Gran Premio di Francia 1950

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Francia Gran Premio di Francia 1950
GP del Mondiale di Formula 1
Gara 6 di 7 del Campionato 1950
Circuito di Reims-Gueux
Circuito di Reims-Gueux
Data 2 luglio 1950
Nome ufficiale XXXVII Gran Premio di Francia
Circuito Circuito di Reims, Gueux, Francia
Percorso 7,815 km / 4,856 US mi
Distanza 64 giri, 500,16 km/ 310,75 US mi
Clima Soleggiato
Risultati
Pole position Giro più veloce
Argentina Juan Manuel Fangio Argentina Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo in 2:30.6 Alfa Romeo in 2:35.6
Podio
1. Argentina Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
2. Italia Luigi Fagioli
Alfa Romeo
3. Regno Unito Peter Whitehead
Ferrari

Il Gran Premio di Francia 1950 si è disputato il 2 luglio 1950 sul circuito di Reims-Gueux, su una distanza di 64 giri, per un totale di km 500,160 (64 giri x 7,815 km).

Piloti e vetture partecipanti[modifica | modifica wikitesto]

Pilota Data di Nascita Vettura Scuderia
Italia Nino Farina 30 ottobre 1906 Alfa Romeo 158 Alfa Romeo
Italia Luigi Fagioli 9 giugno 1898 Alfa Romeo 158 Alfa Romeo
Argentina Juan Manuel Fangio 24 giugno 1911 Alfa Romeo 158 Alfa Romeo
Regno Unito Reg Parnell 2 luglio 1911 Maserati 4CLT-48 Scuderia Ambrosiana
Francia Yves Giraud-Cabantous 8 ottobre 1903 Talbot-Lago T26C-DA Talbot-Lago
Regno Unito Raymond Sommer 24 marzo 1915 Talbot-Lago T26C-GS Talbot-Lago
Francia Louis Rosier 5 novembre 1905 Talbot-Lago T26C Scuderia Rosier
Francia Philippe Etancelin 28 dicembre 1896 Talbot-Lago T26C Privato
Francia Pierre Levegh 22 dicembre 1905 Talbot-Lago T26C Privato
Belgio Johnny Claes 11 agosto 1916 Talbot-Lago T26C Scuderia Belga
Regno Unito David Hampshire 29 dicembre 1917 Maserati 4CLT-48 Scuderia Ambrosiana
Francia Charles Pozzi 28 dicembre 1909 Talbot-Lago T26C Privato
Argentina José Froilán González 5 ottobre 1922 Maserati 4CLT-48 Scuderia Achille Varzi
Italia Felice Bonetto 9 giugno 1903 Maserati 4CLT-50 Scuderia Milano
Monaco Louis Chiron 3 agosto 1899 Maserati 4CLT-48 Maserati Squadra Corse
Italia Franco Rol 5 giugno 1908 Maserati 4CLT-48 Privato
Regno Unito Peter Whitehead 12 novembre 1914 Ferrari 125 Privato
Francia Robert Manzon 12 aprile 1917 Simca-Gordini T15 Scuderia Gordini

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Pos Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:30.600 -
2 Italia Nino Farina Alfa Romeo 2:32.500 + 1.9
3 Italia Luigi Fagioli Alfa Romeo 2:34.700 + 4.1
4 Francia Philippe Etancelin Talbot-Lago-Talbot 2:39.000 + 8.4
5 Francia Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 2:42.700 + 12.1
6 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 2:46.000 + 15.4
7 Italia Franco Rol Maserati 2:46.700 + 16.1
8 Argentina José Froilán González Maserati 2:48.000 + 17.4
9 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 2:49.000 + 18.4
10 Regno Unito Reg Parnell Maserati 2:51.000 + 20.4
11 Regno Unito David Hampshire Maserati 2:54.000 + 23.4
12 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 2:55.500 + 24.9
13 Monaco Louis Chiron Maserati 2:55.900 + 25.3
14 Francia Charles Pozzi Talbot-Lago-Talbot 2:57.400 + 26.8
15 Francia Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 2:58.000 + 27.4
16 Belgio Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:59.300 + 28.7
17 Italia Felice Bonetto Maserati 2:59.500 + 28.9
18 Regno Unito Peter Whitehead Ferrari 3:01.000 + 30.4
DNS Francia Eugene Chaboud Talbot-Lago-Talbot - -

Gara[modifica | modifica wikitesto]

A questa penultima prova del campionato, partecipano 18 piloti, alla guida di 7 Talbot-Lago T26C, 6 Maserati 4CLT, 3 Alfa Romeo 158, 1 Simca-Gordini T15, ed 1 Ferrari 125 privata. La casa modenese, infatti, non soddisfatta della prestazione della "275" aspirata nel precedente Gran Premio del Belgio, sta studiando un nuovo motore, che si riserva di fare debuttare nel Gran Premio d'Italia, a Monza, ultima gara prevista per questo 1º anno di Formula 1.

