Aeroporto di Venezia-Tessera

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Aeroporto di Venezia-Tessera
Aeroporto di Venezia - vue aerienne.jpg
IATA: VCE – ICAO: LIPZ
Descrizione
Nome impianto Aeroporto di Venezia-Tessera "Marco Polo"
Tipo Civile
Esercente SAVE S.p.a.
Stato Italia Italia
Regione Veneto Veneto
Città Venezia
Posizione Via Galileo Galilei, 30/1, 30173 Tessera (Venezia)
Base
Costruzione 1960
Classe ICAO 4E
Cat. antincendio ICAO
Altitudine AMSL 2 m
Coordinate 45°30′19″N 12°21′07″E / 45.505278°N 12.351944°E45.505278; 12.351944Coordinate: 45°30′19″N 12°21′07″E / 45.505278°N 12.351944°E45.505278; 12.351944
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIPZ
LIPZ
Sito web http://www.veniceairport.it
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
04L/22R 2 780 m asfalto
PAPI
04R/22L 3 300 m asfalto
PAPI - ILS
Statistiche ([gen-apr 2015])
Passeggeri in transito 2 204 932 Green Arrow Up.svg0,8%

[senza fonte]

Fonte assaeroporti.com

L'aeroporto di Venezia-Tessera è un aeroporto internazionale che dista 13 km dal centro di Venezia ed è intitolato al celebre esploratore veneziano Marco Polo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto di Venezia-Tessera ha avuto la posa della prima pietra il 29 marzo 1958. L’inaugurazione dell’aerostazione è datata 31 luglio 1961, e l'aeroporto è diventato in breve tempo l'aeroporto di riferimento nel Veneto.
Nel luglio del 2002 è stato costruito il nuovo Terminal aeroportuale, progettato per adeguare lo scalo al continuo aumento del traffico aereo. Da diversi anni il sistema aeroportuale di Venezia (Marco Polo e Treviso) è stabilmente il terzo italiano dopo quello di Roma (Fiumicino e Ciampino) e Milano (Malpensa, Linate e Orio al Serio).

Dal 1º giugno al 4 dicembre 2011 l'aeroporto ha gestito tutto il traffico aereo dell'Aeroporto di Treviso-Sant'Angelo, che è rimasto completamente chiuso per lavori.[1]

Gestione[modifica | modifica wikitesto]

La sua gestione è affidata alla società SAVE S.p.a, il cui presidente è Enrico Marchi. Quote della società sono in mano all'Amministrazione della Provincia di Venezia e al fondo di investimento Amber Capital.[2]

Aree di servizio dell'aeroporto, sotto la neve

Primo in Italia, l'aeroporto Marco Polo ha terziarizzato tutte le attività di handling e, a questo scopo, nello scalo operano tre distinte società: Aviapartner, GH Italia e ATA Italia (facente parte del Gruppo Acqua Marcia). Più di una sono anche le società di sicurezza, le quali operano sia all'interno dell'aerostazione, sia in collaborazione con le singole compagnie aeree, oltre ovviamente alle forze di pubblica sicurezza, come Polizia, Carabinieri e Guardia di Finanza.

Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

Approccio strumentale: generalmente per gli atterraggi viene utilizzata la pista 04R. Durante le procedure d'avvicinamento ILS gli aerei effettuano l'atterraggio con una orientata a 041 gradi magnetici e frequenza NAV di 109,95. Sono altresì utilizzabili le procedure VOR-DME, sia per 04R, che per 04L quando utilizzata.

La pista 04L/22R viene utilizzata quasi esclusivamente come main taxiway, prendendo quindi la denominazione aeronautica di TANGO.

La pista 04R viene utilizzata, se la componente di vento è ottimale, anche per i decolli e comunque resta, nella la maggior parte dei casi, la pista in uso. Per entrare in essa gli aerei sostano all'holding point A o B.

