Aeroporto di Torino-Caselle
| Aeroporto di Torino-Caselle | |||||||||||||
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 L'interno del terminal con vetrata vista finger
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| Descrizione | |||||||||||||
| Nome impianto | Aeroporto Internazionale Sandro Pertini | ||||||||||||
| Tipologia | Pubblico | ||||||||||||
| Esercente | SAGAT | ||||||||||||
| Stato |  Italia |
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| Regione |  Piemonte |
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| Città |  Torino |
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| Posizione | 16 km a nord-ovest dal centro di Torino | ||||||||||||
| Base | |||||||||||||
| Costruzione | 1953 | ||||||||||||
| Altitudine AMSL | 302 m | ||||||||||||
| Coordinate | 45°12′03″N 007°38′59″E / 45.20083°N 7.64972°ECoordinate: 45°12′03″N 007°38′59″E / 45.20083°N 7.64972°E | ||||||||||||
| Mappa di localizzazione | |||||||||||||
  LIMF
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| Sito web | www.aeroportoditorino.it | ||||||||||||
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| Statistiche (2012[2]) | |||||||||||||
| Passeggeri in transito | 3.521.847 | ||||||||||||
| Movimenti aeromobili | 51.773 | ||||||||||||
| Cargo (tonnellate) | 10.543 | ||||||||||||
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L'aeroporto di Torino-Caselle "Sandro Pertini" (IATA: TRN, ICAO: LIMF), precedentemente chiamato "Città di Torino", è un aeroporto situato a 16 km a nord di Torino, nel territorio dei comuni di Caselle Torinese, San Francesco al Campo e San Maurizio Canavese, collegato alla città di Torino mediante il raccordo autostradale Torino-Caselle, il quale si dirama dalla tangenziale nord di Torino, e dalla Ferrovia Torino-Ceres, la linea A del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino.
È una delle basi della compagnia di bandiera Alitalia e del gruppo Meridiana fly-Air Italy, è anche sede e base operativa della compagnia aerea executive Eurofly Service.[3]
L'aeroporto è anche sede di due stabilimenti dell'Alenia Aeronautica (Stabilimenti Nord e Sud). Questi siti sono specializzati nell'assemblaggio e fase finale della produzione, manutenzione, test al suolo e prove in volo di prototipi e velivoli militari e civili. In particolare vengono prodotti velivoli quali: AMX-ACOL, ATR 42 MP, C-27J, Eurofighter, Tornado MLU e Sky-X.[4]
Tale aeroporto è inoltre lo scalo aereo principale di Torino, seguito dall'aeroporto Internazionale di Torino-Cuneo Levaldigi, nonché uno dei principali scali aerei d'Italia.
Indice |
Storia [modifica]
L'aeroporto è stato inaugurato ufficialmente il 30 luglio 1953 dall'allora sindaco di Torino avv. Amedeo Peyron sul terreno di un ex campo volo militare utilizzato nel corso della seconda guerra mondiale e più volte bombardato dalle forze tedesche per evitare l'atterraggio di aerei alleati.
Nel luglio 1985 venne installato sullo scalo torinese il sistema ILS Instrument landing system, del tipo ILS SEL 4000, al fine di garantire l'operatività e la sicurezza del volo sullo scalo con qualsiasi condizione meteorologica. L'acquisto da parte di SAGAT dell'impianto ILS era all'interno del piano Pininfarina-General Motors che comprendeva un ponte aereo cargo Torino-Detroit per i telai delle autovetture prodotte dalla casa statunitense. Il 15 novembre 1986 l'aeroporto fu dichiarato dall'AAAVTAG, l'allora Ente Nazionale per l'Assistenza al Volo, idoneo a consentire gli atterraggi con il nuovo sistema ILS di categoria II. Nel 1992 l'impianto venne migliorato aumentandone la precisione, portandolo in categoria IIIB.
Negli anni l'aeroporto ha subito diversi restauri, ampliamenti e rinnovamenti, il più noto dei quali è iniziato nel 1989 per preparare l'aeroporto ai Mondiali di calcio Italia 1990 e si è concluso definitivamente nel 1994 con l'abbattimento della vecchia torre di controllo e l'inaugurazione di una nuova aerostazione dotata di finger per l'accesso agli aeromobili e di un ampio parcheggio multipiano. Nel 2005 l'aerostazione è stata oggetto di un nuovo importante restyling, in occasione dei XX Giochi olimpici invernali; l'aeroporto è stato ingrandito per gestire un maggior traffico aereo. Inoltre è stata realizzata una nuova aerostazione per l'aviazione generale e altri ampliamenti agli edifici aeroportuali.
