Irkut MS-21

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Irkut MS-21
Immagine di un modellino
Immagine di un modellino
Descrizione
Tipo Aereo di linea
Equipaggio 2 più gli assistenti
Progettista Russia United Aircraft Corporation
Costruttore Russia Irkut Corporation e Yakovlev Design Bureau
Data primo volo 2014 (prevista)
Data entrata in servizio 2016 (prevista)
Dimensioni e pesi
Lunghezza 35,9 m per MS-21-200
41,5 m per MS-21-300
46,7 m per MS-21-400
Apertura alare 35,9 m per MS-21-200 e -300
36,8 m per MS-21-400
Altezza 11,5 m per MS-21-200 e -300
12,7 m per MS-21-400
Peso max al decollo 67 600 kg per MS-21-200
76 180 kg per MS-21-300
87 230 kg per MS-21-400
Passeggeri da 150 a 162 per MS-21-200
da 181 a 198 per MS-21-300
da 212 a 230 per MS-21-400
Propulsione
Motore 2 Pratt & Whitney PW1400G (tutte le serie)
2 Aviadvigatel PD-14A per MS-21-200
2 Aviadvigatel PD-14 per MS-21-300
2 Aviadvigatel PD-14M per MS-21-400
Potenza 122,6 kN per MS-21-200
137,3 kN per MS-21-300
153,0 kN per MS-21-400
ciascuno

United Aircraft Corporation[1]
Aviadvigatel[2]
Pratt & Whitney[3]

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

L'Irkut MS-21 è un bireattore di linea a corto e medio raggio, ad ala bassa, che verrà prodotto dall'azienda russa United Aircraft Corporation negli anni duemiladieci ed attualmente in fase di progettazione e commercializzazione.

Indice

Versioni [modifica]

La versione base MS-21-200 è designata di circa 150 passeggeri configurati in classe singola e sarà seguita dalla versione MS-21-300 da 181 posti e dalla versione MS-21-400 da 212 posti con modelli sia raggio "standard" sia "esteso"; inoltre è prevista una versione a raggio ultra lungo: MS-21-200LR.

MS-21-100
  • Ipotesi per una versione da 132 posti, poi cancellata per non entrare in competizione con la versione stretched del Sukhoi Superjet 100.
MS-21-200
MS-21-300
MS-21-400
Mock up della cabina passeggeri
Mock up della cabina di pilotaggio


Ordini [modifica]

Data Compagnia aerea Entrata
in servizio
Tipo
MS-21-200 MS-21-300 MS-21-400 Opzioni
1 settembre 2010 Russia Aeroflot[4] 2016 50 0
7 giugno 2010 Malesia Crecom Burj Resources [5] 2016 25 25
21 luglio 2010 Russia Nordwind Airlines  ? 3 2
21 luglio 2010 Russia VEB Leasing  ? 15 15
18 agosto 2011 Russia Ilyushin Finance Co.[6][7] 2019 - 28 - 22
23 agosto 2011 Russia Rostekhnologii (Aviation Capital Service LLC)[8][9] 2017 15 35 - 35
16 settembre 2011 Russia IrAero[10]  ? - 10 - -
20 settembre 2012 Kenya Fly540[11]  ? - - - 10
Totale 206 84

Velivoli comparabili [modifica]

Note [modifica]

  1. ^ (RU) Гражданская авиация. URL consultato in data 27 ottobre 2011.
  2. ^ (EN) Turbofan Engine Family for Regional Jet. URL consultato in data 27 ottobre 2011.
  3. ^ (EN) PurePower PW1000G. URL consultato in data 27 ottobre 2011.
  4. ^ (EN) Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia’s airliner industry, Flightglobal.com, 1 settembre 2010. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  5. ^ (DE) Malaysische Grecom-Gruppe wird Erstkunde der Irkut MS-21, Flug Revue, 21 luglio 2010. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  6. ^ (RU) "Ильюшин Финанс Ко." займется продажей самолётов МС-21, Aviation EXplorer, 20 luglio 2010. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  7. ^ (EN) Siva Govindasamy, MAKS: Ilyushin Finance orders 28 MS-21s, Flightglobal.com, 18 agosto 2011. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  8. ^ (EN) David Kaminski-Morrow, Rostekhnologii and IFC sign for up to 135 MS-21s, Flightglobal.com, 23 agosto 2011. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  9. ^ News estero industria IRKUT, JP4 mensile di Aeronautica e Spazio, . ottobre 2011, p. 35.
  10. ^ (EN) IrAero will acquire 10 MS-21s, Russian Aviation, 16 settembre 2011. URL consultato in data 25 ottobre 2011.
  11. ^ (EN) Корпорация "Иркут" продает самолеты МС-21 в Африку, Ato.ru, 20 settembre 2012. URL consultato in data 20 settembre 2012.

Voci correlate [modifica]

Altri progetti [modifica]

Collegamenti esterni [modifica]