Gli aerei in partenza da questo aeroporto hanno numerose SID: chi si dirige verso Nord utilizzerà una SID che avrà come VOR VIC; i voli diretti a BZO non sono più dirottati su VIC, ma godono di una SID propria, denominata BZO7V; chi si dirige a Sud utilizzerà una SID che avrà come VOR CHI; infine, i pochi voli che si dirigono verso Est avranno come primo punto rotta il fix ROSKA.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

L'aerostazione attuale è stata inaugurata nel 2002, su progetto dell'architetto Gian Paolo Mar, e si estende su una superficie di circa 60000 m2.[3]

L'area landside, accessibile al pubblico, è strutturata su 3 piani:

  • Al piano terra sono collocati gli arrivi, dove si possono trovare un bar, un'edicola, punti di informazioni turistiche, gli sportelli del Lost&Found per i bagagli smarriti, vendita di biglietti di trasporto pubblico e i banchi delle società di autonoleggio; è disponibile un servizio di deposito bagagli, che si trova subito fuori dall'aerostazione sul lato nord (a destra uscendo dal terminal). Nel 2011, nell'ambito dei lavori per la gestione dei voli dell'aeroporto di Treviso durante la sua chiusura, sono stati aggiunti 8 banchi check-in al piano terra, sul lato sud all'estremità dell'aerostazione (check-in 81-88, a destra entrando nel terminal). Nel 2013, per far fronte al continuo aumento di traffico, sono stati costruiti ulteriori 8 banchi check-in sul lato nord all'estremità dell'aerostazione (check-in 89-96, a sinistra entrando nel terminal). Questa scelta ha costretto a rivedere i flussi di gestione dei passeggeri, che fino a quel momento erano fisicamente separati (con gli arrivi al piano terra e le partenze al primo piano), ma si è resa necessaria in attesa di lavori più consistenti di ampliamento del terminal.
  • Al primo piano si trova invece l'area partenze, con 64 banchi check-in, un ristorante, un'edicola, un bar e una banca, nonché le biglietterie delle compagnie aeree.
  • Al secondo piano si trova il Business Center di Travelex; sul lato nord si possono trovare gli uffici degli Enti di Stato e la Sala di Culto; sul lato sud si trovano gli uffici delle compagnie aeree e di alcuni handler.

All'area sterile (airside) si accede tramite 4 varchi, di cui 2 a disposizione dei passeggeri:

  • Il varco principale, al primo piano di fronte all'ingresso principale, al centro dell'aerostazione, prevede 14 postazioni di controllo e una corsia per l'accesso prioritario.
  • Il varco nord, al primo piano sul lato sinistro entrando nell'aerostazione, è dedicato ai voli per destinazioni sensibili e prevede 4 postazioni di controllo.

Anche l'area airside è strutturata su 3 piani:

  • Il piano terra è diviso in due parti: sulla prima si trovano gli arrivi, con 6 nastri di riconsegna bagagli e gli sportelli Lost&Found per i bagagli smarriti; da qui, attraverso due postazioni apposite per il controllo dei passeggeri in transito, si può accedere all'area partenze, che si sviluppa anche nel piano terra dell'aerostazione con 16 uscite (8 Schengen e 8 Extra-Schengen).
  • Il primo piano è dedicato interamente alle partenze; vi si trovano numerosi negozi, nonché altri bar e ristoranti. Contando le 16 uscite al piano terra, a cui si accede tramite ascensori o scale mobili, le uscite sono in tutto 28: 12 sono da finger di cui 7 con tunnel telescopico (collegamento diretto con l'aeromobile). Di queste, 10 sono dedicate stabilmente ai voli Extra Schengen mentre 4 funzionano in modalità "mista", tramite un sistema di porte mobili che permette di commutare l'area da Schengen a Extra Schengen.
  • Al secondo piano si possono trovare altri negozi e ristoranti, oltre alle due Lounge dedicate ai passeggeri premium: la "Tintoretto Lounge", riservata ai clienti SkyTeam, e la sala Marco Polo, gestita direttamente da SAVE, riservata ai clienti di tutte le altre compagnie.

