Aeroporto di Trapani-Birgi

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Aeroporto di Trapani-Birgi
Veduta esterna dello scalo civile
Veduta esterna dello scalo civile
IATA: TPS – ICAO: LICT
Descrizione
Nome impianto Aeroporto di Trapani-Birgi "Vincenzo Florio" - Aeroporto militare "Livio Bassi"
Tipo Aeroporto militare aperto al traffico civile
Esercente Airgest
Aeronautica Militare Italiana
Stato Italia Italia
Regione Sicilia Sicilia
Posizione 17 km dalla città di Trapani[1]
16 km dalla città di Marsala[1]
14 km dal comune di Paceco
Costruzione 1961
Altitudine AMSL 7 m
Coordinate 37°54′43″N 12°29′36″E / 37.911944°N 12.493333°E37.911944; 12.493333Coordinate: 37°54′43″N 12°29′36″E / 37.911944°N 12.493333°E37.911944; 12.493333
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Italia
LICT
Sito web www.airgest.it
www.aeronautica.difesa.it
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
13R/31L 2 695
larga 44m - MILR
13L/31R 2 620
larga 30m - MILR
Statistiche
Passeggeri in transito 1.878.557 (2013) Green Arrow Up.svg19.0

www.airgest.it
Scheda ENAC

L'Aeroporto di Trapani-Birgi (IATA: TPS, ICAO: LICT) è un aeroporto militare italiano aperto al traffico civile. Ricade sui territori dei comuni di Trapani[2] e Marsala (sul cui territorio ricade parte della pista)[3], accanto al fiume Birgi. Lo scalo civile è intitolato a Vincenzo Florio, quello militare alla M.O.V.M. Livio Bassi.

La storia dello scalo[modifica | modifica sorgente]

Lo scalo iniziò l'attività a partire dai primi anni sessanta, quando vi furono trasferiti i voli operati da Alitalia per Palermo, Pantelleria e Tunisi e in precedenza effettuati dall'aeroporto di Trapani-Chinisia. Nel 1964 iniziarono i collegamenti con Napoli e Roma-Fiumicino, mentre nel giugno dello stesso anno ATI inaugurò i suoi voli per Pantelleria e Palermo.

Gli anni novanta segnarono un periodo di quasi inattività dello scalo, con collegamenti effettuati solamente con Pantelleria, ma dal 2003 il traffico aereo conobbe un sensibile incremento grazie all'istituzione di nuove tratte per Bari-Palese Macchie, Venezia-Tessera, Milano-Linate e Roma-Fiumicino, operate fino al luglio 2008 da Air One e successivamente, fino al settembre 2008, da Air Bee.

Meridiana ha attivato da tempo collegamenti giornalieri con Pantelleria, mentre la compagnia Air One dal 2010 effettua voli per l'aeroporto di Milano-Malpensa. Dal 2006 opera Ryanair, con collegamenti nazionali e internazionali.

Nel piano regionale del trasporto aereo siciliano, è in progetto la costituzione di due poli aeronautici: quello occidentale, costituito dagli aeroporti di Palermo e Trapani, e quello orientale, rappresentato dagli scali di Catania-Fontanarossa e Comiso[4].

Il 4 maggio 2011, il CdA dell'ENAC ha approvato la delibera di concessione della gestione totale trentennale dell'Aeroporto di Trapani a favore della società di gestione Airgest S.p.A.[5]

L’aeroporto è classificato "militare aperto al traffico aereo civile", quindi i servizi di assistenza al volo (radioassistenze, traffico aereo, meteorologia) sono forniti dal personale dell'Aeronautica Militare Italiana anche agli aerei civili [6].

La crisi libica[modifica | modifica sorgente]

Per agevolare le operazioni dell'Aeronautica Militare nell'ambito della risoluzione ONU n. 1973 relativa alla crisi e guerra civile libica del 2011, il 21 marzo 2011[7][8] l'aeroporto viene chiuso al traffico civile. Alcuni voli passeggeri vengono soppressi e gli altri spostati all'aeroporto di Palermo-Punta Raisi. Le tratte vengono ripristinate gradualmente e in forma parziale solo a partire dai primi giorni di aprile 2011 per tornare a pieno regime a partire dalla fine del mese di marzo 2012[9].

