Stazione di Monza

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Monza
stazione ferroviaria
Station of Monza ext.jpg
Stato Italia Italia
Localizzazione Monza
Coordinate 45°34′40″N 9°16′23″E / 45.577778°N 9.273056°E45.577778; 9.273056Coordinate: 45°34′40″N 9°16′23″E / 45.577778°N 9.273056°E45.577778; 9.273056
Attivazione 1840
Stato attuale in uso
Linee Chiasso-Milano
Lecco-Milano
Monza-Molteno-Lecco
Tipo stazione in superficie, passante, di diramazione
Interscambi autobus urbani

La stazione di Monza è la principale stazione ferroviaria della città lombarda, e rappresenta il principale nodo ferroviario dell'area brianzola.

L'impianto sorge alla congiunzione delle linee Chiasso-Milano e Lecco-Milano, ed è origine della linea per Lecco via Molteno.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Monza fu inaugurata nel 1840 come capolinea della linea proveniente da Milano, la quale fu la prima ferrovia realizzata in Lombardia e la seconda in Italia, dopo la Napoli–Portici.

Progettista dell'edificio, realizzato in stile neoclassico, fu l'ingegnere Giulio Sarti. Nel novembre del 1839 l'imperatore Ferdinando I d'Austria concesse a Giovanni Putzer, rappresentante della ditta "Holzhammer" di Bolzano il privilegio di realizzare la strada ferrata da Milano a Monza[1].

Il 17 agosto 1840 la stazione fu inaugurata. La locomotiva "Lombardia" e il suo convoglio di tre vagoni su cui viaggiavano le autorità percorse i 12,8 km in soli 19 minuti. La costruzione della linea ferroviaria fu un vero avvenimento e nei primi mesi i passeggeri giornalieri furono in media 1750 diventando meta per le gite domenicali[2].

I due edifici erano molto simili e differivano essenzialmente nelle dimensioni, a tre piani quello di Milano a uno quello di Monza. Entrambi realizzati in stile neoclassico, con un pronao centrale sormontato da un frontone triangolare. L'interno aveva una grande sala a volta sostenuta da colonne corinzie[3].

Il primo fabbricato viaggiatori fu sostituito dall'attuale nel 1884 a seguito di uno spostamento degli impianti originari. Fu abbattuto nel 1901 per favorire la costruzione del cavalcavia dell'attuale via Turati[4].

Il nuovo edificio fu appaltato nel 1879 e realizzato fra il 1882 e il 1884. Si tratta di un corpo centrale avanzato, composto di due piani e sovrastato da un grande orologio. Le ali laterali, a un solo piano, terminano anch'esse con due corpi aggettanti. I binari erano coperti con una tettoia lunga 103 metri, sorretta da pilasti in ghisa, che fu distrutta durante la seconda guerra mondiale. Prospicente la stazione, dei giardini chiusi da una cancellata[5].

All'interno della stazione si può ancora ammirare la "Saletta Reale" decorata dagli architetti Luigi Tarantola e Achille Majnoni d'Intignano che si occuparono anche della ristrutturazione degli appartamenti privati di Umberto I e di Margherita di Savoia nella Villa Reale di Monza. Le pareti sono arricchite da boiserie neorinascimentali ed il soffitto reca nella sua parte centrale un'ellisse dipinta da Mosè Bianchi "Il Genio dei Savoia".

La stanza è di forma rettangolare (8 m x 9,6 m), sulla parete nord è inserito un caminetto in marmo mentre su quella a sud una ricca consolle con un'imponente specchiera. La cornice della specchiera, intagliata e ricoperta alla foglia d'oro, è caratterizzata da quattro tondi con busti di uomini illustri, fra cui si riconosce facilmente Dante Alighieri. La console è affiancata da una porta a destra e una sinistra riccamente decorate, altre due porte si trovano sul lato ovest[6].

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

I binari

L'area commerciale interna al fabbricato viaggiatori è gestito da Centostazioni.

La stazione dispone di uno scalo merci che serve, tra l'altro, la vicina area di stoccaggio della ex Lombarda Petroli a Villasanta.

Il piazzale è composto da sette binari. Nel dettaglio:

  • Binario 1: viene utilizzato dai treni con numerazione pari, diretti a nord verso Seregno, per Como-Chiasso / Saronno.
  • Binario 2: viene utilizzato dai treni con numerazione dispari, provenienti da nord via Seregno e diretti verso sud in direzione Milano.
  • Binario 3: binario di precedenza, in comune tra la linea per Chiasso e la linea per Lecco.
  • Binario 4: viene utilizzato dai treni con numerazione pari, diretti a nord verso Carnate, per Lecco-Tirano / Bergamo.
  • Binario 5: viene utilizzato dai treni con numerazione dispari, provenienti da nord via Carnate e diretti verso sud in direzione Milano.
  • Binario 6: viene utilizzato dai treni con numerazione pari, diretti verso nord in direzione Molteno-Lecco.
  • Binario 7: è un binario su tracciato deviato e viene usato per le precedenze fra i treni della linea per Molteno.[senza fonte]

Alla Stazione di Monza si può accedere sia da piazza Stazione come da piazza Castello, tramite sottopassaggio; l'accesso da piazza Castello è stato realizzato utilizzando in parte l'edificio e l'area dello scalo merci.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

