Aeroporto di Tenerife-Nord

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Aeroporto di Tenerife-Nord
Plataforma tfn.jpg
IATA: TFN – ICAO: GCXO
Descrizione
Nome impianto Aeropuerto Los Rodeos de Tenerife Norte
Tipo civile
Esercente Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena)
Stato Spagna Spagna
Regione Canarie Canarie
Città Tenerife
Posizione San Cristóbal de La Laguna
Altitudine AMSL 610 m
Coordinate 28°29′00″N 16°20′05″W / 28.483333°N 16.334722°W28.483333; -16.334722Coordinate: 28°29′00″N 16°20′05″W / 28.483333°N 16.334722°W28.483333; -16.334722
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Isole Canarie
GCXO
Sito web http://www.aena.es
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
12/30 3 400 m asfalto
ILS-PAPI
Statistiche (2009)
Passeggeri in transito 4 054 147

Aena Statistics[1]

L'Aeroporto di Tenerife-Nord o Aeroporto di Los Rodeos (ICAO: GCXO - IATA: TFN) è un aeroporto spagnolo situato a due chilometri da San Cristóbal de La Laguna e a undici chilometri da Santa Cruz de Tenerife, nelle Isole Canarie. Inoltre e uno degli Hub di Binter Canarias

Storia[modifica | modifica sorgente]

Nell'inverno 1929, alcuni anni prima che l'aeroporto di Los Rodeos fosse costruito, la zona venne sommariamente sistemata per ospitare il primo volo (ancora non ufficiale) di collegamento fra le Isole Canarie, operato con un Arado VI D-1594 della Deutsche LuftHansa.

Nel maggio 1930 la Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (CLASSA) stabilì a Los Rodeos il primo collegamento fra le Canarie con un Ford Trimotor.

Fra il 1935 e il 1939 vennero costruiti una serie di piccoli hangar e venne ampliata la striscia di terra destinata agli atterraggi.

Nel luglio 1936 Francisco Franco volò da Los Rodeos dopo aver conquistato le Isole Canarie nel contesto della guerra civile spagnola. I voli regolari ripresero il 23 gennaio 1941 mediante un de Havilland DH.89A Dragon Rapide.

Dal 1946 vennero costruiti hangar, un terminal passeggeri e una pista asfaltata di 800 metri, e lo scalo aprì ufficialmente ai voli internazionali. La pista venne allungata negli anni cinquanta fino a raggiungere i 2400 metri nel 1953.

Nel 1964 la pista venne portata a 3 000 metri e venne installato un nuovo sistema di navigazione. Nel 1971, nella prospettiva di ospitare i Boeing 747, l'aeroporto venne dotato di sistema ILS.

Nel 1977 Los Rodeos fu teatro del più grave incidente aereo di tutti i tempi, quando due Boeing 747 si scontrarono sulla pista, provocando 583 morti.[2]

Linee aeree e destinazioni[modifica | modifica sorgente]

  • Air Berlin (Stagionale [Invernale Dusselrdorf])
  • Air Europa (Leon, Madrid-Barajas, Malaga-Costa del sol, Barcellona, Bilbao, Siviglia)
  • Binter Canarias (El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, La Gomera, Lanzarote, La Palma, La Gomera, Dakar, [Stagionali estivi Madeira, Marrakech)
  • CanaryFly (Gran Canaria, La Palma)
  • Finnair (Stagionale [Invernale Helsinki])
  • Iberia (Parigi-Orly)
  • Air Nostrum (Valencia, Santiago de Compostela [Stagionale (estivo Alicante, Vigo, Asturias, Valladolid, Zaragoza, Pamplona])
  • Iberia Expres (Madrid-Barajas)
  • Norwegian Air Shuttle (Stagionale [invernale Helsinki])
  • Royal Air Maroc Casablanca
  • Ryanair (Madrid-Barajas, Barcellona)
  • Vueling (Bilbao, Barcellona, La Coruña, Malaga, Sevilla, Stagionale [Estivo Alicante, Invernale Asturias])

Incidenti[modifica | modifica sorgente]

Aerei a Los Rodeos.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Elenco degli aeroporti in Spagna

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (ES) Estadísticas - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea - Aena.es in Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, http://estadisticas.aena.es/csee/ContentServer?pagename=Estadisticas/Home. URL consultato il 18 marzo 2011.
  2. ^ a b (EN) Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident Boeing 747-121 N736PA Tenerife-Norte Los Rodeos Airport (TFN), aviation-safety.net. URL consultato il 14 marzo 2011.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]