McDonnell Douglas DC-10

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

(Reindirizzamento da DC-10)
Stub aerei
 Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia.
Image:No image.svg


McDonnell Douglas DC-10
DC-10-30 della Northwest Airlines in decollo
DC-10-30 della Northwest Airlines in decollo
Descrizione
Tipo Aereo di linea
Equipaggio 2 pilota +
1 Ingegnere di bordo+
ca.10 Assitenti di volo
Costruttore Bandiera degli Stati Uniti McDonnell Douglas
Data primo volo 29 agosto 1970
Data entrata in servizio 5 agosto 1971
Esemplari 446[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza 55,50 m
Apertura alare 50,40 m
Altezza 17,70 m
Superficie alare 367,7 m²
Peso a vuoto 121.198 kg
Peso max al decollo 263.085 kg
Capacità combustibile {{{capacità_combustibile}}}
Propulsione
Motore 3 turbofan General Electric CF6-50As oppure
3 turbofan GE CF6-50Cs oppure
3 turbofan GE CF6-50C1s oppure
3 turbofan GE CF6-50C2s oppure
3 turbofan GE CF6-50C2Bs oppure
3 turbofan Pratt & Whitney JT9D-59A
Spinta da 218 a 240.2 kN o
da 22.222 a 24.485 kg/s
Prestazioni
Velocità max 0,88 Mach o 982 km/h
Velocità crociera 0,84 Mach o 908 km/h
Autonomia 12.055 km vuoto e con pieno carburante
7.415 km a massimo carico
Quota di servizio ca. 11.000 m
Tangenza ca. 13.000 m
Note Le dimensioni, le capacità di carico e i motori variano a seconda delle versioni.

fonti non citate
La lista di aerei civili presenti su Wikipedia

Il McDonnell Douglas DC-10 è un aereo di linea trimotore utilizzato su rotte di medio-lungo raggio. Caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body), ha ali basse al di sotto delle quali sono montate due turbofan; ha un ampio piano verticale di coda, alla base del quale e montato il terzo turbofan, con i piani orizzontali di coda in posizione bassa. L'aereo è stato uno dei più venduti nella configurazione cargo.

Indice

[modifica] Storia

Il DC-10 è stato il primo aereo commerciale sviluppato dalla McDonnell Douglas, oggi Boeing, dopo la fusione di McDonnell Aircraft Corporation e Douglas Aircraft Company avvenuta nel 1967. La McDonnell Douglas ha sviluppato il DC-10 su richiesta di American Airlines fatta nel marzo 1966, conosciuta anche come "Jumbo Twin", velivolo più piccolo del 747 ma con la stessa autonomia e inoltre in grado di decollare su piste più corte. L'American Airlines scelse il DC-10 che così batté il Tristar nato dalla stessa specifica.

Il DC-10 venne lanciato ufficialmente nel aprile 1968 ed il prototipo effettuò il suo primo volo il 29 agosto 1970 e la sua entrata in servizio avvenne con la compagnia di lancio American Airlines il 5 agosto 1971. Sono stati consegnati 386 esemplari di DC-10 in diverse varianti; la produzione è cessata nel Dicembre 1988 e l'ultima consegna fatta fu un Dc-10-30 alla Nigeria Airways nel Luglio 1989.

[modifica] Versioni

  • DC-10-10: Versione Iniziale di produzione è stata la prima versione civile al mondo ad utilizare il turbofan della serie CF6 prodotta da General Electric.
  • DC-10-10C: versione Combi passeggeri/cargo con le porte cargo nella parte anteriore del ponte principale.
  • DC-10-15: versione per operare su aeroporti in quota e caldi utilizava i motori GE CF6-50. È anche conosciuta come "DC-10 Sport".
  • DC-10-30: versione di maggior successo. Avera un'autonomia maggiore grazie all'ottimizazione dei serbatoi e rimotorizata con i GE CF6-50; ha avuto un gran successo sul mercato europeo.
  • DC-10-30C:
  • DC-10-30CF: versione Combi passeggeri/cargo con la porta cargo nella parte anteriore del ponte principale.
  • DC-10-30ER: versione "Extended Range" con l'aumento dell'autonomia e con il maggior peso al decollo di tutte le versioni ben 263.160 kg e una rimotorizazione co in GE CF6-50C2B. Riusciva a volare la tratta Seattle-Hong Kong non stop.
  • DC-10-30F: versione Cargo riconoscibile per l'assenza dei finestrini sulla fusoliera.
  • MD-10: versione cargo ottenuta con la riconversione e ammodernameto delle altre versioni e con il cockpit a soli 2 piloti.
  • KC-10: Versione militare per il rifornimeto in volo e il trasporto derivata dal DC-10-30F.

[modifica] Utilizzatori

[modifica] Note

  1. ^ DC-10 Model Summary Through May 2009. URL consultato il 21-06-2009.

[modifica] Aerei simili

[modifica] Altri progetti

[modifica] Collegamenti esterni

Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10"
Strumenti personali