Aeroporto di Venezia-Tessera

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Aeroporto di Venezia-Tessera
Aeroporto di Venezia - vue aerienne.jpg
Codice IATAVCE
Codice ICAOLIPZ
Codice WMO16105
Nome commercialeAeroporto di Venezia-Tessera "Marco Polo"
Descrizione
TipoCivile
GestoreSAVE S.p.A.
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia Italia
RegioneVeneto Veneto
CittàVenezia-Stemma.png Venezia
PosizioneVia Galileo Galilei, 30/1, 30173 Tessera (Venezia)
Base
Costruzione1960
Classe ICAO4E
Cat. antincendioICAO
Altitudine AMSLm
Coordinate45°30′19″N 12°21′07″E / 45.505278°N 12.351944°E45.505278; 12.351944Coordinate: 45°30′19″N 12°21′07″E / 45.505278°N 12.351944°E45.505278; 12.351944
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LIPZ
LIPZ
Sito web
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
04L/22R2 780 masfalto
PAPI
04R/22L3 300 masfalto
PAPI - ILS
Statistiche (2017)
Passeggeri in transito10.355.205 Green Arrow Up.svg7,7%[1]
http://www.assaeroporti.com/statistiche_201712/
Fonte assaeroporti.com

L'aeroporto di Venezia-Tessèra è un aeroporto internazionale, che dista 13 km dal centro di Venezia ed è intitolato al celebre mercante e viaggiatore veneziano Marco Polo.

Il 30 novembre 2017 è stato insignito dal ministero cinese del turismo del certificato Welcome Chinese quale scalo dotato di servizi dedicati ai viaggiatori cinesi.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Ai lati della via Orlanda (dove oggi c'è il parcheggio) vi era il campo volo di Bazzera dove il 23 maggio 1915 arriva la 4ª Squadriglia da ricognizione e combattimento fino all'8 settembre e nell'agosto 1915 la Squadriglia N92/I francese, chiamata «Escadrille de protection de Venice», costituita da 3 Nieuport 10 ed il campo volo di Cà Tessera dove il 3 novembre 1917 arriva la 38ª Squadriglia fino al 28 maggio 1918, l'11 novembre 1917 la 39ª Squadriglia fino al 14 maggio 1918 ed il 5 settembre 1918 vi nasce il Gruppo speciale Aviazione I fino al 21 novembre 1918.

L'aeroporto di Venezia-Tessera ha avuto la posa della prima pietra il 29 marzo 1958. L'inaugurazione dell'aerostazione è avvenuta il 31 luglio 1961 e l'aeroporto è diventato in breve tempo quello di riferimento nel Veneto. In sostituzione del precedente scalo Aeroporto di Venezia-Lido.

Nel luglio del 2002 è stato costruito il nuovo Terminal aeroportuale, progettato per adeguare lo scalo al continuo aumento del traffico aereo.

Dal 1º giugno al 4 dicembre 2011 l'aeroporto ha gestito tutto il traffico aereo dell'Aeroporto di Treviso-Sant'Angelo, che è rimasto completamente chiuso per lavori.[2]

Gestione[modifica | modifica wikitesto]

La sua gestione è affidata alla società SAVE S.p.a, il cui presidente è Enrico Marchi. Quote della società sono in mano all'Amministrazione della Provincia di Venezia e al fondo di investimento Amber Capital.[3]

Aree di servizio dell'aeroporto, sotto la neve

Primo in Italia, l'aeroporto Marco Polo ha terziarizzato tutte le attività di handling e, a questo scopo, nello scalo operano tre distinte società: Aviapartner, GH Italia e ATA Italia (facente parte del Gruppo Acqua Marcia). Più di una sono anche le società di sicurezza, le quali operano sia all'interno dell'aerostazione, sia in collaborazione con le singole compagnie aeree, in aggiunta ovviamente alle forze di pubblica sicurezza, come Polizia, Carabinieri e Guardia di Finanza.

Dati tecnici[modifica | modifica wikitesto]

Approccio strumentale: generalmente per gli atterraggi viene utilizzata la pista 04R. Durante le procedure d'avvicinamento ILS gli aerei effettuano l'atterraggio con una orientata a 041 gradi magnetici e frequenza NAV di 109,95. Sono altresì utilizzabili le procedure VOR-DME, sia per 04R, che per 04L quando utilizzata.

La pista 04L/22R viene utilizzata quasi esclusivamente come main taxiway, prendendo quindi la denominazione aeronautica di TANGO.

La pista 04R viene utilizzata, se la componente di vento è ottimale, anche per i decolli e comunque resta, nella la maggior parte dei casi, la pista in uso. Per entrare in essa gli aerei sostano all'holding point A o B.

