Stazione di Pescara Centrale: differenze tra le versioni
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La '''stazione di Pescara Centrale''' è una [[stazione ferroviaria]] della [[ferrovia Adriatica|linea Adriatica]] a servizio dell'[[Pescara|omonima città]], di cui costituisce il principale scalo ferroviario. La stazione, ubicata nel centro città, è il più grande scalo ferroviario d'Abruzzo |
La '''stazione di Pescara Centrale''' è una [[stazione ferroviaria]] della [[ferrovia Adriatica|linea Adriatica]] a servizio dell'[[Pescara|omonima città]], di cui costituisce il principale scalo ferroviario. La stazione, ubicata nel centro città, è il più grande scalo ferroviario d'Abruzzo. Nel 2013 serviva circa 2 milioni di passeggeri all'anno<ref name = passeggeri>{{cita web|url = http://www.filtabruzzo.it/filt/_rassegna_dett.asp?ID_notizie=41792|titolo = Sito Federazione Italiana Lavoratori Trasporti Abruzzo (articolo Il Centro)|data = 1º novembre 2014}}</ref>. La stazione è sede di una sala operativa e di un apparato centrale computerizzato, che gestisce tutte le stazioni delle linee ferroviarie di [[Abruzzo]], [[Marche]] e [[Umbria]]<ref>https://www.ilcentro.it/pescara/nuova-sala-operativa-alla-stazione-centrale-1.2096777</ref>. |
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== Strutture e impianti == |
== Strutture e impianti == |
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Versione delle 16:42, 24 gen 2021
| Pescara Centrale stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Castellammare Adriatico (1863-1927) | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Pescara |
| Coordinate | 42°28′04″N 14°12′15″E / 42.467778°N 14.204167°E |
| Linee | Adriatica Roma-Sulmona-Pescara |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1863 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 8 passanti + 4 tronchi |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | |
| Interscambi | Autolinee urbane e interurbane, taxi |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 5479 (2013) |
| all'anno | 2 000 000 (2013) |
| Fonte | [1] |
La stazione di Pescara Centrale è una stazione ferroviaria della linea Adriatica a servizio dell'omonima città, di cui costituisce il principale scalo ferroviario. La stazione, ubicata nel centro città, è il più grande scalo ferroviario d'Abruzzo. Nel 2013 serviva circa 2 milioni di passeggeri all'anno[1]. La stazione è sede di una sala operativa e di un apparato centrale computerizzato, che gestisce tutte le stazioni delle linee ferroviarie di Abruzzo, Marche e Umbria[2].
Strutture e impianti
Fabbricato antico (1881-1988)
La prima stazione venne aperta nel 1863 con la denominazione di "Castellammare Adriatico", mutata in "Pescara Centrale" nel 1927[3]. Sul lato Nord del fabbricato per la linea Adriatica, è presente la piccola stazione per la linea Pescara-Penne.
L'antica stazione, costruita nel 1881 sostituendo l'originario fabbricato in legno[4], è oggi sede dell'ICRANet; affacciava direttamente sulla SS 16, proprio all'incrocio con la strada principale della città, corso Umberto I. Tale strada avrebbe dovuto presentare una sorta di porta di ingresso, costituita dal Palazzo Imperato e da un suo gemello che però non fu mai costruito.
Il piazzale dei binari occupava tutta l'area oggi detta "di risulta", in cui attualmente trovano sede il terminal degli autobus ed un grande parcheggio. La sede in cui si immettevano i binari in direzione nord è oggi nota come strada parco (via Castellamare Adriatico): la variante della ferrovia nel tratto fino a Montesilvano ha permesso la costruzione dell'attuale viale, ed in questa sede verrà attivato il servizio filoviario, i cui lavori non sono ancora ultimati.
L'apertura della nuova stazione ha significato molto dal punto di vista urbanistico, essendo stata trasferita l'intera linea ferroviaria su una sede sopraelevata a ridosso delle pendici collinari, e priva di intersezioni con le strade della città, liberata così dai passaggi a livello.
