Polskie Linie Lotnicze LOT

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Polskie Linie Lotnicze LOT
LOT Polish Airlines
LOT Polish Airlines logo.png
Il Primo Boeing 787 Dreamliner
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATA LO
Codice ICAO LOT
Identificativo di chiamata POLLOT
Descrizione
Hub Varsavia-Chopin
Focus cities
Programma frequent flyer Miles & More
Airport lounge Executive Lounge
Alleanza Star Alliance
Flotta 38 (+14 ordini)
Destinazioni 92
Controllate EuroLOT
Azienda
Tipo azienda Azienda pubblica
Fondazione 1º gennaio 1929 a Varsavia
Stato Polonia Polonia
Sede Varsavia
Slogan The future is our horizon
Sito web www.lot.com
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
La sede principale di LOT Polish Airlines.
Boeing 767-200ER nella livrea della LOT.
Boeing 737-400 nella livrea speciale della LOT.
Boeing 737-400 nella livrea della LOT Charters all'Aeroporto di Varsavia-Okęcie.
Embraer E-170 nella livrea della LOT in atterraggio all'aeroporto di Londra-Heathrow.

Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. o più conosciuta come LOT Polish Airlines, abbreviato in PLL LOT o, più semplicemente, LOT, è la compagnia aerea di bandiera della Polonia con base all'Aeroporto di Varsavia-Chopin.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La compagnia aerea fu fondata il 1º gennaio 1929 dal Governo della Polonia, nata dalla fusione delle due compagnie nazionali già esistenti Aero e Aerolot. Iniziò ad operare il giorno seguente, 2 gennaio 1929. Il primo volo internazionale avvenne il 2 agosto 1929 a Vienna.

Nel 1930 fu accolta nella IATA e ne conseguì l'aggiunta di nuove destinazioni quali Bucarest, Atene, Berlino, Beirut, Helsinki, Roma, ed altri ancora. Alla vigilia della seconda guerra mondiale la flotta aveva raggiunto i 218000 passeggeri all'anno.

Durante la seconda guerra mondiale i servizi furono sospesi e tutti gli aerei distrutti. Il 10 marzo 1945 il governo polacco ricreò la LOT e, nel 1946, dopo sette anni di inattività, la compagnia ricominciò ad operare dopo aver ricevuto in consegna 10 Lisunov Li-2 e in seguito 30 Li-2 e 9 Douglas C-47. Anche i voli internazionali ripresero lo stesso anno, con le destinazioni Berlino, Parigi, Stoccolma e Praga.

Durante il periodo staliniano, furono acquistati diversi aerei soprattutto di provenienza russa. In seguito a questo periodo la flotta fu ulteriormente rafforzata anche con aerei di provenienza occidentale (Convair 240, Vickers Viscount). In seguito la compagnia ricominciò ad acquistare solo aerei sovietici.

Fra il 1961 e il 1972 furono acquistati alcuni famosi aerei quali, nell'ordine, Ilyushin Il-18 (1961), Antonov An-24 (1966), Tupolev Tu-134 (1968) e Ilyushin Il-62 (1972). L'introduzione di quest'ultimo permise i primi voli transatlantici verso Montreal e New York.

Nell'autunno del 1981, a seguito dell'introduzione della legge marziale in Polonia, diversi collegamenti di compagnie aeree occidentali con Varsavia furono interrotti e, in seguito, il 13 dicembre dello stesso anno, tutte le tratte della LOT furono sospese. Nel 1984 alcuni voli charter in direzione Chicago e New York furono ripresi, seguiti dai normali voli di linea. Negli anni a seguire furono aggiunti alla flotta i Tupolev Tu-154 e furono inserite tratte verso Detroit e Los Angeles.

Dopo il crollo del comunismo (1989) la LOT iniziò ad avere maggiori contatti con Europa Occidentale e Nord America, manifestatisi soprattutto con la progressiva formazione di una flotta di aerei Boeing e ATR: nel 1989 furono acquistati dei Boeing 767-200, seguiti da Boeing 767-300 (1990), ATR 72 (1991), Boeing 737-500 (1992) e Boeing 737-400 nel 1993.

