Raccordo autostradale 12

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Raccordo autostradale 12
Asse attrezzato
Raccordo Chieti-Pescara
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
Regioni  Abruzzo
Province  Chieti
  Pescara
Dati
ClassificazioneAutostrada
InizioSS 5 presso Brecciarola di Chieti
FineSS 16 dir/C presso Pescara
Lunghezza14,800[1] km
Data apertura1975 primo lotto
1983 intera tratta
GestoreAnas
Percorso
Località serviteChieti, San Giovanni Teatino, Pescara
Principali intersezioniSS5, A25, SS81, SS656, A14, SR602, SS714, SS16 dir/C
Strade europee
L'asse attrezzato nella zona industriale di Dragonara

Il raccordo autostradale 12 (RA 12), denominato anche asse attrezzato o raccordo Chieti-Pescara, è un raccordo autostradale italiano il cui percorso si sviluppa completamente in territorio abruzzese, ed è stato inserito nell'itinerario della strada europea E80; svolge la funzione di tangenziale est-ovest di Pescara collegandola alle autostrade A14 ed A25. L’asse attrezzato, iniziando il suo percorso poco prima del centro abitato di Chieti, prosegue verso il mare costeggiando il fiume Pescara e collega le barriere autostradali Chieti-Pescara della A25 e Pescara Ovest-Chieti della A14 alla zona di Chieti scalo, all'area industriale della Val Pescara, all'aeroporto d'Abruzzo ed infine al porto di Pescara, che si trova nel centro della città adriatica.

Il raccordo è in una posizione centrale delle vie di comunicazione dell'intera area e serve da collegamento viario tra diversi centri dell'area metropolitana di Pescara. Inoltre, l’asse attrezzato si raccorda con la Tangenziale di Pescara, che rappresenta una variante alla SS 16 in direzione nord-sud, mentre nel territorio di Chieti con la SS 81 Piceno Aprutina, con la SS 5 Tiburtina Valeria e con la SS 656 Val Pescara-Chieti.

Il raccordo autostradale, costruito fra il 1975 ed il 1983, è lungo 14,8 km ed è di proprietà del Consorzio per lo sviluppo industriale dell'area Chieti Pescara (ma viene gestito da Anas)[2], non è sottoposto a pedaggio e continua come superstrada, di proprietà comunale, nel tratto urbano di Pescara lungo circa 3,0 km. Tale parte dell'asse attrezzato è classificata come diramazione della strada statale 16 Adriatica (SS 16 dir/C).

Classificazione tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Il decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461[3] non ha incluso il raccordo tra le autostrade italiane ma tra la "rete stradale a viabilità ordinaria di interesse nazionale".

Il raccordo è dotato dei segnali stradali di inizio e fine autostrada ed è quindi classificato come tale. Tuttavia per l'Anas che ne è gestore[4], secondo l'AISCAT[5][6][7] e per il decreto n. 461 precedentemente citato il raccordo non è classificato come autostrada bensì come viabilità statale ordinaria.

L'Anas in altri documenti ha inserito il RA 12 nella sezione raccordi autostradali (sezione diversa dalle autostrade di sua competenza) ma nelle annotazioni definisce il raccordo autostradale come autostrada senza pedaggio.[8]

Nomenclatura[modifica | modifica wikitesto]

Il decreto del presidente del Consiglio dei ministri del 21 settembre 2001 (Gazzetta Ufficiale n. 226 del 28-09-2001)[9] ha assegnato al raccordo la numerazione RA 12.

La numerazione "RA 12" non appare però nella segnaletica stradale, che invece riporta le definizioni "racc CH-PE" a sfondo verde sui segnali di progressiva chilometrica e "R.A. E80" su sfondo verde od a volte solamente "Asse attrezzato" su sfondo bianco sui segnali di indicazione delle strade comunali che vi accedono.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Il raccordo si presenta come una strada a due carreggiate separate da spartitraffico, ciascuna con due corsie.

L'asse attrezzato inizia dalla parte bassa di Chieti, tra il territorio cittadino e quello della sua frazione Brecciarola affiancando inizialmente il percorso della SS 5 Tiburtina Valeria fino ad arrivare ai confini di Pescara, dove la strada si incrocia con la strada statale 714 Tangenziale di Pescara e prosegue con la denominazione strada statale 16 dir/C del Porto di Pescara verso il porto della città. Nel 2016 è stato abbassato il limite di velocità da 110km/h a 90km/h, arrivando anche a 40km/h nei pressi dei tratti più tortuosi[10].

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Asse attrezzato

Tipo Numero Svincolo ↓km↓ ↑km↑ Note Provincia Strada europea
-
Popoli

Manoppello scalo

0,0
14,8
Immissione su SS 5 CH
Avezzano

Roma-L'Aquila

0,5
13,8
Intersezione con A25 e SS 656 dir
bis
Villareia
Chieti Scalo
-
13,3
Lo svincolo non presenta rampe di uscita in direzione monti-mare.
Chieti Scalo

zona industriale

1,9
12,4
Chieti
Piceno Aprutina
4,6
9,9
Intersezione con SS 81
bis
zona industriale Salvaiezzi
-
9,0
Accessibile solo in direzione mare-monti
zona industriale Salvaiezzi

Chieti Scalo

6,0
8,3
Bologna-Bari

Chieti

7,8
6,0
Intersezione con A14 e SS 656
Dragonara
9,3
5,0
Sambuceto
zona commerciale
10,6
3,6
Pescara est-ovest

zona industriale

13,4
0,7
PE
Foggia-Ancona

stadio

aeroporto

14,2
0,5
Intersezione con SS 714
Ancona

Montesilvano

-
0,0
Intersezione con SS 714

Accessibile solo in direzione mare-monti.

-
Pescara

centro

porto

14,8
0,0
Immissione su SS 16 dir/C

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Anas S.p.A. - Consistenza
  2. ^ di Andrea Bene 15 novembre 2015, Asse attrezzato Chieti-Pescara, l’Anas paga gli espropri dopo 40 anni, su Il Centro. URL consultato il 28 febbraio 2019.
  3. ^ Il decreto legge
  4. ^ http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10482
  5. ^ PDF dell'AISCAT. Il raccordo RA 12 non è citato in nessun elenco né mappe (PDF), su aiscat.it. URL consultato il 21 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2013).
  6. ^ Lista delle autostrade per l'AISCAT. Il RA 12 non appare, su aiscat.it. URL consultato il 21 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 1º maggio 2009).
  7. ^ Il sito dell'ANAS dove il RA 12 è classificato come raccordo autostradale classificato come viabilità statale ordinaria, su stradeanas.it. URL consultato il 17 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).
  8. ^ http://www.stradeanas.it/index.php?/file/open/10651
  9. ^ Il decreto con gli allegati regione per regione
  10. ^ Michele Pacella, Nuovi limiti di velocità sull'asse attrezzato: ecco i dettagli, su PescaraPost, 11 ottobre 2016. URL consultato il 1º marzo 2019.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]