A cavallo tra il 2005 e il 2006 e in occasione dell'evento olimpico, per circa sei mesi l'aeroporto ha funzionato a regime equivalente a quello di uno da 5,5 / 6 milioni di passeggeri annui. Nel 2007 l'aeroporto ha registrato un movimento di oltre 3,5 milioni di passeggeri.
Nel 2007 e nel 2008 l'aeroporto di Torino si è aggiudicato il prestigioso riconoscimento ACI Europe Best Airport Awards nella categoria da 1 a 5 milioni di passeggeri.[5]
Dal 1998 si parla della possibilità di dotare lo scalo torinese di una seconda pista. Seconda pista che era inclusa nel progetto originale Aeroporto intercontinentale Città di Torino che doveva essere costruita obliqua rispetto alla pista 36.[6]
Nel luglio del 2012, l'aeroporto di Torino-Caselle è il primo aeroporto al mondo a conseguire l'omologazione TÜV UNI EN ISO 50001 per la gestione dell'energia. [7][8]
Dal 1 Maggio 2013 all'interno dell'aerostazione il servizio Wi-Fi gratuito, già presente, diventa utilizzabile senza limiti di tempo, precedentemente erano 15 i minuti a disposizione dei passeggeri.
La base Ryanair [modifica]
Sin dall'arrivo a Torino della nota compagnia aerea a basso costo irlandese, Ryanair, la Regione Piemonte ha promosso lo sviluppo di nuovi voli grazie ad accordi di co-marketing.[9] Da allora, si è discusso della possibilità di sviluppare una base della stessa compagnia presso l'aeroporto, al fine di promuovere il turismo della regione asservita dall'aeroporto ed aumentare il numero di destinazioni servite per migliorare il servizio offerto ai cittadini del territorio circostante.[10]
Più volte, nel corso degli ultimi anni, Ryanair ha minacciato di tagliare fuori Torino dalla sua mappa di destinazioni, a causa di ritardi nei pagamenti delle sovvenzioni da parte della Regione Piemonte, arrivando a bloccare le prenotazioni per i voli da e per Torino.[11][12][13]
Le discussioni di base, si sono attivate a livello ufficiale nel gennaio 2012,[14] con la proposta di una base di medie dimensioni, in grado di trasportare, a pieno regime, circa 1 milione di passeggeri all'anno. Nel giugno 2012, tuttavia, la parte pubblica, proprietaria del 51% della società di gestione dell'aeroporto, di fronte alla scelta di diminuire la propria partecipazione nell'aeroporto, si tirò indietro abbandonando le trattative di base.[15]
Compagnie aeree e destinazioni [modifica]
Voli di linea [modifica]
Questa lista è soggetta a frequenti variazioni e potrebbe non essere aggiornata. (aggiornato al 17 maggio 2013)[16]
Air France (Parigi Charles de Gaulle)
- operato da CityJet (Parigi Charles de Gaulle)
- operato da
Air One (Catania)- Air Vallée (Pescara [dal 26 giugno 2013][17])
- Alitalia (Bari, Lamezia Terme, Napoli, Palermo, Reggio Calabria [fino al 26 ottobre 2013][18], Roma-Fiumicino)
- Blue Panorama Airlines
- operato da Blu-express (Palermo [dal 21 giugno 2013 al 13 settembre 2013], Roma-Fiumicino)
- operato da
British Airways (Londra-Gatwick)
Brussels Airlines
- operato da
Tyrolean Airways (Bruxelles-Zaventem)
- operato da
- easyJet (Stagionale: Londra-Gatwick)
Iberia
- operato da Air Nostrum (Madrid)
- operato da
Lufthansa
- operato da Air Dolomiti (Monaco di Baviera)
- operato da Augsburg Airways (Monaco di Baviera [fino al 26 ottobre 2013][19])
- operato da Eurowings (Düsseldorf)
- operato da Lufthansa CityLine (Düsseldorf, Francoforte sul Meno, Monaco di Baviera)
- operato da
- Meridiana fly-Air Italy (Alghero, Cagliari, Catania, Olbia, Roma-Fiumicino [fino al 19 maggio 2013][1])
Royal Air Maroc (Casablanca [dal 11 giugno 2013][20])
Ryanair (Barcellona, Bari, Brindisi, Bruxelles-Charleroi, Londra-Stansted, Malta, Trapani; Stagionale: Dublino, Ibiza)
TAP Portugal (Lisbona [fino al 26 ottobre 2013][21])
TAROM (Iași)
Transavia Airlines (Amsterdam [dal 10 ottobre 2013][22])- Trawel Fly
- operato da Mistral Air (Crotone [dal 14 giugno 2013, stagionale][23])
- operato da
Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)- Volotea (Napoli [dal 16 settembre 2013][24], Palermo [dal 16 settembre 2013][24])
- Vueling (Barcellona)
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Voli charter [modifica]
I seguenti voli charter sono operati tutto l'anno:
- Eastern Airways (Braunschweig [charter Volkswagen])
- Estive
Nel periodo estivo sono operativi diversi charter verso diverse destinazioni di vacanza per conto dei principali tour operator italiani.