Nell'area dell'aeroporto vi sono numerosi parcheggi, compreso un multipiano per un totale di 6.200 posti auto.[4] Sono disponibili, poco lontano, anche alcuni parcheggi con semplice disco orario.

Traffico aeroportuale[modifica | modifica wikitesto]

Il Sistema Aeroportuale Venezia, che comprende gli scali di Venezia e di Treviso, ha registrato 10.522.213 passeggeri complessivi nell'anno 2012, confermando la posizione già consolidata di terzo polo aeroportuale italiano, dopo quello di Roma (Fiumicino e Ciampino) e quello di Milano (Malpensa, Linate e Orio al Serio).

Sono più di 1.000 i collegamenti settimanali per le principali destinazioni nazionali, europee ed intercontinentali.

I nuovi voli aperti nel corso dell’anno hanno dato ulteriore spinta ai collegamenti tra Venezia e il mondo.

Dati di traffico passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Foto del Terminal
Foto del Terminal
Torretta Boeing
Torretta Boeing

I dati di seguito provengono tutti dal rapporto annuale dell'ENAC sugli aeroporti italiani[5]

Passeggeri annui
Anno Passeggeri
2000 4.135.608 (Green Arrow Up.svg8,6%)
2001 4.178.285 (Green Arrow Up.svg1,0%)
2002 4.216.398 (Green Arrow Up.svg0,9%)
2003 5.304.597 (Green Arrow Up.svg25,8%)
2004 5.871.415 (Green Arrow Up.svg10,7%)
2005 5.780.783 (Red Arrow Down.svg1%)
2006 6.296.345 (Green Arrow Up.svg8,9%)
2007 7.032.499 (Green Arrow Up.svg11,7%)
2008 6.848.244 (Red Arrow Down.svg2,6%)
2009 6.655.612 (Red Arrow Down.svg2,8%)
2010 6.801.241 (Green Arrow Up.svg2,2%)
2011 8.507.691 (Green Arrow Up.svg25,1%)
2012 8.110.520 (Red Arrow Down.svg4,7%)
2013 8.327.899 (Green Arrow Up.svg2,7%)
2014 8.407.935 (Green Arrow Up.svg1,0%)
Rotte nazionali più trafficate (2014)
Rank Città Passeggeri
1 Italia Roma Fiumicino Red Arrow Down.svg527.642
2 Italia Napoli Red Arrow Down.svg290.568
3 Italia Catania Red Arrow Down.svg210.785
Rotte europee più trafficate (2014)
Rank Città Passeggeri
1 Francia Parigi Charles De Gaulle Red Arrow Down.svg633.087
2 Regno Unito Londra Gatwick Green Arrow Up.svg591.422
3 Germania Francoforte sul Meno Green Arrow Up.svg467.089
4 Paesi Bassi Amsterdam Schiphol Green Arrow Up.svg406.571
5 Francia Parigi Orly Green Arrow Up.svg329.062
6 Turchia Istanbul Ataturk Green Arrow Up.svg276.167
7 Spagna Barcellona Green Arrow Up.svg249.607
8 Spagna Madrid Barajas Red Arrow Down.svg232.706
9 Germania Monaco Green Arrow Up.svg223.135
10 Belgio Bruxelles Green Arrow Up.svg197.449
11 Svizzera Zurigo Red Arrow Down.svg181.891
12 Russia Mosca Šeremet'evo Green Arrow Up.svg174.445
13 Regno Unito Manchester Green Arrow Up.svg162.381
14 Germania Berlino Schönefeld Red Arrow Down.svg138.201
15 Germania Düsseldorf Green Arrow Up.svg127.608
16 Portogallo Lisbona Green Arrow Up.svg115.005
17 Austria Vienna Green Arrow Up.svg113.944
18 Regno Unito Londra Heathrow Green Arrow Up.svg107.657
19 Francia Lione Red Arrow Down.svg104.859
Rotte intercontinentali più trafficate (2014)
Rank Città Passeggeri
1 Emirati Arabi Uniti Dubai Red Arrow Down.svg249.610
2 Stati Uniti Filadelfia Green Arrow Up.svg100.337
3 Stati Uniti New York John F. Kennedy Red Arrow Down.svg97.745
4 Qatar Doha Green Arrow Up.svg85.892
5 Canada Toronto Pearson Green Arrow Up.svg53.439

