Air One

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Air One Spa
Logo
Nazione bandiera Italia
Tipologia Società per azioni
Fondazione 1988 a Roma
Chiusura 12 gennaio 2009 (fine operatività)
Sede principale Chieti
Gruppo Alitalia

Filiali

Air One CityLiner

Settore

trasporti

Prodotti

trasporti aerei
Utile netto 7 milioni di EUR (2006)
Dipendenti 3.400 (2008)
Slogan The One You Choose
Sito web www.flyairone.com
Portale Aziende
Air One
IATA AP
ICAO ADH
Indicativo di chiamata HERON
Hub Roma-Fiumicino
Hub secondari Milano-Linate
Torino-Caselle
Frequent flyer Miles & More (fino al 28 marzo 2009)
MilleMiglia (dal 13 gennaio 2009)
VIP lounge Senator Lounge
Sale VIP Alitalia
Flotta 54
Destinazioni 42
Consociate Air One CityLiner
Capogruppo Alitalia
Progetto aviazione

Air One è una compagnia aerea italiana, ora facente capo ad Alitalia - Compagnia Aerea Italiana. Il 13 gennaio 2009 è entrata a far parte del gruppo Alitalia, in seguito all'acquisto da parte della CAI formalizzato il 30 dicembre 2008. La compagnia trae la sua origine dalla Aliadriatica fondata nel 1983 a Pescara e appartenente al Gruppo Toto di Carlo Toto (Toto Costruzioni Generali S.p.A.) che ne controllava il 98%. I ricavi 2006 sono stati pari a 611,5 milioni di euro, mentre l’utile netto è stato pari a circa 7 milioni di euro. Dal 30 dicembre 2008 fa parte della nuova Alitalia (acquisto per circa 300 milioni di euro), a cui fornirà 46 aerei della sua flotta.

Indice

[modifica] Storia

Nel giugno 1994, Aliadriatica comprò un Boeing 737-200 per effettuare voli di media distanza. Il 23 novembre 1995 il nome della compagnia fu modificato: fu scelta la denominazione Air One (che ha una doppia lettura: in italiano si legge airone, che è il volatile simbolo dell'azienda, mentre i clienti non italiani possono interpretarla come unione di due parole inglesi) e la compagnia iniziò a coprire la distanza fra Roma e Milano, affiancando il servizio a quello della vecchia Alitalia, l'unica altra compagnia autorizzata a effettuare voli su questa tratta.
La Air One S.p.A. ha la sua sede legale a Chieti mentre la sede operativa è a Roma.
Dal 2000 partecipa con la Lufthansa al programma di fidelizzazione clienti Miles & More.
Nel 2003 ha fatto volare quasi 5 milioni di passeggeri (con un incremento del 21,8% rispetto al 2002).
Nel 2005 Air One dichiara di aver trasportato 3.614.291 passeggeri con un indebitamento di 593 milioni di euro (posizionandosi al secondo posto dopo Alitalia che ha trasportato 24 milioni di persone).
Nel 2006 Air One arriva a quota 4.300.000 passeggeri con un fatturato di 1,5 miliardi di Euro.
Sempre nel 2006, nel mese di maggio, Air One lancia Air One CityLiner, una compagnia regionale, appartenente al gruppo. Air One CityLiner ha l'obiettivo di collegare tra loro aeroporti minori, definiti regionali. Per conseguire questo scopo, la macchina utilizzata dalla sussidiaria è il Canadair regional jet 900.
A settembre 2006 Air One riceve il suo primo Airbus A320, con una configurazione di 159 posti. Gli aerei in questione, per un totale di 90 velivoli, saranno consegnati entro il 2012.
Alla fine del 2006 la proprietà di Air One (AP Holding), con il sostegno finanziario di Intesa Sanpaolo, partecipa al bando di privatizzazione della compagnia aerea Alitalia, indetta dal Ministero dell'Economia; la gara, però, fallisce per il ritiro di tutti i pretendenti, compresa la stessa Air One.
Al 31 ottobre 2007 Air One ha trasportato 4.360.000 passeggeri da inizio anno, superando così con due mesi di anticipo il numero di passeggeri trasportati in tutto il 2006.
Nel dicembre 2007 formula una offerta pubblica di acquisto volontaria per il controllo dell'allora compagnia di bandiera italiana, ma viene preferita l'offerta pubblica di scambio proposta dal gruppo Air France-KLM.

Nel 2007 ha trasportato 7.092.800 di passeggeri (+ 22,6% rispetto al 2006) con un load-factor del 57,4%[1].

Dall'11 dicembre 2008, la compagnia è entrata a far parte insieme all'Alitalia, della CAI, la nuova società nata per risollevare le sorti della ex compagnia di bandiera, ora privatizzata. Air One porterà con se l'intera flotta Airbus e Bombardier.

