Ethiopian Airlines

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Ethiopian Airlines
Ethiopian Airlines Logo.png
Ethiopian Airlines Boeing 777-200LR ET-ANP DXB 2011-11-12.png
Compagnia aerea di bandiera
IATA: ET –  ICAO: ETH
Indicativo di chiamata: ETHIOPIAN
Inizio operazioni di volo 8 aprile 1946
Descrizione
Hub Addis Abeba
Programma frequent flyer ShebaMiles
Airport lounge
  • Cloud Nine Lounge
  • ShebaMiles Lounge
Alleanza Star Alliance
Flotta 48 (+40 ordini)
Destinazioni 79
Controllate ASKY Airlines
Azienda
Fondazione 21 dicembre 1945  a Addis Abeba
Stato Etiopia Etiopia
Sede Addis Abeba
Persone chiave
  • Tewolde Gebremariam (Amministratore Delegato)
  • Kassim Geressu (Direttore Finanziario)
  • Mesfin Tassew (Direttore Operativo)
Slogan The new spirit of Africa
Sito web www.ethiopianairlines.com
Bilancio economico
Fatturato Green Arrow Up.svg Br 16,816 milioni  (2010)
Risultato ante oneri finanziari Green Arrow Up.svg Br 1,380 milioni  (2010)
Profitto Green Arrow Up.svg Br 1,625 milioni  (2010)
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Ethiopian Airlines è la compagnia di bandiera dell'Etiopia, opera voli passeggeri e cargo verso 80 destinazioni nel mondo (2008), 28 delle quali sono destinazioni nazionali. Il suo hub è l'Aeroporto di Addis Abeba-Bole

Indice

Storia [modifica]

Ethiopian Airlines è stata fondata il 30 dicembre del 1945 dall'imperatore Haile Selassie con l'assistenza della TWA. Iniziò le operazioni nell'aprile del 1946 con un servizio settimanale da Addis Abeba al Cairo con 5 Douglas DC-3 a elica.[1]

Iniziò i voli intercontinentali nel 1958 con il collegamento a Francoforte, mentre nel 1963 entrarono in servizio i primi aerei a reazione con il volo da Addis Abeba a Nairobi. Nel 1965 diventò una società per azioni e modificò il suo nome da Ethiopian Air Lines a Ethiopian Airlines. Il capitale è tuttora completamente detenuto dal governo etiope, mentre i dipendenti hanno raggiunto un totale di 4.700 (a marzo 2007).

Benché all'inizio avesse potuto contare sull'appoggio di tecnici e piloti statunitensi, la compagnia riuscì, in occasione del venticinquesimo anniversario della sua fondazione, a dotarsi di uno staff e di un management completamente etiopi, e nel contempo di guadagnarsi la stima della clientela e dei media. Lo studioso di cose etiopiche Paul B. Henze la descrive come "una delle più sicure ed efficienti linee aeree del terzo mondo",[2] l'Economist come "esempio di eccellenza".[3] Nel 1998 iniziò i collegamenti transatlantici. Insieme alla South African Airways, TAAG Angola Airlines, EgyptAir, Royal Air Maroc, Tunisair e Kenya Airways è oggi una delle linee aeree più efficienti e remunerative del continente africano.

Fokker F50 della Ethiopian Airlines all'aeroporto di Lalibela

Fino allo scoppio della guerra civile era attivo un collegamento con la capitale eritrea di Asmara. A gennaio 2005 la linea aerea impiegava 4.539 dipendenti. L'azienda ha iniziato ad implementare la norma "Vision 2010", con la quale prevede di aumentare i profitti netti a 1 miliardo di Dollari USA e i dipendenti al numero di 6.000. Il programma di fidelizzazione della clientela si chiama "Sheba Miles" in riferimento alla leggendaria Regina di Saba.

Boeing 767-300ER della Ethiopian Airlines

Nel 2002, La linea aerea ha trasportato 1.054.687 passeggeri.

Destinazioni Passeggeri [modifica]

Ethiopian Airlines effettua collegamenti passeggeri tra le seguenti città:

Africa [modifica]

Asia [modifica]

Asia orientale [modifica]

Asia meridionale [modifica]

Sudest Asiatico [modifica]

Asia occidentale [modifica]

Europa [modifica]

Nord America [modifica]


Flotta [modifica]

Flotta di Ethiopian Airlines

Un Boeing 737-800 in atterraggio all'Aeroporto di Dubai nel 2013
Un Boeing 777-200LR in arrivo all'Aeroporto di Dubai nel 2012
Un Boeing 757–200 in atterraggio all'Aeroporto di Francoforte sul Meno nel 2012
Un McDonnell Douglas MD-11F all'Aeroporto di Lussemburgo-Findel nel 2009

A gennaio 2013, la flotta di Ethiopian Airlines comprende i seguenti velivoli, con un'età media di 8,2 anni:

