Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio

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Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio
Entrata dello scalo
Nome impianto	Aeroporto internazionale Antonio Locatelli
Stato: Regione:	Italia Lombardia
Tipologia	Civile
Numero Passeggeri (anno)	5.741.734 (2007)
Codice ICAO Codice IATA	LIME BGY
Altitudine: Coordinate geografiche:	237 m s.l.m. (777,5496 ft) 45°40′01″N 09°42′26″E / 45.66694, 9.70722Coordinate: 45°40′01″N 09°42′26″E / 45.66694, 9.70722
Posizione	5 km da Bergamo - 45 km da Milano
Esercente	SACBO
Sito web	www.orioaeroporto.it
Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Note
10/28	3.024 m
12/30	778 m	ILS-PAPI
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Progetto Aviazione

L'aeroporto internazionale di Milano - Orio al Serio, settimo in Italia per numero di passeggeri, si trova nel comune di Orio al Serio, in provincia di Bergamo, a 5 km da Bergamo e circa 45 da Milano. La sua vicinanza con la città di Bergamo lo ha reso noto soprattutto come aeroporto di Bergamo.

Indice 1 Storia 2 Servizi aeroportuali 3 Servizi di sicurezza 4 Accessibilità 4.1 In autobus 4.2 In treno 4.3 In auto 5 Voci correlate 6 Altri progetti 7 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

L'aeroporto nasce nel 1937 per scopi esclusivamente militari, ma negli ultimi anni viene utilizzato principalmente per voli low cost, cargo e charter. Nella provincia di Bergamo esistevano campi di volo già dal 1911 (ad Osio Sotto) e ne vennero costruiti altri durante la Prima Guerra Mondiale.

Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, nel 1949, istituti bancari, gruppi commerciali della provincia ed enti locali, costituirono un comitato per dotare la provincia di Bergamo di un aeroporto civile. La conclusione di questo lungo iter si ebbe il 16 luglio 1970, quando venne costituita la SACBO, Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo – Orio al Serio. Il 1970 segnò una tappa importante perché all'uso militare dell'aeroporto di Orio si aggiunse un'attività civile inaugurata dal volo per Roma il 21 marzo 1972 con a bordo varie autorità politiche.

Dagli anni '70 fino agli anni '90 l'aeroporto conobbe periodi di alti e bassi fino quasi ad arrivare alla chiusura. Fu verso la fine degli anni '90 che Orio al Serio conobbe un maggiore sviluppo, grazie all'apertura di Malpensa 2000 e alla riclassificazione dello scalo bergamasco da nazionale ad internazionale. Questa crescita è stata supportata anche dalla posizione baricentrica. Lo scalo si trova al centro di una regione con più di 9 milioni di abitanti, di cui almeno 5 gravitano attorno al bacino d'utenza. È collocato a breve distanza da molte stazioni sciistiche e dalle alpi Orobie ed è al centro della zona dei laghi prealpini, nonché vicino a città d'arte e commerciali quali Milano, Bergamo e Brescia.

Nel 2001 l'aeroporto ottiene la Certificazione di Qualità ISO 9001 del settore passeggeri. I presupposti per la fortuna di Orio si sono creati nell’agosto 2002, in concomitanza con la chiusura temporanea di Linate per il rifacimento della pista e la contestuale deviazione di parte del traffico su Bergamo. In quest’occasione lo scalo orobico ha saputo dimostrare all’opinione pubblica e all’aviazione civile di essere pronto ed attrezzato per supportare volumi di traffico di gran lunga superiori a quel rosicato milione di passeggeri l’anno raggiunto nel 1999.

Nel 2003, con l’arrivo prima di Ryanair e poi di altri vettori a basso costo, Orio al Serio si schioda da questa media fissa di viaggiatori annui e inizia a crescere in modo esponenziale. Basti pensare che nel 2007 da Bergamo sono passati poco più di 5.700.000 persone, diventando, addirittura superando Roma Ciampino, il più importante scalo italiano dei voli low cost. Per quanto riguarda il settore Cargo/Courier, da diversi anni Orio consolida saldamente la propria posizione come 3° scalo italiano per volume di merce trasportata, ma oggigiorno SACBO, la società che gestisce lo scalo, intenzionata com'è a sviluppare il traffico passeggeri, rinuncia ad ulteriori cargo, forti delle lamentele degli abitanti di zone limitrofe all'aeroporto, a causa del rumore dei voli notturni. Basti pensare, a tal proposito, che SACBO ha rinunciato a costruire il Cargo Center a nord dello scalo ed è in corso una serie di trattative per spostare addirittura alcuni cargo sulla pista dello scalo di Brescia.

