Gran Premio di Francia 1963

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1leftarrow blue.svgVoce principale: Formula 1 stagione 1963.

Francia Gran Premio di Francia 1963
115º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 4 di 10 del Campionato 1963
Circuit Reims-Gueux.png
Data 30 giugno 1963
Nome ufficiale XLIX Grand Prix de l'ACF
Circuito Circuito di Reims
Percorso 8,302 km
circuito semi-permanente
Distanza 53 giri, 440,006 km
Clima sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Regno Unito Jim Clark Regno Unito Jim Clark
Lotus - Climax in 2'20"2 Lotus - Climax in 2'21"6
Podio
1. Regno Unito Jim Clark
Lotus - Climax
2. Sudafrica Tony Maggs
Cooper - Climax
3. Regno Unito Graham Hill
BRM

Il Gran Premio di Francia 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 30 giugno 1963 sul Circuito di Reims. La gara fu vinta da Jim Clark, alla guida di una Lotus - Climax.

Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]

  • Il team ATS non partecipò alla gara; Phil Hill vi prese comunque parte, mettendosi al volante di una Lotus - BRM della Scuderia Filipinetti.
  • La Scirocco tornò a schierare la singola vettura di Tony Settember.

Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]

Durante le prove, dominate da Clark, Scarfiotti ebbe un incidente e si infortunò, dovendo saltare la gara.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Auto Scuderia Tempo Distacco
1 18 Regno Unito Jim Clark Lotus - Climax Team Lotus 2'20"2
2 2 Regno Unito Graham Hill BRM Owen Racing Organisation 2'20"9 +0"7
3 8 Stati Uniti Dan Gurney Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 2'21"7 +1"5
4 16 Regno Unito John Surtees Ferrari Scuderia Ferrari 2'21"8 +1"6
5 6 Australia Jack Brabham Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 2'21"9 +1"7
6 10 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper - Climax Cooper Car Company 2'22"5 +2"3
7 20 Regno Unito Trevor Taylor Lotus - Climax Team Lotus 2'23"7 +3"5
8 12 Sudafrica Tony Maggs Cooper - Climax Cooper Car Company 2'24"4 +4"2
9 32 Regno Unito Innes Ireland BRP - BRM British Racing Partnership 2'25"1 +4"9
10 36 Svizzera Jo Siffert Lotus - BRM Siffert Racing Team 2'25"2 +5"0
11 44 Svezia Jo Bonnier Cooper - Climax Rob Walker Racing Team 2'25"7 +5"5
12 4 Stati Uniti Richie Ginther BRM Owen Racing Organisation 2'25"9 +5"7
13 14 Italia Ludovico Scarfiotti Ferrari Scuderia Ferrari 2'27"0 +6"8
14 42 Stati Uniti Phil Hill Lotus - BRM Scuderia Filipinetti 2'27"7 +7"5
15 28 Francia Maurice Trintignant Lotus - Climax Reg Parnell Racing 2'28"3 +8"1
16 22 Regno Unito Peter Arundell Lotus - Climax Team Lotus 2'28"5 +8"3
17 30 Nuova Zelanda Chris Amon Lola - Climax Reg Parnell Racing 2'30"5 +10"3
18 34 Stati Uniti Jim Hall Lotus - BRM British Racing Partnership 2'30"9 +10"7
19 48 Stati Uniti Masten Gregory Lotus - BRM Tim Parnell 2'33"2 +13"0
20 38 Stati Uniti Tony Settember Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 2'36"7 +16"5
21 46 Italia Lorenzo Bandini BRM Scuderia Centro Sud 2'37"8 +17"6
WD 26 Italia Giancarlo Baghetti ATS Automobili Turismo e Sport
WD 40 Regno Unito Ian Burgess Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars
WD 50 Argentina Nasif Estefano De Tomaso Scuderia De Tomaso

Gara[modifica | modifica wikitesto]

Al via Clark mantenne il comando, mentre alle sue spalle la vettura di Graham Hill si spense e il pilota inglese fu aiutato a partire, cosa che a fine gara gli costò la revoca dei quattro punti conquistati per il terzo posto. Nelle prime tornate Ginther, scattato molto bene, si inserì alle spalle di Clark, ma il pilota della BRM fu quasi subito costretto al ritiro a causa di un radiatore bucato.