Questa lista è soggetta a frequenti variazioni e potrebbe non essere aggiornata. (aggiornato alla stagione estiva 2013)[25]
- Blue Panorama Airlines (Mahon, Marsa Alam, Sharm el-Sheikh)
- Livingston (Mostar, Sharm el-Sheikh)
- Meridiana fly-Air Italy (Heraklion, Kos, Lourdes, Palma di Maiorca)
- Neos Air (Mostar)
Small Planet Airlines (Mahon)
Tunisair (Gerba, Monastir)
- Invernali
Nel periodo invernale sono operativi numerosi voli charter provenienti principalmente da Regno Unito e Russia, organizzati da tour operator dei rispettivi stati per raggiungere le mete sciistiche del Piemonte e della Valle d'Aosta.
Questa lista è soggetta a frequenti variazioni e potrebbe non essere aggiornata. (aggiornato alla stagione invernale 2012-2013)[26]
Aeroflot (Mosca-Šeremet'evo)- Air Italy (Lourdes)
Arkia Israel Airlines (Tel Aviv)
Atlantic Airways (Copenaghen)- Blue Panorama Airlines (Marsa Alam, Sharm el-Sheikh)
- El Al (Tel Aviv)
- Flybe (Birmingham, Londra-Gatwick, Manchester)
- I-Fly (Mosca-Vnukovo)
- Jet2.com (Manchester)
- Jet Time (Copenaghen)
- Livingston (Sharm el-Sheikh)
- NordStar Airlines (Mosca-Domodedovo)
- Orenair (Mosca-Domodedovo)
Scandinavian Airlines (Copenaghen, Göteborg, Stoccolma)- Thomas Cook Airlines (Birmingham, Londra-Gatwick, Manchester)
- Thomson Airways (Birmingham, Bristol, Doncaster, Glasgow, Londra-Gatwick, Londra-Stansted, Manchester, Newcastle)
- VIM-Avia (Mosca-Domodedovo)
Dati di traffico [modifica]
| Anno | Passeggeri | Var. % | Movimenti | Var. % | Cargo (t) | Var. % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 1.758.936 | |||||
| 1995 | 1.836.407 |  4,4% |
||||
| 1996 | 2.009.532 | 9,4% |
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| 1997 | 2.391.902 | 19,0% |
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| 1998 | 2.464.173 | 3,0% |
||||
| 1999 | 2.498.775 | 1,4% |
52.613 | 19.922 | ||
| 2000 | 2.814.850 | 12,6% |
61.971 | 15,1% |
20.623 | 3,4% |
| 2001 | 2.820.762 | 0,2% |
64.885 | 4,7% |
17.220 |  -16,5% |
| 2002 | 2.787.091 | -1,2% |
59.931 | -7,6% |
16.349 | -5,1% |
| 2003 | 2.820.448 | 1,2% |
54.710 | -8,7% |
18.344 | 12,2% |
| 2004 | 3.141.888 | 11,4% |
57.847 | 5,7% |
15.994 | -12,8% |
| 2005 | 3.148.807 | 0,2% |
56.890 | -1,7% |
13.794 | -13,8% |
| 2006 | 3.260.974 | 3,6% |
60.838 | 6,1% |
12.997 | -5,8% |
| 2007 | 3.509.253 | 7,6% |
62.136 | 2,1% |
13.667 | 5,2% |
| 2008 | 3.420.833 | -2,5% |
58.148 | -6,4% |
11.798 | -13,7% |
| 2009 | 3.227.258 | -5,7% |
56.419 | -3,0% |
6.942 | -41,2% |
| 2010 | 3.560.169 | 10,0% |
54.840 | -2,8% |
8.351 | 20,3% |
| 2011 | 3.710.485 | 4,2% |
54.541 | -0,5% |
8.137 | -2,6% |
| 2012 | 3.521.847 | -5,1% |
51.773 | -5,1% |
10.543 | 29.6% |
| 2013 (gennaio-marzo) |
792.449 | -10,1% |
11.237 | -14,9% |