Nel dicembre del 1992 la compagnia divenne, come molte altre, una società quotata, ma solo nel 1999 iniziò la semiprivatizzazione (il governo comunque ha sempre mantenuto più di metà delle azioni).

Il 26 ottobre 2003 la LOT divenne la quattordicesima compagnia ad entrare nella Star Alliance e firmò in seguito un accordo con la Singapore Airlines, partner della Star Alliance. Dal 2004 fino al 2009 la LOT aveva la sua compagnia aerea a basso costo, chiamata Centralwings.

Composizione societaria[modifica | modifica sorgente]

Al marzo 2007 il 25,1% delle azioni della compagnia aerea è stato sotto controllo della Towarzystwo Finansowe Silesia sp.z o.o e la quota di maggioranza (67,97%) è stata detenuta dal governo polacco. Inoltre, il 6,93% della LOT è detenuto dai lavoratori.

Strategia[modifica | modifica sorgente]

La LOT opera nel campo passeggeri, ma offre anche alcuni voli cargo. Essa opera in Europa, in Medio Oriente ed in Nord America e conta globalmente 51 destinazioni. Inaugurata il 1º gennaio 1929 a Varsavia, è una delle compagnie aeree più antiche del mondo. Attualmente ha base all'aeroporto di Varsavia-Okęcie, è membro della Star Alliance (dal 2003) e dà lavoro a 4199 impiegati.

Voli Codeshare[modifica | modifica sorgente]

La LOT opera voli anche in Code sharing, con alcune compagnie aeree come:

StarAllianceLogo.pngStar Alliance Skyteam Logo.svg Sky Team Altri
SloveniaAdria Airways RussiaAeroflot UcrainaUkraine International Airlines
CanadaAir Canada RomaniaTAROM BielorussiaBelavia
CinaAir China BulgariaBulgaria Air
GiapponeAll Nippon Airways SerbiaJat Airways
Corea del SudAsiana Airlines RussiaRossiya Airlines
AustriaAustrian Airlines
FinlandiaBlue1
BelgioBrussels Airlines
EgittoEgyptAir
Stati UnitiJetBlue
GermaniaLufthansa
LussemburgoLuxair
Danimarca Norvegia Svezia SAS
SingaporeSingapore Airlines
SudafricaSouth African Airways
SvizzeraSwiss International Air Lines
Portogallo TAP Portugal
TurchiaTurkish Airlines
Stati UnitiUnited Airlines

Flotta[modifica | modifica sorgente]

Flotta della Polskie Linie Lotnicze LOT
Tipo Numero Numero max di passeggeri Note Età media
Embraer 170 (170-100) 10 70
  • SP-LDA, SP-LDB, SP-LDC, SP-LDD, SP-LDE, SP-LDF, SP-LDG, SP-LDH, SP-LDI, SP-LDK
6,6 anni
Embraer 175 (170-200) 14 82
  • SP-LIA, SP-LIB, SP-LIC, SP-LID, SP-LIE, SP-LIF, SP-LII (colori speciali), SP-LIL, SP-LIM, SP-LIN, SP-LIO
6,6 anni
Embraer 195 (190-200) 6 112
  • SP-LNA, SP-LNB, SP-LNC, SP-LND, SP-LNE*
1,3 anni
Boeing 737-45D 3 147 (48/99)
  • SP-LLC (colori speciali), SP-LLF,SP-LLG*
20,1 anni
Boeing 787-85D 5 252 (18/21/213)
  • SP-LRA, SP-LRB, SP-LRC, SP-LRD, SP-LRE
  • Primo volo commerciale, LO523 a Praga, effettuato il 14 dicembre 2012. Nel marzo 2013 saranno consegnati altri 3 aerei di questo tipo. Altri due aerei di questo tipo saranno consegnati fra il 2014 e il 2015.
0,5 anni
Aerei LOT Charters
Boeing 737-45D 1 162
  • SP-LLE,
16,3 anni
Aerei EuroLOT
Bombardier DHC-8Q400 8 78
  • SP-EQA, SP-EQB, SP-EQC, SP-EQD, SP-EQE, SP-EQF, SP-EQG, SP-EQH
0,9 anni
ATR 42-500 2 46/48
  • SP-EDE, SP-EDF
20,9 anni

L'età media degli aerei della Polskie Linie Lotnicze LOT è di 8,4 anni (stato a giugno 2013).

