Aeroporto di Marina di Campo
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| Descrizione | ||||||||||
| Nome impianto | Aeroporto | |||||||||
| Tipologia | Civile | |||||||||
| Esercente | Alatoscana S.p.A | |||||||||
| Stato |  Italia |
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| Regione |  Toscana |
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| Posizione | Situato nella frazione di "La Pila" a 2 km da Marina di Campo | |||||||||
| Altitudine AMSL | 1 m | |||||||||
| Coordinate | 42°45′46″N 10°14′26″E / 42.76278°N 10.24056°ECoordinate: 42°45′46″N 10°14′26″E / 42.76278°N 10.24056°E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  LIRJ
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| Sito web | www.elba-airport.it | |||||||||
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| Statistiche | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 17.661 (2004) | |||||||||
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L'Aeroporto di Marina di Campo (IATA: EBA, ICAO: LIRJ) è un aeroporto italiano situato al centro dell'Isola d'Elba, alcuni km a sud della città di Portoferraio, nel territorio del comune di Marina di Campo. La struttura, non ancora intitolata ad alcun personaggio storico, è dotata di una pista in asfalto lunga 1197 m. Sull'aeroporto, aperto al traffico commerciale tutto l'anno, vengono attivati voli di linea prevalentemente nei mesi estivi e primaverili, di pari passo col turismo elbano.
Indice |
[modifica] Storia
Nato nel 1963 su iniziativa di un cittadino tedesco, che costruì una pista in erba di 750 metri per poter raggiungere facilmente una piccola industria sull'isola a partire dal proprio paese, venne rilevato dalla Transair nel 1966, e l'anno successivo venne inaugurato il primo volo, poco più che sperimentale, Milano - Massa Cinquale - Elba. Nel 1975 la pista venne allungata a 1175 metri e nel 1979 la Transavio iniziò i voli regolari con Pisa, seguiti nel 1982 da quelli con Firenze e nel 1987 con Milano. L'anno successivo la gestione passò ad Aerelba SpA, società mista pubblico-privata, e nel 1991 la pista venne asfaltata. Da allora vi furono vari tentativi di rendere permanenti i voli su alcune tratte, tanto da essere creata una compagnia aerea elbana, Airblu, che sopravvisse pochi mesi. Tuttavia la scarsa vantaggiosità economica dello scalo portò più volte all'allontanamento dei vettori, con un conseguente calo del traffico, tanto che venne paventata l'ipotesi di una chiusura dell'aeroporto. Per correre ai ripari, nel 1997 la Società Aeroporto Toscano di Pisa assunse l'incarico di gestire e rivitalizzare lo scalo, tramite l'ampliamento delle infrastrutture e l'allungamento e un riorientamento della pista, tanto che dal 2003, grazie anche alla presenza costante delle compagnie Intersky e Skywork, lo scalo ha registrato una ripresa nel numero di passeggeri, nonché la presenza stabile di alcuni vettori organizzati dalla cooperativa Elbafly sulle connessioni nazionali.
[modifica] Compagnie aeree e destinazioni
I vettori che hanno l'Elba come scalo regolare, tutti a carattere stagionale, sono i seguenti (dal 30/03 al 27/10 2013):
Intersky: Altenrhein, Friedrichshafen, Ginevra, Monaco di Baviera, Zurigo
Sky Work Airlines: Berna- Air Glaciers: Les Eplatures
[modifica] Servizi
Immediatamente all'esterno dell'aerostazione sono disponibili servizi taxi e autonoleggio.
A 300 m transitano con frequenza media i pullman interurbani verso tutti i comuni (la maggior parte con coincidenze) operati da ATL (Azienda Trasporti Livornese). Inoltre, presso l'Aeroporto di Marina di Campo è possibile parcheggiare gratuitamente la propria auto nel parcheggio prospiciente l'Aerostazione (disponibili circa 30 posti auto).