2.715 | 7,6% |
Dati forniti da Assaeroporti.[27]
Incidenti [modifica]
- 1º gennaio 1974 - Il volo Itavia 897, operato con un Fokker F28, in fase di avvicinamento per la pista 36, con condizioni meteo sfavorevoli e presenza di nebbia, collise con un albero e si schiantò contro un edificio in costruzione a 3,7 km dalla soglia della pista. Vi furono 38 morti su 42 presenti a bordo, di cui 3 membri dell'equipaggio.[28]
- 8 ottobre 1996 - Un Antonov 124 cargo, effettuò un avvicinamento errato, in condizioni di bassa visibilità, e oltrepassò la fine della pista schiantandosi contro una cascina di San Francesco al Campo, comune vicino all'aeroporto. I morti furono 4: due piloti e due persone residenti nella cascina.[29]
Emergenze [modifica]
- 16 agosto 2008 - Un McDonnell Douglas MD81 della Meridiana, in rotta da Palermo a Parigi, è atterrato in emergenza a seguito di un'avaria ad uno dei motori.[30]
- 22 febbraio 2010 - Un Boeing 757 della compagnia aerea inglese Thomas Cook, ha riportato, in fase di decollo, una massiccia perdita di carburante dal serbatoio alare destro, immediatamente limitata dallo spostamento di carburante negli altri serbatoi da parte dei piloti. L'aeromobile ha effettuato, in sicurezza, un atterraggio di emergenza dopo circa 30 minuti.[31][32]
- 9 settembre 2010 - Un Antonov 124 cargo della Volga-Dnepr noleggiato per un trasporto di componenti spaziali prodotte da Thales-Alenia ha riportato avaria a tre motori in fase di decollo. Il velivolo si è correttamente arrestato dopo 100m dall'inizio della corsa di decollo.[33]
- 10 marzo 2011 - Un Dassault Falcon 900 dell'Aeronautica Militare, in avvicinamento all'aeroporto, ha segnalato problemi al carrello di atterraggio. Il velivolo ha, tuttavia, effettuato senza problemi l'atterraggio. Tra i passeggeri vi era il ministro dell'interno Roberto Maroni.[34]
- 8 luglio 2011 - Un ATR 72-500 della Air Dolomiti in arrivo da Monaco di Baviera ha effettuato un atterraggio di emergenza dopo esser stato colpito da un fulmine. Nessun danno è stato riportato.[35]
Handlers [modifica]
Le Società di Handling, le quali si occupano dell'assistenza passeggeri ed aeromobili, che operano a Torino-Caselle sono le seguenti:
Autonoleggi [modifica]
Le compagnie di autonoleggio che servono l'aeroporto sono le seguenti
- Auto Europa
- AVIS
- Budget
- Easy car
- Europcar
- Hertz
- Thrifty
- Maggiore
- Sixt
- Targarent
Trasporti [modifica]
L'aeroporto è servito dai seguenti servizi di trasporto:
Sadem - servizio di autobus pubblico tra Torino Porta Nuova e Caselle Aeroporto;
Ferrovia Torino-Ceres - servizio ferroviario esercìto dal GTT.
L'aeroporto è inoltre collegato alla città di Torino per mezzo di:
Raccordo autostradale 10 "Torino-Caselle";
Strada provinciale 2.