Flotta storica[modifica | modifica sorgente]

Aereo Esemplari Durata di servizio Note
Junkers F 13 Germania 15 1929-1936
Fokker F.VIIa/1m Germania 11 1929-1938
PWS-24 Polonia 5 1933-1938
PWS-24 bis Polonia 5(6) 1935-1939
Douglas DC-2 Stati Uniti 3 1935-1939
Lockheed L-10-A Electra Stati Uniti  ? 1936-1939
Junkers Ju 52/3m Germania 1 1936-1939
Lockheed L-14-H Super Electra Stati Uniti 10 1938-1940
Lisunow Li-2 URSS 39 1945-?
Douglas DC-3 Stati Uniti 14 1945-1959
SNCASE SE.161 Francia 5 1947-?
Ilyushin Il-12 URSS 5 1949-?
Ilyushin Il-14 URSS 13 1955-1961
Convair CV-240 Regno Unito 5 1957-1966
Ilyushin Il-18 URSS 9 1961-1990
Vickers Viscount Regno Unito 3 1962-1969 2 incidenti aerei
Antonow An-24 URSS 14 1966-1991 3 incidenti aerei
Tupolev Tu-134 URSS 5 Tu-134

8 Tu-134A

1968-1994
Ilyushin Il-62 URSS 6 Ił-62

10(11) Ił-62M

1973-1992 2 incidenti aerei
Yakovlev Yak-40 URSS 1 1982-1989
Tupolev Tu-154M URSS 14 1985-1996 Nel 1994 uno di quelli è stato preso dall'aeronautica polacca Siły Powietrzne
Boeing 767-200ER Stati Uniti 3 1989-2008
Douglas DC-10-30 Stati Uniti 3 1994-1995
DC-8-62H (F) Stati Uniti 1 1988
Boeing 767-300ER Stati Uniti 7 1990-2013
ATR 72-202 Francia Italia 10 1991-2013
Boeing 737 Stati Uniti 4(737300)

10(737400)

12(737500)

1992- Ma 3 Boeing 737-400 ancora in servizio
Embraer 145 Brasile 14 1999-2011
ATR 42 Francia Italia 5 (42-300)

8 (42-500)

1998-
Embraer 170 Brasile 10 2004-
Embraer 175 Brasile 14 2006-
Embraer 195 Brasile 6 2011-
Boeing 787 Stati Uniti 8 2012-

Destinazioni[modifica | modifica sorgente]

Destinazioni correnti[modifica | modifica sorgente]

Fonti del 2012

  • Polonia Polonia: Warsaw [WAW], Bydgoszcz [BZG], Gdansk [GDN], Katowice [KTW], Poznan [POZ], Krakow [KRK], Rzeszow [RZE], Szczecin [SZZ], Wroclaw [WRO] (Supportato da EuroLOT)

Europa:

