi tutti i paesi europei, dal Portogallo all'Estonia, dalla Bulgaria alla Norvegia, più 8 aeroporti in Marocco e 5 sulle isole Canarie[2]. I due hub sono Dublino e Londra-Stansted.

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Flotta attuale[modifica | modifica wikitesto]

La flotta di Ryanair risulta composta, a gennaio 2014, dai seguenti aeromobili:[3][4]

Aereo In flotta Ordini Opzioni Passeggeri Età media Note
Boeing 737-800 Next Generation 305 180[5] - 189 5,3 Consegne da settembre 2014
Boeing 737 MAX 200 - 100[6][7] 100 197 - Consegne dal 2019 al 2024 - Cliente di lancio[8][9]

Ryanair ha ordinato un totale di 485 Boeing 737-800 NG, divenendo il secondo operatore a livello mondiale di questo aeromobile, dopo la compagnia americana Southwest Airlines.[10]

Il 20 febbraio 2014 il direttore generale e vice amministratore delegato Michael Cawley ha annunciato che entro il 2030, Ryanair avrà visto raddoppiato il numero di aeromobili presenti in flotta arrivando a possedere oltre 600 aerei nel tentativo futuro di trasportare 150 milioni di passeggeri nel corso dell'anno 2030 divenendo così una tra le compagnie più grandi e prestigiose del mondo.

Michael Cawley ha inoltre annunciato l'imminente intenzione della compagnia di aprire nuovi collegamenti con la Russia (Mosca e San Pietroburgo), Turchia (Istanbul) e Israele (Tel Aviv) con voli giornalieri da Dublino e Londra-Stansted.

Il giorno 8 settembre 2014 Ryanair e Boeing annunciano un ordine di 100 aeromobili (più 100 opzioni) per la nuova versione Boeing 737 MAX 200, una variante del 737-8 caratterizzata dall'aumento dei posti a sedere a 197. Con questo ordine, Ryanair punta a raddoppiare il numero di passeggeri e portare la flotta a 520 aeromobili entro dieci anni. [11]

Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]

In passato, Ryanair, possedeva anche i seguenti aeromobili:[3][4]

Aeromobili Dismessi o Venduti
Aereo Numero di aeromobili posseduti Non operativi Venduti/Restituiti Note
ATR 42-300 42 - 42
Boeing 737-200 21 - 21
Boeing 737-300 7 - 7
Boeing 737-400 1 - 1
Boeing 737-800 Next Generation 305 2 4 L'aereo con registrazione EI-DYG è stato dismesso a seguito dell'incidente del 10/11/2008[12]
Totale

2

75

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • 21 marzo 2008 - Un Boeing 737 proveniente da Bruxelles-Charleroi è finito fuori pista durante l'atterraggio a Limoges (Francia centrale). Sei persone sono rimaste ferite in modo lieve. Sul velivolo viaggiavano 186 tra passeggeri e membri dell'equipaggio. Il Boeing è stato evacuato con gli scivoli dopo essere uscito di pista mentre imperversava il maltempo, con pioggia e vento.
  • 10 novembre 2008, volo 4102 - Un Boeing 737 proveniente da Francoforte Hahn ha effettuato un atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Roma-Ciampino, causato dalla perdita di entrambi i motori, dovuto all'attraversamento, nelle ultime fasi dell'atterraggio, di uno stormo di volatili. Il velivolo ha subito un cedimento del carrello principale in fase di atterraggio ma è comunque rimasto entro i limiti della pista, riportando tuttavia danni tali da non poter essere riparato. Qualche lieve ferito fra i 166 passeggeri (equipaggio compreso).[12]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]