Boeing 737 Classic
| Boeing 737 Classic Boeing 737-300/-400/-500 |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 2 più assistenti di volo |
| Costruttore |  Boeing |
| Data primo volo | 24 febbraio 1984 |
| Anni di produzione | 1981-2000 |
| Data entrata in servizio | 20 novembre 1984 con USAir |
| Esemplari | 1.998 |
| Sviluppato dal | Boeing 737 |
| Altre varianti | Boeing 737 Next Generation |
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Il Boeing 737 Classic è la serie -300/-400/-500 del Boeing 737, così chiamata dopo l'introduzione della serie -600/-700/-800/-900. E' a breve-medio raggio, a fusoliera stretta, prodotto da Boeing Commercial Airplanes. La serie Classic è stata introdotta come la nuova generazione del 737. Prodotto da 1984 al 2000, ne sono stati costruiti 1.988 esemplari.
Indice |
Storia del progetto [modifica]
Dopo il successo del Boeing 737-200 Advanced, la Boeing ha puntato ad aumentare la capacità e la gamma di modelli, introducendo miglioramenti per aggiornare l'aereo alle specifiche moderne, mantenendo al tempo stesso alcune peculiarità delle precedenti versioni. Lo sviluppo è iniziato nel 1979 e nel 1980 le specifiche preliminari sono state presentate al Farnborough Airshow.[1] Nel marzo 1981, US Airways e Southwest Airlines hanno ordinato 10 aerei ciascuna, con un'opzione per altri 20.
La nuova serie è caratterizzata dai motori turboventola CFM56 che offrono vantaggi significativi in termini di consumo di carburante e riduzione del rumore, ma presentavano qualche problema data la ridotta altezza da terra del Boeing 737. La Boeing e la CFM hanno risolto il problema mettendo il motore davanti e non sotto l'ala, e spostando le parti accessorie ai lati della gondola del motore invece che in basso, dando così il caratteristico aspetto non circolare alla presa d'aria di aspirazione.[2]
Sono state apportate significative modifiche alle ali tese a migliorare l'aerodinamica. La punta delle ali è stata allungata di 23 cm con adeguamento di flap e ipersostenatori di bordo d'attacco. In cabina di pilotaggio è stata prevista la possibilità di adozione dell'Electronic Flight Instrument System, mentre la cabina passeggeri ha ottenuto miglioramenti simili a quelli introdotti nei Boeing 757.
Varianti [modifica]
Sono state introdotte anche alcune varianti, quali:
- Boeing 737-300, ha volato la prima volta il 24 febbraio 1984.
- Boeing 737-400, volò per la prima volta il 19 febbraio 1988.
- Boeing 737-500, ha volato per la prima volta il 30 giugno 1989.
Note [modifica]
Bibliografia [modifica]
- Günter Endres, The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft (in inglese), Osceola, Wisconsin, MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0
- Sharpe, Michael and Shaw, Robbie. Boeing 737-100 and 200. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-0991-4.
- Shaw, Robbie. Boeing 737-300 to 800. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company, 1999. ISBN 0-7603-0699-0.
- Shaw, Robbie. Boeing Jetliners. London, England: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-528-4.
Periodici [modifica]
- (7 febbraio 1990) Small Family Boeing. Flight International (Sutton, Surrey - UK: Reed Business Information Ltd.): pagg. 55-62 (in inglese). URL consultato in data 13 febbraio 2013.