L'aeroporto militare Livio Bassi[modifica | modifica sorgente]

Grazie alla posizione geografica strategica, dagli anni ottanta, la struttura ha conosciuto un incremento dell'attività militare, aumentata su Trapani-Birgi dopo la chiusura anche ai voli militari dell'aeroporto di Trapani-Chinisia nel 1978.

La base AMI[modifica | modifica sorgente]

L'aeroporto militare è una zona separata dallo scalo civile ed è intitolato al tenente pilota Livio Bassi, medaglia d'oro al valor militare. È sede del 37º Stormo dell'Aeronautica Militare dal 1984, e dal 2003 al 2012 ha impiegato gli F-16 del 18º Gruppo Caccia concludendo così l'accordo di leasing Peace Caesar, stipulato tra l'USAF e l'Aeronautica Militare. Da ottobre 2012 assegnati al 18º gruppo volo i nuovi velivoli FA. Di stanza anche l'82º Centro C/SAR (Combat Search and Rescue) del 15º Stormo, che impiega elicotteri HH-3F.

L'Aeronautica Militare è responsabile della gestione e manutenzione delle piste che in realtà fanno parte del demanio militare e le condivide con l'impianto civile. Le piste sono due: la pista principale, con orientamento 13R/31L, e una seconda pista con orientamento 13L/31R, utilizzata come pista di rullaggio o di emergenza.

Base NATO[modifica | modifica sorgente]

AWACS della NATO

All'interno dell'aeroporto militare è operativa la base NAEW&CF FOB (NATO Airborne Early Warning & Control Force – Forward Operating Base). Nata nel 1986, è sede dei velivoli Airborne Warning and Control System (AWACS) Boeing E-3 Sentry[10]. Fornisce supporto tecnico-operativo e logistico agli AWACS della E-3A Component, di base a Geilenkirchen in Germania, da cui dipende il personale che è interamente fornito dall'Aeronautica Militare italiana[11].

La sera del 20 marzo 2011, nell'ambito dell'operazione Odyssey Dawn, sei cacciabombardieri Tornado ECR dell'Aeronautica Militare italiana sono partiti in ricognizione, diretti sulla Cirenaica, supportati da altri quattro Tornado Tanker ed equipaggiati di missili AGM-88 HARM; rientrarono in aeroporto la sera stessa[12] dando inizio alle operazioni militari italiane nell'ambito dell'intervento militare in Libia nel 2011.

Il 28 aprile 2011 da Trapani partono i Tornado dell'AMI per i primi bombardamenti italiani sulla Libia[13]

Il gestore[modifica | modifica sorgente]

Exquisite-kfind.png Per approfondire, vedi Airgest.

La gestione dello scalo civile è affidata alla società Airgest, costituita nel giugno 1992 ed operativa dal gennaio 1993.

La società è a componente azionaria mista, pubblica per il 51% e privata per il restante 49%.

Compagnie aeree[modifica | modifica sorgente]

Network nazionale (Estate 2011)
Network internazionale (Estate 2011)

Hub Ryanair[modifica | modifica sorgente]

Dal settembre 2006, la compagnia low cost Ryanair opera giornalmente un volo con Pisa. Nel 2007 sono state attivate alcune rotte internazionali: in primavera per Girona-Costa Brava e in autunno per Düsseldorf, Brema e Stoccolma-Skavsta. Tra la primavera e l'estate del 2008 hanno preso il via i collegamenti per Dublino, Francoforte-Hahn, Birmingham, Bergamo-Orio al Serio e, nell'aprile 2009, Bologna-Guglielmo Marconi[14].

Dal 1º maggio 2009, con due aerei stanziati, Trapani è diventata la prima base Ryanair in Sicilia; ciò ha comportato l'attivazione di nuove rotte nazionali ed internazionali: Parigi-Beauvais Tillé, Charleroi Bruxelles-Sud, Sandefjord Oslo-Torp, Treviso-Sant'Angelo e Torino-Caselle. Dal 4 febbraio 2010 si sono inoltre aggiunti i voli per Bari e Brindisi (rotta oggi non più operativa). Sono state inoltre incrementate le frequenza delle rotte per Bergamo-Orio al Serio e Roma-Ciampino, ed introdotti nuovi voli per l'isola di Malta[15] e per Madrid-Barajas[16].

