Air China

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Air China
150px-Air China logo.png
Air China A340 B-2388.jpg
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATA CA
Codice ICAO CCA
Identificativo di chiamata AIR CHINA
Inizio operazioni di volo 1988
Descrizione
Hub Pechino
Hub secondari
Focus cities
Programma frequent flyer Phoenix Miles
Airport lounge VIP Lounge
Alleanza Star Alliance
Flotta 532 (+175 ordini)
Destinazioni 185
Controllate
Azienda
Tipo azienda Società per azioni
Fondazione 1º luglio 1988 a Pechino
Stato Cina Cina
Sede Pechino
Gruppo China National Aviation Corporation
Persone chiave Kong Dong (Presidente)
Dipendenti 52.200  (2014)
Sito web www.airchina.com
Bilancio economico
Borse valori
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
Sede di Air China
Un Airbus A340-313X della Air China durante l'atterraggio.
Un Airbus A340-313X della Air China.
Un Boeing 747-400M della Air China.
Un Boeing 767-200ER della Air China.
un Boeing 737 dell'Air China con una livrea speciale

L'Air China (中國國際航空公司trad., 中国国际航空公司 o 国航sempl., Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsīpinyin, letteralmente "Compagnia aerea internazionale cinese") è una compagnia aerea di proprietà della Repubblica popolare cinese e la seconda compagnia commerciale del Paese.

Ha la sua sede a Pechino. È la sola compagnia aerea cinese ad avere la bandiera nazionale della repubblica su tutti gli aerei della flotta. Il suo logo è una fenice.

La base principale di Air China è l'aeroporto internazionale di Pechino.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Air China nasce ed inizia i suoi funzionamenti il 1º luglio 1988. Dopo il disgregamento della CAAC (Civil Aviation Administration of China - Amministrazione dell'aviazione civile cinese) voluto dal governo comunista cinese e dal 1994 Air China acquisisce tutti gli aeromobili di proprietà della Cina continentale.

Dal 1996 la Cina aveva 108 aeroporti e vi servivano 30 compagnie aeree differenti.

Nel 2002, Air China si consolida con la CNAC (China National Aviation Corporation) e China Southwest Airlines.

In agosto 2004, diventa l'unica compagnia aerea ufficiale delle olimpiadi di Pechino 2008.

Il 15 dicembre 2004, Air China si stabilisce nelle borse di Hong Kong(HKG:0753) e di Londra(PINK:AIRYY). Air China è azionista di Air China Cargo(51%), Air Macau(51%), di Shandong Airlines (di cui è il maggiore azionista), di Shenzhen Airlines e di Cathay Pacific.

Sempre nel 2004 acquisisce Zhejiang Airlines, di proprietà della China National Aviation Corporation.

In gennaio 2005, l'azionariato di Air China era così suddiviso: CNAH [China National Aviation Holding Company](69%), ente pubblico cinese (21%) e Cathay Pacific (10%).

In marzo 2005, Air China entra nei colloqui con Swire Group, il maggiore azionista di Cathay Pacific, per il futuro della fusione tra Air China e Cathay Pacific, acquistandola, mentre Cathay Pacific dovrà acquistare Dragonair. In cambio, Swire diventerà il maggiore azionista del nuovo gruppo Air China.

Entrambe le compagnie hanno poi smentito la imminente fusione, mentre Swire ha espresso il relativo impegno di restare il principale azionista di Cathay Pacific.

Inoltre è stato annunciato la cooperazione tra Air China e Cathay Pacific per voli in code-share tra Pechino e Hong Kong e tra Shanghai e Hong Kong.

Dalla metà del 2005, Air China entra a far parte di Asia Miles.

Già nel gennaio 2006 Air China possedeva il 17,5% di Cathay Pacific, con l'obiettivo del raggiungimento del 20%, mentre la stessa Cathay possedeva il 10% delle azioni di Air China.

Dalla metà del 2006, con la riapertura della borsa di Shanghai, vi si stabilisce anche Air China (SHA:601111).

In maggio 2006 Air China è stata ufficialmente invitata da Lufthansa (compagnia aerea tedesca) per la futura adesione di Air China a Star Alliance che è avvenuta alla fine del 2007. La questione ha generato qualche problema con Cathay Pacific, che è membro dell'alleanza rivale di Star Alliance, Oneworld.