Compagnie aeree e destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

Voli di linea[modifica | modifica wikitesto]

Compagnia aerea Destinazioni
Aegean Airlines Stagionale: Atene
Aer Lingus Dublino
Aeroflot Mosca-Šeremet'evo
Air Arabia Casablanca
AirBaltic Stagionale: Riga
Air Berlin Stoccarda ;Stagionale:Düsseldorf
Air Canada
operato da Air Canada Rouge
Stagionale:Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson
Air France Marsiglia, Parigi Charles de Gaulle, Tolosa; Stagionale:Nizza
Air France
operato da HOP!
Lione
Air Malta Malta
Air Moldova Chișinău
Air Transat Stagionale:Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson
Alitalia Abu Dhabi, Roma-Fiumicino, Tirana;
Alitalia
operato da Alitalia CityLiner
Berlino-Tegel, Düsseldorf, Roma-Fiumicino
Austrian Airlines
operato da Tyrolean Airways
Vienna
British Airways Londra Gatwick, Londra Heathrow
British Airways
operato da BA CityFlyer
Londra-City
Brussels Airlines Bruxelles
Carpatair Chișinău
Croatia Airlines Stagionale: Dubrovink
Delta Air Lines Stagionale:Atlanta, New York
easyJet Aeroporto di Amsterdam-Schiphol, Berlino-Schönefeld, Ginevra, Lione, Londra-Gatwick, Londra-Luton, Londra-Southend, Manchester, Napoli, Nizza, Parigi Charles de Gaulle, Parigi-Orly; Stagionale:Ibiza, Tolosa
El Al Tel Aviv[6]
Emirates Dubai[7]
Etihad Regional Ginevra
Finnair Stagionale: Helsinki
Germanwings Amburgo, Colonia/Bonn, Düsseldorf.
Iberia Madrid
Jet2.com Stagionale:Edimburgo, Leeds-Bradford, Manchester, Newcastle
KLM Amsterdam
Livingston Airlines Stagionale: Pristina
Lufthansa Francoforte sul Meno, Monaco di Baviera
Luxair Stagionale: Lussemburgo
Meridiana Fly Stagionale:Napoli, Olbia
Monarch Airlines Manchester; Stagionale:Birmingham, Londra-Gatwick
Norwegian Air Shuttle Oslo, Stagionale:Copenaghen, Helsinki, Stoccolma
Pegasus Airlines Stagionale: Izmir
Qatar Airways Doha
Scandinavian Airlines Copenaghen, Stagionale: Stoccolma
Swiss International Air Lines Zurigo
Swiss International Air Lines
operato da Swiss European Airlines
Zurigo
TAP Lisbona
Transaero Airlines Mosca-Vnukovo, Stagionale:Mosca-Domodedovo
Transavia Airlines Amsterdam, Stagionale:Eindhoven
Transavia France Lilla, Nantes, Parigi Orly
Tunisair Tunisi
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk
United Airlines New York-Newark
US Airways Stagionale: Filadelfia
Volotea Atene, Bari, Bilbao, Bordeaux, Catania, Marsiglia, Nantes, Palermo, Praga, Santander, Strasburgo, Tel Aviv, Tolosa; Stagionale:Alicante, Brindisi, Cagliari, Corfù, Lampedusa, Mykonos, Olbia, Palma di Maiorca, Pantelleria, Prevesa-Leucade, Rodi-Diagoras, Salonicco, Samo, Santorini, Sciato, Spalato, Zante
Vueling Barcellona, Bruxelles, Stagionale:Bilbao
XL Airways France Parigi-Charles de Gaulle

Voli charter[modifica | modifica wikitesto]

I voli charter sono voli non operati in maniera regolare, senza una programmazione stabilita.

