Air India
| Air India | |
|---|---|
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| Stato |  India |
| Tipo | Società per azioni |
| Fondazione | 1932 (Tata Airlines) a Mumbai, India |
| Sede principale | Mumbai |
| Filiali | National Aviation Company of India Limited |
| Persone chiave |
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| Settore | Trasporti |
| Prodotti | Aviazione civile |
| Dipendenti | 1200 (2006) |
| Slogan | Your palace in the sky |
| Sito web | home.airindia.in |
| Air India | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Hub | Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji |
| Programma frequent flyer | Flying Returns |
| Flotta | 103 (+30 ordini) |
| Destinazioni | 28 (52 in Code Sharing) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Air India (Hindi: एअर इंिडया) è la compagnia di bandiera dell'India avente una rete mondiale di servizi di trasporto passeggeri e merci. Fa parte della National Aviation Company of India Limited ed è l'unica compagnia aerea a controllo statale nel paese. È nata dopo la fusione di Air India con Indian Airlines. Le sue basi principali sono l'Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji di Mumbai e l'Aeroporto Internazionale Indira Gandhi a Delhi. Air India collega 146 paesi tra destinazioni nazionali e internazionali, inclusi 12 aeroporti in India con Air India Express, una filiale di cui ne è interamente proprietaria. La compagnia fa parte della Star Alliance ed ha ordinato 27 Boeing 787 che saranno fruibili dopo il 2010.
Indice |
[modifica] Storia
Nasce nel 1932 come Tata Airlines, una divisione di Tata Sons Ltd., (ora Tata Group) da Ratan Tata. Nel 1948, raggiunta l'indipendenza dell'India, il 49% della compagnia aerea è stata acquisita da parte del governo locale, con un'opzione d'acquisto di un ulteriore 2%. In cambio, alla compagnia aerea è stato concesso lo status di operatività per servizi internazionali come il vettore di bandiera. L'8 giugno 1948, un Lockheed Constellation L-749A è decollato da Bombay destinazione Ginevra con scali intermedi a Il Cairo e Londra. Questo ha segnato, di fatto, la nascita della prima compagnia aerea indiana a lungo raggio con l'offerta di voli internazionali.
Il 1 agosto 1953, il governo indiano ha acquisito la quota di maggioranza e allo stesso tempo la compagnia ha acquistato il suo primo L-1049 Super Costellazioni per l'inaugurazione di servizi per Bangkok, Hong Kong, Tokyo e Singapore. Nel 1993, Air India ha acquistato il primo Boeing 747-400 operando il suo primo volo non-stop tra New York e Nuova Delhi. Nel 1994 la compagnia aerea è stata registrata, nel registro delle imprese, come Air India Ltd e nel 1996, la compagnia ha inaugurato il suo pieno servizio negli Stati Uniti d'America; nel 1999, è stato aperto il Terminal 2-C presso l'Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji a Mumbai.
Nel 2000, Air India ha introdotto servizi a Shanghai, a Los Angeles e Newark e nel maggio 2004 ha lanciato una società interamente di proprietà delle compagnie aeree a basso costo chiamato Air India Express la quale collega le città in India con il Medio Oriente e il Sud-est asiatico. Air India ha ampliato, nel medesimo anno, le proprie rotte internazionali per Ahmedabad ed ha inoltre ampliato le sue attività internazionali per Bangalore e Hyderabad.
Nel 2007, il governo ha annunciato che la compagnia Air India sarebbe stata fusa con Indian Airlines; inoltre, è destinata a diventare membro di Star Alliance, nel 2010.
[modifica] Destinazioni
[modifica] Africa
[modifica] Asia
[modifica] Asia meridionale
-
- Bangalore - Aeroporto Internazionale di Bangalore
- Kozhikode - Aeroporto Internazionale di Kozhikode
- Chennai - Aeroporto Internazionale di Chennai
- Kochi - Aeroporto Internazionale di Kochi
- Delhi - Aeroporto Internazionale Indira Gandhi
- Hyderabad - Aeroporto Internazionale Rajiv Gandhi
- Calcutta - Aeroporto Internazionale Netaji Subhash Chandra Bose
- Mumbai - Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji
- Trivandrum - Aeroporto Internazionale di Thiruvananthapuram
[modifica] Sud-est asiatico
[modifica] Asia di Sud-Ovest
[modifica] Europa
- Francia
- Germania
- Regno Unito
- Londra - Aeroporto di Londra-Heathrow Focus City
[modifica] America Settentrionale
[modifica] Flotta
| Aereo | In Servizio | Ordini | Passeggeri (First/Business/Economy) |
Rotte | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 4 | 0 | 201 (0/20/181) | Dammam, Hong Kong, Gedda, Nairobi, Osaka-Kansai, Riyad, Shanghai-Pudong, Singapore | Andranno in phase out a giugno |
| Airbus A319-100 | 2 19 3 |
0 | 120 (0/14/106) 122 (0/8/114) 144 (0/0/144) |
Corto e medio raggio | |
| Airbus A320-200 | 28 | 0 | 146 (0/20/126) | Corto e medio raggio | |
| Airbus A321-200 | 20 | 0 | 172 (0/20/152) | Corto e medio raggio | |
| Airbus A330-200 | 2 | 0 | 279 (0/24/255) | Parigi-Charles de Gaulle, Singapore | |
| Boeing 747-400 | 5 | 0 | 423 (12/26/385) | Riyad, Hyderabad, Dubai | |
| Boeing 777-200LR | 8 | 0 | 238 (8/35/195) | New York-JFK, San Francisco | |
| Boeing 777-300ER | 12 | 3 | 342 (4/35/303) | Chicago-O'Hare, Dubai, Francoforte, Londra-Heathrow, Newark, Tokyo-Narita | |
| Boeing 787-8 | 0 | 27 | ND (ND/ND/ND) | Entrata in servizio prevista per ottobre 2011 | |
| Totale | 103 | 30 |