Boing 737-4YO di Air One

[modifica] Destinazioni

Comprende le destinazioni raggiunte direttamente da Air One.

[modifica] Nazionali Inverno 2008/2009

[modifica] Internazionali Inverno 2008/2009


[modifica] Flotta

La flotta operativa del Gruppo Air One era costituita, al 12 gennaio 2009, da 60 aerei[2]:

Raggio Aeromobile Quantità Ordini Posti
(business / economy)		 Note
Lungo raggio Airbus A330-200 2 12 ordini
8 opzioni[3]		 275 (20 / 255) EI-DIP EI-DIR [4] [5]
Lungo raggio Airbus A350-800XWB 0 12 ordini
12 opzioni[6]		 287
SubTotale 2 24+20
Medio raggio Boeing 737-300 4 148 saranno sostituiti dagli A320
Medio raggio Boeing 737-400 14 162 saranno sostituiti dagli A320
Medio raggio Airbus A320-200 26 39 da consegnare
25 opzioni[7] [8]		 159 (12 / 147) sostituiranno i 737-300 e -400
SubTotale 44 65+25
Corto e medio raggio Avro RJ70 1 70 operato da Transwede Airways
Corto e medio raggio Bombardier CRJ-900 10 90 (14 / 76) utilizzati da Air One CityLiner
SubTotale 11
Lungo raggio Dassault Falcon 20 1 8~10 I-ULJA, utilizzato da Air One Executive [9]
Medio raggio Cessna Model 650 Citation III 1 7~9 I-FEEV, utilizzato da Air One Executive[10]
Corto raggio Cessna Model 550 Citation II 1 6~8 I-ALKA, utilizzato da Air One Executive
SubTotale 3
Totale 60 89+45

[modifica] Alleanze

Air One dal 2000 ha stretto una forte collaborazione commerciale e tecnica con Lufthansa, capofila di Star Alliance, la principale alleanza mondiale di vettori conclusa il 28 marzo 2009 con la chiusura della stagione invernale 2008-'09[11].
Nel corso degli anni ha sviluppato accordi di codeshare (che consentono di utilizzare i collegamenti delle compagnie partner) con: TAP Portugal, Darwin Airlines, Aegean Airlines, Croatia Airlines, Air Canada, US Airways, Swiss International Air Lines, Air Baltic, Air Malta, United Airlines ed Ethiopian Airlines.
Air One partecipa ai programmi di fidelizzazione: Miles & More di Lufthansa, Aeroplan di Air Canada, Dividend Miles di US Airways, Mileage Plus di United ed Eurobonus di SAS.
Dal 28 marzo 2009 tutti i programmi di fidelizzazioni sono stati sostituiti con quelli della compagnia Alitalia e facenti parte dell'alleanza skyteam

Air One fa parte della AEA, l’associazione che riunisce 35 vettori aerei europei.

[modifica] Air One e l'ambiente

Dal 2007 ed entro il 2012 con la consegna degli aerei Airbus A320 e con la conversione dei motori della sua flotta con motori CFM56-5B6/3[12][13] ridurrà i consumi sul carburante dell'1% e abbatterà del 40% gli ossidi di azoto e l'anidride carbonica rispetto ai parametri consentiti dalle regolamentazioni internazionali vigenti (standard CAEP/4 stabilito dall’ICAO). IL CFM l'ha premiata come Compagnia aerea più rispettosa dell’ambiente 2007. Gli aerei cosìdetti ecologici o meglio meno inquinanti avranno il logo con dicitura Compagnia Environmentally Friendly. [14]

[modifica] Note

  1. ^ fonte: (EN) AEA airlines carry 14 million more passengers in 2007 (pdf). URL consultato il 05-12-2008.
  2. ^ dal 13 gennaio 57 aerei della flotta sono stati trasferiti alla nuova Alitalia
  3. ^ Air One: La nuova flotta
  4. ^ A330 di Air One
  5. ^ CH.Aviation
  6. ^ Airbus web site
  7. ^ ATW, 13.01.2006
  8. ^ Air One: Profilo aziendale
  9. ^ Airframes
  10. ^ PRECIPITA CESSNA 650 NELLA PERIFERIA DI ROMA. URL consultato il 21-02-2009.
  11. ^ TERMINE DELLA COLLABORAZIONE COMMERCIALE AIR ONE/LUFTHANSA IL 28 MARZO. URL consultato il 21-02-2009.
  12. ^ Christian Benna. Il sogno dell'aereo a impatto zero tra motori ecologici e fusoliere light. la Repubblica, 14-07-2008. URL consultato il 14-10-2008.
  13. ^ (EN) Air One Takes Delivery of First CFM56-5B Tech Insertion Engines. CFM56, 10-05-2007. URL consultato il 14-10-2008.
  14. ^ http://www.politicaonline.net/forum/showthread.php?t=374238 AP è la prima compagnia aerea al mondo ad installare motori ecologici

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