Curiosità [modifica]
Durante la preparazione e la messa a punto della monoposto Lancia D50, voluta fortemente dal ventiquattrenne Gianni Lancia, direttore della casa automobilistica torinese, figlio del fondatore Vincenzo Lancia, la pista dell'aeroporto fu sfruttata per i test dinamici dell'autovettura. Qui la D50 mosse i suoi primi chilometri guidata da alcuni famosi piloti come Ascari e Castellotti, sotto lo sguardo attento di Vittorio Jano e Gianni Lancia. La monoposto avrebbe poi debuttato nel 1955.
Bibliografia [modifica]
- Carlo Moriondo, SAGAT - dal dopoguerra al duemila - storia di un continuo progresso, Daniela Piazza Editore.
Note [modifica]
- ^ a b Meridiana cancella il Caselle-Fiumicino. Soppressa la base ex Air Italy di Torino
- ^ Assaeroporti - Dati di traffico 2012. URL consultato in data 11 febbraio 2013.
- ^ Eurofly Service - Contatti. URL consultato in data 26 febbraio 2011.
- ^ Alenia Aeronautica Network. URL consultato in data 27 marzo 2011.
- ^ Aeroporto di Torino - ACI Europe Best Airport Awards
- ^ Carlo Moriondo, SAGAT - dal dopoguerra al duemila - storia di un continuo progresso, Daniela Piazza Editore.
- ^ Caselle, primo aeroporto al mondo certificato TÜV ISO 50001
- ^ Certificazione Tuv a Caselle per la gestione dell'energia
- ^ L'accordo Regione-Ryanair sottoscritto ieri a Torino
- ^ Aeroporto di Caselle, Cai "non decolla" si punta su Ryanair
- ^ Nuovo accordo di comarketing fra Regione e Ryanair
- ^ Lo stop dei voli a Caselle da marzo mossa dei nuovi manager Ryanair
- ^ Raggiunto l’accordo: Ryanair riapre le prenotazioni per i voli da Caselle
- ^ Ryanair: tutti i segreti della futura base a Caselle. URL consultato in data 26 settembre 2012.
- ^ Fly Torino. La base Ryanair si allontana sempre di più da Torino!
- ^ Aeroporto di Torino - Orario Generale. URL consultato in data 17 maggio 2013.
- ^ AirVallée.com - Ricerca Voli
- ^ Un'altra cancellazione a Caselle! Niente più Reggio da ottobre...
- ^ (EN) Lufthansa CityLine to take over five Augsburg Airways EMB-195s
- ^ Ritorna il Casablanca con Royal Air Maroc
- ^ Tap purtroppo conferma. Torino-Lisbona cancellato da ottobre
- ^ Transavia anticipa al 10 ottobre E taglia ancora i biglietti: da 15 euro!
- ^ Trawelfly avvia le operazioni Torino - Crotone
- ^ a b Sito web Volotea.com
- ^ Aeroporto di Torino - Orario Generale. IATA summer season 2013
- ^ Aeroporto di Torino - Orario Generale. IATA winter season 2012-2013
- ^ Assaeroporti - Dati di traffico Marzo 2013. URL consultato in data 30 aprile 2013.
- ^ Incidente Fokker 28 Itavia su Aviation Safety Network
- ^ Incidente Antonov 124 su Aviation Safety Network
- ^ Aeroporto di Torino-Caselle: emergenza su un volo Meridiana partito da Palermo
- ^ Aereo perde cherosene, paura a Caselle
- ^ Decolla e perde carburante, paura su un Boeing inglese
- ^ Antonov 124 a Caselle, sfiorato l'incidente
- ^ Maroni in segreto a Torino per un vertice con Marchionne. URL consultato in data 11 marzo 2011.
- ^ Aereo colpito da fulmine a Torino. URL consultato in data 10 luglio 2011.
Voci correlate [modifica]
- Lista degli aeroporti in Italia
- Lista degli aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
- Sagat (Società Azionaria Gestione Aeroporto Torino)
Altri progetti [modifica]
Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Torino-Caselle
Collegamenti esterni [modifica]
- Aeroporto di Torino
- Sito della Boeing con informazioni sull'aeroporto
- Aviapartner - Handler a Torino
- Sagat Handling - Handler a Torino
- Turin's Extensive Airport Multiservices - Handler a Torino
- FlyTorino - associazione di cultura aeronautica a sostegno dello sviluppo dell'aeroporto internazionale "S. Pertini" di Torino Caselle
- Informazioni sull'aeroporto ed i voli per Torino