Suburbana di Milano
Linea S7
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Greco Pirelli
White dot.svg  Sesto San Giovanni Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Monza
White dot.svg  Monza Sobborghi
White dot.svg  Villasanta
White dot.svg  Buttafava
White dot.svg  Biassono-Lesmo Parco
White dot.svg  Macherio-Canonica
White dot.svg  Triuggio-Ponte Albiate
White dot.svg  Carate-Calò
White dot.svg  Villa Raverio
White dot.svg  Besana
White dot.svg  Renate-Veduggio
White dot.svg  Cassago-Nibionno-Bulciago
White dot.svg  Costa Masnaga
Logomi r.svg White dot.svg  Molteno
Logomi r.svg White dot.svg  Oggiono
White dot.svg  Sala al Barro-Galbiate
White dot.svg  Civate
White dot.svg  Valmadrera
Logomi r.svg White dot.svg  Lecco
Suburbana di Milano
Linea S8
Logomi r.svg White dot.svg  Lecco
White dot.svg  Lecco Maggianico
Logomi r.svg White dot.svg  Calolziocorte-Olginate
White dot.svg  Airuno
White dot.svg  Olgiate-Calco-Brivio
White dot.svg  Cernusco-Merate
White dot.svg  Osnago
Logomi r.svg White dot.svg  Carnate-Usmate
Logomi r.svg White dot.svg  Arcore
Logomi r.svg White dot.svg  Monza
Logomi r.svg White dot.svg  Sesto San Giovanni Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Greco Pirelli
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
Suburbana di Milano
Linea S9
Logomi r.svg White dot.svg  Saronno
White dot.svg  Saronno Sud
White dot.svg  Ceriano Laghetto-Solaro
White dot.svg  Ceriano Laghetto Groane
White dot.svg  Cesano Maderno Groane
Logomi r.svg White dot.svg  Cesano Maderno
White dot.svg  Seveso-Baruccana
Logomi r.svg White dot.svg  Seregno
White dot.svg  Desio
White dot.svg  Lissone-Muggiò
Logomi r.svg White dot.svg  Monza
Logomi r.svg White dot.svg  Sesto San Giovanni Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Greco Pirelli
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Lambrate Milano linea M2.svg
White dot.svg  Milano Forlanini
White dot.svg  Milano Porta Romana Milano linea M3.svg
White dot.svg  Milano Romolo Milano linea M2.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano San Cristoforo
White dot.svg  Corsico
White dot.svg  Cesano Boscone
White dot.svg  Trezzano sul Naviglio
White dot.svg  Gaggiano
Logomi r.svg White dot.svg  Albairate-Vermezzo
Suburbana di Milano
Linea S11
Logomi r.svg White dot.svg  Chiasso
Logomi r.svg White dot.svg  Como San Giovanni
Logomi r.svg White dot.svg  Albate-Camerlata
White dot.svg  Cucciago
White dot.svg  Cantù-Cermenate
White dot.svg  Carimate
White dot.svg  Camnago-Lentate
Logomi r.svg White dot.svg  Seregno
White dot.svg  Desio
White dot.svg  Lissone-Muggiò
Logomi r.svg White dot.svg  Monza
Logomi r.svg White dot.svg  Sesto San Giovanni Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Greco Pirelli
Logomi r.svg White dot.svg  Milano Porta Garibaldi Milano linea M2.svg Milano linea M5.svg
White dot.svg  Milano Villapizzone
White dot.svg  Milano Certosa
Logomi r.svg White dot.svg  Rho Fiera Milano Milano linea M1.svg
Logomi r.svg White dot.svg  Rho

La stazione è servita prevalentemente da servizi regionali operati da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia, costituiti da treni suburbani, regionali e regionali veloci.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

  • Biglietteria a sportello Biglietteria a sportello
  • Biglietteria automatica Biglietteria self-service
  • Bar Bar
  • Servizi igienici Servizi igienici
  • Polizia Ferroviaria Posto di Polizia Ferroviaria

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

  • Bus di interscambio Fermata bus
  • Aiga taxi.svg Taxi

Fra il 1892 e il 1958 La stazione fungeva da capolinea della tranvia Monza-Trezzo-Bergamo[7].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/ferrovie/ferrovia.htm]
  2. ^ http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/ferrovie/ferrovia.htm Storia di Milano]
  3. ^ http://arengario.net/cartoline/cart086.html
  4. ^ Paolo Zanin, Monza e i suoi tram - Storia dei collegamenti tranviari da Monza a Milano e alla Brianza, 2^ ed, Firenze, Phasar edizioni, 2009. p. 24 e p. 34.
  5. ^ Amici dei musei di Monza, "La saletta reale della stazione di Monza" pag.13
  6. ^ Amici dei musei di Monza, "La saletta reale della stazione di Monza" pag.29
  7. ^ Paolo Zanin, Monza e i suoi tram. Storia dei collegamenti tranviari da Monza a Milano e alla Brianza, 2ª ed., Firenze, Phasar, 2009. ISBN 978-88-6358-028-0.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Monza
Direzione Stazione precedente Ferrovia Stazione successiva Direzione
Chiasso TriangleArrow-Left.svg Lissone-Muggiò Pfeil links.svg Chiasso-Milano
 (11+934)
Pfeil rechts.svg Sesto San Giovanni TriangleArrow-Right.svg Milano
Lecco TriangleArrow-Left.svg Arcore Pfeil links.svg Lecco-Milano
 (0+000 / 12+575)
Pfeil rechts.svg Sesto San Giovanni TriangleArrow-Right.svg Milano
Monza-Molteno-Lecco
 (0+000)
Pfeil rechts.svg Monza Sobborghi TriangleArrow-Right.svg Lecco