José Froilán González

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José Froilán González
José Froilán González 1950.jpg
González nel 1950
Nazionalità Argentina Argentina
Automobilismo Casco Kubica BMW.svg
Categoria Formula 1, Campionato mondiale vetture sport
Ruolo Pilota
Termine carriera 7 febbraio 1960
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio 21 maggio 1950
Stagioni 1950-1957, 1960
Scuderie Argentina Achille Varzi 1950
Argentina José Froilán González 1951
Ferrari 1951
Maserati 1952-1953
Ferrari 1954-1955
Maserati 1956
Vanwall 1956
Ferrari 1957, 1960
Miglior risultato finale 2º (1954)
GP disputati 26
GP vinti 2
Podi 15
Punti ottenuti 72,14 (77,64)
Pole position 3
Giri veloci 6
Carriera nel Campionato mondiale vetture sport
Esordio 13 giugno 1953
Stagioni 1953-1956, 1960
Scuderie Lancia 1953
Ferrari 1954-1955
Maserati 1956
Ferrari 1960
GP disputati 5
GP vinti 1
Podi 2
 

José Froilán González (Arrecifes, 5 ottobre 1922Arrecifes, 15 giugno 2013) è stato un pilota automobilistico argentino, in carriera vincitore di 2 Gran Premi validi per il campionato mondiale di Formula 1.

I sostenitori argentini l'avevano soprannominato El Cabezón per via della sua grossa testa, mentre i tifosi europei lo chiamavano Il Toro della Pampa per il suo stile di guida irruente.[1]

González viene soprattutto ricordato in quanto vincitore del primo Gran Premio di Formula 1 nella storia della Ferrari, il 14 luglio 1951 a Silverstone.

Carriera[modifica | modifica wikitesto]

González (a destra) nel 1953 con il connazionale Juan Manuel Fangio

González debuttò in Formula 1 nel 1950 a Monte Carlo, su Maserati 4CLT della squadra di Achille Varzi, non terminando la gara poiché costretto al ritiro.

Fu quindi chiamato a Maranello da Enzo Ferrari, il quale imputava alla scarsa combattività dei suoi piloti il fatto che la neonata Ferrari non fosse ancora riuscita a vincere un Gran Premio; la conquista del titolo mondiale 1950 da parte della rivale Alfa Romeo e il successivo, negativo inizio di stagione 1951 avevano infatti gettato il Drake nel più completo sconforto.[1] Impaziente di dimostrare la competitività delle proprie vetture, il Drake ingaggiò González e, tralasciando la ben nota parsimonia, gli promise anche in dono una berlinetta da competizione al primo Gran Premio conquistato.

Nel corso del 1951 il pilota argentino ottenne il primo podio con la 375 F1 in Francia, terminando al secondo posto e, nel successivo appuntamento in Gran Bretagna, colse la prima pole position e, soprattutto, la prima vittoria iridata nella storia ferrarista. In seguito, come pilota di vetture sport, vinse insieme a Maurice Trintignant la 24 Ore di Le Mans del 1954. Nello stesso anno, con la Ferrari vinse nuovamente a Silverstone battendo la competitiva squadra Mercedes.

È morto ad Arrecifes, sua città natale, nel 2013 all'età di 90 anni;[2] è stato sepolto nel cimitero della cittadina stessa.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Formula 1[modifica | modifica wikitesto]

1950 Scuderia Vettura Flag of the United Kingdom.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Rit Rit 0
1951 Scuderia Vettura Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Spain (1945–1977).svg Punti Pos.
José Froilán González[3]
Ferrari
Talbot-Lago T26C-GS[3]
Ferrari 375 F1
Rit 2* 1 3 2 2 24 (27)[4]
1952 Scuderia Vettura Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Maserati Maserati A6 GCM 2** 6,5[5]
1953 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Maserati Maserati A6 GCM 3 3* Rit 3 4** 13,5 (14,5)[6]
1954 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Italy.svg Flag of Spain (1945–1977).svg Punti Pos.
Ferrari Ferrari 625 F1
Ferrari 553 F1[7]
3 4*† Rit 1 2* 2 3*† 25,14 (26,64)[8]
1955 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Belgium.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Ferrari Ferrari 625 F1 2* 2[9]
1956 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Maserati
Vandervell[10]
Maserati 250F
Vanwall VW2[10]
Rit Rit 0
1957 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of Italy.svg Punti Pos.
Ferrari Ferrari D50 5* 1[11] 21º
1960 Scuderia Vettura Flag of Argentina.svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States (1912-1959).svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Portugal.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Punti Pos.
Ferrari Ferrari 246 F1 10 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

* Guida condivisa.
** Giro più veloce condiviso.
González ha iniziato la gara in una Ferrari 553 Squalo, ma ha preso il posto di una delle 625 dei suoi compagni di squadra durante la gara.