Gli aerei in partenza da questo aeroporto hanno numerose SID: chi si dirige verso Nord utilizzerà una SID che avrà come VOR VIC; i voli diretti a BZO non sono più dirottati su VIC, ma godono di una SID propria, denominata BZO7V; chi si dirige a Sud utilizzerà una SID che avrà come VOR CHI; infine, i pochi voli che si dirigono verso Est avranno come primo punto rotta il fix ROSKA.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

L'aerostazione attuale è stata inaugurata nel 2002, su progetto dell'architetto Gian Paolo Mar, e si estende su una superficie di circa 60000 m².[4]

L'area landside, accessibile al pubblico, è strutturata su 3 piani:

  • Al piano terra sono collocati gli arrivi, dove si possono trovare un bar, un'edicola, punti di informazioni turistiche, gli sportelli del Lost&Found per i bagagli smarriti, vendita di biglietti di trasporto pubblico e i banchi delle società di autonoleggio; è disponibile un servizio di deposito bagagli, che si trova subito fuori dall'aerostazione sul lato nord (a destra uscendo dal terminal). Nel 2011, nell'ambito dei lavori per la gestione dei voli dell'aeroporto di Treviso durante la sua chiusura, sono stati aggiunti 8 banchi check-in al piano terra, sul lato sud all'estremità dell'aerostazione (check-in 81-88, a destra entrando nel terminal). Nel 2013, per far fronte al continuo aumento di traffico, sono stati costruiti ulteriori 8 banchi check-in sul lato nord all'estremità dell'aerostazione (check-in 89-96, a sinistra entrando nel terminal). Questa scelta ha costretto a rivedere i flussi di gestione dei passeggeri, che fino a quel momento erano fisicamente separati (con gli arrivi al piano terra e le partenze al primo piano), ma si è resa necessaria in attesa di lavori più consistenti di ampliamento del terminal.
  • Al primo piano si trova invece l'area partenze, con 64 banchi check-in, un ristorante, un'edicola, un bar e una banca, nonché le biglietterie delle compagnie aeree.
  • Al secondo piano si trova il Business Center di Travelex; sul lato nord si possono trovare gli uffici degli Enti di Stato e la Sala di Culto; sul lato sud si trovano gli uffici delle compagnie aeree e di alcuni handler.

All'area sterile (airside) si accede tramite 4 varchi, di cui 2 a disposizione dei passeggeri:

  • Il varco principale, al primo piano di fronte all'ingresso principale, al centro dell'aerostazione, prevede 14 postazioni di controllo e una corsia per l'accesso prioritario.
  • Il varco nord, al primo piano sul lato sinistro entrando nell'aerostazione, è dedicato ai voli per destinazioni sensibili e prevede 4 postazioni di controllo.

Anche l'area airside è strutturata su 3 piani:

  • Il piano terra è diviso in due parti: sulla prima si trovano gli arrivi, con 6 nastri di riconsegna bagagli e gli sportelli Lost&Found per i bagagli smarriti; da qui, attraverso due postazioni apposite per il controllo dei passeggeri in transito, si può accedere all'area partenze, che si sviluppa anche nel piano terra dell'aerostazione con 16 uscite (8 Schengen e 8 Extra-Schengen).
  • Il primo piano è dedicato interamente alle partenze; vi si trovano numerosi negozi, nonché altri bar e ristoranti. Contando le 16 uscite al piano terra, a cui si accede tramite ascensori o scale mobili, le uscite sono in tutto 28: 12 sono da finger, di cui 7 con tunnel telescopico (collegamento diretto con l'aeromobile); di queste, 10 sono dedicate stabilmente ai voli Extra Schengen, mentre 4 funzionano in modalità "mista", tramite un sistema di porte mobili che permette di commutare l'area da Schengen a Extra Schengen.
  • Al secondo piano si possono trovare altri negozi e ristoranti, oltre alle due Lounge dedicate ai passeggeri premium: la "Tintoretto Lounge", riservata ai clienti SkyTeam, e la sala Marco Polo, gestita direttamente da SAVE, riservata ai clienti di tutte le altre compagnie.

Nell'area dell'aeroporto vi sono numerosi parcheggi, compreso un multipiano per un totale di 6.200 posti auto.[5] Sono disponibili, poco lontano, anche alcuni parcheggi con semplice disco orario.

Traffico aeroportuale[modifica | modifica wikitesto]

Il Sistema Aeroportuale Venezia, che comprende gli scali di Venezia e di Treviso, ha registrato 13.370.292 passeggeri complessivi nell'anno 2017, confermando la posizione già consolidata di terzo polo aeroportuale italiano, dopo quello di Roma (Fiumicino e Ciampino) e quello di Milano (Malpensa, Linate e Orio al Serio).