Al via, è Farina a prendere il comando, seguito da Fangio e da Fagioli, e già si profila la solita lotta in famiglia tra i "3F", ma, al 17º giro, un guasto alla pompa della benzina, costringe il pilota torinese a fermarsi ai box, dando così la possibilità, a Fangio, di portarsi in testa. Purtroppo, la sosta si protrae più del previsto; Farina perde due giri, e quando torna in pista è in settima posizione.Non è una giornata fortunata per il pilota italiano e dopo qualche giro è costretto a fermarsi nuovamente per lo stesso problema. Ma Farina non demorde, e, tornato in gara in quinta posizione, alle spalle dei due ormai imprendibili compagni di squadra, di Whitehead (3º) e di Manzon (4º), spinge al massimo, inanella una serie di 4 giri veloci, e conquista il 3º posto, ma, dopo soli due giri, è costretto a fermarsi definitivamente lungo il percorso.

Il primato di Fangio, fuori Farina, non è mai stato messo in forse, ma il pilota argentino vuole dare una prova di forza, e, nelle fasi finali, marca il giro più veloce, aggiudicandosi, per la seconda volta in questo mondiale (la prima era successo nel GP di Monaco) una fantastica tripletta: Pole Position, vittoria finale, e giro veloce. Alla vigilia di Monza, ultima gara del mondiale, ciascuno dei magici "3F" ha la possibilità di vincere il titolo, ed il favorito è Fangio, che ha 4 punti di vantaggio su Farina.

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa ritiro Griglia Punti
1 6 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 64 2h 57:52.800 1 9
2 4 Italia Luigi Fagioli Alfa Romeo 64 + 25.700 3 6
3 14 Regno Unito Peter Whitehead Ferrari 61 + 3 giri 18 4
4 44 Francia Robert Manzon Simca-Gordini 61 + 3 giri 12 3
5 16 Francia Eugène Chaboud

FranciaPhilippe Étancelin

Talbot-Lago-Talbot 59 + 5 giri 4 1

1

6 26 Francia Charles Pozzi

Francia Louis Rosier

Talbot-Lago-Talbot 56 + 8 giri 14
7 2 Italia Nino Farina Alfa Romeo 55 + 9 giri 2
8 18 Francia Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 52 + 12 giri 5
Rit 22 Francia Pierre Levegh Talbot-Lago-Talbot 37 Motore 9
Rit 40 Italia Felice Bonetto Maserati 15 Motore 17
Rit 42 Belgio Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 12 Surriscaldamento 16
Rit 20 Francia Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 11 Surriscaldamento 6
Rit 32 Regno Unito Reg Parnell Maserati 10 Motore 10
Rit 28 Italia Franco Rol Maserati 7 Motore 7
Rit 30 Monaco Louis Chiron Maserati 7 Motore 13
Rit 34 Regno Unito David Hampshire Maserati 6 Motore 11
Rit 12 Francia Raymond Sommer Talbot-Lago-Talbot 5 Motore 15
Rit 36 Argentina José Froilán González Maserati 4 Motore 8

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Motori[modifica | modifica wikitesto]

Classifica Mondiale[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Pilota Punti
1 Argentina Juan Manuel Fangio 26
2 Italia Luigi Fagioli 24
3 Italia Nino Farina 22
4 Francia Louis Rosier 10
5 Stati Uniti John Parsons 9
6 Italia Alberto Ascari 8
7 Stati Uniti Bill Holland 6
8 Thailandia Prince Bira 5
9 Monaco Louis Chiron 4
Regno Unito Reg Parnell
Stati Uniti Mauri Rose
Regno Unito Peter Whitehead
13 Francia Yves Giraud Cabantous 3
Stati Uniti Cecil Green
Argentina Robert Manzon
Francia Raymond Sommer
17 Italia Felice Bonetto 2
18 Stati Uniti Tony Bettenhausen 1
Francia Eugene Chaboud
Stati Uniti Joie Chitwood
Francia Philippe Étancelin

Note[modifica | modifica wikitesto]

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, formula1.com. URL consultato il 1 aprile 2008.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1950
Flag of the United Kingdom.svg Flag of Monaco.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of Switzerland (Pantone).svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg
  Fairytale up blue.png

Edizione precedente:
1949
Gran Premio di Francia
Edizione successiva:
1951
Formula 1 Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1