Ukraine International Airlines

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Ukraine International Airlines
Logo
Ukraine International Airlines Boeing 737-800 KvW.jpg
StatoUcraina Ucraina
Fondazione1º ottobre 1992 a Kiev
Sede principaleKiev
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito web
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAPS
Codice ICAOAUI
Indicativo di chiamataUKRAINE INTERNATIONAL
HubKiev-Boryspil'
Frequent flyerPanorama Club
AlleanzaUkrainian Aviation Group
Flotta38 (nel 2016)
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L'Ukraine International Airlines S.p.a. (in ucraino: Приватне акціонерне товариство) è una compagnia aerea ucraina privata con la sede e l'hub principale all'aeroporto di Kiev-Boryspil'.

Composizione societaria[modifica | modifica wikitesto]

  • Cipro Ontobent Promotions Ltd - 25,83%
  • Cipro Capital Investment Project - 74,16%

UIA e la monopolizzazione del mercato ucraino[modifica | modifica wikitesto]

La compagnia aerea UIA S.p.a. è stata creata sulla base della statale UIA, privatizzata nel 2011,[1] ed è controllata da Evgenij Peskunov, ex-top manager della compagnia ucraina Aerosvit, dichiarata in bancarotta alla fine del 2012 con migliaia passeggeri rimasti a terra senza nessuna compensazione. L'ex-top manager della Aerosvit ha assunto il controllo della UIA all'inizio a gennaio 2013, grazie alla quota di maggioranza di Igor Kolomojskij, che controlla di fatto due off-shore cipriote che detengono le azioni della UIA S.p.a, come anche della PrivatBank, con filiali in Europa e anche in Italia, che controlla a sua volta la compagnia petrolifera Ukrnafta[2] e la società di calcio Futbol'nyj Klub Dnipro. Grazie alla bancarotta dell'Aerosvit e al controllo totale di due compagnie aeree da parte di Kolomskij, la UIA è riuscita non solo prendere in leasing parte della flotta dell'Aerosvit dopo la bancarotta, ma anche tutte le destinazioni redditizie gestite dalla stessa Aerosvit fino al 2012. Inoltre, il 1º marzo 2013 l'UIA ha dichiarato che rifiuta di trasportare e rimborsare i passeggeri dell'Aerosvit come da precedenti accordi con il Governo di Kiev, ingannando così decine di migliaia di clienti.[3] Nel marzo 2013 l'UIA è stata accusata da mass media ucraini di monopolizzazione del mercato dopo la bancarotta dell'Aerosvit.[4] Precedentemente la off-shore cipriota Mansvell Enterprises, sotto controllo di Kolomskij, ha acquistato altre compagnie aeree: la danese Cimber Sterling e le svedesi City Airline e Skyways Express AB, tutte poi dichiarate fallite nel corso di una decina di mesi.[5][6]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Aerosvit.

Flotta passeggeri[modifica | modifica wikitesto]

Un Boeing 737-500 dell'Ukraine International Airlines
Un Antonov-An-148-100B nella livrea attuale dell'Ukraine International Airlines

A maggio 2016 l'età media della flotta di 31 Boeing della compagnia aerea ucraina è di 13,2 anni secondo airfleets.net.

Flotta di Ukraine International Airlines
Aereo In Flotta Ordini Passeggeri Note
C Y Totale
Antonov 148-100 4 8 65 73
Boeing 737-300 4 0 16 116 132
Boeing 737-400 5 0 16 137 153
Boeing 737-500 10 0 16 107 123
Boeing 737-800 8 0 16 173 189
Boeing 737-900 4 0 16 --- ---
Boeing 767-300ER 2 0 16 219 295
Ukraine International Airlines Cargo
Boeing 737-300 1 0 n/a
Totale 38 2

Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]