Royal Air Maroc

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Royal Air Maroc
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2010-07-08 B737 RoyalAirMaroc CN-ROL EDDF 03.jpg
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAAT
Codice ICAORAM
Identificativo di chiamataROYAL AIR MAROC
Descrizione
HubCasablanca
Focus cities
Programma frequent flyerSafar Flyer
Airport loungeCasablanca Lounge
Flotta52 (+27 ordini)
Destinazioni90 (2010)
Controllate
  • Regional Air Lines
  • Royal Air Maroc Cargo (RAM Cargo)
  • Azienda
    Tipo aziendaSocietà per azioni
    Fondazione1957 a Casablanca
    StatoMarocco Marocco
    SedeCasablanca
    Persone chiaveDriss Benhima (Amministratore Delegato)
    SloganThe wings of Morocco
    Sito web
    Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

    La Royal Air Maroc (talvolta nota con l'acronimo di RAM) è la principale compagnia aerea del Marocco, principalmente operante dall'Aeroporto internazionale Mohammed V di Casablanca; è posseduta al 95,95% dal governo marocchino e partecipata con quote minoritarie da Air France[1] e Iberia. Fa parte della Arab Air Carriers Organization (Organizzazione Araba dei Trasporti Aerei).

    Storia[modifica | modifica wikitesto]

    La Royal Air Maroc (RAM) nasce il 28 giugno 1957 dalla fusione di Air e Atlas Air Maroc. Nel 1957, il 68% del capitale della compagnia venne acquistato dallo Stato marocchino. Nel 1976, la società fu uno dei primi operatori a utilizzare un Boeing 737-200.

    Primo amministratore delegato della Royal Air Marocco fu Driss Cherradi. Laureato in giurisprudenza e in scienze politiche e economiche, ex consigliere speciale per l'ufficio del defunto Moulay Hassan[2], ex governatore, ex-CEO di SUNAB[3], membro fondatore del Movimento Popolare.

    Nel 2005, secondo le dichiarazioni di Saad Azzioui, funzionario della compagnia, La Royal Air Maroc (RAM) ha fatturato per il mercato africano 950.000.000 €, registrando un incremento del 68% rispetto all'anno precedente.

    Nel 2006, la RAM ha registrato un'ulteriore crescita del 75%, rivelando future collaborazioni con altre compagnie aeree africane, come già avviene con Air Senegal International e Air Gabon International. Inoltre ha contribuito all'acquisizione del 51% di Air Mauritanie, annunciato nell'agosto 2006. Lo stesso funzionario ha inoltre affermato che la RAM, tra il 2007 e il 2008, mira a servire oltre al Camerun, alla Costa d'Avorio, al Burkina Faso, al Togo e al Benin, anche Ghana, Congo, Guinea Equatoriale e Repubblica Democratica del Congo.

    La compagnia di bandiera marocchina ha ultimamente finalizzato il 6 dicembre 2013, un accordo per l'acquisizione di cinque Boeing 787 Dreamliner, un modello recentissimo prodotto nello stabilimento Boeing di Seattle.

    La RAM è riconosciuta in tutto il mondo tra le migliori compagnie aeree in termini di sicurezza elevata a livello 3. Tuttavia, non è riuscita a gestire con successo la sua rapida crescita: questo ha causato ritardi, cancellazioni e mancate coincidenze, soprattutto nel suo hub di Casablanca.

    Nel maggio 2010, l'età media di tutti i velivoli della Royal Air Marocco era di 6,9 anni, un valore ben al di sotto della media mondiale (11,5 anni). Il costruttore europeo ATR, ha presentato il primo esemplare della serie ATR 72 - 600 con livrea Royal Air Maroc Express sulla pista dell'aeroporto di Parigi, Le Bourget : il velivolo venne consegnato subito dopo lo spettacolo organizzato per l'occasione.

    Flotta[modifica | modifica wikitesto]

    Flotta aggiornata a Maggio 2017:[4]

    Aeromobile In servizio Da consegnare Note
    Airbus A320-200 1
    Boeing 737-700 6
    Boeing 737-800 30 CN-RGF, CN-RGG, CN-RGH in livrea "Wings of African Art "

    CN-RGK in livrea "Marrakech 2016 UN Climate Change Conference"[5]

    Boeing 747-400 1
    Boeing 767-300 4
    Boeing 787-8 5
    Embraer ERJ-190 4
    Boeing 747-800 1
    TOTALE 52 1

    Flotta RAM cargo[modifica | modifica wikitesto]

    La Royal Air Maroc disponde anche di una flotta cargo.

    1-Boeing 737-300F.