A contendersi la seconda posizione rimasero quindi Surtees, Gurney e Brabham, con quest'ultimo che ebbe la meglio grazie a problemi tecnici degli avversari. Tuttavia, dopo quaranta giri anche il pilota australiano fu costretto a rallentare da problemi al motore, cedendo la posizione a Hill e Maggs. Quest'ultimo si prese il secondo posto a poche tornate dal termine, approfittando di problemi alla frizione che affliggevano la vettura di Hill.

Clark vinse con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, precedendo sul traguardo Maggs, Hill, Brabham, Gurney e Siffert, per la prima volta a punti sulla sua Lotus 24 privata.

Risultati[modifica | modifica wikitesto]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti
1 18 Regno Unito Jim Clark Lotus - Climax 53 2h10'54"3 1 9
2 12 Sudafrica Tony Maggs Cooper - Climax 53 +1'04"9 8 6
3 2 Regno Unito Graham Hill BRM 53 +2'13"9 2 0[1]
4 6 Australia Jack Brabham Brabham - Climax 53 +2'15"2 5 3
5 8 Stati Uniti Dan Gurney Brabham - Climax 53 +2'33"4 3 2
6 36 Svizzera Jo Siffert Lotus - BRM 52 +1 giro 10 1
7 30 Nuova Zelanda Chris Amon Lola - Climax 51 +2 giri 15
8 28 Francia Maurice Trintignant Lotus - Climax 50 +3 giri 14
9 32 Regno Unito Innes Ireland BRP - BRM 49 +4 giri 9
10 46 Italia Lorenzo Bandini BRM 45 +8 giri 19
11 34 Stati Uniti Jim Hall Lotus - BRM 45 +8 giri 16
12 10 Nuova Zelanda Bruce McLaren Cooper - Climax 42 Accensione 6
13 20 Regno Unito Trevor Taylor Lotus - Climax 41 Trasmissione 7
Rit 42 Stati Uniti Phil Hill Lotus - BRM 34 Pompa benzina 13
Rit 44 Svezia Jo Bonnier Cooper - Climax 32 Cambio 11
Rit 48 Stati Uniti Masten Gregory Lotus - BRM 30 Cambio 17
Rit 16 Regno Unito John Surtees Ferrari 12 Pompa benzina 4
Rit 38 Stati Uniti Tony Settember Scirocco - BRM 5 Guasto meccanico 18
Rit 4 Stati Uniti Richie Ginther BRM 4 Radiatore 12
NP 14 Italia Ludovico Scarfiotti Ferrari Infortunato
ES[2] 22 Regno Unito Peter Arundell Team Lotus

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

Piloti[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

  • 11° vittoria per la Lotus
  • 50º Gran Premio per la BRM

Motori[modifica | modifica wikitesto]

  • 25° vittoria per il motore Climax
  • 25° pole position per il motore Climax

Giri al comando[modifica | modifica wikitesto]

Classifiche[modifica | modifica wikitesto]

Costruttori[modifica | modifica wikitesto]

Pos. Team Punti[3]
1 Regno Unito Lotus - Climax 28
2 Regno Unito Cooper - Climax 16
3 Regno Unito BRM 14[1]
4 Regno Unito Brabham - Climax 13
5 Italia Ferrari 7
6 Regno Unito BRP - BRM 3
7 Regno Unito Lotus - BRM 1
Germania Porsche 1
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1963
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Edizione precedente:
1962
Gran Premio di Francia
Edizione successiva:
1964

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c I quattro punti del terzo posto non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza.
  2. ^ Arundell fu escluso dagli organizzatori della gara perché aveva partecipato ad una gara di F.Junior, evento di contorno del Gran Premio.
  3. ^ Nel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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