Stazione di Macerata
| Macerata stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Macerata |
| Coordinate | 43°17′37″N 13°27′18″E / 43.293611°N 13.455°E |
| Linee | ferrovia Civitanova Marche-Fabriano |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1886 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenitalia |
| Interscambi | autobus urbani ed extraurbani |
  Macerata | |
La stazione di Macerata è la principale stazione ferroviaria a servizio della città marchigiana. È posta sulla linea Civitanova Marche–Fabriano.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI) società del gruppo Ferrovie dello Stato.
Strutture ed impianti[modifica | modifica wikitesto]
Il fabbricato viaggiatori si sviluppa su due livelli: il primo piano è chiuso, mentre il piano terra ospita i servizi per i viaggiatori come la biglietteria e la sala d'attesa. Adiacenti al fabbricato principale si sviluppano simmetricamente due corpi minori ad un solo piano dove ci sono il bar e l'edicola.
È presente un grosso scalo merci con annesso magazzino presso la banchina del binario 1; il magazzino è molto simile a quelli delle stazioni italiane: è una costruzione piuttosto lunga, in mattoni con il tetto spiovente. Il servizio merci non è più espletato tanto che lo scalo oggi è l'autostazione.
Sono presenti altri due fabbricati staccati ai lati opposti della banchina del primo binario entrambe a due livelli che ospitano i locali di servizio.
Il piazzale si compone di tre binari tutti serviti da banchina ma solamente il binario 1 è coperto da una pensilina. Tutti i binari sono collegati fra loro da un sottopassaggio. Il binario 1 viene usato per le precedenze fra i treni che accadono piuttosto spesso dato che la linea in cui si trova la stazione è a binario unico, il binario 2 è di corsa infine il binario 3 viene adoperato per i treni che hanno come capolinea Macerata.
La stazione è stata ristrutturata nel 2010. Gli interventi hanno previsto: adeguamento delle banchine agli standard metropolitani (ad altezza 55 cm) rendendo più facile e comodo l'imbarco, nuova pavimentazione delle banchine, lucidatura pavimentazione atrio-biglietteria, realizzazione controsoffitti, manutenzione infissi, incremento del sistema di illuminazione interno e inserimento di un nuovo sistema di illuminazione esterno, pulizia dei rivestimenti della facciata e ripristino della pensilina in legno, adeguamento a norma degli impianti tecnologici esistenti, installazione di percorsi tattili per ipovedenti, rifacimento dei servizi igienici e la realizzazione di una pensilina in vetro che protegge l'accesso ai servizi stessi. Il costo dei lavori è stato di 300'000€[1].
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Biglietteria a sportello: aperta dal lunedì al sabato dalle 6.15 alle 19.45, chiusa la domenica[2].
Biglietteria automatica attiva 24/24h.
Sottopassaggio.
Ascensori
Accessibilità portatori di handicap
Bar.
Edicola.
Servizi igienici.
Parcheggio bici
Capolinea autolinee
Sala di attesa
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Passeggeri[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2010, lo scalo marchigiano risultava frequentato da circa 900.000 utenti[1].
La stazione ha in orario 43 treni al giorno[3], tutti regionali per Ancona, Civitanova e Fabriano.
Merci[modifica | modifica wikitesto]
Il servizio merci non è più effettuato.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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