    Destinazioni[modifica | modifica wikitesto]

    Airbus A321-211 della Royal Air Maroc

    Africa[modifica | modifica wikitesto]

    Un 737 della Royal Air Maroc
    Algeria Algeria
    • Algeri - Houari Boumedienne Airport
    • Orano - Oran Es Sénia Airport
    Angola Angola
    • Luanda - Quatro de Fevereiro Airport
    Benin Benin
    • Cotonou - Cadjehoun Airport
    Burkina Faso Burkina Faso
    • Ouagadougou - Ouagadougou Airport
    Camerun Camerun
    • Yaoundé - Yaoundé Nsimalen International Airport
    • Douala - Douala International Airport
    Rep. Centrafricana Rep. Centrafricana
    • Bangui - Bangui M'Poko International Airport
    Costa d'Avorio Costa d'Avorio
    • Abidjan - Port Bouet Airport
    RD del Congo RD del Congo
    • Kinshasa - N'djili Airport
    Egitto Egitto
    • Il Cairo - Cairo International Airport
    Etiopia Etiopia
    • Addis Abeba - Bole International Airport
    Gabon Gabon
    • Libreville - Libreville International Airport
    Gambia Gambia
    • Banjul - Banjul International Airport
    Ghana Ghana
    • Accra - Kotoka International Airport
    Guinea Guinea
    • Conakry - Conakry International Airport
    Guinea-Bissau Guinea-Bissau
    • Bissau - Osvaldo Vieira International Airport
    Guinea Equatoriale Guinea Equatoriale
    • Malabo - Malabo International Airport
    Liberia Liberia
    • Monrovia - Roberts International Airport
    Libia Libia
    • Tripoli - Tripoli International Airport
    Mali Mali
    • Bamako - Bamako-Sénou International Airport
    Mauritania Mauritania
    • Nouakchott - Nouakchott International Airport
    Marocco Marocco
    • Agadir - Agadir-Al Massira Airport
    • Al Hoceima - Cherif Al Idrissi Airport
    • Béni Mellal - Béni Mellal Airport
    • Casablanca - Mohammed V International Airport
    • Dakhla - Dakhla Airport
    • Errachidia - Moulay Ali Cherif Airport
    • Essaouira - Mogador Airport
    • Fes - Fes-Saiss Airport
    • Laâyoune - Hassan I Airport
    • Marrakech - Marrakech-Menara Airport
    • Nador - Nador International Airport
    • Ouarzazate - Ouarzazate Airport
    • Oujda - Angads Airport
    • Rabat - Rabat-Salé Airport
    • Tangeri - Tangier Ibn Battouta Airport
    • Tétouan - Sania Ramel Airport
    • Zagora - Zagora Airport
    Niger Niger
    • Niamey - Diori Hamani International Airport
    Nigeria Nigeria
    • Abuja - Nnamdi Azikiwe International Airport
    • Lagos - Murtala Muhammed International Airport
    • Kano - Mallam Aminu Kano International Airport
    Rep. del Congo Rep. del Congo
    • Brazzaville - Maya-Maya Airport
    • Pointe Noire - Pointe Noire Airport
    Senegal Senegal
    • Dakar - Léopold Sédar Senghor International Airport
    Sierra Leone Sierra Leone
    • Freetown - Freetown-Lungi International Airport
    Togo Togo
    • Lomé - Lomé-Tokoin Airport
    Tunisia Tunisia
    • Tunisi - Tunis-Carthage International Airport

    Asia[modifica | modifica wikitesto]

    Libano Libano
    • Beirut - Beirut Rafic Hariri International Airport
    Qatar Qatar
    • Doha - Hamad International Airport
    Arabia Saudita Arabia Saudita
    • Jeddah - King Abdulaziz International Airport
    • Riyadh - King Khalid International Airport
    • Medina - Prince Mohammad bin Abdulaziz Airport

    Europa[modifica | modifica wikitesto]

