Aereo a fusoliera stretta
Un aereo a fusoliera stretta (in inglese "narrow-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a corridoio singolo (in inglese "single-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 3 ai 4 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 5 o 6 posti adiacenti per ogni fila, in classe economica, su corridoio singolo.
Il termine nasce per contrasto dopo la comparsa, alla fine degli anni sessanta, dei primi aerei di linea classificati come a fusoliera larga ("wide-body"), che disponendo di fusoliere di maggior diametro introducevano un doppio corridoio che consentiva di ospitare da 7 a 10 posti adiacenti per ogni fila, in classe economica.
Tipicamente sono aerei di linea per il corto-medio raggio e possono trasportare fino ad un massimo di 280 passeggeri (Boeing 757-300), anche se solitamente si attestano intorno a massimo 200 passeggeri, in un'unica classe economica.
L'Air France definisce i suoi velivoli a fusoliera stretta come Moyen-courrier (Un moyen-courrier est une liaison de distance moyenne, soit moins de cinq heures de vol) e quelli a fusoliera larga come Long-courrier (Un long-courrier est une liaison longue distance, soit plus de cinq heures de vol).[1]
Indice |
[modifica] Alcuni dei più famosi aerei a fusoliera stretta
in grassetto i modelli in produzione nel 2012 e in grassetto/corsivo quelli in sviluppo.
[modifica] supersonici
- aerei di linea supersonici
- Concorde (1969)
- Tupolev Tu-144 (1968)
[modifica] medio-lungo raggio
- solitamente voli di durata superiore a 5 ore
- Boeing 707 (1957)
- Boeing 757 (1982)
- Convair 880 (1959)
- Convair 990 (1961)
- Douglas DC-8 (1958)
- Hawker Siddeley Trident (1962)
- Ilyushin Il-62 (1963)
- Tupolev Tu-154 (1968)
- Vickers VC-10 (1962)
[modifica] medio-corto raggio
- solitamente voli di durata inferiore a 5 ore (più di 100 posti)
- Airbus A320 (1987, includendo A318, A319 e A321)
- Boeing 717 (1998)
- Boeing 727 (1963)
- Boeing 737 (1967)
- Bombardier CSeries (in sviluppo)
- Comac C919 (in sviluppo)
- Dassault Mercure (1971)
- Douglas DC-9 (1965)
- Fokker F100 (1986)
- Irkut MS-21 (in sviluppo)
- McDonnell Douglas MD-80 (1965, includendo anche l'MD-90)
- Tupolev Tu-204 (1989, includendo anche il Tu-214)
- Tupolev Tu-334 (1999)
- Yakovlev Yak-42 (1980)
[modifica] regionali
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Per approfondire, vedi aereo di linea regionale. |
Si tratta di aeromobili utilizzati per brevi rotte e/o di ridotta capienza, utilizzati per servire piccoli aeroporti, fare feederaggio verso gli hub, servire destinazioni verso le quali aerei più capienti sarebbero inutilmente grandi; tra gli aerei di linea regionali rientrano tutti i modelli con una capienza tra i 19 ed indicativamente i 100 posti, la propulsione è a turboelica e a turboventola, e la fusoliera è larga abbastanza da accogliere al massimo 4 o 5 file di sedili.
[modifica] Note
- ^ Air France - Corporate : Flotte. URL consultato in data 28-05-2010.
