Continental Airlines
| Continental Airlines | |
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| Stato |  Stati Uniti |
| Tipo | Società per azioni |
| Borse valori | NYSE: CAL |
| Fondazione | 1934 a Houston, Texas |
| Chiusura | 2012 |
| Sede principale | Stati Uniti, Houston, Texas |
| Filiali | Continental Micronesia |
| Settore | trasporti |
| Prodotti | aviazione civile |
| Slogan | Work Hard, Fly Right |
| Sito web | www.continental.com |
| Continental Airlines | |
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| Descrizione | |
| Hub | aeroporto di Houston-George Bush |
| Hub secondari | aeroporto di New York-Newark aeroporto di Cleveland-Hopkins |
| Programma frequent flyer | OnePass |
| Airport lounge | Presidents Club |
| Alleanza | Star Alliance |
| Flotta | 337[1] |
| Destinazioni | 292 |
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La Continental Airlines era una delle maggiori compagnie aeree mondiali (quarta statunitense, quinta nel mondo per passeggeri per km trasportati) fino alla fusione con la United Airlines avvenuta il 6 ottobre 2010 con la nascita della United Continental Holdings. La nuova United Airlines, ora la più grande compagnia aerea al mondo, ha iniziato ufficialmente le attività nel 2011 inglobando le flotte e le destinazioni delle due compagnie preesistenti. In seguito della raggiunta integrazione tra le società, l'ultimo volo a marchio Continental è atterrato il 3 marzo 2012, ponendo fine a 78 anni di attività.
Indice |
[modifica] Descrizione
Continental Airlines ha trasportato nel 2005 61 milioni di passeggeri in 286 destinazioni nel mondo, ogni giorno partono 3291 voli.
I principali aeroporti utilizzati sono: Houston, New Jersey, Cleveland, Hagåtña.
La Continental Airlines e la Delta Air Lines sono le uniche compagnie aeree ad utilizzare il Boeing 767-400ER, che è stato prodotto in soli 38 esemplari, 16 utilizzati dalla Continental Airlines, 21 utilizzati dalla Delta Air Lines e 1 utilizzato dall'USAF (E-10 MC2A).
Fu un pezzo di un aereo della Continental, montato illegalmente, a provocare, nel 2000, l'incidente del concorde, in quanto tale pezzo si staccò e rimase sulla pista di decollo.
Continental Airlines dal settembre 2004 faceva parte dell'alleanza globale SkyTeam ma nell'ottobre 2009 è passata a Star Alliance, dato l'annunciato programma di fusione con United Airlines[2].
Il 3 maggio 2010 è stata annunciata la fusione con la United Air Lines, creando di fatto la prima compagnia aerea del mondo per viaggiatori trasportati e numero di aeromobili, la nuova compagnia manterrà il marchio United e la livrea Continental[3]. Si chiamerà, dunque, United Airlines.
Il 6 dicembre 2010 la Continental Airlines è stata riconosciuta colpevole, dal Tribunale di Parigi, per l'incidente avvenuto il 25 luglio del 2000 nei pressi dell'aeroporto di Parigi-Roissy, quando un Concorde della Air France prese fuoco e precipitò poco dopo il decollo provocando 113 morti tra i passeggeri, nove tra l'equipaggio e uccidendo ancora quattro persone che si trovavano sul luogo dello schianto. Secondo i giudici francesi, infatti, la causa dell'incidente fu un pezzo di metallo perso da un DC-10 della Continental durante la fase di decollo: tale pezzo metallico andò poi a danneggiare, pochi minuti dopo, il Concorde dell'Air France anch'esso in fase di decollo.
[modifica] Flotta
Al 20 settembre 2010 la flotta operativa di Continental Airlines era composta da 348 aerei[1] (esclusi gli aeromobili delle sussidiarie regionali):
lungo raggio
medio e corto raggio
- 21 Boeing 757-300
- 41 Boeing 757-200
- 33 Boeing 737-900ER
- 12 Boeing 737-900
- 130 Boeing 737-800
- 36 Boeing 737-700
- 29 Boeing 737-500
[modifica] Note
- ^ a b (EN) Continental Airlines In-Service Jet Fleet Plan (PDF). 22-04-2010. URL consultato in data 06-05-2009.
- ^ fonte: Continental Airlines and United Airlines Announce Comprehensive Plan for Global Cooperation; Continental Plans to Join Star Alliance
- ^ unitedcontinentalmerger.com Let's Fly Together
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