Sono più di 1.000 i collegamenti settimanali per le principali destinazioni nazionali, europee ed intercontinentali.

I nuovi voli aperti nel corso dell'anno hanno dato ulteriore spinta ai collegamenti tra Venezia e il mondo.

Dati di traffico passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Terminal, area passeggeri
Terminal, area cargo
Terminal, torretta Boeing
Terminal, torretta Boeing

I dati di seguito provengono tutti dal rapporto annuale dell'ENAC sugli aeroporti italiani.[6]

Passeggeri annui
Anno Passeggeri
2000 4.135.608 (Green Arrow Up.svg8,6%)
2001 4.178.285 (Green Arrow Up.svg1,0%)
2002 4.216.398 (Green Arrow Up.svg0,9%)
2003 5.304.597 (Green Arrow Up.svg25,8%)
2004 5.871.415 (Green Arrow Up.svg10,7%)
2005 5.780.783 (Red Arrow Down.svg1%)
2006 6.296.345 (Green Arrow Up.svg8,9%)
2007 7.032.499 (Green Arrow Up.svg11,7%)
2008 6.848.244 (Red Arrow Down.svg2,6%)
2009 6.655.612 (Red Arrow Down.svg2,8%)
2010 6.801.241 (Green Arrow Up.svg2,2%)
2011 8.507.691 (Green Arrow Up.svg25,1%)
2012 8.110.520 (Red Arrow Down.svg4,7%)
2013 8.327.899 (Green Arrow Up.svg2,7%)
2014 8.407.935 (Green Arrow Up.svg1,0%)
2015 8.735.876 (Green Arrow Up.svg3,2%)
2016 9.624.748 (Green Arrow Up.svg10%)
2017 10.355.205 (Green Arrow Up.svg7,7%)