A partire dal maggio 2010, la compagnia Ryanair ha annunciato l'intenzione di stanziare altri due aeromobili, con un ulteriore aumento di destinazioni servite in Italia e all'estero: Ancona[17], Cagliari, Genova[senza fonte], Trieste, Billund[senza fonte], Bratislava[senza fonte], Cracovia-Balice[senza fonte], Eindhoven, Göteborg-City[senza fonte], Karlsruhe/Baden Baden[senza fonte], Ibiza[senza fonte], Liverpool, Londra-Stansted, Maastricht-Aachen, Memmingen[senza fonte], Valencia[senza fonte][18]. Da gennaio 2011 è stato potenziato il collegamento Ryanair con Torino e creato quelli con gli aeroporti di Cuneo-Levaldigi, Verona-Villafranca e Parma.[19]

Ad oggi la compagnia irlandese è l'unica ad avere un operativo consistente sull'aeroporto di Trapani.

Altre Compagnie[modifica | modifica sorgente]

Dall'aeroporto la compagnia Darwin Airline collega Trapani con Pantelleria con collegamenti giornalieri per via della continuità territoriale.

Nel Luglio 2014 Darwin Airline ha terminato i collegamenti da/per Pantelleria

Alitalia ha un collegamento bisettimanale con Roma Fiumicino nella stagione estiva[20] e giornaliero con Pantelleria

Destinazioni[modifica | modifica sorgente]

Compagnia Destinazioni Nazionali Destinazioni Internazionali Note
Italia Alitalia

Stagionale: Milano-Linate, Roma-Fiumicino

Italia Mistral Air

Pantelleria

Irlanda Ryanair

Ancona, Bergamo, Bologna, Cagliari, Cuneo, Genova, Parma, Perugia, Pisa, Roma-Ciampino, Torino, Treviso, Trieste

Baden-Baden, Bratislava, Bruxelles-Charleroi, Cracovia, Eindhoven, Francoforte-Hahn, Girona, Goteborg-Landsvetter, Kaunas, Maastricht-Aachen, Malta, Manchester, Memmingen, Parigi-Beauvais, Varsavia-Modlin

Statistiche[modifica | modifica sorgente]

La tabella non riporta i passeggeri in transito.

Anno Passeggeri
nazionali
Passeggeri
internazionali
Totale
passeggeri
Variazione %
anno prec.
2013 1.279.972 596.828 1.878.557 Green Arrow Up.svg19,0%
2012 1.110.532 465.937 1.578.753 Green Arrow Up.svg7,36
2011 918.027 550.769 1.470.508 Red Arrow Down.svg12,6
2010 1.024.755 656.573 1.681.886 Green Arrow Up.svg57,5
2009 757.555 301.308 1.069.528 Green Arrow Up.svg100,5
2008 342.025 186.774 533.310 Green Arrow Up.svg5,2
2007 432.943 72.946 507.185 Green Arrow Up.svg62,3
2006 305.895 4.802 312.459 Red Arrow Down.svg19,8
2005 385.612 2.194 389.735 Red Arrow Down.svg5,2
2004 382.867 19.071 410.898 Green Arrow Up.svg66,7
2003 224.663 2.281 246.474 Green Arrow Up.svg393,6
2002 39.175 3.494 49.932 Red Arrow Down.svg20,0
2001 44.702 5.732 62.430 Green Arrow Up.svg82,3
2000 n.d. n.d. 34.321 Straight Line Steady.svg

Nel 2010 ha ottenuto il maggior incremento di traffico passeggeri in percentuale tra i primi 30 aeroporti italiani.

Servizi[modifica | modifica sorgente]

L'intera stazione aeroportuale è una Wi-Fi Free Zone. [21].

L'area di parcheggio lunga sosta, dispone di 658 posti auto e 18 per disabili.