  • Austria Austria: Graz [GRZ], Klagenfurt [KLU], Innsbruck [INN], Linz [LNZ], Salzburg [SZG], Vienna [VIE]
  • Belgio Belgio: Brussels [BRU]
  • Bielorussia Bielorussia: Minsk [MSQ]
  • Bulgaria Bulgaria: Burgas [BOJ], Sofia [SOF]
  • Cipro Cipro: Larnaca [LCA]
  • Danimarca Danimarca: Copenhagen [CPH]
  • Estonia Estonia: Tallinn [TLL]
  • Finlandia Finlandia: Helsinki [HEL], Oulu [OUL]
  • Francia Francia: Lione[LYS], Marsiglia[MRS], Nizza [NCE], Parigi [CDG], Tolosa[TLS]
  • Germania Germania: Berlin [TXL], Dusseldorf [DUS], Frankfurt [FRA], Hamburg [HAM], Hanover [HAJ], Salzburg [SZG]
  • Regno Unito Gran Bretagna: Birmingham [BHX], Edinburgh [EDI], Londra [LHR], Manchester [MAN]
  • Grecia Grecia: Atene [ATH], Heraklion [HER], Rodos [RHO]
  • Irlanda Irlanda: Dublino [DUB]
  • Italia Italia: Bologna [BLQ], Milano [MXP], Roma [FCO], Torino [TRN], Venezia [VCE]
  • Lettonia Lettonia: Riga [RIX]
  • Lituania Lituania: Vilnius [VNO]
  • Lussemburgo Lussemburgo: Luxembourg [LUX]
  • Malta Malta: Malta [MLA]
  • Paesi Bassi Paesi Bassi: Amsterdam [AMS]
  • Portogallo Portogallo: Lisbona [LIS]
  • Rep. Ceca Repubblica Ceca: Praga [PRG]
  • Romania Romania: Bucharest [OTP]
  • Russia Russia: Mosca [SVO], St Pietroburgo [LED]
  • Serbia Serbia: Belgrado [BEG]
  • Slovenia Slovenia: Ljubljana [LJU]
  • Spagna Spagna: Barcelona [BCN], Bilbao [BIO], Madrid [MAD]
  • Svezia Svezia: Stoccolma [ARN]
  • Svizzera Svizzera: Basilea [BSL], Ginevra [GVA], Zurigo [ZRH]
  • Ucraina Ucraina: Donetsk [DOK], Kiev [KBP], Lvov [LWO], Odessa [ODS]
  • Ungheria Ungheria: Budapest [BUD]

Asia:

Africa:

America:

  • Stati Uniti Stati Uniti: Atlanta [ATL], Boston [BOS], Charlotte [CLT], Chicago [ORD], Cincinnati [CVG], Cleveland [CLE], Dallas [DFW], Denver [DEN], Detroit [DTW], Houston [IAH], Las Vegas [LAS], Los Angeles [LAX], Miami [MIA], Minneapolis [MSP], New York-JFK [JFK], New York-Newark [EWR], Orlando [MCO, Philadelphia [PHL], Phoenix [PHX], Pittsburgh [PIT], Portland [PDX], San Diego [SAN], San Francisco [SFO], Seattle [SEA], Tampa [TPA], Washington [IAD, WAS, DCA], Winnipeg [YWG]
  • Canada Canada: Calgary [YYC], Edmonton [YEG], Montreal [YUL], Ottawa [YOW], Toronto [YYZ], Vancouver [YVR]

Destinazioni future[modifica | modifica sorgente]

Europa:

Asia:

Alleanze[modifica | modifica sorgente]

Polskie Linie Lotnicze LOT entra a far parte della Star Alliance nel 2003.

Incidenti[modifica | modifica sorgente]

  • Incidente aereo di Varsavia - si è verificato il 19 dicembre 1962 alle ore 19:30 l'aereo SP-LVB Vickers Viscount si è schiantato sulla pista di Varsavia, le cause dell' incidente sono state le avverse condizioni atmosferiche, perdono la vita 33 persone (28 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio.
  • Incidente aereo di Rzeszów - ha avuto luogo il 2 novembre 1988. L'aereo An-24W, proveniente da Varsavia verso Rzeszow durante l'atterraggio si sono bloccati i due motori. L'aereo ha eseguito un atterraggio d'emergenza senza tirare fuori i carelli su una collina vicino Białobrzegi. In totale erano 29 persone a bordo, di cui 1 non si è salvato mentre il resto sono riusciti a lasciare l'aereo prima che esplodesse.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Polonia, Boeing atterra senza carrello da www.tgcom.mediaset.it
  2. ^ Polonia, Boeing atterra senza carrello da www.tgcom.mediaset.it
  3. ^ (PL) Video dell'atterraggio d'emergenza da www.wiadomosci.gazeta.pl

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