Compagnia aerea Destinazioni
Egitto Air Cairo Stagionale invernale: Sharm el-Sheikh
Spagna Air Europa Stagionale estivo: Madrid
Spagna Air Nostrum Stagionale estivo: Clermont Ferrand
Israele Arkia Israel Airlines Stagionale invernale: Tel Aviv
Corea del Sud Asiana Airlines (Stagionale Estivo: Seoul Inchion)
Turchia Atlasjet Stagionale estivo:Istanbul-Atatürk
BielorussiaBelavia Belarusian Airlines Stagionale estivo:Gomel, Minsk
Regno Unito British Airways
operato da Regno Unito BA CityFlyer
Stagionale estivo: Glasgow, Humberside, Londra Stansted)
Regno Unito Flybe (Stagionale estivo: Glasgow, Manchester)
Francia Europe Airpost Stagionale Estivo: (Brest, Clermont Ferrant, Deauville, La Rochelle) Stagionale invernale: (Nantes, Parigi-Charles De Gaulle, Roma-Fiumicino)
Regno Unito Jet2.com Stagionale Estivo: Cardiff
Italia Livingston Airlines (Stagionale Estivo: Bologna, Ibiza, Torino)
Italia Meridiana Fly (Marsa Alam, Sharm el-Sheikh)
Montenegro Montenegro Airlines (Stagionale Estivo: Podgorica)
Grecia Olympic Airways (Stagionale estivo: Heraklion)
Spagna Orbest Orizonia Airlines (Barcellona, Madrid-Barajas)
SpagnaSwiftair Stagionale estivo: Madrid, Valencia
Regno Unito Thomson Airways Stagionale estivo: Londra-Gatwick, Manchester, Francoforte
Regno Unito ThomsonFly (Stagionale estivo: Birmingham, Manchester)
Regno Unito Titan Airways (Stagionale Estivo: Newcastle, Belfast, Cardiff)
Tunisia Tunisair (Stagionale: Zine el abidine Ben Ali)
Spagna Volotea (Stagionale estivo: Cracovia)
Francia XL Airways France (Nantes, Parigi-Charles De Gaulle, Toulouse)
Libano WOL Wings of Lebanon Beirut

Voli cargo[modifica | modifica wikitesto]

Compagnia aerea Destinazioni
Germania DHL (Bucharest-Otopeni, East-Midlands, Leipzig-Halle)
Stati Uniti FedEx (Memphis, Milano-Malpensa, Nashville)
Stati Uniti UPS Airlines (Colonia, Roma-Ciampino)

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • Il 14 settembre 1993 un Piaggio PD-808 dell'Aeronautica Militare si è schiantato mentre cercava di atterrare in cattive condizioni meteo. Nell'incidente sono morte tutte 3 le persone a bordo.

Collegamenti con Venezia e Padova[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto si trova a 13 km da Venezia, 8 km da Mestre e 47 km da Padova. Dall'aeroporto è possibile raggiungere:

Foto[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Treviso, l’aeroporto chiude A Venezia 800mila passeggeri - Corriere del Veneto
  2. ^ Azionisti rilevanti di SAVE Spa al 13 agosto 2013
  3. ^ [1] Progetto del Terminal dell'Aeroporto Marco Polo di Venezia ]
  4. ^ Dati aeroporto internazionale di Venezia Tessera
  5. ^ https://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/P1826179810/Dati_di_traffico_2014.pdf
  6. ^ Un nuovo volo da Venezia per Tel Aviv in partenza dal Marco Polo
  7. ^ Titolo generato automaticamente -->
  8. ^ Orari

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]