[modifica] Servizi aeroportuali

I servizi aeroportuali hanno da Marzo 2007 visto SACBO perdere il monopolio ed avere il primo concorrente privato. Dopo una parentesi con "ASA Handling" che da Marzo a Giugno 2007 si è occupata di assistenza aeromobili e passeggeri TUI Fly, da Settembre 2007 "AGS" fornisce servizi di handling ad una serie di vettori sia passeggeri che cargo in aggiunta ai servizi di assistenza forniti da SACBO.

[modifica] Servizi di sicurezza

In passato i servizi di sicurezza erano espletati dalla SACBO stessa con la supervisione di Polizia di Frontiera, Guardia di Finanza ed Ente Nazionale Aviazione Civile. A causa di problemi contrattuali e costi elevati i servizi di sicurezza sono stati esternalizzati alla società Fidelitas (sempre con la supervisione di Polizia, Guardia di Finanza, ENAC e SACBO).

[modifica] Accessibilità

L'aeroporto di Orio al Serio è facilmente accessibile grazie alla sua posizione favorevole (al centro della Lombardia) e ai molti mezzi che permettono di raggiungerlo facilmente.

[modifica] In autobus

L'aeroporto di Orio al Serio è facilmente raggiungibile in autobus dalle città di Bergamo, Milano e Brescia grazie ai servizi di trasporto di diverse società pubbliche e private.

• Dalla Stazione degli Autobus di Bergamo parte una navetta diretta all'aeroporto ogni 30 minuti (Linea 1C), i biglietti possono essere acquistati presso l'edicola della stazione o presso gli appositi distributori ed il servizio è gestito dall'ATB. Il tempo di percorrenza è di circa 10-15 minuti (senza traffico).
• Dalla stazione dei treni di Milano Centrale FS partono due navette ogni 30 minuti gestite dalle società di trasporti Autostradale (i biglietti si comprano alla biglietteria) e Locatelli (i biglietti si comperano a bordo). Tempo di percorrenza 50-60 minuti (la situazione è notevolmente migliorata grazie all'apertura della quarta corsia sull'autostrada A4).
• Dalla stazione di Milano Lambrate FS la navetta è gestita dalla società Autostradale in collaborazione con Zani e parte ogni 3-4 ore. Tempo di percorrenza 45 minuti (senza traffico).
• Da Brescia Autostazione CIBA la navetta verso l'aeroporto di Orio al Serio è gestita dalla società autostradale con partenze ogni 3-4 ore. Tempo di percorrenza 60 minuti circa (senza traffico).

[modifica] In treno

Sì può raggiungere facilmente in treno [1] la stazione ferroviaria di Bergamo e utilizzare il servizio autobus che in 10 minuti porterà all'aeroporto di Orio al Serio. Bergamo è ben collegata con le principali stazioni di Milano (da Milano Centrale partono treni per Bergamo ogni ora), con Brescia, Lecco e Cremona. Esiste, inoltre, un collegamento EuroStar con Roma Termini.

[modifica] In auto

L'aeroporto è facilmente raggiungibile in auto percorrendo l'autostrada A4 Milano-Venezia (uscita Seriate) All'uscita degli arrivi è possibile noleggiare un'auto con autista oppure è possibile noleggiare un'auto presso le diverse società di noleggio presenti in aeroporto.

[modifica] Voci correlate

• Aeroporti più trafficati in Italia
• Stazione meteorologica di Bergamo Orio al Serio

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio

[modifica] Collegamenti esterni

• Sito dell'Aeroporto di Orio al Serio
• Sito della Boeing con informazioni sull'aeroporto
• 45°40′01″N 09°42′26″E / 45.66694, 9.70722