Trasporti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti stradali[modifica | modifica sorgente]

L'aeroporto è collegato alla rete autostradale e Palermo dall'autostrada A29 dir e alle vicine città di Trapani e Marsala dalla SP 21, dalla strada statale 115 e dallo S.V. Marsala-Birgi (Scorrimento Veloce Trapani-Marsala). Le aree per i taxi si trovano al piano terra davanti l'uscita dedicata agli arrivi.

Autobus[modifica | modifica sorgente]

All'esterno del terminal sono presenti le fermate dei mezzi pubblici di diverse compagnie che collegano l'aerostazione con diverse località dell'isola (tra queste Trapani, Marsala, Palermo, Mazara del Vallo[22][23], Menfi, Sciacca, Ribera, Porto Empedocle, Agrigento)[24].

Treni[modifica | modifica sorgente]

A 2 km dall'aeroporto si trova la stazione di Mozia-Birgi, sulla linea ferroviaria Alcamo Diramazione-Castelvetrano-Trapani. Dalla stazione sono raggiungibili Trapani (tempo di percorrenza 15 minuti), Marsala (10 min.), Mazara del Vallo (30 min.), Castelvetrano (50 min.).

Non esistono né navette, né percorsi pedonali, che colleghino la stazione ferroviaria all'aeroporto.

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ a b Aeroporto civile Vincenzo Florio di Trapani–Birgi, www.airgest.it.
  2. ^ http://www.comune.trapani.it/prg/ Piano Regolatore di Trapani, Foglio E3A.ter
  3. ^ services=Limiti_amministrativi_2011&box=6983.743967487302,3856567.1831343644,495140.9702819409,4451880.873761747 geoportale - confini amministrativi
  4. ^ POR Sicilia misura 6.04 – Riqualificazione e creazione di poli aeroportuali secondari. URL consultato l'11 dicembre 2011.
  5. ^ Comunicato stampa ENAC del 4 maggio 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  6. ^ AMI
  7. ^ ENAC, Aeroporto di Trapani chiuso al traffico civile.
  8. ^ Airgest, Lo scalo civile di Birgi chiuderà al traffico aereo civile domani mattina alle 8.30., 20 marzo 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  9. ^ Airgest, Si torna a volare da Trapani l'1 di aprile, 31 marzo 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  10. ^ (EN) Allied Command Operations (NATO), AWACS support to NATO maritime counter-terrorism operation, 22 marzo 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  11. ^ Michele Carrara, F.O.B. Trapani 20th Anniversary in AvioPress, 9 settembre 2006. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  12. ^ Emilio Parodi, Libia, primo raid dei tornado italiani concluso in serata in Reuters, 20 marzo 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  13. ^ Bombardamenti italiani sulla Libia: scattato l'attacco da Trapani in YouReporter News, 29 luglio 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  14. ^ Emilio Becheri, Rapporto sul Turismo Italiano 2008-2009, p. 289.
  15. ^ Airgest, Volo inaugurale Trapani-Malta, 5 febbraio 2009. URL consultato il 19 dicembre 2011.
  16. ^ Airgest, Da Trapani si vola a Madrid quattro volte a settimana, 30 settembre 2009. URL consultato il 19 dicembre 2011.
  17. ^ Airgest, Dal 25 maggio Trapani sarà collegata con Ancona, 25 febbraio 2010. URL consultato il 19 dicembre 2011.
  18. ^ Airgest, Terzo velivolo Ryanair a Trapani, 29 marzo 2010. URL consultato l'11 dicembre 2011.
  19. ^ Airgest, Oggi voli inaugurali per le destinazioni di Parma e Verona, 12 gennaio 2011. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  20. ^ Sito Alitalia
  21. ^ Portale turistico provinciale
  22. ^ Pasqualino Mattaroccia, Parte il collegamento Mazara-aeroporto "Vincenzo Florio" in mazaraonline.it. URL consultato il 10 dicembre 2011.
  23. ^ AST - Linea: Trapani - Aeroporto Birgi - Orario invernale. URL consultato il 9 dicembre 2011.
  24. ^ Autolinee Lumia - Linea Birgi Aeroporto-Agrigento. URL consultato il 10 dicembre 2011.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]