UTair
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L'UTair Aviation o UTair (ex-Tyumenaviatrans, ex-Aeroflot-Tyumen) (in russo: OAO Авиакомпания ЮТэйр, in inglese: UTair Aviation JSC) è una delle cinque maggiori compagnie aeree russe con la base tecnica all'Aeroporto di Tyumen-Roscino (IATA: TJM), nell'Oblast di Tyumen in Russia.
Indice |
[modifica] Flotta
[modifica] Elicotteri
Con la sua flotta di circa 190 elicotteri l’UTair è tra le quattro compagnie aerei principali al mondo.
- 1 AS 355N
- 2 AS 350B3
- 3 Bölkow Bo 105
- 3 Mil Mi-2
- 3 Mil Mi-6A
- 113 Mil Mi-8T
- 3 Mil Mi-8P (inclusa versione VIP)
- 1 Mil Mi-8AMT
- 33 Mil Mi-8MTV
- 1 Mil Mi-8TP
- 7 Mil Mi-10K
- 21 Mil Mi-26T
- 3 Mil Mi-171 (38 ordinati) [1]
[modifica] Aerei
La flotta aerea al Settembre 2008 secondo il sito ufficiale dell’UTair comprende:
- 43 Antonov An-2 (12 posti)
- 18 Antonov An-24 (versioni B e RV) (50 posti)
- 5 Antonov An-26 (4 operati dalla divisione UTair Cargo, 1 operato dalla divisione UTair-Express)
- 1 Antonov An-74 (operato dalla divisione cargo + 1 ordinato)[2]
- 4 Boeing 737-500 (114 posti)
- 33 Tupolev Tu-134 (versioni A, B e VIP) (68 - 76 posti)
- 3 Tupolev Tu-154B-2 (166 posti)
- 19 Tupolev Tu-154M (134 posti)
- 13 Yakovlev Yak-40 (inclusa versione cargo K e due Yak-40 VIP) (30 posti)
- 13 ATR 42-320 (46 - 50 posti)
- 3 ATR 72 (68 posti)
- 1 Gulfstream Aerospace Gulfstream-IV
[modifica] Ordinazioni
- 20 Sukhoi Superjet 100-75
- 6 Boeing 737-500[3]
[modifica] Strategia
L'UTair ha la base tecnica principale e la sede all'Aeroporto di Tjumen', in Russia. Inoltre la compagnia aerea utilizza come dei hub i seguenti aeroporti russi: Aeroporto di Mosca-Vnukovo, Aeroporto di Surgut, Aeroporto di Samara, Aeroporto di Ufa, Aeroporto di Syktyvkar, Aeroporto di Chanty-Mansijsk.
La parte princiaple dei voli di linea della compagnia aerea sono effettuati nella parte europea della Russia, negli Urali e nella Siberia. Con i voli di linea stagionali e con dei voli charter l'UTair è presente anche nei paesi dell'Unione Europea, nella parte meridionale della Russia, in Africa del Nord, nel Medio Oriente.
La compagnia aerea UTair è sotto controllo della Società russa del gas e del petrolio "Surgutneftegaz S.p.a." (in russo: Открытое акционерное общество «Сургутнефтегаз») di proprietà dell’olligarco russo Vladimir Bogdanov (156-mo posto tra le persone più ricche al mondo secondo la rivista Forbes).
La russa UTair è una delle maggiori collaboratori dell'ONU nella consegna degli aiuti umanitari con i suoi elicotteri. L'UTair fa parte della HAI (Helicopter Association International).
Nel 2008 la compagnia aerea si piazzò al terzo posto (con 11% del mercato russo) dopo la moscovita Aeroflot (13%) e la siberiana S7 Airlines (16%). Il 35% dell'attività della compagnia aerea nel 2008 sono stati i voli di linea e voli charter passeggeri. La flotta degli aerei dell'UTair contava alla fine del 2008 94 aerei e 199 elicotteri.[4]
Il 29 giugno 2009 durante il Consiglio d'Amministrazione dell'UTair a Chanty-Mansijsk è stato annunciato il risultato operativo del 2008 della società. La compagnia aerea russa ha trasportato 3.225.000 persone nel 2008 guadagnando un profitto netto di 75 millioni di RUR (in aumento di 50,9 % rispetto all'anno precedente) e distribuendo un dividendo di 23 millioni di RUR tra gli azionisti della compagnia aerea.[5]
[modifica] Destinazioni
[modifica] 
Russia
[modifica] Internazionali
[modifica] CSI
Armenia
- Erevan
Azerbaijan
- Baku
Moldavia
- Chisinau
Tajikistan
- Dushanbe
Ucraina
- Leopoli
- Kiev
- Kharkov
- Simferopol
- Nikolaev
Uzbekistan
- Bishkek
- Chudzhand
[modifica] 
Europa
Germania
- Monaco di Baviera
- Francoforte sul Meno
Lituania
- Palanga
- Vilnius
Regno Unito
- Londra
[modifica] Frequent Flyer Program
- UTair Status
[modifica] Società del grupppo
UTair Aviation possiede molte aziende sussidiarie, come le compagnie aeree e gli aeroporti:
- Air Safety Centre, Srl (80%)
- Aeroporto di Berezovo (100%)
- Carriage and Services Sales Centre, Srl (100%), società per i servizi forniti ai viaggiatori
- Donbass Helicopters (Ucraina) (100%), compagnia aerea
- Aeroporto di Igrim (100%)
- Irtyshaviatrans, Srl (73%), compagnia aerea
- Kondaavia (45.5%), compagnia aerea
- Aeroporto di Mys Kamennyj (100%)
- Aeroporto di Nojabrsk (100%)
- Personnel Training Centre (100%), una scuola di volo frequentata anche da piloti di altre compagnie
- Fabbrica dell’Aviazione Civile No. 26 (55.8%), una delle aziende per la manutenzione degli aerei
- Aeroporto di Plechanovo (100%)
- Aeroporto di Surgut (26%)
- Aeroporto di Tazovskij (100%)
- Tyumenaviatechsnab, Srl (100%)
- UTair-Cargo (ex-Tyumenspetsavia fondata 13/04/1996) (100%), compagnia aerea cargo (Codici: ICAO - TUM, Callsign: "Tumtel")
- Aeroporto di Ust-Kut (76.66%)
- UT Project Services Pty Srl (India) (100%)
- UTair-Europe Srl (100%)
- UTair-Express (ex-Komiinteravia) (100%), compagnia aerea (Codici: IATA - 8J; ICAO - KMV)
- UTair-Heliexpress (100%), compagnia aerea
- UTair-Sierra Leone Srl (100%), compagnia aerea
- UTair-South Africa Pty Srl (100%), compagnia aerea
- UTair-Finance, Srl (100%)
- UTair-Leasing, Srl (100%)
- UTair-Technik, Srl (100%), una delle aziende per la manutenzione degli aerei
- West-Siberian Air Service Agency, Srl (51%), società per i servizi forniti ai viaggiatori
- ZapSibCatering fornisce servizi di catering per gli aeroplani
[modifica] Accordi commerciali
[modifica] Note
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1229421933
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1239865045
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1220423631
- ^ http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1122490
- ^ http://pda.avia.ru/news/?id=1246268065
[modifica] Collegamenti esterni
[modifica] Altri progetti
Wikimedia Commons contiene file multimediali su UTair