Gare extra campionato[modifica | modifica wikitesto]

Anno Vettura 1 2 3 4 5 6 7
1950[12] Maserati Francia
PAU
Rit
Italia
SNR
Rit
Francia
ALB
2
Paesi Bassi
OLA
7
Svizzera
GIN
Rit
Argentina
BUA
12
Argentina
ETO
6
Ferrari Argentina
PAR
2
Cile
SAN
2
Talbot Argentina
RAF
Rit
1951[12] Alfa Romeo Regno Unito
BRC
4
Talbot-Lago Francia
PAR
2
Ferrari Italia
PES
1
Italia
BAR
2
Argentina
BUA
1
Argentina
BUA
1
1952[12] Ferrari Brasile
GAV
1
Regno Unito
GOW
1
BRM Francia
ALB
Rit
Maserati Italia
MNZ
NC
Ferrari Brasile
INT
3
Brasile
GAV
1
Brasile
BOA
Rit
Argentina
BUA
2
Argentina
BUA
Rit
Uruguay
PIR
2
Maserati Uruguay
PIR
Rit
1953 Maserati Italia
NAP
3
BRM Francia
ALB
2
1954 Ferrari Argentina
BUA
3
Italia
SIR
Rit
Francia
PAU
Rit
Francia
BRX
1
Regno Unito
BRD
1
Italia
BAR
1
Francia
ROU
Rit
1955 Ferrari Argentina
BUA
3
1957 Ferrari Argentina
BUA
NC
1960 Ferrari-Chevrolet Argentina
BUA
Rit
Legenda

Campionato vetture sport[modifica | modifica wikitesto]

1953 Scuderia Vettura Stati Uniti Italia Francia Belgio Germania Ovest Regno Unito Messico
Lancia Lancia D20 Rit
1954 Scuderia Vettura Argentina Stati Uniti Italia Francia Regno Unito Messico
Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus 1
1955 Scuderia Vettura Argentina Stati Uniti Italia Francia Regno Unito Italia
Scuderia Ferrari Ferrari 118 LM SQ
1956 Scuderia Vettura Argentina Stati Uniti Italia Germania Ovest Svezia
Maserati Maserati 300S 3
1960 Scuderia Vettura Argentina Stati Uniti Italia Germania Ovest Francia
Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 S Rit

1000 km di Buenos Aires[modifica | modifica wikitesto]

Anno Scuderia Costruttore Vettura Numero Categoria Classe Co-Pilota Giri Risultato
assoluto
Risultato
di classe
1955 Italia Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 118 LM 10 Sport S +3.0 Francia Maurice Trintignant 27 SQ SQ
1956 Italia Officine Alfieri Maserati Maserati Maserati 300 S 32 Sport S 3.0 Francia Jean Behra 101
1960 Italia Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari Dino 246S 6 Sport S 3.0 Italia Ludovico Scarfiotti 38 Rit Rit
Legenda

24 Ore di Le Mans[modifica | modifica wikitesto]

Anno Classe Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.
Assol.
Pos. di
Classe
1950 S
3.0
33 D Simca-Gordini T15S
Simca 1.5L compresseur I4
Francia Automobiles Gordini Argentina Juan Manuel Fangio 95 Rit Rit
1951 S
5.0
7 D Talbot-Lago T26-GS
Talbot-Lago 4.5L I6
Francia Henri Louveau Argentina Onofre Marimón 128 Rit Rit
1953 S
8.0
63 P Lancia D20
Lancia 2.7L V6 Supercharged
Italia Scuderia Lancia Italia Clemente Biondetti 213 Rit Rit
1954 S
5.0
4 P Ferrari 375 Plus
Ferrari 5.0L V12
Italia Scuderia Ferrari Francia Maurice Trintignant 302

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Livio Gatti Bottoglia, Armonia d'organo e voce "extra large", La Civetta, novembre 1999
  2. ^ Luca Sarpero, Morto Jose Froilan Gonzales, primo pilota a vincere con la Ferrari, su f1sport.it, 15 giugno 2013.
  3. ^ a b Al Gran Premio di Svizzera 1951.
  4. ^ Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento; in occasione del GP di Francia il punteggio è dimezzato poiché la vettura era stata condivisa con Alberto Ascari.
  5. ^ Punteggio aumentato di mezzo punto per il giro veloce condiviso con un altro pilota.
  6. ^ Tra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento; in occasione del GP d'Olanda il punteggio è dimezzato poiché la vettura era stata condivisa con Felice Bonetto.
  7. ^ Nel GP di Francia.
  8. ^ In tre occasioni il punteggio fu dimezzato perché la vettura era condivisa; aggiunto punteggio per giro più veloce condiviso con altri piloti.
  9. ^ Punteggio diviso per tre poiché la vettura era stata condivisa con Nino Farina e Maurice Trintignant.
  10. ^ a b Al Gran Premio di Gran Bretagna 1956.
  11. ^ Punteggio dimezzato poiché la vettura era stata condivisa con Alfonso de Portago.
  12. ^ a b c I risultati nei paesi Sudamericani sono quelli della Formula Libre.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autoritàVIAF (EN251153532492648820005 · ISNI (EN0000 0004 9956 3646 · LCCN (ENno2018110457 · WorldCat Identities (ENlccn-no2018110457