Save (azienda)

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Save S.p.A.
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Sede SAVE Aeroporto Venezia.jpg
Sede SAVE
Stato Italia Italia
Forma societaria Società per azioni
Borse valori Borsa Italiana: SAVE
Fondazione 1987 a Venezia
Sede principale Venezia
Persone chiave
  • Enrico Marchi, presidente
  • Monica Scarpa, amministratore delegato
Settore Trasporto
Prodotti Gestione aeroportuale
Fatturato 353,5 milioni [1] (2012)
Utile netto 31,8 milioni [1] (2012)
Sito web

Save S.p.A. è la società che gestisce l'aeroporto Marco Polo di Venezia dal 1987, anno in cui fu fondata.

È quotata nell'indice FTSE Italia Mid Cap della Borsa di Milano, dove ha debuttato nel 2005.

Partecipazioni[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2007 la società ha acquistato la maggioranza di AerTre S.p.a., gestore dell'Aeroporto di Treviso-Sant'Angelo, salendo fino all'80% delle quote. Inoltre controlla Airest S.r.l., società attiva nel settore del retail e del food and beverage in aeroporti, stazioni ferroviarie ed autostrade (tramite il marchio Ristop, acquisito nel 2008).

Nel 2008, attraverso la società Belgian Airports, controllata al 65%, partecipa e vince alla gara indetta dal governo della Vallonia per la privatizzazione della "Brussels South Charleroi Airport SA.", società gestore dell'aeroporto di Charleroi.

Nel 2013 si ritira dalla gestione dell'Aeroporto di Padova, che avveniva attraverso la società Aeroporto Civile di Padova S.p.A.[2]

Nel 2014 la società si accorda con la società "Aeroporto Valerio Catullo di Verona S.p.A." (società che gestisce gli aeroporti di Brescia-Montichiari e di Verona-Villafranca) di cui oggi detiene il 40,3%. Un passaggio che ha condotto alla costituzione del nuovo Polo Aeroportuale del Nord Est (Venezia/Treviso/Verona-Brescia).[3].

Nel gennaio 2017 cede il 40% della società Centostazioni S.p.A. in suo possesso a Ferrovie dello Stato per 65,5 milioni di euro.

Gestione aeroportuale[modifica | modifica wikitesto]

La gestione aeroportuale si concentra principalmente nello sviluppo delle infrastrutture e della rete di voli del sistema Venezia-Treviso che, con oltre 10,7 milioni di passeggeri nel 2014, si posiziona al terzo posto in Italia dopo i sistemi di Roma e Milano.

Il modello gestionale del sistema negli ultimi 10 anni si è basato su una strategia di utilizzo sinergico e complementare dei due scali di Venezia e di Treviso. L'aeroporto di Venezia in particolare è cresciuto in termini di traffico di lungo raggio e oggi rappresenta uno dei tre gate intercontinentali italiani con collegamenti diretti per New York, Philadelphia, Atlanta, Montreal, Toronto, Dubai, Doha, Abu Dhabi, Seul.

Inoltre detiene il 27,65% dell'aeroporto di Charleroi.

Composizione societaria[modifica | modifica wikitesto]

La composizione societaria del gruppo è stata soggetta a diversi passaggi di quote negli anni 2012 e 2013, per via del successivo disimpegno da parte delle amministrazioni locali (Provincia di Venezia e Comune di Venezia). In particolare il secondo nel 2012 ha venduto tutte le quote in suo possesso al fondo Amber Capital, mentre la prima ha in previsione di vendere ulteriori quote nel corso del 2013, tramite un meccanismo di aste.

Attualmente le azioni sono così ripartite:

Inoltre la società detiene azioni proprie per una quota pari al 5,848%, in crescita per via di un piano di riacquisto approvato nel 2013.

Note[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]