Edificio attuale (1988-oggi)
La struttura si trova più a ovest rispetto al precedente edificio, e si affaccia sull'enorme piazzale creatosi dal trasferimento dei binari sulla nuova linea. Il progetto iniziale del nuovo fabbricato viaggiatori fu redatto nel 1962 dall'architetto Corrado Cameli del Servizio Lavori delle Ferrovie dello Stato e prevedeva una struttura in acciaio strallata. La modifica della struttura strallata in acciaio con una in cemento armato precompresso e il relativo calcolo strutturale furono eseguiti nel 1970 dallo "Studio Ingegneri Giovanni e Piero Cerasoli" di Pescara con la consulenza dell'ingegnere Carlo Cestelli Guidi, necessaria in quanto si trattava di una delle prime opere in cemento armato precompresso realizzate in Italia dalle Ferrovie dello Stato.
L'opera fu completata nel 1988 dopo molti anni di lavoro[5]; l'inaugurazione si tenne il 27 gennaio[6].
La stazione è costituita da due corpi che racchiudono il piazzale dei binari; presentano due lunghe facciate parallele (una che affaccia sull'area di risulta, lato mare, dove è presente l'ingresso principale; e una parallela su via Enzo Ferrari) ricoperte con vetri riflettenti, che sono di 20 metri più lunghe rispetto alla "pensilina" di Termini[7]. La struttura presenta il fabbricato viaggiatori al piano terra, dove risiedono la biglietteria e tutti i servizi; al primo piano è presente un corridoio che raccorda l'ingresso a tutti i binari attraverso scale, scale mobili e ascensori. Infine il piazzale binari è sopraelevato al secondo piano.
Piazzale ferroviario
La stazione, gestita da RFI, dispone di otto binari lineari più quattro binari tronchi: il 4° e il 7° tronco nord, il 5° e l'8° tronco sud. I binari passanti sono utilizzati soprattutto per i treni a lunga percorrenza (in particolare le frecce sui binari dal 2 al 5) e per alcuni treni regionali come il Sulmona-Teramo e quelli diretti ad Ancona o a Roma; i binari tronchi sono utilizzati a volte per i regionali diretti a Termoli, per alcuni regionali che effettuano solo il percorso Pescara-Teramo e per alcuni treni gestiti da Sangritana diretti a Lanciano o a San Benedetto del Tronto.
Movimento
La stazione è servita da relazioni a lunga percorrenza svolte da Trenitalia e da treni regionali previsti dal contratto di servizio stipulato con la Regione Abruzzo svolti da Trenitalia e Sangritana (oggi Gruppo T.U.A.).
Servizi
La stazione, la cui area commerciale è gestita da CentoStazioni, dispone di:
Biglietteria a sportello
Biglietteria self-service
Sala d'attesa
Servizi igienici
Posto di Polizia ferroviaria
Bar
Ristorante
Negozi
Interscambi
All'esterno della stazione si trovano il terminal autobus centrale e i capolinea della maggior parte delle linee di trasporto urbano.
Fermata autobus
Stazione taxi
Note
- ^ a b Sito Federazione Italiana Lavoratori Trasporti Abruzzo (articolo Il Centro), su filtabruzzo.it, 1º novembre 2014.
- ^ https://www.ilcentro.it/pescara/nuova-sala-operativa-alla-stazione-centrale-1.2096777
- ^ Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 12, 1927.
- ^ Raffaele Colapietra, Pescara 1860-1927, Pescara, Costantini Editore, 1980.
- ^ Sito ufficiale CentoStazioni, su centostazioni.it, febbraio 2017. URL consultato il 21 febbraio 2017 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2017).
- ^ "Pescara, 30 anni fa l’inaugurazione della nuova stazione: ecco le foto inedite", PrimaDaNoi.it, su primadanoi.it. URL consultato il luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2018).
- ^ "Murata e blindata la stazione fantasma", Il Centro, su ilcentro.it, luglio 2018.
Bibliografia
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 103, RFI - Dipartimento di Ancona, prima pubblicazione 2003, ISBN non esistente.
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 104, RFI - Dipartimento di Ancona, prima pubblicazione 2003, ISBN non esistente.
Voci correlate
- Pescara
- Ferrovia Adriatica
- Ferrovia Roma-Sulmona-Pescara
- Stazione di Pescara Porta Nuova
- Stazione di Pescara Tribunale
- Stazione di Pescara San Marco
Altri progetti
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