    Belgio Belgio
    • Bruxelles - Brussels Airport
    Danimarca Danimarca
    • Copenaghen - Copenaghen Airport
    Francia Francia
    • Bordeaux - Mérignac Airport
    • Deauville - Deauville-Saint Gatien Airport
    • Lilla - Lesquin International Airport
    • Lione - Saint Exupéry Airport
    • Marsiglia - Marseille Provence Airport
    • Metz - Metz-Nancy-Lorraine Airport
    • Nantes - Nantes Atlantique Airport
    • Nizza - Nice Côte d'Azur Airport
    • Parigi - Orly Airport, Charles De Gaulle
    • Strasburgo - Strasbourg Airport
    • Tolosa - Toulouse-Blagnac Airport
    Germania Germania
    • Berlino - Berlin-Brandenbourg International Airport (da marzo 2013), Berlin-Tegel Airport
    • Düsseldorf - Düsseldorf International Airport
    • Francoforte - Frankfurt Airport
    • Monaco - Munich Airport
    Regno Unito Regno Unito
    • Londra - Heathrow Airport
    • Londra - Gatwick Airport
    • Gibilterra - Gibraltar International Airport
    Italia Italia
    • Bologna - Bologna-Guglielmo Marconi
    • Milano - Malpensa
    • Napoli - Capodichino
    • Roma - Leonardo Da Vinci-Fiumicino
    • Venezia - Venezia-Marco Polo
    • Torino - Torino-Caselle
    Paesi Bassi Paesi Bassi
    • Amsterdam - Amsterdam Schipol
    Portogallo Portogallo
    • Lisbona - Lisbona-Portela
    • Porto - Francisco de Sá Carneiro Airport
    Russia Russia
    • Mosca - Sheremetyevo International Airport
    Spagna Spagna
    • Barcellona - El Prat Airport
    • Madrid - Barajas Airport
    • Malaga - Malaga Airport
    • Valencia - Valencia Airport
    Svezia Svezia
    • Stoccolma - Stockholm Arlanda Airport
    Svizzera Svizzera
    • Ginevra - Geneva International Airport
    • Zurigo - Zürich Airport
    Turchia Turchia
    • Istanbul - Atatürk International Airport

    Nord America[modifica | modifica wikitesto]

    Canada Canada
    • Montreal - Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport
    Stati Uniti Stati Uniti
    • New York - John F. Kennedy International Airport
    • Washington DC - Intl Washington-Dulles Airport (da settembre 2016)

    America Centrale[modifica | modifica wikitesto]

    Messico Messico
    • Città del Messico - Mexico City International Airport

    Sud America[modifica | modifica wikitesto]

    Brasile Brasile
    • Rio de Janeiro - Galeão International Airport
    • São Paulo – Guarulhos International Airport

    Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

    Il 1º aprile del 1970 un Caravelle si è schiantato in avvicinamento all'aeroporto di Casablanca Mohammed V dopo una perdita di controllo ad un'altezza di 153 metri. Nell'incidente morirono in 61 su 82 passeggeri e membri dell'equipaggio.

    Il 22 dicembre 1973 un SE-210 Caravelle VIN che operava il volo Parigi - Casablanca si schiantato avvicinamento all'aeroporto di Tangeri-Ibn Battuta.

    Il 21 agosto 1994 un ATR 42-300 che operava un volo interno tra Agadir e Casablanca ha improvvisamente perso quota ed è sceso di 16.000 metri e schiantandosi tra le montagne dell'Atlante. I ricercatori hanno supposto che il pilota abbia volutamente scollegato l'autopilota. Tutti, tra passeggeri e membri dell'equipaggio, in totale 44 persone, persero la vita.

    Il 21 gennaio 1995 un volo operato da un Boeing 747-400 si preparava a partire da Montreal-Mirabel per l'aeroporto Internazionale di New York, destinazione Casablanca. Il pilota del velivolo ha iniziato a manovrare il suo aereo in posizione di attesa di decollo, in quanto credeva che l'operazione di sbrinamento fosse conclusa. La sua improvvisa azione ha capovolto due veicoli De-icing situati nei pressi a due stabilizzatori orizzontali, uccidendo tre persone e ferendone altri a 6.

    Il 20 aprile 2009 un volo operativo Boeing 767-300 AT-200 da Casablanca a New York incontrò una pesante turbolenza di scia; l'aereo fu costretto ad un atterraggio forzato: le ispezioni a terra rivelarono sulla fusololiera crepe e rughe. Il velivolo ha ripreso servizio dopo quattro mesi di riparazioni.

    Il 4 novembre 2013 un volo di Royal Air Maroc è stato evacuato d'emergenza nel tardo pomeriggio di lunedì al Pierre Elliott Trudeau International Airport di Montreal dopo un incendio avvenuto su di un nastro trasportatore dei bagagli. Sette passeggeri rimasero leggermente feriti.

    Note[modifica | modifica wikitesto]

    1. ^ Flight International 16-22 March 2004, su flightglobal.com, 31-01-2004. URL consultato il 30-10-2010.
    2. ^ Successivamente venne proclamato re del Marocco con il nome di Hassan II.
    3. ^ Candy Nazionale di Beht.
    4. ^ Flotta, su planespotters.net.
    5. ^ Special colors, su planespotters.net.

    Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

    Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

    Controllo di autoritàVIAF: (EN136336398 · ISNI: (EN0000 0001 0816 6142 · BNF: (FRcb12186705c (data)