Stazione di Parma
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| Parma stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Località | Parma |
| Coordinate | 44°48′36.98″N 10°19′42.21″E / 44.810271°N 10.328393°E |
| Linee | Milano-Bologna Parma-Brescia Pontremolese Parma-Suzzara (FER) |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1859 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 8 |
| Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatore | Trenitalia Tper (1º gennaio 2020) |
| Interscambi | Autolinee e filovie urbane e interurbane |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 16 893 (2019) |
| Fonte | Regione Emilia-Romagna |
  Parma | |
La stazione di Parma è la principale stazione ferroviaria della città di Parma.
Si trova sulla linea Milano-Bologna ed è capolinea delle linee Parma-La Spezia (Pontremolese), Parma-Brescia e Parma-Suzzara.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è stata inaugurata il 21 luglio 1859, assieme alla ferrovia Piacenza-Bologna.
Dal 2007 al 2014 l'area fu oggetto di una grande ristrutturazione, il cui progetto fu firmato da Oriol Bohigas: la cerimonia di inaugurazione della stazione profondamente modificata si svolse il 6 maggio 2014.[1][2]
La stazione nel primo dopoguerra
La stazione nel 2007 prima dei lavori di ricostruzione condotti gli anni successivi
I binari nel 2016
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Il fabbricato viaggiatori è composto da un corpo centrale più ampio e da due corpi laterali di minori dimensioni uniti tramite corridoi: all'interno si trovano la biglietteria, la sala d'attesa ed esercizi pubblici, oltre alla sede Polfer e la dirigenza del movimento. Il piano superiore è utilizzato da Trenitalia.
All'interno si contano 8 binari di cui uno tronco (il binario 8 lato Bologna): il binario 1 è quello di corsa per La Spezia, i binari 3 e 4 sono quelli di corsa della linea Milano-Bologna.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna, nonché da Trenord (collegamenti da e per Brescia e Milano) e Trenitalia (collegamenti da e per La Spezia).
Limitatamente al trasporto ferroviario regionale, a novembre 2019 la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 16 893 persone (8 725 saliti + 8 168 discesi)[3].
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è classificata da RFI nella categoria gold.[4]
La stazione, i cui spazi commerciali sono gestiti da CentoStazioni, dispone di:
Bar
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Negozi
Posto di Polizia ferroviaria
Sala d'attesa
Servizi igienici
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone dei seguenti interscambi:
Capolinea autobus
Stazione taxi
Fra il 1893 e il 1941 nell'area adiacente alla stazione era presente la stazione tranviaria capolinea delle numerose relazioni che si irradiavano verso la provincia costituite dalle linee Parma-Soragna-Busseto con diramazioni Soragna-Borgo San Donnino e Fornace Bizzi-Medesano, Parma San Secondo-Busseto, Parma-Traversetolo, Parma-Langhirano, Parma-Marzolara e Parma-Fornovo, le cui corse erano strutturate in coincidenza rispetto a quelle ferroviarie.
La stazione stessa era servita dalla rete tranviaria urbana.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Inaugurata la nuova stazione ferroviaria di Parma: bella, accogliente e funzionale, in Comune di Parma-notizie, 6 maggio 2014.
- ^ Dalla Stazione, Parma parte per un nuovo viaggio, in Città di Parma, 6 maggio 2014.
- ^ Passeggeri trasportati: le frequentazioni. Il conteggio dei saliti/discesi sui treni del trasporto locale, su mobilita.regione.emilia-romagna.it. URL consultato il 4 gennaio 2022.
- ^ La rete oggi in Emilia Romagna, su rfi.it. URL consultato il 2 giugno 2018.
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