Neos Air
| Neos Air | |
|---|---|
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| Indicativo di chiamata: | MOONFLOWER |
| Inizio operazioni di volo | 8 marzo 2002 |
| Descrizione | |
| Hub | Milano-Malpensa |
| Hub secondari | Roma-Fiumicino |
| Focus cities | |
| Flotta | 8 |
| Destinazioni | 44 |
| Azienda | |
| Tipologia azienda | Società per azioni |
| Fondazione | 22 giugno 2001 a Roma |
| Stato |  Italia |
| Sede | Somma Lombardo |
| Gruppo | Alpitour |
| Persone chiave |
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| Dipendenti | 330 (2007) |
| Slogan | Volo come voglio |
| Sito web | www.neosair.it |
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Neos, compagnia aerea charter italiana è nata il 22 giugno 2001 ed è decollata l'8 marzo 2002 con il primo Boeing 737 I-NEOS Città di Milano. È nata con una joint venture tra Finanziaria di Partecipazioni (IFIL), proprietaria di Alpitour, controllata dalla famiglia Agnelli, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio del 2004, Neos è stata totalmente acquisita da Alpitour e da Welcome Travel Group e ha iniziato il servizio intercontinentale. Ha 330 impiegati (a marzo del 2007).
Indice |
[modifica] Azionisti
Alpitour Spa = 100%
[modifica] Flotta
| Aeromobile | Nr. | Posti | Codici e nome |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800W | 6 | 186 | I-NEOS Città di Torino
I-NEOT Città di Milano I-NEOW Lago Maggiore I-NEOU Città di Verona I-NEOX Città di Bologna I-NEOZ Monte Rosa[1] |
| Boeing 767-300ER Winglet | 2 | 12+272 | I-NDOF Città di Roma
I-NDMJ Ciudad De La Habana (Città di L'Avana) |
Gli aeromobili 737 da 186 posti sono allestiti in classe unica per offrire a ogni passeggero uno standard superiore del servizio a bordo. Gli aeromobili 767 sono invece allestiti in doppia classe, 12 Neos Class + 272 Economy Class e 10 membri di equipaggio (3 piloti, 7 assistenti di volo). Le winglet sui Boeing 767-300ER sono alte 3,35 m e permettono agli aeromobili di consumare meno carburante. I due boeing 767-300ER sono i primi in Italia a montare in cabina passeggeri il sistema Boeing "mood lighting system", ovvero un sistema a led capace di generare giochi di luce e simulare ad esempio il sorgere del sole o il tramonto durante le varie fasi della crociera.
A gennaio 2011 è arrivato il sesto Boeing 737-800W I-NEOZ Monte Rosa. A dicembre 2010 i due Boeing 767-300ER Winglet hanno ricevuto una nuova registrazione italiana: l'ex EI-DOF si chiama I-NDOF e l'ex EI-DMJ si chiama I-NDMJ[2]
[modifica] Destinazioni
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[modifica] Incidenti
- 19 novembre 2012 - un Boeing 767-300 della Neos, numero di registro I-NDMJ, Volo NO-731, in rotta da Havana (CUBA) a Milano Malpensa, con a bordo 268 persone, ha attraversato una zona di imprevista turbolenza che gli ha fatto perdere 1000 piedi di quota (300 metri circa, non 3000 metri come comunicato da praticamente tutte le agenzie di stampa italiane).
Un volta stabilizzato l’aereo, alcuni medici che erano a bordo hanno prestato le prime cure a 35 passeggeri. Nonostante l’incidente occorso, il personale di bordo ha deciso di continuare il volo sino a destinazione. Il Boeing è atterrato regolarmente a Milano Malpensa, dove ad attenderlo c’erano svariate ambulanze: 66 persone hanno avuto bisogno di attenzioni mediche, 55 delle quali sono state trasportate in ospedale. I passeggeri hanno riferito di non aver notato nulla di insolito. L’equipaggio stava servendo il pranzo quando l’aereo ha incontrato una turbolenza che ha scagliato verso l’altro i vassoi del pranzo così come gli assistenti di volo e i passeggeri che non indossavano le cinture di sicurezza. Molti di questi hanno colpito duramente le cappelliere sopra le loro teste procurandosi tagli, lividi e in alcuni casi perdita di denti.
