Stazione di Caserta
| Caserta stazione ferroviaria |
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|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Caserta |
| Coordinate | 41°04′08″N 14°19′40″E / 41.068889°N 14.327778°E |
| Linee | Roma-Napoli (via Cassino) Napoli-Foggia |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1843 |
| Binari | 6 |
| Interscambi | Autobus urbani ed interurbani |
| Dintorni | - Reggia di Caserta, Belvedere di San Leucio, Casertavecchia, Complesso di Sant'Agostino, Museo delle Cere, Museo d'Arte Contemporanea |
La stazione di Caserta è la stazione ferroviaria dell'omonimo capoluogo di provincia, nonché una delle più importanti della Campania. Si trova all'incrocio delle linee ferroviarie Roma-Napoli (via Cassino) e Napoli-Foggia.
Indice
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Caserta è stata inaugurata il 20 dicembre 1843: fu costruita proprio di fronte alla Reggia per permettere ai sovrani di raggiungerla più facilmente. Fin dall'inizio ha avuto un ruolo fondamentale nei trasporti sia locali che nazionali, sia per quanto riguarda il traffico passeggeri che quello merci: venne infatti anche costruito un raccordo (oggi inutilizzato) che si collegava direttamente alla zona industriale di Caserta. La stazione fu completamente distrutta dal bombardamento americano del 16 settembre 1943. La costruzione del nuovo fabbricato viaggiatori fu completata nel 1950[1].
Negli ultimi anni si sono svolti importanti lavori di ammodernamento che hanno portato alla soppressione di un passaggio a livello che passava proprio sulle banchine della stazione mediante l'apertura di un sottopassaggio. Inoltre, nell'antistante piazza Carlo III, è stato costruito un enorme parcheggio sotterraneo da dove partono numerosi autobus anche per i paesi vicini quali Capodrise, Portico, Curti, Capua, Santa Maria Capua Vetere e molti altri.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Il fabbricato viaggiatori attuale ha un aspetto moderno, su due livelli, ricco di finestre, con un'ampia entrata: vi sono ospitati diversi servizi, tutti in ampi locali, quali biglietteria, bar e sede Polfer. La stazione non dispone attualmente del servizio di deposito bagagli[2].
All'interno si contano 6 binari passanti per il servizio viaggiatori, di cui 1 riservato al servizio di metropolitana leggera, muniti di banchine, pensiline e sottopassaggio.
La stazione dispone anche di un fabbricato merci, servito da diversi binari tronchi, anche se tale servizio non viene più effettuato.
È presente una rimessa locomotive.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Il movimento passeggeri è di circa 5.400.000 l'anno, costituito sia da pendolari soprattutto lavoratori e studenti, che da turisti che vi si recano per vedere le bellezze della zona.
Nella stazione di Caserta fermano tutti i treni tra cui Intercity e Frecciargento. Inoltre è anche capolinea di molti regionali per Napoli, Benevento e Piedimonte Matese. Inoltre a partire dal 2009 la stazione è collegata col passante ferroviario metropolitano di Napoli tramite la nuova relazione Napoli Gianturco-Doppio Bivio Cassino-Napoli Traccia che permette l'instradamento di treni effettuati con TAF o con ALe 724 che prestano servizio sulla nuova relazione come Metropolitano Napoli Campi Flegrei - Caserta. Inoltre vi giungono treni sia da Napoli via Villa Literno e via Cancello.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione, i cui spazi commerciali sono gestiti dalla società CentoStazioni, dispone di:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Servizi igienici
Posto di Polizia ferroviaria
Bar
Negozi
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Interno della stazione, piattaforma del binario 4 e 3
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Direzione Foggia o Cancello
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Giovanni di Raimondo, La ricostruzione delle F.S. alla fine del 1950, in "Ingegneria Ferroviaria" anno VI n. 1 (gennaio 1951), p. 9
- ^ Trasporti, Caserta farà da sola, Carlo Marino, 18 gennaio 2011. URL consultato il 1 marzo 2010.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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