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Rotte nazionali più trafficate (2017)
Posizione Variazione
16/17
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e Aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Lazio Roma-Fiumicino, Lazio Red Arrow Down.svg 500.485 Alitalia
2 Straight Line Steady.svg Campania Napoli, Campania Green Arrow Up.svg 320.618 easyJet
3 Straight Line Steady.svg Sicilia Catania, Sicilia Green Arrow Up.svg 202.293 Volotea
4 Straight Line Steady.svg Sardegna Olbia, Sardegna Green Arrow Up.svg 112.282 easyJet, Meridiana
Rotte europee più trafficate (2017)
Posizione Variazione
16/17
Città Passeggeri Compagnia/e Aerea/e
1 Straight Line Steady.svg Francia Parigi-Charles de Gaulle, Francia Green Arrow Up.svg 787.241 Air France, easyJet
2 Straight Line Steady.svg Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito Green Arrow Up.svg 747.162 British Airways, easyJet
3 Green Arrow Up.svg 1 Germania Francoforte sul Meno, Germania Green Arrow Up.svg 494.037 Lufthansa
4 Red Arrow Down.svg 1 Paesi Bassi Amsterdam, Paesi Bassi Red Arrow Down.svg 442.268 KLM
5 Straight Line Steady.svg Francia Parigi-Orly, Francia Green Arrow Up.svg 369.450 easyJet
6 Green Arrow Up.svg 2 Spagna Barcellona, Spagna Green Arrow Up.svg 344.019 Ryanair, Vueling
7 Straight Line Steady.svg Spagna Madrid, Spagna Green Arrow Up.svg 319.273 Iberia
8 Red Arrow Down.svg 2 Turchia Istanbul-Atatürk, Turchia Green Arrow Up.svg 269.860 Turkish Airlines
9 Straight Line Steady.svg Germania Monaco, Germania Green Arrow Up.svg 228.480 Air Dolomiti,
10 Green Arrow Up.svg 1 Svizzera Zurigo, Svizzera Green Arrow Up.svg 216.036 Swiss
11 Red Arrow Down.svg 1 Belgio Bruxelles-National, Belgio Green Arrow Up.svg 214.213 Brussels Airlines
12 Green Arrow Up.svg 6 Regno Unito Londra-Heathrow, Regno Unito Green Arrow Up.svg 196.430 British Airways
13 Green Arrow Up.svg 2 Germania Düsseldorf, Germania Green Arrow Up.svg 194.769 Eurowings
15 Red Arrow Down.svg 3 Russia Mosca-Šeremet’evo, Russia Green Arrow Up.svg 171.880 Aeroflot
16 Red Arrow Down.svg 3 Regno Unito Manchester, Regno Unito Red Arrow Down.svg 168.170 easyJet
17 Straight Line Steady.svg Austria Vienna, Austria Green Arrow Up.svg 138.721 Austrian Airlines
18 Red Arrow Down.svg 2 Portogallo Lisbona, Portogallo Green Arrow Up.svg 135.870 TAP Portugal
19 Straight Line Steady.svg Francia Lione, Francia Green Arrow Up.svg 134.753 HOP!
20 Green Arrow Up.svg 13 Regno Unito Bristol, Regno Unito Green Arrow Up.svg 132.449 easyJet, Ryanair
21 Green Arrow Up.svg 4 Rep. Ceca Praga, Repubblica Ceca Green Arrow Up.svg 95.779 easyJet, Czech Airlines
22 Green Arrow Up.svg 6 Regno Unito Londra-Luton, Regno Unito Green Arrow Up.svg 92.723 easyJet
23 Green Arrow Up.svg 3 Germania Amburgo, Germania Green Arrow Up.svg 90.971 Eurowings
24 Red Arrow Down.svg 2 Svizzera Ginevra, Svizzera Red Arrow Down.svg 86.486 easyJet
25 Red Arrow Down.svg 4 Danimarca Copenaghen, Danimarca Red Arrow Down.svg 85.459 SAS
26 Red Arrow Down.svg 3 Regno Unito Edimburgo, Regno Unito Red Arrow Down.svg 82.904 easyJet
27 Red Arrow Down.svg 3 Svizzera Basilea, Svizzera Red Arrow Down.svg 75.009 easyJet
28 Red Arrow Down.svg 8 Albania Tirana, Albania Red Arrow Down.svg 74.069 Blue Panorama
29 Green Arrow Up.svg 5 Francia Bordeaux, Francia Green Arrow Up.svg 67.804 easyJet
30 Straight Line Steady.svg Germania Colonia, Germania Green Arrow Up.svg 67.109 Eurowings
31 Green Arrow Up.svg 1 Irlanda Dublino, Irlanda Green Arrow Up.svg 66.596 Aer Lingus
32 Red Arrow Down.svg 1 Francia Nizza, Francia Green Arrow Up.svg 62.500 easyJet
33 Straight Line Steady.svg Grecia Atene, Grecia Green Arrow Up.svg 58.937 Aegean Airlines
34 Green Arrow Up.svg 2 Francia Nantes, Francia Green Arrow Up.svg 54.846 easyJet
35 Straight Line Steady.svg Francia Marsiglia, Francia Green Arrow Up.svg 52.280 easyJet
36 Straight Line Steady.svg Francia Tolosa, Francia Green Arrow Up.svg 51.949 easyJet
Rotte intercontinentali più trafficate (2017)
Posizione Variazione Città Passeggeri
1 Straight Line Steady.svg Emirati Arabi Uniti Dubai Green Arrow Up.svg 224.749
2 Straight Line Steady.svg Qatar Doha Green Arrow Up.svg 144.658
3 Green Arrow Up.svg 1 Stati Uniti New York - John F. Kennedy Red Arrow Down.svg 90.332
4 Green Arrow Up.svg 1 Stati Uniti Filadelfia Red Arrow Down.svg 84.054
5 Green Arrow Up.svg 1 Canada Toronto Pearson Green Arrow Up.svg 82.597
6 Green Arrow Up.svg 1 Marocco Casablanca Green Arrow Up.svg 78.784
7 Red Arrow Down.svg 4 Emirati Arabi Uniti Abu Dhabi Red Arrow Down.svg 72.257
8 Straight Line Steady.svg Israele Tel Aviv - Ben Gurion Straight Line Steady.svg 58.605
9 Straight Line Steady.svg Canada Montreal Dorval Straight Line Steady.svg 57.513
10 Red Arrow Down.svg 2 Stati Uniti New York - Newark Red Arrow Down.svg 57.051

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Incidente del Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare del 1993.
  • Il 14 settembre 1993 un Piaggio PD-808 dell'Aeronautica Militare si è schiantato mentre cercava di atterrare in cattive condizioni meteo. Nell'incidente sono morte tutte e 3 le persone a bordo.

Collegamenti con Venezia e Padova[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto si trova a 13 km da Venezia, 8 km da Mestre, 28 km da Treviso e 47 km da Padova. Dall'aeroporto è possibile raggiungere:

È stata altresì avviata la progettazione definitiva del collegamento ferroviario con la linea Venezia-Trieste. Il tracciato, completo della nuova stazione ferroviaria Venezia Aeroporto, dovrebbe divenire operativo nel giugno 2024.[8]

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]