Flotta di Ethiopian Airlines
Flotta Passeggeri
Aereo In Servizio Ordini Opzioni Passeggeri Note
P E Totale
Airbus A350-900 — 12 — 30 318 348 Entrata in servizio prevista nel 2017[4]
Boeing 737–700 8 — — 16 102 118
Boeing 737–800 8 5 — 16 138 154
Boeing 757–200 1 — — 16 154 170
2 155 171
1 159 175
Boeing 767-300ER 1 — — 24 208 232 Saranno ritirati tra il 2017 e il 2018
1 210 234
2 211 235
2 213 237
3 221 245
2 30 190 220
1 195 225
Boeing 777-200LR 5 1 — 34 287 321
Boeing 787–8 4 9 2 24 246 270
Bombardier Dash 8 Q400 6 — — — 78 78
7 — 7 60 67
Flotta Cargo
Boeing 757-200F 1 — — N/A
Boeing 757-200PCF 1 — —
Boeing 777F 2 4 —
McDonnell Douglas MD-11F 2 — —
Totale 59 33 2

Oltre agli aerei elencati la compagnia utilizza un certo numero di DA40NGs a scopo di addestramento.[5][6]

Destinazioni Cargo [modifica]

Ethiopian Airlines effettua voli cargo per le seguenti città da Addis Abeba e Dire Dawa:[7]

Africa [modifica]

America [modifica]

Asia [modifica]

Europa [modifica]

Flotta Cargo [modifica]

B-757-200 della Ethiopian Airlines

Incidenti [modifica]

Tra i 59[8] incidenti ed altri episodi che hanno coinvolto velivoli della Ethiopian si cita:

Il 15 settembre 1988 entrambi i motori a reazione di un Boeing 737 in decollo da Bahir Dar, impattarono con dei volatili, il primo perse immediatamente efficienza, mentre il secondo si spense durante la manovra di rientro d'emergenza. Durante la fase di atterraggio persero la vita 31 dei 105 passeggeri.

Il 22 ottobre 1995 un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (ET-AIO) entrò in collisione con un grosso volatile costringendo il velivolo ad un atterraggio di fortuna[9].

Il 23 novembre 1996 tre dirottatori presero possesso di un Boeing 767 del volo Ethiopian Airlines 961. I dirottatori ordinarono al pilota di fare rotta sull'Australia, il controllo aereo confermò che non avrebbero potuto arrivare tanto lontano e consigliò di atterrare a Mombasa. Il carburante terminò e un motore si spense e il comandante dovette tentare un atterraggio d'emergenza sulla costa nei pressi di Moroni nelle Isole Comore. Morirono 123 dei 175 passeggeri e membri dell'equipaggio. Anche i dirottatori rimasero uccisi.[10]

Il 25 gennaio 2010 un aereo dell'Ethiopian Airlines con 90 persone a bordo è precipitato nel mar Mediterraneo poco dopo essere decollato dall'aeroporto internazionale di Beirut. Il volo Ethiopian Airlines 409, diretto ad Addis Abeba, è scomparso dai radar di sistema circa cinque minuti dopo essere decollato all'1:37 del mattino, sotto una pioggia battente. Sul volo c'erano 83 passeggeri e sette membri dell'equipaggio. Tra i passeggeri c'erano 54 libanesi, 22 etiopi, due britannici e c'erano anche cittadini canadesi, russi, iracheni, siriani e francesi.

Note [modifica]

  1. ^ Camerapix, Spectrum Guide to Ethiopia (Brooklyn: Interlink, 2000), p. 296
  2. ^ Paul B. Henze, Layers of Time: A History of Ethiopia, (New York: Palgrave, 2000), p. 246.
  3. ^ "In Search of Excellence, the Hard Way", The Economist, 31 dicembre 1987.
  4. ^ (ES) Ethiopian Airlines confirma a Airbus un pedido de 12 aviones A350 XWB por más de 1.900 millones, finanzas.com, 16 novembre 2009. URL consultato in data 20 febbraio 2011.
  5. ^ Diamond Aircraft delivers DA40 NG aircraft to Ethiopian Airlines and recognizes increased demand for training aircraft worldwide. Diamond Aircraft, 2010. URL consultato in data 2 maggio 2012. (archiviato dall'url originale)
  6. ^ Ethiopian Receives Four New Pilot Training Aircrafts. Ethiopian Airlines, 1 dicembre 2010. URL consultato in data 9 giugno 2012. (archiviato dall'url originale)
  7. ^ Destinazioni Cargo
  8. ^ al 1º marzo 2009
  9. ^ (EN) Aicraft Accident; de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter in Aviation Safety Network. http://aviation-safety.net/. URL consultato in data 1º marzo 2009.
  10. ^ Dal sito Air Disaster

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