Negli ultimi anni Air China offre servizi formativi anche per numerosi altri settori attratti dall'eccezionale livello di insegnamento. Inoltre, l'Università di Air China è in fase di costruzione e diventerà un centro formativo moderno su larga scala, offrendo un'istruzione accademica. Il suo centro di addestramento piloti dispone di strutture all'avanguardia, garantendo livello formativo e dimensioni superiori, un team eccellente di istruttori, esperienze formative stimolanti e attrezzature di prima classe. Il centro, situato presso l'Aeroporto internazionale Binhai di Tianjin, si avvale della formazione più avanzata con l'impiego di velivoli reali, grazie alla disponibilità di un aeromobile Boeing 737-300 dedicato esclusivamente all'addestramento dei piloti. Questo centro si occupa della formazione e della gestione dei nuovi piloti assunti da Air China.

Al 31 dicembre 2013, Air China (comprese le sue società controllate) possiede 497 velivoli, fra Boeing e Airbus, con un'età media di 6,33 anni. Opera su 298 rotte passeggeri, tra cui 71 rotte internazionali, 15 regionali e 212 nazionali, che coprono 31 paesi e regioni, e 154 città (47 città internazionali, 3 regionali e 104 nazionali). Grazie alla collaborazione con altri membri di Star Alliance, la sua rete di servizi è ulteriormente ampliata, fino a raggiungere 1.328 destinazioni in 195 Paesi.

La flotta[modifica | modifica wikitesto]

La flotta Air China, una delle più giovani e con un età media di 6.7 anni, a luglio 2014 consiste nei seguenti aeromobili:

Flotta Air China
Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
F J Y Totale
Airbus A319-100 30 8 120 128
Airbus A320-200 37 24 8 150 158
Airbus A320neo 33 TBA Consegne dal 2016
Airbus A321-200 49 14 12 173 195
Airbus A330-200 30 12 271 289
36 215 251
Airbus A330-300 18 8 30 271 301
Airbus A350-900 10 TBA Consegne dal 2016
Boeing 737-300 3 8 120 128 Verranno sostituiti dai Boeing 737-800
Boeing 737-700 21 8 120 128
Boeing 737-800 98 22 8 159 167
Boeing 747-400 9 10 42 292 344 Verranno sostituiti dai Boeing 747-8I
Boeing 747-8I 2 7 27 425 452
Boeing 757-200 4 8 192 200 Verranno convertiti per il trasporto cargo
Boeing 777-200 10 49 296 345 Verranno sostituiti dagli Airbus A330-300
12 49 253 314
Boeing 777-300ER 20 1 8 42 263 313
Boeing 787-9 15 TBA Consegne dal 2015
Comac C919 20 TBA
Totale 331 154

Per gli aerei di Air China è disponibile un'assistenza tecnica sia standard, sia specializzata. Air China ha creato un centro di Progettazione e Tecnologia con sede a Pechino, composto da nove basi di

manutenzione (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), quattro aziende affiliate, 100 siti di manutenzione in Cina e 54 all'estero, che formano una rete di assistenza attiva sui mercati nazionali e internazionali. L'Aircraft Maintenance and Engineering Corporation (Ameco Beijing), prima e maggiore società mista di manutenzione nel settore dell'aviazione in Cina, viene fondata il 2 maggio del 1989 per dar nuova linfa al settore delle manutenzioni. La divisione aeromobili di Air China ha ottenuto licenze di manutenzione emesse da CAAC, FAA, EASA e altri 18 Paesi, tra cui 10 importanti hangar, oltre ad attrezzature e strutture avanzate. Grazie a quest'ampia capacità di manutenzione, Air China si è guadagnata l'approvazione e la fiducia di oltre 80 compagnie aeree nel mondo. Dalla fine degli anni '80, la divisione aeromobili di Air China ha compiuto circa 20 scoperte innovative per la manutenzione nazionale, ottenendo oltre 50 premi per il progresso scientifico e tecnologico da enti nazionali e provinciali. I voli di Air China in tutto il mondo sono controllati da un centro di organizzazione e coordinamento. I sistemi informatici di pianificazione dei voli raccolgono i dati provenienti da database sulle prestazioni dei

velivoli, database globali di navigazione, database globali degli 

aeroporti e database sulle condizioni meteorologiche ad alta quota, in modo da ottimizzare le rotte, sviluppare piani di volo, verificare le prestazioni dei velivoli e le qualifiche di volo, effettuando severi controlli prima del decollo. Air China ha sviluppato un proprio sistema operativo e di gestione individuale, integrato con sistema telefonico satellitare, sistema di comunicazione dei dati aria-terra e sistema radio a onde corte, diventando la prima compagnia aerea nazionale in grado di effettuare un monitoraggio in remoto.

Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Destinazioni di Air China.

Frequent Flyer[modifica | modifica wikitesto]

"Air China Phoenix Miles" è la prima frequent flyier program lanciata da Air China.

Air China Phoenix Miles ha una rete in tutto il mondo: come per altre compagnie, Air China offre numerevoli servizi agli utenti, ovvero i VIP member, a seconda dei livelli raggiunti: con l'accumulo di punti si possono richiedere biglietti aerei, numerosi regali e accessori, pernottamenti in hotel e anche fare acquisto con la carta di credito CA Credit Card.

Attualmente è stato attivato il servizio check-in online, ovvero il servizio check-in fatto a casa e senza aspettare in aeroporto.

Anche viaggiando su voli GermaniaLufthansa, Stati UnitiUnited Airlines, CinaShanghai Airlines, GiapponeAll Nippon Airways, AustriaAustrian Airlines, TaiwanChina Airlines, Hong KongCathay Pacific, SveziaDanimarcaNorvegiaSAS, Nuova ZelandaAir New Zealand e Regno UnitoVirgin Atlantic si possono accumulare punti Air China Companion.

Air China inoltre fa parte di Asia Miles, il secondo Frequent Flyer lanciato da CinaCathay Pacific.

Servizi a Bordo[modifica | modifica wikitesto]

Air China ha un ottimo servizio a bordo, per cui è stata premiata da Skytrax con quattro stelle.

Tre sono le classi a bordo: Prima, Business ed Economy.

È stata premiata soprattutto per la qualità efficiente di tutti i servizi in classe economica.

Tra i benefici dei servizi ci sono:

  • qualità efficiente della classe economica;
  • comodi sedili e sistemi di intrattenimento a bordo;
  • ottimi pasti in tutte le classi;
  • lounge dedicate presso gli aeroporti di Pechino e Shanghai;

Catering a bordo[modifica | modifica wikitesto]

I pasti serviti sugli aerei Air China è ottimo, anche se caratterizzati da una cucina orientale che non sempre agli europei può piacere. È tra quelle più apprezzate dell'Asia. È possibile scegliere tra pasti occidentali e orientali (con carne), così come tra menu esclusivamente per vegetariani.

In Economy si servono:

  • Sulle lunghe rotte tre pasti (la cena, un break e la colazione - viaggi per l'Europa). La cena consiste di solito tra una varietà a scelta di un menù a base di pesce e uno di carne. Tutti e due sono accompagnati da riso, verdura e dolce.
  • Sulle rotte medie sono due i pasti (cena/pranzo e break).
  • Sulle rotte corte c'è un solo break.

Sicurezza[modifica | modifica wikitesto]

Air China è stata accreditata dalla IATA (International Air Transport Association - Associazione Internazionale per i Trasporti Aerei) e dalla IOSA (IATA Operation Safety Audit - Verifica di Sicurezza dei funzionamenti delle leggi IATA) per le pratiche di sicurezza ottime.

Cargo[modifica | modifica wikitesto]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Air China Cargo.

Alleanze[modifica | modifica wikitesto]

Dalla fine del 2007 Air China è entrata a far parte di Star Alliance.

Un Airbus A330-200 di Air China con livrea di Star Alliance

Code-share partners[modifica | modifica wikitesto]

In marzo 2007 Air China aveva i seguenti code-share partners:

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • Il 15 aprile 2002 un Boeing 767-200 partito da Pechino con destinazione Pusan, a causa delle forte raffiche di vento e della visibilità scarsa, precipitò vicino alla pista d'atterraggio dell'aeroporto di Busan-Gimhae alle 08:37 ora locale (01:37 CET). 128 delle 166 persone a bordo muoiono nell'impatto.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]