Fokker F27
| Fokker F27 | |
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 Un Fokker F27 della Fuerza Aerea Uruguaya
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea regionale |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Fokker |
| Data primo volo | 1955 |
| Esemplari | 793 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 25,5 m |
| Apertura alare | 29 m |
| Altezza | 8,41 m |
| Superficie alare | 70 m² |
| Peso a vuoto | 10.398 kg |
| Peso max al decollo | 19.730 kg |
| Passeggeri | da 52 a 56 |
| Propulsione | |
| Motore | due Rolls-Royce Dart Mk532-7 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 473 km/h |
| Velocità di crociera | 420 km/h |
| Autonomia | 2.660 km |
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| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Fokker F27 Friendship è un aereo di linea regionale costruito dalla ditta olandese Fokker.
Indice |
[modifica] Storia
Il progetto del Fokker F27 iniziò negli anni cinquanta come rimpiazzo del vecchio Douglas DC-3. Il primo prototipo, registrato PH-NIV, effettuò il primo volo il 24 novembre 1955. Nel 1956 la Fokker stipulò un contratto con gli Stati Uniti per produrre il Fokker F27 anche in America.
Il primo modello costruito oltreoceano volò il 12 aprile 1958. Venne inoltre sviluppata una versione allungata, denominata FH-227. Al termine della produzione erano stati realizzati 793 aerei (inclusi 207 costruiti negli Stati Uniti), e il Fokker F27 divenne l'aereo di maggior successo dell'epoca. Alcuni modelli sono stati modificati e convertiti da trasporto passeggeri a cargo.
[modifica] Varianti
Dalla realizzazione del primo modello, denominato F27-100, si ebbe la costruzione di diverse varianti:
- DU-6 Miao: prima versione bimotore passeggeri, volato ed entrato in servizio nel 1929 con la compagnia aerea AB Aerotransport, sostituì al F27.
- F27-200: con motori Dart MK532.
- F27-300: metà passeggeri e metà cargo.
- F27-300M: versione militare per le Reali Forze Aeree Olandesi.
- F27-400: passeggeri e cargo con due motori Rolls-Royce Dart 7 e un grosso portello per le merci.
- F27-400M: versione militare statunitense.
- F27-500: fusoliera allungata di 1,5 metri, ritorno dei motori Dart MK532 e posti fino a 52 passeggeri.
- F27-500M: versione militare.
- F27-500F: versione con portelli più piccoli.
- F27-600: simile alla versione 200, ma con portellone per le merci.
- F27-700: simile alla versione 100, ma con portellone per le merci.
- F27 Maritime: versione per ricognizioni aeree marittime.
- F27 Maritime Enforced: versione armata.
- FH-227: versione allungata "Fairchild Hiller".
[modifica] Incidenti
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Per approfondire, vedi la voce Disastro aereo delle Ande. |
- 13 ottobre 1972: un Fokker FH-227 Fairchild si schianta sulla Cordigliera delle Ande tra l'Argentina e il Cile con 45 passeggeri a bordo. I 16 superstiti vengono tratti in salvo solamente il successivo 23 dicembre.
- 31 ottobre 1972: di notte il Fokker F 27 dell'ATI Aerotrasporti Italiani volo BM Napoli - Bari si schianta nelle campagne delle Murge vicino a Corato, a una cinquantina di chilometri dall'aeroporto di Palese e si incendia su di una masseria alle 19,38 di una notte di bel tempo e di grande visibilità. Morti tutti i 27 occupanti del velivolo. L'inchiesta si conclude senza conclusioni certe circa le cause dell'incidente, stabilendo tuttavia tra le cause probabili "l'errore di valutazione da parte dei piloti sulla posizione dell'aereo oltre al mancato mantenimento del contatto visivo col terreno.
[modifica] Utilizzatori
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Per approfondire, vedi la voce Lista degli utilizzatori del Fokker F27. |
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Fokker F27
